基于地理信息系统的公路管理信息系统

针对公路管理信息化中存在的问题，阐述了公路管理信息系统的思想，分析了将GIS(地理信息系统)技术应用在公路MIS(管理信息系统)系统中的优势。从社会大系统出发，对基于GIS的公路管理信息系统的开发进行了需求分析，确定了系统开发的目标。运用系统工程的方法，指出基于GIS的公路MIS系统的建立，关键是以网络技术和GIS技术为平台的数据库的建立；提出了基于GIS的公路管理信息系统的总体结构由数据采集模块、数据库模块等6个模块组成，并给出了各个模块的功能；建立了公路管理信息系统的框架，为进一步的研究奠定了基础。     

基于MapObjects的组件式GIS开发探索

组件技术的发展使组件式GIS成为GIS发展的必然趋势.本文阐述了组件式地理信息系统的概念、发展模式和特点,介绍了当今较为常用的一个组件———MapObjects和它强大的功能.并结合四川省绵竹市交通管理系统的开发,对运用MapObjects开发GIS功能进行了分析,提出了一种针对城市交通管理GIS功能的开发与应用方法.     

基于GIS的地籍管理信息系统设计

提出了利用Map Info和Delphi集成开发基于GIS的地籍管理信息系统的设计、建立过程,阐述了地籍管理信息系统的总体结构和主要模块的功能及实现方法.     

基于GIS的地籍管理信息系统设计

提出了利用Map Info和Delphi集成开发基于GIS的地籍管理信息系统的设计、建立过程，阐述了地籍管理信息系统的总体结构和主要模块的功能及实现方法。     

GIS在油气田开发管理系统中的扩展实现

由于油气田的开发与空间地理位置密切相关,因而可以在油气田开发管理过程中引入GIS技术.但是油气田开发又具有其特殊性,油气田开发管理GIS除了必须具备基本的GIS功能外,还应采用其他技术来扩展GIS的表现方式,弥补现有地理信息系统在展示方面的不足,进一步完善油气田开发管理地理信息系统.主要从地图投影转换、图层叠加、三维地质模型、地图浏览回放几个方面来阐述如何利用其他技术来实现GIS在油气田开发管理中的扩展.通过对油气田开发管理中GIS技术进行扩展,极大地丰富了地理信息的展现形式,使信息的展示更加直观、形象,增强了GIS的三维空间描述能力和表现手法,将GIS单纯的信息系统发展成为管理与决策支持系统.     

组件式GIS在土地利用信息系统中的应用

该文针对目前各区域土地利用管理的实际情况,将组件式GIS应用于土地利用信息系统开发中,建立组件式GIS与管理信息系统集成的、实用、高效的、综合性土地利用信息系统．     

基于GIS的灌区信息系统研究

为了解决灌区用水管理技术水平落后,水利用率低等现状,提出了基于GIS的灌区管理信息系统的模型、功能组成、系统的软硬件组成和系统的 设计流程;在建立灌区信息网络平台基础上,以GIS软 件工具为开发平台,在关系型数据库管理系统（RDBMS）的支持下,建立灌区信息系统。     

基于GIS的城市交通规划系统研究

城市交通问题已经越来越严重,用GIS来解决城市交通问题已成一种趋势.提出了利用GIS软件构建城市交通规划系统的思想,分析了其开发平台及总体框架,基于ArcGIS进行了系统的数据库设计和功能设计,并对组成交通规划系统的各模块进行了简单的介绍.该成果对城市交通规划系统的建立与设计具有一定的参考价值.     

基于GIS的灌区信息系统研究

为了解决灌区用水管理技术水平落后，水利用率低等现状，提出了基于GIS的灌区管理信息系统的模型、功能组成、系统的软硬件组成和系统的设计流程；在建立灌区信息网络平台基础上，以GIS软件工具为开发平台，在关系型数据库管理系统(RDBMS)的支持下，建立灌区信息系统。     

GIS支持的南京师范大学新校区后勤管理信息系统

讨论GIS技术在后勤管理中的应用 .通过公用事业管理信息系统与后勤管理信息系统的比较 ,论述了后勤管理信息系统的特点 ,并以南京师大新校区为例 ,着重阐述了GIS技术支持的后勤管理信息系统的结构、功能和应用 .     

基于MapInfo的公路交通事件信息动态显示系统设计

从交通事件信息管理系统的功能入手,在分析地理信息系统软件应用的基础上,开发了交通事件信息管理系统应用平台,通过方案实施,证明了系统的可行性及实际应用价值.     

微机监测和调度管理信息系统的综合系统设计

随着信息技术的发展,铁路运输管理和设备维修的现代化程度也越来越高,铁路运输管理信息系统（TMIS）、铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）、微机监测等重大信息工程相继建筑并投入使用,这些系统的构建目标各有侧重,但在原始信息资源和网络特征上有些是兼容（或部分兼容）的,为实现资源共享及各信息系统的互联互通,“二合一”、“三合一”的一体化综合系统已成为当前的主要发展方向,据此提出DMIS和微机监测的综合系统方案,介绍一个已在大同分局开通使用的简单的系统原型,并其实时性进行评估。     

基于GIS的交通事故信息系统研究

文章建立了交通事故管理信息系统,分析了该系统的总体框架及主要属性设计、系统主要功能,对于交通事故的分析及预测可以起到辅助决策支持。     

城市交通管理部门信息平台间的互联

以广州市的交通管理为背景,针对广州市交通委员会与交警支队各自独立建设的交通信息平台所产生的问题,提出对城市交通管理部门间的信息平台进行互联和信息资源整合．研究了两平台分布协作的信息组织模式以及实现信息采集、处理、发布和共享的具体信息流程,设计了具体的网络方案;同时采用物理隔离等技术解决网络安全问题,使得整个系统高效、安全,易于实现和扩展．文中还提出了在互联的基础上建立交通信息系统以及利用XML技术进行数据格式转换的思路．     

一种基于RFID技术的交通管理系统

提出了一种基于射频识别(RFID)技术的交通管理系统,将无源RFID电子标签作为汽车和司机的电子身份镜像,对区域性交通管理进行探索。该系统可为交通的数字化和智能化管理提供便利,能够满足各行业涉及驾驶的要求。     

城市停车诱导管理信息系统的设计与实现

为了使停车诱导系统的数据处理部分能更好地满足区域内停车场的业务特点和用户动态需求,提出了城市停车诱导管理信息系统的模型.在现有停车诱导理论的基础上,将地理信息系统和管理信息系统融入其中,加快区域内停车资源供求信息的实时交互,并通过连接GSM导航,在进行停车选择后,获取较优的行走路径,从而减少因寻找停车场而产生的附加交通量,缓解交通负担,改善区域交通环境.最后,运用C#语言实现了该系统模型的主要功能.     

先进交通管理系统的决策方法研究

先进交通管理系统中决策能力是决定交通规划、交通管理和交通控制好坏的基础,是实现城市交通智能化的关键。从分析先进交通管理系统决策能力的现状出发,提出了将数据挖掘技术引入先进交通管理系统的决策方法。重点讨论了基于Apriori算法对实时城区车流量进行挖掘的过程,并给出了如何指导城市道路交通控制的实例。充分说明了将数据挖掘技术应用于先进交通管理系统进行决策的可用性、可行性、有效性。     

地理信息系统在城市交通管理中应用技术的研究

地理信息系统是近几年来信息技术迅速发展的热点之一 ,如何将地理信息系统与城市规划结合起来开发实用的应用软件是值得研究的问题。首先介绍了地理信息系统的发展和基本概念 ,然后给出了一个南京市城市交通管理的地理信息系统实例     

高速公路交通控制与管理系统的体系结构

根据我国高速公路的现状和发展趋势，结合国外高速公路控制与管理的成功经验，提出适合我国高速公路需求的高速公路控制与管理系统的体系结构，并分析系统各组成子系统（通讯系统、收费系统、监控系统、服务系统、应用分析系统和管理系统）的结构层次．阐述系统的网络系统模型和数据库模型．     

动态交通信息建模中多维时空参照系统研究

由于动态交通信息数据具有很强的时间性和空间性,通过分析研究绝对空间参照系统、线性参照系统和时间参照系统的特点,认为交通信息是交通系统表现出来的各种交通现象的组成成分的抽象,由空间对象、时态对象、专题对象和事件对象聚合构成。提出动态交通信息建模应建立在多维时空参照系统中,有主次之分,运用在不同的数据层次中,以二维空间参照系为基本基准,线性参照系作为建立在二维空间参照系之上的应用,以三维数据作补充。多维时空参照系统中更有利于交通信息数据的共享与维护。