新型脉冲电火花强化机的研制

为了改善电火花强化层的表面质量,研制了ＪＤＱ－１型脉冲电火花强化机。通过工艺试验,研究了一些工艺参数对强化层的影响规律,分析了强化层的显微组织,并测定了强化层的表面粗糙度和显微硬度。试验结果表明：这种新型脉冲电火花强化机性能良好,操作方便。强化层为含有大量化合物的白层,其表面粗糙度低,具有高的显微硬度（１３５０～１５９０ＨＶ０．０５）和高的耐磨性。新型脉冲电火花强化机可用于刃具和模具的表面强化,以提高它们使用寿命。     

某型机载红外仪振动夹具设计

首先指出了振动夹具的功能及设计重点,随后针对某型红外仪夹具的设计过程进行了阐述,随后结合振动实验数据和设计结果进行了对比,最后对夹具安装的注意事项作了简单描述。对其它类似振动夹具的设计具有一定借鉴意义。     

民用飞机铝合金喷丸强化工艺研究

喷丸强化和成形工艺广泛应用于民用飞机零件制造过程中。针对其中铝合金喷丸强化工艺，该文首先介绍了喷丸强化工艺的原理和作用，然后引出喷丸强化工艺流程，主要包括喷丸强度确定、弹丸选择、喷丸设备、工艺规程及其注意事项、以及零件喷丸后的补加工等，最后对文中涉及的专业术语进行了一定解释。该文可用于指导民用飞机铝合金零件设计时的喷丸强化工艺选择，也可用于民用飞机铝合金零件制造时的喷丸强化工艺使用。     

某机矢量喷口调整试验测量夹具结构设计研究

本文针对这种情况论述采用钢带尺指示直径数值、双层气缸利用有效空间解决结构和较大调整量测量夹具结构设计过程。     

某型运输机螺旋桨有效拉力的应变法测量技术

为了得出某型运输机螺旋桨在飞行中的实际使用效率,根据螺旋桨和发动机的安装情况,经受力分析,决定尝试通过应变法测量螺旋桨的有效拉力来计算其使用效率。通过对地面加载试验及数据处理方法的研究探索,给出了计算螺旋桨拉力的载荷方程。并通过试飞对载荷方程进行验证,以探索应用应变法测量螺旋桨拉力方法的可行性。     

提升喷丸强化能力的新试验模式研究

目前对喷丸强化效能的评价基本上依赖于试片试验得出的受喷结论,并通过对饱和曲线的拟合来确定其参数,而当前使用的试验方法随着零件复杂程度和设计要求精度的提高,已不能完全满足加工需求。本文通过引入机械加工的创新思路,借助西门子数控系统,提出一种全新模式的试片的试验方法,其简单、有效的特点,必将在喷丸加工中广泛应用。     

某摇臂静强度试验夹具设计

通常通过计算分析方法和试验数据来证明产品满足设计静强度要求需要。试验数据又是计算分析不能替代的重要证据。试验夹具设计是试验实施前的重要准备工作。试验模型和试验夹具设计将直接影响试验数据的准确度,所以试验夹具设计非常重要。本文将就某摇臂的静强度试验夹具设计过程展开阐述,综合叙述设计过程中如何考虑设计因素,以取得优化的夹具方案。     

电火花加工表面喷丸残余应力场的有限元分析

喷丸强化作为表面改性技术,对增强工件实际应用,提高使用寿命具有重要意义.采用ABAQUS有限元软件,对电火花单脉冲放电和喷丸强化,在GH3039高温合金材料表层产生的残余应力场进行有限元分析,获得残余应力场的分布规律及残余应力沿层深方向上的变化规律,对电火花单脉冲放电一个脉冲周期后和喷丸强化后工件表面应力分布进行仿真分析.结果表明：电火花加工表面喷丸强化后的残余应力分布规律与理想表面喷丸相同,经喷丸强化后,工件表面残余拉应力明显降低,表层残余压应力有大幅提升,强化效果显著,表面对称轴处径向残余应力比喷丸前降低79.406％,最大径向残余压应力比喷丸前提高了339.143％.     

FZJ-1型专用机床的研制

对一种自行研制开发的加工阀体数控专用机床的设计思想，结构进行了详细阐述，强调了一些设计中的新颖环节，该机床设计巧妙，加工精度符合要求，性能稳定可靠，制造成本低，生产率高，外形美观。该机床的研制为我国与其他国家和地区在该领域伯竞争，提供了有利契机。     

某型制冷送冷车的研制

从理论上论证了某型号车的实用性和有效性，能够保证供气品质和供气安全，满足战术技术指标要求，并通过对该型制冷送冷车的稳定性和可靠性的评估，为该型车的使用维护提供强有力理论支持和技术保障。     

EHL下矿场用重载齿轮的喷丸及疲劳性能分析

弹流润滑（ＥＨＬ）条件下,石油矿场用大模数重载齿轮的承载能力得到提高,齿面接触疲劳失效与齿根弯曲疲劳断裂则成为其主要的失效形式．喷丸强化是改善齿轮表层种种缺陷的有效而简便的方法,喷丸产生的硬化层残余压应力场和显微组织相变是提高齿轮接触疲劳强度的重要因素．从单齿弯曲疲劳,齿面接触疲劳,接触疲劳裂纹萌生与扩展,表层显微硬度,残余奥氏体情况,表层残余应力及亚组织结构等方面讨论了喷丸对齿轮接触疲劳性能的影响．     

柱面零件喷丸强化残余应力场的数值模拟

为研究柱面零件喷丸强化残余应力场的分布规律,应用ABAQUS软件模拟了单粒球形弹丸冲击柱面曲线轮廓零件靶体过程。接触碰撞数值模拟采用动态接触对惩罚函数法,计算方法采用中心差分时间显式算法,模型加载模式采用弹丸速度加载,模拟获得了喷丸强化残余应力场和位移场的分布规律。柱面靶体喷丸时,靶体表面产生的周向残余压应力和轴向残余压应力不等,且表面周向残余压应力略小于表面轴向残余压应力;靶体上产生的最大周向残余压应力和最大轴向残余压应力出现在距靶体表面相同深度位置,但最大周向残余压应力略小于最大轴向残余压应力,而周向残余压应力层深度略大于轴向残余压应力层深度。     

某振动夹具的设计及改进

首先介绍了产品试验的原理和要求,并论述了一般夹具的设计要点,根据产品的信息和设计要求完成了振动夹具的设计,通过完善夹具的刚度达到满足产品试验要求,该设计要点和改进方法对一般振动夹具的设计有一定指导意义。     

喷丸强化对40#车轴钢静态拉伸及疲劳寿命的影响

通过对喷丸工艺处理后的４０＃ 车轴钢静态拉伸和疲劳寿命的测定,对试验结果进行了分析,找出了因喷丸产生的压应力距表面深度的变化曲线,通过成组的对比性试验后发现喷丸强化作用在初期效果显著,当裂纹穿过了喷丸强化层后,其强化作用就逐渐减弱直至消失。     

QJ-1000 型氢氧焰焊割机的研制

本文论述了体内循环式氢氧焊割机的设计原理和方案。研制的ＱＪ－１０００型氢氧焊接机是一种体积小、重量轻、安全性好、自动控制程度高的新型气体焊割设备。     

LT2600型拔柱机的研制

本文简明介绍了拔柱机的结构、液压系统、操控性能及使用效益。     

某型螺旋桨滑流对机翼气动性能影响的数值研究

对某型飞机螺旋桨与机翼巡航构型下的干扰流场进行了非定常流数值模拟,螺旋桨采用四叶桨,螺旋桨直径4.5m,机翼半展长19.32m,飞行速度540km/h,螺旋桨转速1075r/min,前进比λ为1.86.螺旋桨区域采用滑移网格技术,全场网格数为1000万.数值分析了不同迎角下螺旋桨滑流对机翼气动性能的影响规律,结果表明:(1)螺旋桨受到其后机翼的阻塞效应而使拉力改变;(2)在不同迎角下,螺旋桨滑流对机翼的影响规律不同,在较小迎角下机翼的增升效果不明显,但在较大迎角下机翼增升效果明显;(3)不同迎角下,螺旋桨滑流会增加机翼阻力.     

某型C波段接收模块的研制

本文详细讨论了某型C波段接收模块的原理和设计,根据某型接收系统的总体指标,应用模块化设计思想,确定了C波段接收模块的设计指标并进行设计。在设计中,采用了微波电路计算机辅助设计(CAD)软件对部分电路进行了设计、优化和仿真,提高了设计效率和产品可靠性。     

某型航空发动机自动测试系统研制

为解决某型航空发动机测试系统检测结果主观因素大、检测速度慢,损耗发动机使用寿命等问题,研制了该型航空发动机的自动测试系统.首先介绍了系统总体方案要求,分析了该自动测试系统的硬件总体结构并设计了高、低压转速信号,T1、T3、T6温度小信号等调理电路;其次归纳分析了动、静态检测流程,为模拟人工搜索过程确定了检测点位置,结合单因素试验0.618法提出了一种时序递增自寻优搜索算法,并阐述了该算法的基本原理;最后在发动机上进行了试验验证.试验结果表明:该自动测试系统硬件电路设计合理,信号采集准确,误差满足要求;软件流程设计合理,搜索算法快速准确,检测速度提高了约一倍,节省发动机的使用寿命.