临近河流泥水平衡顶管始发技术研究

以某城市电力隧道施工为背景,对临近河流泥水平衡顶管始发进行了相关技术研究,通过对顶进井端头加固、加强洞门密封措施、分段控制泥水仓压力、隧道内注聚氨酯等措施,确保了泥水平衡顶管机安全始发,有效地降低了始发阶段洞门涌水涌砂施工风险,确保顶管的施工安全.     

三维条件下基坑开挖卸载对下方既有盾构隧道的影响分析

【目的】为加快补齐南昌市城镇污水收集和处理设施短板,尽快实现污水管网全覆盖、全收集、全处理,对现有南昌市青山路溢流闸门井进行改造。【方法】通过勘测青山路顶管工程的相关工程地质条件,并基于莫尔-库伦本构模型,在有限元分析软件MIDAS/GTS NX中建立该基坑工程的三维实体单元模拟地层,数值分析模型的模型尺寸为80 m×80 m×30 m。【结果】计算结果表明,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向位移为0.33 mm、最大水平位移为0.25 mm。【结论】分析结果可知,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向和水平位移均满足地铁区间隧道结构安全要求,研究结果可为类似工程提供借鉴。     

顶管施工的质量控制

顶管施工是一种先进的管道铺装技术,无需开挖地而,施工不受场地限制,可以广泛应用在市政工程建设中。顶管施工过程是借助主顶油缸管道间及中继间的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间。在本文中,笔者对顶管施工过程中的质量控制方法进行了探讨。     

顶管施工的质量控制

<正>顶管施工是一种先进的管道铺装技术,无需开挖地面,施工不受场地限制,可以广泛应用在市政工程建设中。顶管施工过程是借助主顶油缸管道间及中继间的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间。在本文中,笔者对顶管施工过程中的质量控制方法进行了探讨。     

盾构机吊装安全性计算

<正>盾构机是地铁隧道施工中经常采用的重要设备之一。在使用盾构机施工前,首先要对盾构机进行吊装,吊装时往往采用吊车进行(汽车吊或者履带吊)。由于吊装的构件重量较大(往往在100t左右),并且吊车坐落的位置一般位于车站(基坑)边缘,因此对于吊装的安全性计算式非常重要的。本文,笔者以地铁10#线二期05标段大红门站右线盾构机吊装为例,进行计算。     

曲线顶管施工中地表沉降规律数值模拟研究

利用通用的有限元分析软件ABAQUS对大直径矩形顶管的顶进过程中周围土体的扰动情况进行数值模拟,总结了周围土体在顶管施工的影响下产生的应力和位移的规律。建立的有限元单元主要包括顶管隧道单元,上覆土层单元,验证了该单元模型的合理性。分析影响地表沉降的主要因素有泥浆套的摩阻力、机头压力、土体抗力等,在此基础上,对顶管施工引起的地表沉降进行了动态预测,给出了曲线顶管情况下地面沉降的计算公式。     

超浅层顶管施工控制技术

顶管施工方法是微型隧道掘进工艺,其特点是无需地面开挖,地下管道仅通过小小的工作井从地下水平顶进,对地面的生产及生活无大的影响。超浅层顶管最根本的问题是岩土扰动而导致的地层损失问题,如何减少对岩土的扰动控制地面变形是超浅层施工控制技术的关键。     

凝汽器下部模块运输托架承载分析

本文对凝汽器下部模块运输托架进行适当简化后,使用ABAQUS有限元软件对托架在吊装过程中的强度进行分析计算,得到托架在吊装过程中的应力和变形分布情况,通过分析计算结果,希望能为模块的吊装运输提供相关参考。     

大口径长距离多曲线泥水平衡顶管技术在电力管道工程中的应用

本文以武汉市轨道交通3号线110k V赵家条地铁变电站线路顶管工程为例,从现有泥水平衡顶管技术现状及标准出发,分析和验算了大口径、长距离、多曲线顶管工程相关标准给出的经验计算公式以及施工过程中的关键控制性技术:ASP智能导向系统的应用、注浆减阻措施、中继站的计算和设置、废弃泥浆的处理和回收技术。     

铁路隧道洞门可靠度分析

根据隧道洞门结构的计算特点，建立了隧道洞门可靠度计算的极限状态方程，分析了用分位值法计算隧道洞门可靠指标的基本原理和过程；并以端墙式隧道门为例，对隧道洞门可靠度进行了计算。