基于通径分析的河南省物流业发展影响因素研究

为深入了解影响河南省物流业发展的主要因素,运用通径分析方法对2001～ 2011年影响河南省物流业发展的因素进行了实证研究,剖析各因素对物流业发展的直接效应、间接效应及综合效应.结果表明：工业生产总值和产业结构对河南省物流业发展作用较大,而且主要是直接作用,直接通径系数分别为0.873,0.467;其他因素对物流业发展的直接作用较小,但通过工业生产总值和产业结构的间接作用比较大.研究结果对于政府部门制订积极的物流产业政策具有一定的参考价值.     

互联网的发展是否提高了物流业全要素生产率？

在我国物流业规模迅速扩大但其生产率偏低的情况下,为揭示互联网提高物流业全要素生产率的作用路径,本研究利用2007～2017年省际面板数据和固定效应模型分析了互联网发展对物流业全要素生产率的影响.分析结果表明:在样本期间内,互联网正向推动物流业技术效率的变化,而对物流业技术进步不显著,总体上,互联网发展正向推动物流业全要素生产率;物流业全要素生产率属于技术效率驱动型,进一步分析表明,纯技术效率是技术效率的主要驱动因素,证明索洛的论证并不符合我国的实际国情.基于此,本研究提出了加强互联网基础设施建设,深入推动"互联网+物流"的战略实施,引进及创新物流技术的建议.     

基于灰色关联的浙江省现代物流业发展因素分析

物流业作为国民经济中重要的基础性产业之一,对推动区域经济高效协调发展起着非常重要的作用．运用灰色关联分析方法,对影响浙江省现代物流业发展的因素进行定量研究,分析了促进浙江物流业发展的关键驱动因素和未来进一步发展的突破口,最后提出了有针对性的政策建议．     

浅析经济全球化进程中现代物流业的发展

分析了经济全球化进程对现代物流业发展的影响，重点剖析了我国物流业发展面临的主要问题，提出推进我国物流业国际化运作的对策与措施。     

以信息技术牵引智能低碳物流发展的策略

物流业属于新型服务产业之一,对我国经济做大做强有重要意义。而信息技术的运用是我国物流业做到低碳的重要因素之一。在此,就以信息技术牵引低碳物流发展策略问题进行探讨。     

科学管理思想在我国现代物流管理中的一些借鉴意义

本文主要分析了泰罗科学管理理论的主要思想,和影响我国物流业发展的一些制约因素,由此而提出了科学管理思想在我国现代物流管理中的一些借鉴意义。     

基于DEA模型的安徽省物流效率研究

在"一带一路"新政策指引下,物流业大力促进未来区域经济的发展。本文运用DEA模型对安徽省2010-2015年的物流效率进行研究分析。结果表明,当前安徽省物流效率的发展水平需要进一步的提高,并影响物流效率的因素主要是物流业的规模效率。同时,影响安徽省物流效率的因素,已经通过提高物流业信息的利用率等方式促进安徽省物流效率的提高。     

发展现代物流:政府、企业该如何作为?

我国拥有几十万家物流企业,却没有一家企业拥有超过2％的市场份额;我国有3亿平方米的物流仓储面积,其利用率却仅为40％;还有一些地方大肆发展物流园区,动辄圈地数百上千亩…… 高效、有序的现代物流业是经济发展的重要支撑。对处于新型工业化过程中的中国而言,现代物流业的发展状况还将是影响经济快速平稳可持续发展的重要因素。面对发展中暴露出的诸多困境,我国的物流企业和政府该如何作为?     

东部沿海经济带物流业高质量发展水平测度及空间特征分析

2010～2021年我国东部沿海经济带的物流业稳定增长,发展速度逐渐加快,年均增长率达到了5.390 6%。从准则层来看,技术创新能力和经济发展基础是影响东部经济带物流业高质量发展水平的主要障碍因子。东部沿海经济带物流业高质量发展水平存在明显的空间相关性,其总体基尼系数呈现为先上升后下降再上升的趋势,组间差异的贡献度最高,是影响发展水平区域差异的主要原因。推动我国东部沿海经济带物流业高质量发展,需要优化产业结构,提高技术创新能力,推动物流业绿色转型以及物流业与关联产业的融合发展。     

基于回归分析的B2B电子商务企业数量对公路货运量的影响研究

从我国电子商务与物流的现状和发展趋势可以看出,电子商务业对物流业存在一定的影响.相对于电子商务企业数量的统计方式,物流业特别是货运量的统计难度较大,数据更新较慢.对电子商务业和物流业的现状以及发展加以研究分析,并阐述B2B电子商务企业数量对物流公路货运量的影响,以及如何利用B2B电子商务企业数量统计预测未来公路的货运量.     

农产品物流业发展机制分析

本文通过对农产品物流业产生以及发展机制的分析,从深层上探析了如何发展壮大我国的农产品物流业,并对发展我国的农产品物流业提出了几点建议.     

山西省现代物流发展影响因素的实证分析

以山西省2001年-2012年的经济发展数据为基础，利用现代统计方法，针对影响物流业发展的各种因素作统计分析，尤其从变量选择等现代统计思想出发找到有显著作用的部分因素，进行定量分析并对山西物流业的发展前景做出初步预测．     

物流人才培养模式研究

物流业发展需要复合型物流人才,本文通过分析我国物流人才的现状及物流业发展对物流人才的要求,提出了发展我国物流业在物流人才培养方面的措施、对策和建议。     

基于投入产出模型的物流业就业效应测度研究

为了研究物流业对社会就业的促进作用,提出了物流业就业效应的概念,并给出了物流业直接和间接就业人数、物流业就业乘数以及物流业就业容量等反映就业效应的数据测算方法.目前,利用投入产出模型研究物流业经济效应的文献中的一般作法是,直接利用交通运输业等产业直接替代物流业,而这些产业的范畴明显大于物流业,因此这种简单替代具有明显的局限性.该文给出了一套全新的、完整的基于投入产出模型的物流业就业分析方法.首先,提出了物流业调整系数、物流业产出就业系数等新概念;然后,搜集各种数据,包括中国统计年鉴就业的行业细分数据、细分部门的投入产出表以及中国物流业统计公报等公开数据,进行物流业就业数据的挖掘,测算直接和间接物流业就业人数;接着,利用直接和间接物流业就业人数进行就业乘数分析和就业容量分析;最后,对我国物流业效应进行了实证研究.研究表明我国物流业2002年和2007年直接就业机会分别为811.28万人和790.47万人,占当年总就业人数的7.68%和6.57%,并且在归集的18个经济部门中就业人数都排名第5,证实了物流业就业对社会就业的重要促进作用.     

能源价格波动对我国物流业发展的影响与对策

能源价格波动与物流业发展息息相关.2008年国际金融危机发生以来,国际油价宽幅波动,我国物流业发展受到一定冲击,物流企业利润空间缩小、市场竞争进一步加剧,物流成本问题成为制约行业发展的瓶颈.面对能源价格波动带来的各种不利影响,物流企业应主动采取有效措施,通过创新理念、调整战略,不断创新服务模式与运营策略,以企业效益的增长抵消外部因素的掣肘,在激烈的行业竞争中赢得先机、取得胜利.     

我国物流业对国民经济贡献衡量的比较研究

运用投入产出波及效果理论，对我国物流业在不同年份对国民经济的直接贡献和间接贡献进行比较研究．结果发现，从1992年到2000年我国物流业对国民经济的直接贡献没有显著变化，但对国民经济的间接贡献却发生了显著变化．这说明物流业的产业关联度已明显加强，对其相关产业部门的带动和支持作用更加重要．因此得出我国政府应更重视物流业的发展，为加快物流业发展提供有力的政策支持的结论。     

我国物流业的现状及发展思路

物流业在我国是一个新兴产业,也是新的经济增长点之一.本文分析了我国物流业的现状和存在的主要问题,提出了物流业深入发展的对策与建议.     

中国物流业及物流技术刍议

从我国物流业的现状出发，肯定了我国物流业在发展过程中取得的成就，并从物流规划、物流标准、物流技术、物流人才等几个方面分析了我国物流业存在的主要问题，提出了解决这些问题的建议，以期推动我国物流业的进一步发展。     

现代物流业对我国国民经济的影响分析

近年来,我国物流业呈快速发展势态。现代物流业的发展从整体上提高我国企业和经济的竞争能力。本文在考察国内生产总值和货物周转量两者呈强正相关关系的基础上,提出发展我国物流业的政策路径。     

有效推进中国物流业的发展

目前我国正处于物流业加快发展的重要时期,为了实现我国经济的统筹协调发展,从分析当前我国物流业存在的问题入手,结合我国未来经济进一步快速发展的特点最后提出了有效推进中国物流业发展的对策.