水深因素对斜坡上波浪最大爬高的影响

斜坡上波浪爬高的研究中,专门研究堤前水深因素对斜坡上波浪爬高影响的论文很少.本文在总结前人研究成果的基础上,通过系统的模型试验,阐明了堤前水深因素对斜坡上波浪最大爬高的影响机理,提出了波浪最大爬高的形成条件,并给出相应的计算公式.本文研究成果可作为现行规范及现有爬高计算方法的验证和补充.     

群波在斜坡上的爬落变化研究

通过理论推导，将群波分解为线性项和非线性项，讨论群波非线性项在不同水深条件下的影响情况，试验中取各组成波波高相等，频率间隔０．０２Ｈｚ，通过模型试验研究群波在斜坡上的爬落变化，并与相应于群波有效波高的规则波的试验成果和经验公式进行对比分析，发现群波和规则波在斜坡上的爬高和爬落幅度的规律大致相同，而落深存在一定差异，即当Ｉｒｉｂｒｒｅｎ数较小时，规则波没有回落现象，运用谱分析方法研究群波在斜坡上的爬     

斜坡上封闭水平板波浪总上托力试验研究

波浪对平板的总上托力是海岸码头结构设计的重要依据．为此,通过系列模型试验对斜坡上封闭水平板下波浪总上托力进行了研究．结果表明,平板下最大总上托力并不总是与最大冲击压强同步发生．因此,依据这一试验结果对波浪总上托力产生机理和影响因素进行了详细分析,提出了斜坡封闭水平板波浪最大总上托力的计算公式．大量试验资料表明,该公式与试验值有着较好的一致性．     

基于非线性整数规划的平均血糖波动幅度自动计算算法研究

平均血糖波动幅度(MAGE)是评估血糖波动的"金标准",但目前基于动态血糖监测数据的MAGE参数主要依靠人工计算,耗时、准确性低;为此国内外推出了几种MAGE自动计算方法;由于这些方法缺乏数学理论的支撑,使得计算结果的准确性受到临床的质疑,从而影响它们的广泛应用。因此,研究以MAGE定义为基础,提出了一种非线性整数规划数学模型;并应用差分进化算法求解的自动计算算法。该算法与人工方法的计算结果对比,验证显著相关,且具有较好的一致性;并与现有的一些MAGE自动计算方法的计算结果进行了统计比较分析,结果证明研究的算法可以取代人工计算方法进行MAGE自动计算。     

滨海斜坡复式护岸断面波浪爬坡试验研究

通过物理模型试验,研究了不规则波作用下滨海斜坡复式护岸断面波浪最大爬坡距离和爬坡流厚度,探讨了最大爬坡距离和爬坡流厚度的影响因素及其影响规律,发现两者都随着护岸前沿平均越浪量的增大而增大,同时随着距护岸前沿距离的增大,爬坡流厚度减小.在此基础上建立了爬坡距离和爬坡流厚度与各影响因素的关系,并参考相关研究成果讨论了比尺效应对试验结果的影响,当坡度小于1∶8时,比尺效应的影响在5%以内.研究结果可为工程设计和相应的数值计算提供参考.     

浪波作用下斜坡式防波堤插砌条石护面厚度的试验研究

插砌条石护而斜坡式防波堤在我国渔港和地方港口工程建设中常常被采用。这种护面结构比一般抛石斜坡堤可节约较多的材料,有较好的抗浪性能。本文对斜缝插砌和平缝插砌两种结构型式做了力学分析,分析中考虑了条石间摩擦力的影响,得出条石临界稳定的力学平衡基本关系式,并通过模型试验对影响条石护面厚度及有关因素进行无因次分析,提出了确定插砌条石护面厚度的计算公式,可供今后工程设计使用。1 理论分析 1.1 插砌护面条石失稳力学图式 波浪作用下护面条石失稳情况由模型试验和现场调查表明,主要失稳形式是条石离开斜坡法向跳脱。以最不利条…     

波浪作用下斜坡堤干砌块石护面的稳定计算

利用波浪浮托力和斜坡数（伊里巴伦数）的相关关系，按照砌块跳脱失稳的力学图式，得到确定干砌块石稳定厚度的新计算公式。本文的结果显示：在较缓的斜歧上和较陡的斜坡上，波陡和水深对砌石厚度影响的变化规律是不同的。与现有的方法比较，本文的方法可适用较宽坡度范围的砌石护面计算。     

斜坡堤加糙插砌条石护面消浪效果试验研究

试验研究了加糙斜坡堤插砌条石护面的消浪特性及波浪爬高。考虑了斜坡提坡度、相对水深、波坦、平面与立面加糙率等因素对波浪爬高衰减系数ＫＲ的影响。试验获得了各种因素间的相关曲线,其中以平面加糙率对波浪爬高衰减系数影响较为明显。通过理论和试验结果分析,提出了计算加糙斜坡堤波浪爬高的计算公式。     

斜坡基桩水平动力响应解析解

随着江河岸边斜坡地段的桩基础日益增多,斜坡基桩桩-土水平耦合振动问题也 日益受到重视.本文基于现有平地基桩水平动力响应理论,考虑斜坡效应,提出适用于斜坡基 桩水平动力响应解析解 .首先借助微分变换、亥姆霍兹分解和分离变量法等手段解耦土体三 维波动方程,并引入桩-土边界连续条件,求解了平地基桩的桩周土体水平动抗力;在此基础 上,引入折减因子考虑斜坡对临空面一侧土体抗力的弱化效应,并忽略一定深度范围内的浅 层土体提供的水平动抗力,推导出斜坡段基桩的桩周土体水平动抗力解析解.此外,利用Euler 梁模型推导斜坡段基桩自由段、入土段的水平振动控制方程,获得了基于传递矩阵法的基桩水 平动力响应解析解,包括基桩动力阻抗以及桩身内力和变形解析表达式;然后通过与已有平地 动力阻抗解析解,斜坡段基桩静力内力变形数值解进行对比,验证了本文解析解的合理性.     

基于同伦函数的水电站小波动特征值研究

建立了水电站引水发电系统负荷扰动后的稳定性分析模型,提出了利用同伦函数确定水电站小波动状态矩阵特征值与状态变量对应关系的方法,进而判断系统各环节的动态特性.结合实际算例,通过分析状态变量对应的特征值,研究了系统处于不同稳定性状态时的振荡特性及主导该振荡的因素.采用四阶龙格库塔法和快速傅里叶变换,得到系统振荡的时域过程和振荡主频,并与系统的特征值进行了对比分析.结果表明:同伦函数可有效辨识水电站引水发电系统中各特征值与状态变量的对应关系;特征值实部反映了系统的稳定性,当其为正值时,对应的状态变量即为系统发散的主导因素,从而可有针对性地给出改善系统调节稳定性的措施;特征值的实部数值大小反映了对应环节的收敛/发散程度,虚部的数值反映了对应环节的振荡频率.     

三维水下黏质斜坡海床变形冲蚀特征试验研究

以舟山某海域的某三维斜坡海床为原型,开展一系列大型波浪港池试验,探究波浪作用下三维黏质斜坡海床的孔压响应、变形及冲蚀破坏特征。研究结果表明：当波高较小时,黏质斜坡海床内部的超孔压累积不明显,多表现为振荡孔压;当波高逐渐增大时,黏质斜坡发生由坡顶到坡脚的浅层破坏,在靠近坡脚处出现明显的黏土碎屑状堆积,海床内超孔压表现为先累积后消散,其变化规律与海床冲蚀失稳特征密切相关。     

三峡工程引航道尺度与水位波动幅度的关系

通过理论模式分析和二维数学模型计算，讨论了三峡船闸上游引航道尺度对水位波动的影响规律．虽然增加引航道内水域的面积有助于降低水位波动的幅度，但是，由于最大水位波动幅度与引航道的内部水域尺度并不是单调的关系，因此尺度的局部优化对波动条件改善具有重要意义．     

陕北斜坡东部上古生界现今应力场特征

在计算垂向主应力的基础上,采用Newberry水平主应力模型及Haimson地层破裂压力孔隙弹性模型,计算了陕北斜坡东部上古生界现今主应力大小,采用构造模拟方法研究水平主应力方向,进而完成陕北斜坡东部上古生界现今应力场特征研究。结果表明:研究区最小水平主应力主要在30~36MPa之间,最大水平主应力主要在40~55 MPa;水平主压应力方向NE37°-85°,北部主要为NE37°-75°,南部主要为NE75°-85°。根据研究区现今应力场研究结果,该区井网部署过程中应适当增加NE及NEE方向井距以扩大井网控制范围,在储层压裂改造过程中施工压裂应大于40 MPa,以达到破裂造缝的目的。     

斜坡桩基上拔极限承载力数值模拟研究

利用有限差分软件FLAC3D,开展了斜坡桩基上拔极限承载力研究。分析了斜坡桩基上拔极限承载力的变化规律及其影响因素;并与平地桩基进行对比。分析了斜坡的存在对承载力的影响,给出了斜坡影响度的概念。研究表明:影响度大小呈现一定规律:随临坡距的增加呈现减小趋势;随坡度的增大呈现增大趋势,随桩长的增大呈现先增大后减小的趋势。实际工况中可以通过增大桩长、增大临坡距、减小坡度来提高斜坡上桩基的上拔承载力。当临坡距大于2倍桩径或边坡坡度小于1∶1.5时,再通过增大临坡距或减小坡度来提高斜坡桩基的上拔承载力效果并不显著。     

复杂荷载下斜坡上单桩水平承载特性研究

随着国家基础设施的不断完善,在实际工程中,建筑物桩基需要建立在倾斜的斜坡上,位于斜坡上的桩基的承载特性与平地上桩基的承载特性有明显的差别.利用自行研制的试验装置,采用粉土作为斜坡上的土体模型,进行了室内水平静载模型试验,得出斜坡上桩基在复杂荷载作用下的承载特性规律.运用ABAQUS有限元分析软件对斜坡上桩的承载特性进行数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好,并进一步探讨了斜坡桩的桩承载因素的影响分析.研究结果表明:在水平推力较大时,桩顶位移随荷载呈现非线性变化,说明桩-土作用体系符合非线性模型规律;临坡距对桩身承载特性有一定的影响,斜坡上桩身距离坡顶越远,桩所受到的土体被动区土抗力越小,桩顶水平位移和桩身弯矩越小,在桩长和桩径不变的情况下,把桩设置在临近坡脚位置时可提高桩身的水平承载能力;增大桩周土体模量可以提高桩周土体对桩的嵌固作用,有效减小桩顶侧移和桩身最大弯矩.     

黔东湘西寒武纪碳酸盐斜坡上的风暴沉积

黔东万山－湖南新晃地区的寒武系中风暴沉积发育。风暴沉积的岩石类型主要是砾屑石灰岩和砂屑石灰岩。砾屑石灰岩从细砾屑石灰岩到巨砾屑石灰岩均有。但以中砾屑石灰岩最多。硝屑大都呈板状，但有的呈近等轴状。其排列方式呈平行状和迭瓦状。砂屑石灰岩具递变层理、平行层理、丘状层理、单向交错层理等。砾屑石灰岩和砂屑石灰岩夹于大套暗色中薄层碳酸盐岩中，为斜坡环境中的风暴沉积。     

斜坡上非均匀沙分组起动流速

在经典力学的基础上,以某一概率为定量标准,根据斜坡上泥沙的受力状态,采用滚动模式进行理论推导,考虑了作用流速和颗粒位置的随机性、非均匀沙不同粒径之间的相互作用及不同倾角的影响,推导了斜坡上非均匀沙分组起动流速公式,通过实测资料验证表明,计算值与实测值符合较好．     

斜坡桩基水平承载变形特性试验研究

利用自行研制的地基基础模型试验装置,通过埋置不同临坡距的模型桩,采用单桩水平加卸载试验方法,研究了临坡距对桩身变形及承载力的影响。研究成果表明:在水平推力较小时,每级荷载下的循环加卸载具有很好的重复性,说明桩身及其周围土体变形为弹性变形。在水平推力较大时,每级荷载下的单循环加卸载重复性较差,存在残余变形,说明桩身周围土体存在塑性变形;同时桩身应变随着临坡距的增加而减小。临坡距对斜坡输电塔桩基础的水平承载性能有较大影响,临坡距离较大时,水平临界荷载和极限承载力均较大;在桩径和桩长不变的情况下,通过加大临坡距离,可有效提高水平承载能力。     

基于钢筋混凝土斜坡屋面施工技术研究

斜坡屋面结构的设计，可以给我们的生活增加靓丽的景观，但也给施工带来了一定的难度。笔者经过近几年的施工探索，总结出了钢筋混凝土工程施工的经验，在此浅析其斜屋面工程的施工方法和技术要点，仪供参考。     

任意幅度分布的量子搜索算法研究

针对Grover与Ventura搜索算法并非对任意幅度分布的初态都是有效的问题,结合量子计算的特点,在Ventura算法的基础上提出一种改进算法,并用递归函数的方法分析改进算法幅值的动态范围。最后用Matlab进行了模拟仿真,比较了三种算法的性能。结果表明提出的改进算法能弥补Grover和Ventura算法的不足。如果事先知道m的值,可以选择相应的算法来提高搜索成功的概率。