大体积混凝土循环冷却水管降低水化热施工技术的应用

通常在电厂施工中为防止汽机基座底板结构大体积混凝土施工中由于内外温差产生的温度裂缝、基本采用的方法是利用低水化热水泥和粉煤灰拌制混凝土,再通过表面覆盖保温、防止混凝土结构内外温差过大产生温度应力,使混凝土产生裂缝,影响结构的安全使用和使用寿命.     

桥梁承台大体积混凝土施工

桥梁承台属于大体积混凝土施工。混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。大体积混凝土结构温度裂缝与骨料品种、配合比、外加剂掺合料、浇筑温度、浇筑顺序、外界气温、保温措施、养护条件等直接相关,施工过程中必须采取有效措施以保证施工质量。     

论建筑施工中大体积混凝土施工技术

由于建筑工业的飞速发展,大体积混凝土施工,由于其体积大,表面小,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快,当混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,将影响结构安全和正常使用,所以控制温度和收缩裂缝是保证大体积混凝土施工质量的关键。     

浅谈桥梁高性能混凝土裂缝产生的原因及控制措施和修补方法

裂缝是混凝土常见通病之一,其产生的原因比较复杂,主要原因包括混凝土结构在混凝土内部应力和外部荷载作用以及温差、干缩等因素作用下形成的。高性能混凝土产生裂缝就会在一定程度上影响结构的耐久性能,严重则影响结构的安全使用,因此在施工中应尽量控制。结合多年来从事的市政桥梁工程实践,对桥梁高性能混凝土裂缝的出现及产生的原因进行分析,并提出控制措施。     

浅谈建筑工程中的大体积混凝土施工技术

由于建筑工业的飞速发展，大体积混凝土施工，由于其体积大，表面小，水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快，当混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，将影响结构安全和正常使用，所以控制温度和收缩裂缝是保证大体积混凝土施工质量的关键。     

混凝土构件温度裂缝控制措施

混凝土结构因为温差变化,在收缩和冷缩反复作用下,材料受到不均匀的约束应力,进而产生裂缝。随之细微裂缝的发展贯通,会产生钢筋的锈蚀、碳化、抗冻融性降低等不利结构安全的影响,危急使用结构安全。明白温度裂缝发生的机理,采取合理的措施可以预防和降低温度裂缝的发展。     

大体积混凝土冬季施工温度裂缝成因与预控

冬季室外环境气温低,大体积混凝土内外温差较大,通过控制混凝土内外温差而预防混凝土裂缝的出现是施工中要解决的主要问题。阐述了温度裂缝产生的原因,并通过青海新闻大厦1#商住楼工程的一些做法,提出了冬季大体积混凝土施工过程温度预控和防止温度裂缝的措施。     

大体积混凝土结构裂缝控制措施

大体积混凝土的施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文分析了温度裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。     

大体积混凝土裂缝分析及控制技术

大体积混凝土由于体积比较大,水泥在固化过程中会释放出较大的水化热,如果在施工过程中不加以注意和控制,很容易造成混凝土内外温差过大,从而使混凝土产生温度裂缝,危及到混凝土结构的安全性与耐久性.因此,对混凝土温度裂缝加以研究和控制是必要的.本文主要分析了大体积混凝土温度裂缝产生的机理和影响裂缝发展的各种因素,研究了温度裂缝控制的措施,参照了已有的大体积混凝土的温度应力计算及预测方法,从混凝土配合比设计、施工过程监测等方面提出了减少大体积混凝土温度裂缝的有效控制方案.     

浅论对大体积混凝土的认识

<正>大体积混凝土的主要特点就是体积大,一般实体最小尺寸大于或等于1m。它的表面系数比较小,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快。混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。一、在施工过程中存在的问题施工过程中容易产生温度裂缝,大体积混凝土裂缝产生的原因:1.水泥水化热。水泥水化过程中放出大量的热,且主要集中在浇筑后的2-5d左右,从而使混凝土内部温度升高。尤其对于大体积混凝土来讲,这种现象更加严重。2.混凝土的收缩。混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形受到外部约束     

控制大体积混凝土温度裂缝之浅见

<正> 随着我国经济实力和综合国力的不断提高,以及我国不断加大对基础设施的投入力度,我国的大型、特大型工程日益增多,随之而来的大体积混凝土工程也越来越多,如何控制和防止大体积混凝土产生的温度裂缝,日益显得重要。 在大体积混凝土工程中,为了防止温度裂缝的产生或把裂缝控制在某个界限内,进行温度控制的内容一般有两类:一是为了防止表面裂缝而控制内外温差和表面温度陡降;二是为防止结构内部出现裂缝或贯穿裂缝而控制内部温差。这些温差的控制涉及到混凝土的浇筑温度、水泥水化热温升、混凝土表面温度和内部最低温度等的控制。本文仅就工程     

混凝土多孔砖砌体结构温度应力有限元分析

针对影响混凝土多孔砖砌体结构的温度裂缝问题进行了探讨,考虑混凝土多孔砖及砂浆强度、圈梁截面高度、结构温差等因素对墙体温度应力的影响,采用有限元分析程序ANSYS构造了数值计算模型进行整体有限元分析,并总结了各因素对墙体温度应力的影响规律．研究结果为预防和控制混凝土多孔砖砌体结构温度裂缝提供了科学依据．     

大体积混凝土施工与裂缝控制

大体积混凝土的温度裂缝控制是施工中的一项重要课题。由内外温差引起的温度收缩应力是致产生裂缝的主要原因。因此,控制好大体积混凝土的内外温差和温度变形是防止其出现裂缝的重要方法。本文依据现有理论与工程经验,对混凝土裂缝产生的原因进行分析并采取相应的措施,对大体积混凝土施工中的裂缝进行了有效的控制。     

浅谈大体积混凝土施工

大体积混凝土施工时由于体积大,表面小,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快,当混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。因此,大体积混凝土施工技术值得我们探讨。     

大体积混凝土的裂缝原因分析

大体积混凝土在施工阶段会发生裂缝,究其原因是混凝土内外矛盾发展的结果,主要表现为：一方面由于水泥水化热引起的结构物内外温差过大,即中心温度高、表面温度低而引发的温度应力和温度变形;另一方面是结构物的内外约束力要阻止这种变形。一旦温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限时,就会产生裂缝。     

大体积混凝土产生裂缝的原因及处理措施

大体积混凝土在施工阶段会发生裂缝,纠其原因是混凝土内外矛盾发展的结果,主要表现为:一方面由于水泥水化热引起的结构物内外温差过大,即中心温度高、表面温度低而引发的温度应力和温度变形;另一方面是结构物的内外约束力要阻止这种变形。一旦温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限时,就会产生裂缝。     

钢筋混凝土桥梁裂缝产生原因及防治措施

在桥梁建造和使用过程中,混凝土裂缝经常出现。混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力和外部荷载作用,以及温度变化等因素作用下形成的。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断扩展,不但会影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度,而且易引发混凝土面层剥落,加速钢筋的锈蚀,降低混凝土的抗冻性及耐久性,严重时甚至发生垮塌事故,所以必须加以控制。混凝土裂缝的成     

大体积混凝土施工及裂缝控制

由于大体积混凝土施工体积大,表面积小,水化热释放比较集中,内部温升比较快,当混凝土内外温差较大时,会导致混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用,因此必须从根本上分析控制它,来保证施工的质量。本文结合石太客运专线施工从裂缝产生的原因入手,阐述从配合比、施工方法、温度控制、养护等方面采取综合性控制的措施。     

混凝土路面裂缝的控制技术

混凝土路面施工过程中的一个重要的技术问题就是怎样控制各类裂缝的产生及其扩展,在混凝土路面固化过程中,产生裂缝主要的因素是由于释放的水化热会产生较大的温度变化以及收缩作用导致了混凝土出现裂缝,进而影响混凝土结构的整体性、防水性和耐久性,成为路面结构的隐患,文章主要探讨了混凝土路面裂缝的控制措施。     

混凝土结构裂缝的预防及处理

在现代建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果,分析了温度裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。