浅析燃气辐射管的分类

本文主要介绍了燃气辐射管的分类,并且对当前社会对辐射管的研究状况进行了详细的比较分析。为套管型辐射管的开发与优化以及燃烧污染物预测、控制提供必要的研究方向,从而实现冶金工业炉的热能利用率,实现低耗和清洁生产。     

初探燃气立管专用管道井设计

本文对燃气立管专用管道井设计中涉及的几个问题,结合金来雅美食等六家公建燃气实例和楼房面积地质环境等特点进行如下技术要点分析及探讨,希望能给同行参考借鉴。     

两环路核电厂试验支管振动疲劳研究

针对国内二代加的两环路核电厂试验用支管中存在的振动疲劳问题,提出了一种确定疲劳振动的测量和计算分析方法,并运用该方法对国内某两环路核电厂小支管进行了工况分析、振动测量和最大有效振动速度计算,同时采用结构力学有限元程序ANSYS软件对小支管的振动疲劳应力进行了分析.结果表明,该方法能够很好的诊断出小支管中存在的第一类敏感管和第二类敏感管,从而为判断在两环路核电厂中试验中支管是否是敏感管提供了理论依据.     

燃气用聚乙烯管应用技术研究

<正>近年来随着聚乙烯管焊接工艺的逐渐成熟,聚乙烯管已被广泛应用于燃气领域,并取得良好的使用效果。现对燃气用聚乙烯管施工及抢修过程中应注意的问题做以下论述。     

柴油机扩压排气支管的冷态性能研究

通过理论计算和试验研究，对模件式单排气总管系统扩压长支管的排定常流动特性进行了分析，理论和实测结果结果吻合较好，结果表明：ＭＳＥＭ系统采用扩压长支管系统能够明显地降低排气背压和排气总管的压力波动，减少排气系统的能量传递损失，为高增压，超高增压柴油机采用ＭＳＥＭ系统扩压长支管系统提供了理论基础。     

新时期下燃气规划的新思路

本文首先讨论了特殊用户群的管网规划,接着分析了目前我国的城市燃气系统存在着以下几个主要矛盾,最后研究了其它动力管线对燃气管网的影响。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

构架空间多支管节点试验研究与力学分析

文章通过试验和有限元方法对风帆式变电构架新型空间多支管节点的力学性能进行了研究。首先通过节点足尺模型静力加载试验,对加载过程中节点的应力分布及发展趋势进行了研究;然后,运用ABAQUS有限元软件对节点进行三维建模,根据节点试验的边界条件对节点进行数值模拟,并将节点的有限元计算结果和试验结果进行比较分析。结果表明,节点在1.5倍控制工况加载过程中满足工程设计的强度和刚度要求,且存在足够的安全储备。风帆式变电构架节点作为一种新型空间多支管节点,设计合理,力学性能优越,可作为新型变电站构架的设计参考。     

改进的预测控制算法用于加热炉支管温度控制

加热炉支管温度平衡系统是一个多变量、非线性、强耦合的复杂过程,当应用传统预测控制方法时,控制量的获得需要在线求解一个多变量、多约束的非线性规划问题,传统非线性规划方法求解该类问题时易收敛到非法解或局部极小。针对上述问题提出一种基于差分进化(differential evolution,DE)算法的预测控制,使用DE算法在线求解涉及的优化问题获得控制量。为了验证方法的有效性,对基于DE算法的预测控制器进行了仿真研究。仿真结果表明,所提出的方法有着很好的跟踪性能,并且对干扰有较强的鲁棒性,提高了系统的控制效果。     

合肥市燃气工程中燃气管道管材的选用

简要介绍合肥市燃气管网对常用管材的选用原则,论述三种常用管理材钢管、球墨铸铁管、聚乙烯管的性能与施工特点,并对其综合造价进行比较和分析.     

土地储备规划编制体系的探讨——以淮北市土地储备规划研究为例

本文通过阐述土地储备规划的概念及编制规划的目的,结合淮北市的土地储备现状情况,分析土地储备过程中发现的问题,确定规划的编制原则,提出规划思路、技术路线、规划编制内容和成果深度要求。为今后城市土地储备规划的编制探询蹊径,科学引导城市土地储备工作,促进土地市场可持续发展。     

城市地下道路速度分布特性分析

随着城市化和机动化水平的提高,我国许多大城市交通问题日趋严重。受土地资源、环境保护等约束条件的限制,城市路面交通面临发展的极限,地下道路的规划建设得到迅速发展。将常见的地下道路分为小汽车专用道路、混合通行道路和货车地下通道等三种形式,分析了地下道路及环境特征。通过对实际交通调查数据的统计分析,得到了不同交通运行条件、外界环境条件、流量范围条件下的地下道路交通流速度分布特性。     

关于地下燃气管道泄漏问题的探讨

随着使用管道燃气的城镇越来越多,地下燃气管道的泄漏问题也越来越突出,文章通过分析地下燃气管道泄漏的原因,指出泄漏所产生的危害,以及怎样检查泄漏点和消除泄漏的措施。     

城市地下管线元数据信息共享初探

从管网数据库管理和地理信息共享的要求出发,研究了管网元数据的标准及内容,同时设计了元数据管理系统的内容,为管线数据的管理和共享提供了新的思路和方法。解决了目前城市UPIS构建过程中所面临的海量数据维护困难、不能共享、资源浪费等一系列问题;使数据生产者能够及时为用户提供元数据,最大限度地利用数据资源。     

巷道瓦斯爆炸二次反冲的数值模拟

通过建立瓦斯爆炸流场的数学模型,运用ＴＶＤ（ｔｏｔａｌ ｖａｒｉａｔｉｏｎ ｄｉｍｉｎｉｓｈｉｎｇ）格式的有限差分方法,模拟了瓦斯爆炸冲击波峰值超压沿井巷的衰减规律,着重反映了冲击波二次反冲过程,其结果对于实际防爆工程设计具有指导意义。     

跨断层地下管道破坏的数值模拟

应用非线性有限元分析软件ADINA对跨断层地下管道破坏进行数值模拟．考虑管土相互作用,管道 模型划分为四结点薄壳单元(shell)结构,土体和断层模型划分为三维实体单元(3-D Solid),断层作为有厚 度的特殊材料考虑,管道采用钢管,建立了管土相互作用的有限元分析模型．计算中,分析了地下管道分别 在静载和动载作用下,考虑摩擦和不考虑摩擦下的变形情况,根据模拟结果绘出了管道变形图、应力云图 及应力矢量图等．通过比较不同情况下管道的反应特征,发现跨断层地下管道破坏分析中管土摩擦不容忽 视,并得出几点结论．     

鞍山千山路沿线的城市设计

城市设计并没有标准的理论和固定模式，城市设计是一种整体性和系统性的城市设计，可以概括为宏观、中观、微观三个层次的内容。千山路沿线城市设计突破一般意义上的“一层皮”的沿线景观设计，旨在激活整个沿线地块的潜在价值，是“面”“线”“点”上的设计结合。同时，提出了作为干道沿线地区城市设计的理论和方法。     

鞍山千山路沿线的城市设计

城市设计并没有标准的理论和固定模式,城市设计是一种整体性和系统性的城市设计,可以概括为宏观、中观、微观三个层次的内容.千山路沿线城市设计突破一般意义上的"一层皮"的沿线景观设计,旨在激活整个沿线地块的潜在价值,是"面""线""点"上的设计结合.同时,提出了作为干道沿线地区城市设计的理论和方法.     

不规则管管相贯曲线的轨迹规划

建立集斜交、偏移于一体的通用相贯曲线的数学模型,提出一种连续控制焊枪位置和姿态的方法.根据管管相贯模型的特点,给出一种在相贯线上示教三点确定相贯线轨迹的焊枪头位置插补算法.采用主法面二分角法确定焊枪头的姿态模型,利用Robotics Toolbox工具箱建立管管相贯线焊缝的数学模型.通过仿真验证了该轨迹规划方法能有效完成焊枪头位置和姿态的控制.该方法操作简单、计算量小,对管管相贯曲线的轨迹规划具有重要的参考价值.     

基于功能耦合理论的城市地下空间规划体系

为了探讨城市地下空间规划研究中的完整法定体系,解决编制实践中存在的问题,从对城市地下空间系统内在功能耦合机制的认识出发,提出了功能耦合规划思想理论,确定了将方案中城市系统的整体功能耦合作为规划核心目标;针对规划编制研究的实际需求,设计了包括资源评估、规模规划、布局规划和方案评价4个方面为主要内容的规划基本流程及其技术方法体系,制定了包含总规、控规和修详3个层次规划的城市地下空间规划体系,明确了各层次城市地下空间规划与各类其他城市规划的相互关系以及在城市规划体系中的定位,并建立了各层次城市地下空间规划的内容框架,初步构建了一个层级完整的城市地下空间规划体系。     

煤炭地下气化过程的变化规律和提高煤气热值问题

为改进有井式煤炭地下气化技术，提高产气量和煤气热值，根据煤炭地下气化原理，通过现场试验研究了地下气化过程的各种变化规律。系统地分析了气化过程中物理化学特征和影响因素，揭示了在急倾斜中厚煤层条件下，气化炉温度场和浓度场的分布状态和发展趋势，以及煤气热值与气化通道长度的相关性。试验证明：延长气化通道长度，受干馏干燥带的影响，煤气热值不能提高，将会逐渐降低。