工业压缩机的曲轴特性分析与研究

通过对某型压缩机曲轴进行分析,其中模态分析是利用ANSYS软件有限单元法来进行的,从而得到该型压缩机曲轴的动态特性,为进一步改进和优化整机及曲轴打下基础。     

机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用

随着我国经济的发展和社会的不断进步,机械加工技术被广泛应用于各类生产加工企业,其中也包括汽车发动机曲轴制造领域。利用机械加工技术对汽车发动机曲轴制造技术进行改进,是目前行业的发展趋势,对提升生产加工效率具有明显的促进作用。因此,有必要对汽车发动机曲轴制造先进技术进行研究。     

进气迟闭角和气门角面值对压缩比的影响分析

【目的】通过对发动机配气机构的进气迟闭角在低转速时与发动机压缩比的关系进行研究，建立进气迟闭角与发动机压缩比的关系式，为发动机启动缸压设计开发提供理论支持。【方法】本研究对发动机有效压缩比与曲轴转角及气门角面值的关系式进行推导，采用平均角面值占比结合曲轴转角来计算发动机低转速有效压缩比的方法，并通过试验来验证该公式的正确性。【结果】本研究建立的迟闭角与发动机压缩比关系式，为发动机研究人员提供启动缸压设计的基本计算方法。【结论】通过计算并结合试验得出，发动机在低转速时，用进气平均流通面积和进气迟闭角联立来求解发动机的有效压缩比，所得的结果与实际压缩比相符。     

知识管理对航空发动机R&D核心能力影响的实证研究

从知识管理视角认识航空发动机RD核心能力的内涵和知识本质,构建知识管理提升航空发动机RD核心能力的理论模型.通过问卷调查,采用SPSS 19.0统计分析软件进行信度、效度、相关性和回归分析,实证了知识管理和航空发动机RD核心能力的作用关系.研究结果证实,知识管理对航空发动机RD核心能力提升具有显著的影响.最后从知识管理角度,为提升我国航空发动机研发设计水平提出合理化建议.     

风力发电机塔架固有频率和振型的有限元分析

建立1.5 MW风力机组塔架的有限元模型,使用有限元分析软件ANSYS对其进行结构动力分析.通过对风力发电机组塔架进行有限元模态分析得到其固有频率和振型,并与使用理论方法对塔架固有频率进行计算的结果相比较,表明塔架与叶轮不会发生共振.因此为塔架安全和进一步的塔架结构动力学分析提供了参考依据.     

激光切割机横梁的模态特性分析

采用ANSYS软件对激光切割机横梁的模态特性进行有限元分析,在有限元模型中引入COMBIN14单元来模拟结合部的刚度和阻尼,重点分析横梁的前8阶固有频率和振型特征.对横梁进行模态测试,验证有限元模型的准确性.最后分析材质、筋板布局、板厚等因素对横梁动态性能的影响,优化横梁结构.     

基于ANSYS的破碎锤体结构模态分析

使用Solidwords建立破碎锤体的三维模型,导入ANSYS软件中,依据ANSYS软件强大的有限元分析功能,进行破碎锤体的模态分析,得到破碎锤体的各阶频率和对应的振型。通过仿真分析,确定破碎锤应用于巷道清理机上时的工作频率,可以避免共振的发生,对薄弱部位进行加强处理,增加破碎锤使用寿命。     

CY-K510型数控机床试验模态分析

通过对某厂的数控机床进行CAE理论分析和试验模态分析,识别其各阶模态参数和模态模型,寻找出了机床-砂轮-工件系统的某些固有频率,使该类机床工作时避开其固有频率,从而指导该类机床的优化设计,提高其刚度和精度.     

深海阀门湿模态振动特性的研究

以某型号深海阀门的振动特性为研究目标,利用ANSYS Workbench分析软件基于声固耦合法与流固耦合法对结构进行湿模态振动分析,结果表明,深海阀门湿模态的固有频率比干模态的小,2种方法低阶湿模态偏差较小,高阶湿模态偏差较大。进一步得出,水下结构必须要考虑流体对结构的耦合作用,2种方法在计算水下结构低阶湿模态振动特性上具有一致性,工程实际中建议优先采用声固耦合法计算水下结构的湿模态。     

基于应变模态的受损网壳结构损伤识别研究

基于应变模态损伤识别理论,以受损K6型单层球面网壳结构作为研究对象,通过数据对比得到较精确的受损结构模型.用折减杆件弹性模量的方式来模拟杆件损伤,利用分析软件得到初始损伤及各类有损情况下的应变模态.结果表明:该方法能够在低阶模态条件下,有效识别网壳不同位置以及低至10%,高至90%的局部损伤,适用于实际观测的条件下的网壳损伤识别.     

声—振动多功能传感器减振封装研究

本文利用ANSYS(有限元分析软件),对微振动-声多功能传感器的封装关键部件—减振橡胶和芯片粘合体进行实体建模和计算机模拟(模态分析、静态和瞬态分析)。通过模拟结果确定空心模型最佳尺寸。     

CAXA实体设计在曲轴结构设计中的应用

CAXA是一种实体设计软件,具有开放式结构体系的三维CAD创新设计平台,可提供多层次的二次开发方案,用户对系统进行开发时,可以选择数据集成、应用程序集成、基于COM组件的集成和基于DLL的集成方式。以曲轴结构设计为例,用CAXA实体设计软件对曲轴结构设计。     

机匣深孔机械加工研究

<正>某发动机是水平对置活塞式发动机,采用曲柄连杆机构。其主要结构由机匣、气缸和零部件组成。机匣分左右两半部,由ZL105铸造后经机械加工而成。机匣结构复杂,其上安装接口多,布有气缸、曲轴、滑油池、后盖、调速器、启动电机、发电机等安装接口。一、工艺难点分析左、右两半机匣的组合加工通过两个定位销实现。机匣组合后,定位销无法作为加工基准,必须进行工艺基准转换。     

大型风力机复合材料叶片研究（英文）

建立了大型风力机叶片的三维有限元模型,在考虑旋转惯性力等外力因素下,分析和对比了不同工况下叶片的振动频率,同时对叶片复合材料铺层角度和模态频率大小之间的关系进行了研究.结果表明,叶片模态频率受应力刚化影响较大,通过改变叶片单向层的纤维铺层角可对旋转叶片的模态频率进行调整.     

旋转斜面压迫式切槽机的结构设计及模态分析

针对传统切槽方法存在的问题,设计了一种新型切槽机构,刀具一方面进行旋转的主运动,另一方面在斜面的压迫下进行径向的进给运动来完成切槽工作.介绍了切槽机结构和工作原理,建立了切槽机的虚拟模型,使用虚拟装配和仿真,通过仿真软件ANSYS对其主轴系统进行模态分析,找出存在的问题,为优化设计提供了依据.     

大型风力机复合材料叶片研究

建立了大型风力机叶片的三维有限元模型,在考虑旋转惯性力等外力因素下,分析和对比了不同工况下叶片的振动频率,同时对叶片复合材料铺层角度和模态频率大小之间的关系进行了研究.结果表明,叶片模态频率受应力刚化影响较大,通过改变叶片单向层的纤维铺层角可对旋转叶片的模态频率进行调整.     

大跨斜拉桥基于结构模拟的环境振动测点优化布置

首先运用大型有限元软件ANSYS建立了润扬斜拉桥面向SHM的结构有限元模型,并进行模态分析.然后以模态置信准则(MAC)矩阵的非对角元为目标函数,增加或减少测点自由度使目标函数最小化,从而确定斜拉桥振动测点的最优布点位置.最后,运用现场环境振动测试的数据对根据FEM计算得出的布点方案进行验证.结果表明:由环境振动实测数据得出的测点布置和有限元计算得出的测点布置结果是一致的,说明由有限元分析得出的测点布置是有效的.     

基于ANSYS Workbench的叶片式机油泵轴的模态分析及优化

采用ANSYS Woekbench有限元软件建立了叶片式机油泵轴的有限元模型,并进行了模态分析,得到泵轴的固有频率和振型特征。通过对泵轴结构参数进行修改,使其固有频率远离叶片泵噪音频率范围,避免噪声的产生,为叶片泵的进一步研究提供了参考依据。     

大型离心泵转子动力学分析

采用Fluent软件对某大型双吸离心泵内部流场进行数值模拟,计算得出不同流量下叶轮所受径向力,作为叶轮转子有限元分析的边界条件.应用ANSYS Workbench软件对离心泵叶轮转子进行模态分析,得到四阶固有频率和振型;加载径向力载荷后,不同流量下叶轮转子产生形变,其中0流量和0.4 Q0流量时泵密封环处形变量超出密封间隙设计值,为泵的密封环间隙的设计和修改提供了参考依据.     

路面抛丸机高速轴的有限元分析

高速轴是路面抛丸机的关键零件之一,所以高速轴设计的好坏对其性能的影响至关重要。因此通过对高速轴的受力分析,利用有限元软件ANYSY对其建立三维有限元模型,并对它进行静力分析和模态分析,得到了应力分布情况、各阶固有频率和振型,为高速轴的改进提供了重要依据。