铁路信息系统是实现物流价值的关键

物流中心以信息技术为支撑，可以有效地通过信息系统来及时掌握自身内外的各种物流信息和物流作业的动态，并依据环境变化及时对物流业务活动进行调整和协调。信息系统为物流中心业务的高效运作提供了先进的技术条件，该文就物流信息系统的构成、价值、借鉴的技术、建立的基本条件以及铁路物流的特点进行阐述。     

铁路货物快运服务网络鲁棒性优化方案

针对计划期间货运需求的波动情况,构建了铁路货物快运服务网络设计鲁棒优化模型。通过对比传统铁路货物快运服务网络设计基础模型,以总运输成本最小为目标,决策内容隐含车流的中转方案和摘挂方案、列车编组计划、运到期限等运输服务约束,采用和声搜索算法对模型求解,循环迭代至获取较优结果。研究结果表明,鲁棒优化模型对运输需求变动的适应性较强,且运到期限增大,总成本减少。     

中国中铁物资机构现状与物流整合战略

中国中铁是国内建筑业排名第一的建筑企业,随着企业上市面临着越来越大的经营规模、成本、利润压力,面对新形势,铁路物资部门应不断优化物资供应,改造业务流程,逐步实现物资供应体系纵向整合和集成化管理,以保障铁路运输生产的物资供应。所以中国中铁应加强对物资物流整合战略,提升核心竞争力。     

浅议铁路物流的现状与发展

作为第三利润源的物流近几年在中国发展的较快,它是有形物品从产出原点到最终消费点的流动存储活动,具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理。伴随着物流业的发展,许多传统运输、仓储企业如公路、航空、海运等运输企业紧紧抓住这个契机,积极发展物流,取得了很好的成绩,面对着运输市场向物流业转型的挑战和利润,本文阐述了铁路物流发展的现状以及发展前景。     

铁路货运向铁路物流转变的分析及对策

随着社会经济的发展,铁路运输业也在迅速完善。从目前我国铁路运输的发展方向上来看,铁路货运主要向铁路物流转变。当然,铁路运输业的发展趋势有其必然性,需要从多方面来进行考虑。另外,铁路运输相应体制的变化和完善也对铁路物流的发展起到一定的促进作用。但是,任何事物的发展都具有一定的双面性,因此,需要全方位地对铁路货运向铁路物流方面转变的问题进行分析,进而给出切实可行的对策,以促进铁路运输业的长足发展。     

浅议铁路货运向现代物流企业转型对策

铁路具有全天候、大运量、低成本、节能环保等比较优势,本应在货运市场占有更多份额,近年来,随着各种交通方式的加快发展和经济结构的深入调整,铁路在货运市场的份额不断下滑.这既有大宗货物下降的客观原因,也有运输产品结构不合理和运输组织方式不适应的问题,这就倒逼我们必须转变传统的货运组织方式,大力发展现代物流.本论述从现代物流所具有的特点来分析铁路货运向现代物流企业转型对策.     

实货制条件下铁路枢纽内快运班列的组织模式

对现有铁路枢纽内快运班列组织模式(OMM)进行研究.提出将铁路物流中心站考虑进编发快运班列的站点集合,与编组站协同处理编发快运班列的组织新模式(OMLM);在借鉴双层时空网络原理基础上,结合货主对货物运到期限的要求,以货主满意度最大和编发班列的收益最大为优化目标,以同一方向的货物不可被拆分,货物送达编发站的发车条件为约束,建立了铁路枢纽内快运班列编发时刻混合整数优化模型(RCETS),并用ILOG CPLEX软件求解;最后设计算例将提出的OMLM模式与OMM模式进行对比,结果表明,与OMM模式相比,在本文提出的OMLM模式下,当双目标的权重取值相等时,货主满意度增加19.84%,编发快运班列收益提高88.33%,能更好适应实货制改革的要求.     

论企业文化在中铁企业建设中的作用

企业文化是企业的灵魂,企业应当建立企业特有的文化,同时企业文化是企业信念的力量,道德的规范,对企业员工具有十分强大的引导、感染以及熏陶的作用。企业文化可以促进中铁的企业精神发扬光大,引导人们树立正确的世界观、人生观和价值观。因此,中铁企业要以企业文化的建设为先导,全力实施企业建设。     

对铁路快运产品"五定"班列的开行效果评价

采用可能－满意度方法，对铁路向社会提供的“五定”班列的开行效果进行系统的综合评价，并给出最终的评价结果及改进方向．     

关于铁路物流管理的探讨

本文依据商品经济学原理对物流的概念、物流管理形式、物流技术与物流管理的现代化需求;铁路货物运输在物流系统中的地位和物流管理策略等做了系统论述。     

铁路货运向现代物流业拓展的几点思考

分析铁路货运向现代物流转型的优势和劣势,探讨铁路货运向现代物流拓展的新思路及对策。     

关于对铁路站段开展零散货物营销的探讨

受国家宏观经济调整以及市场需求变化的影响,铁路运输需求结构也出现了较大变化,尤其是零散货物运输需求的大幅增长,改变了传统铁路运输中以大宗货物为主的局面,为铁路运输增加了新的挑战,同时也为铁路运输创造了新的机遇。在此背景下,铁路站段零散货物营销问题成了热点讨论之一。有鉴于此,该文基于铁路站段开展零散货物营销进行探讨,重点讨论了铁路运输如何提高营销能力,主要包括转变营销思路、健全营销网点及设施建设,创新营销方式、强化货运中心的营销能力。     

城市现代物流系统建设的相关问题

基于我国城市货运交通发展及物流系统建设的现状 ,提出了我国城市货运交通发展的方向——建立以社会化、共同化、现代化为标志的物流系统 ;设计了现代物流中心管理信息系统的系统功能 ;给出了优化配送径路数学模型和优化算法 .以上海市为例 ,论述了现代物流中心的规划设计等问题     

铁路货运物流与第三方物流的比较

本文针对我国铁路货运发展现状,结合货运站和货场的物流功能,阐述了第三方物流的特点,将铁路货运物流与第三方物流进行比较,最后指出了铁路货运向第三方物流转化的优势的.     

铁路货运向现代物流转型研究

随着经济全球化和电子商务的广泛使用,现代物流业已经快速成长为全球最有潜力和发展空间的新型服务行业。文章以铁路货运与现代物流的对比为出发点,通过两者之间的转型论证,研究并提出了发展现代物流的策略。     

铁路货运数据网格平台的设计与实现

将网格技术应用到铁路货运信息系统,构建铁路货运数据网格RFDGrid平台,用于管理分布的数据和计算资源,通过资源共享和协同操作解决应用中出现的问题.RFDGrid以CNGrid为基础,屏蔽数据的分布性和异构性,为铁路货运信息应用提供统一的虚拟数据视图.通过分析铁路货运信息系统的现状及存在的问题,详细讨论了RFDGrid的设计思路,并阐述了其部署实现和使用的过程.     

铁路货运营销综合信息平台研究

针对货运营销综合数据仓库的构建提出一整套完整的解决方案。通过构建货运营销数据仓库，形成完整、一致、正确的数据集合，实现对历史数据的积累，并将成为铁路货运营销部门统一的、高质量的基础信息数据库。     

铁路货运营销综合信息平台研究

针对货运营销综合数据仓库的构建提出一整套完整的解决方案.通过构建货运营销数据仓库,形成完整、一致、正确的数据集合,实现对历史数据的积累,并将成为铁路货运营销部门统一的、高质量的基础信息数据库.     

矿区铁路承运地方货物的实践

矿区铁路运力大、运能低、效益差;通过走出矿区,开拓市场;面向社会承运,发展多功能运输,实现了扩能提效.