浅析空隙率控制路基压实的合理性

文章通过不同土质的稳定性、强度特性探讨用空隙率控制粉性土、黏性土压实质量的合理性,并对具体指标提出要求,从而为山西省公路路基压实提供合理的检测控制方法.     

浅谈公路工程填土路基的压实

文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量.     

路基施工中压实与压实度的关系

路基是公路的重要组成部分、是路面基础,路基的强度和稳定度不仅要通过设计予以保证,而且还要通过施工得以保证.所以路基必须压实,且达到规定的压实度才能保证路基强度和稳定度.     

浅谈公路工程填土路基的压实

文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量。     

土方路基压实度的控制方法

本文从理念和实践两方面论述了土方路基压实度的控制方法.     

土方路基压实度的控制方法

本文从理念和实践两方面论述了土方路基压实度的控制方法。     

公路路基压实度的影响因素及控制措施

压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。文章主要就影响压实的因素进行了详细的分析，并提出了一些控制方法。     

公路路基压实度的影响因素及控制措施

压实度不迭标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.文章主要就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

路基压实效果及其影响因素探讨

路基作为公路的重要组成部分,是路面的基础,它不仅承受着土体本身的荷载作用,还承受着行车荷载的反复作用,是公路的承重主体,所以路基的强度和稳定性是非常重要的.路基的压实工作,是路基施工过程中一个重要工序,是保证路基获得强度与稳定性的根本技术措施之一.文章对影响路基压实效果的几个因素进行了探讨.     

浅谈公路路基压实度检测方法

路基土及路面基层的压实度是工地实际达到的干密度与实试验所得的最大干密度的比值，而对沥青路面来说，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。本文在介绍路基土、路面基层最大干密度及最佳含水量方法的同时，还对目前现场密度试验普遍采用的方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法适用条件、仪器、方法步骤等做了详细介绍。     

论路面碾压砼平整度施工控制

水泥砼路面平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，提高路面平整度问题便成为施工控制的重点之一，文章介绍了碾压砼及影响碾压水泥砼路面平整度的因素及提高路面平整度的施工工艺。     

浅谈影响公路土路基压实质量的因素

针对影响土路基压实质量的因素进行分析,指出土的性质、土的含水率、击实功、不同压实机械和压实方法、碾压厚度等对压实质量都起到很大的作用。     

公路工程软基处治方法

对公路软基处治的常用方法,即浅层软基处理技术和深层软基处理技术进行了探讨。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用

文章介绍灰土挤密桩在湿陷性黄土处理中的应用原理、施工方法、质量控制与检测,为后续工程提供借鉴。     

软基段局部路面处治设计

结合广东省西部沿海高速公路台山段软基段局部路面加铺设计的工程实际,分析病害的形式及产生的原因,对加铺方案的选择、裂缝的处理等提出了有效的处治措施。     

天然砂砾路基压实度的检测方法

结合工程实例,详细介绍天然砂砾在高等级公路工程中路基压实度的检测方法。     

论多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性。     

公路水泥稳定碎石基层施工工艺的探讨

介绍了公路路面基层的施工要点及施工工艺要求，探讨了公路刚性基层的配合比设计和材料性能的特点。     

“以人为本”理念在公路队伍建设中的应用

分析了现今路政队伍中存在的问题,提出应该坚持“以人为本”的理念,将其应用在路政队伍建设与管理中,势必对提高现有工作队伍素质起到积极作用。