骑进拉萨

一直都在梦想骑自行车去西藏，现在终于下定决心上路了。首要的任务是选道。入藏的公路现有5条：川藏公路、滇藏公路、青藏公路、新藏公路和中尼（泊尔）公路。我生活在四川成都，而川藏公路是历史上的第一条进藏公路，所以我选择了川藏公路。     

边坝"茶马古道"记事

自唐宋以来，经川、陕．滇入藏的三条路，大以川藏路为主，它以今天的康定为起点，经巴塘、八宿入藏，既是连接西藏和内地的军事要道，也是连接西藏和内地民间交往和贸易的生命线。它蜿蜒在崎岖的崇山峻岭之中。西藏人民生活的必需品如丝棉织品、盐、茶等，都是从内地运去的，主要的交通工具就是牦牛和马队，所以那一条条山路便被称为“茶马道”。到了２０世纪５０年代以后，由于川藏、青藏等多条公路的修通，原来的茶马道 多被废弃，于是，“茶 马道”变成了“茶马古 道”。２０００年１０月，我 有幸赴西藏边坝考察 时，竟在无意中重走了 …     

不在西藏就在去西藏的路上

川藏路:最危险的公路成都经芒康、波密到拉萨的川藏南线,全长2161km,山高谷深,要翻4000m以上的大山14座,但路面比新藏线好多了,沿途道班齐全、村落散布,只是雨季塌方太多。原有客运班车,后停开,近年又重开成都到拉萨的客班,经松潘、甘南、青藏线进藏。在"成办二所"(西藏饭店附近)发车,票价395元,3～4天可抵拉萨(尽量乘坐进口客车)。川藏线是进藏路线中风景最秀美的路,但也可能是世界上最危险的公路。     

铁骑西藏行

唐古拉山是横卧在青藏线上的一道天然屏障。关于唐古拉山口，人们对它更是敬畏有加，加上某些文艺作品的渲染，仿佛此地是一个恐怖的“死亡地带”。而我们２０００年７月正是越过唐古拉山日从青海进入西藏的。 迷人的藏北草原 青藏公路虽说全程都是宽阔的柏油路面，但因修建在冻土带上，每年因气温变化等因素，造成不同地段解冻程度不一，路基会出现局部下陷等情况，因而要时常对线路进行维修整治。由于一路上经常遇到工人维修整治路面，行车速度不得不减慢，并且还经常要驶入路边的便道。青藏线上的便道也与其他地方的不同，所谓便道，其实…     

青藏线上看风景

西藏,是闻名遐迩的一个地理域名,那里的奇绝风光和神秘文化吸引着全世界的人。去那里,要走青藏线,不论是公路还是铁路都非常遥远而辛苦。不过不用多虑,走行青藏线与单调乏味毫无关系,因为从西宁一出发,就进入地道的青藏高原了。既然是走在青藏高原上,处处有好风景可看,还担心什么呢?     

"天路"历程--青藏铁路跨越的高山

在被称为“世界屋脊”的青藏高原上,一条北起青海西宁,西止西藏拉萨,绵延1913千米的铁路正在建设之中。这就是著名的青藏铁路。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,故被称为“天路”。其最为险峻的地段莫过于四大山系:祁连山系、昆仑山系、唐古拉山系和念青唐古拉山系。著名自然地理学家申元村自1983年步入青藏高原,20年来踏遍了这里的山山水水。本文以四大名山为线,描述青藏高原的雄奇与美丽。     

亲近珠穆朗玛

终于启程去西藏了，其实去西藏对成都人来说很容易，只要有时间买张去拉萨的机票就能办到，远没有先辈们追寻理想时的艰辛。 去拉萨的飞机都是早晨起飞，每天四个航班。我们头天晚上住在成都双流机场，虽然服务员一再保证提供“叫醒”服务，但由于即将去西藏带来的兴奋，还是几于一夜未曾合眼。 飞机在拉萨贡嘎机场停稳时，开舱门的空姐已穿上厚厚的外套，机舱外面是蓝天白云。我在机舱口就感到了强烈的凉意，尽管十月西藏的阳光远比内地充足。 我们租不到去阿里的汽车，回为西藏的驾驶员们明白旅途中所要经过的茫茫无人区意味着什么，没人…     

世界屋脊上的宇宙线研究

沿着青藏公路铁路西行90公里，有一片长约70公里、宽约10公里的平地在念青唐古拉山脚下展开，这就是中外闻名的羊八井。它是我国最大的地热能源基地，也是北半球最高的宇宙线观测站成长的地方。     

归来兮,野马

1947年；有入在蒙古国科希多盆地捕获了一匹野生野马。捕猎者可能永远不会知道，这是人类见到的最后一匹野生野马。此后，蒙古国专家宣布野马在他们国家已经绝迹。我国在准噶尔盆地经多次反复寻找．也未能见到野生野马的踪影。野马，在地球上至少已经生存了6000万年之后，作为野生种群，已经断绝了香火，也就是说，人类在野外已经找不到一匹野ry－7I从新疆准噶尔盆地的玛纳斯河流域，沿北部天山和多伦古河向东至北塔山一带是由天山、阿尔泰山和古尔班通古特沙漠组成的一个38万平方公里的巨大三角地带。这里是荒漠、半荒漠区域，植被以梭梭…     

寻找藏地精灵

正有"世界屋脊"之称的青藏高原,涵盖了青海、西藏等不同的省份和地区,而不同的地理位置,所拥有的自然环境和生态系统也截然不同。既有"高处不胜寒"的高原环境,也有气候温润的雨林。2017年6月到8月,我所在的科考队以西藏林芝八一县为起点,途径察隅,再到墨脱,最终穿过川西高原回到内地,开展了一次独具特色的考察之旅。     

独龙江科考散记

千百万年前，向北漂移的印度次大陆板块与欧亚大陆板块相撞，一场力量的角逐，造就了人地上一系列南北走向的雄峰峻岭和巨川大河，这就是今天巍然耸立在中国西南地区，举世闻名的横断山系。在横断山逶迤起伏的群山之中，一条发源于西藏察隅县的河向南奔流，在高黎贡山与担当力卡山的夹持、约束之下，犹如脱缰之马，在高山峡谷中奔腾，呼啸南去，它就是位于云南省贡山具的独龙江。天长日久，在江水不舍昼夜地向下切割与地壳向上抬升的相互作用下，独龙江塑造出南北长约１５０公里，相对高差２０００－４０００米的大峡谷。 独龙江大峡谷，锁…     

西藏高原的自然环境与农林牧业

西藏工作队农业科学组到西藏高原上去工作了两年多,考察了高原上的主要农区、林区和东部的主要牧区,并在拉萨做了一年多的栽培试验。现在把这次考察中所了解到西藏的农、林、牧情况作一个简单的介绍。     

沿"死亡之路"进阿里

通往“世界屋脊”西藏阿里的公路只有三条,其中最艰难、最具挑战性的是新藏公路,这是一条世界上海拔最高的公路,一路上接连翻越了5座4000米以上的达坂,异常险恶,因此也被人们视为“死亡之路”。2003年7月,我们乘车从新疆的叶城出发,沿着“死亡之路”走向离天最近的地方——阿里。     

世界第一条沙漠公路

1989年10月19日,中国勘探工作者在塔克拉玛干沙漠中部发现了石油,不久探明了亿吨级储量的塔中四油田。当时,从库尔勒到达那里要环绕沙漠边缘穿越5个地州24个县市,来到塔里木盆地南缘民丰县的安迪尔,然后再换乘从美、德、俄进口的沙漠车向北走两天到达塔中。其全程计2000多公里,相当于北京到广州的距离,时间需要10天。开发塔中油田需要运输几百万吨物资,运输费用高得令人无法容忍。因此修建一条从北部进入沙漠腹地的公路成为大规模开发塔中四油田必须立即要做的首要工作。 塔克拉玛干沙漠位于新疆维吾尔自治区南部,是世界第二大流动沙漠,东西绵延1500公里,南北宽500公里,和非洲的鲁卜哈利流动沙漠相比,流沙比例比后者高出20％,达到80％,每年沙丘移动速度7～9米。塔克拉玛干沙漠除了     

西藏是世界上最大的黑颈鹤越冬地

一项首次确证西藏是世界上最大的黑颈鹤越冬地区的科学成果《西藏黑颈鹤越冬数量统计及生态学研究》,日前在拉萨通过专家鉴定。过去,学术界一直认为中国云南是世界最大的黑颈鹤越冬地。在西藏统计的黑颈鹤数量也从来没有超过一千只。1990年以来,西藏自治区高原生物大型研究所与国际鹤类基金会合作,经过四年艰苦的野外考察,对黑颈鹤的越冬,数量、分布、栖息地特征以及繁殖和越冬生态学等,作了广     

将自己的一切献给雪域高原--记中国地质大学(武汉)郑有业教授

在广阔的雪域高原上,人们传诵着这样一位援藏干部的感人故事:5年来,他克服了无数令常人想象不到的困难,扎根高原的地质找矿事业,为西藏矿产勘查事业和受援单位的经济发展作出了突出的贡献。他,就是中国地质大学(武汉)郑有业教授。(一)1998年初,国土资源部要求中国地质大学(武汉)选派一名技术干部支援西藏的地矿事业。由于条件艰苦、时间漫长等原因,郑有业也和其他同志一样顾虑重重。但最终他还是以大局为重,放弃了舒适的工作和生活环境,同年7月,35岁的他踏上了前往西藏的征途,成为一名援藏干部。进藏伊始,郑有业被分配到西藏地矿厅第二地质…     

初探牟尼沟

深山宝藏深秋时节,在淫雨霏霏中,我们驱车去牟尼沟。从松潘县城出发,汽车沿岷江向南奔驰。车行17km,从安宏镇过木桥,驰往通往牟尼沟的林区公路。这是一条盘旋曲折、凸凹不平、极难行走的简易公路。车窗     

巴托拉冰川末端的运动学研究

巴托拉冰川位于喀喇昆仑山系西北部,洪扎喀喇昆仑山北侧,长59.2公里,面积285平方公里,为一巨大的纵向山谷冰川。中巴两国合作修建的喀喇昆仑公路115—119公里处的洪扎河右岸在该冰川末端下方通过。为查明巴托拉冰川变化特征,预测其未来变化趋势,估计其排水道变迁的可能性,中国冰川工作者于1974—1975年对这条冰川进行了较为详细的考察,1978年再度考察了这条冰川的下部。本文为两次冰川末端运动学研究总结的概要。     

佛教圣地——塔尔寺

7月5日,是个十分晴朗的日子。这一天,我带着大西北之行的满腔喜悦,从青海省会西宁,乘车向西行26公里来到了早已向往、闻名中外的佛教圣地——塔尔寺。在青海省政协委员、湟中县佛教协会副会长、塔尔寺管委会办公室主任夏格日·昂旺图旦坚措活佛的热情接待下,我尽情地参观了塔尔寺,欣赏了那儿古老的宗教艺术,了解到不少的历史知识和藏汉文化。始建于1560年的塔尔寺,位于青海省澧中县鲁沙尔镇,是我国喇嘛教六大寺院之一,西北地区佛教活动中心,现占地600余亩,它的数十座殿塔在幽深的莲花山坳里依山起伏,交相辉映,是一组     

到世界屋脊旅游去

旅游西藏是很多人的梦想。西藏具有两种扭力：大自然的奇观和佛教的感染力,因此成为旅游胜地。可是由于西藏的地势高峻、气候寒冷和空气稀薄,再加上交通封闭,这个旅游胜地被冷藏在高山之岭,旅游人士裹足不前。从20世纪80年代起,旅游的开放带来络绎不绝的游客西藏地处地球之岭,珠穆朗玛峰直插目汉,与天相接＿从飞机上鸟瞰,西南缘的喜马拉雅山脉,连绵24O0多公里一它像一条奔腾的巨龙,起伏在云雾里,时隐时现于高原之岭＿以藏语“冰雪之乡”命名的喜马拉雅山脉,为西藏与印度、尼泊尔、不丹的分界,另一以藏语‘雪山”命名的冈底斯…