基于正交设计的陶瓷再生混凝土配合比试验

为提高废旧陶瓷的再生利用率,将陶瓷颗粒与陶瓷粉作为再生混凝土骨料与掺合料进行再生利用.运用正交设计的试验方法,以陶瓷粉、陶瓷颗粒、再生细骨料、粉煤灰、硅灰为5因素,每个因素设置4个水平,共设计16组配合比方案,进行抗压、导热等试验,得到陶瓷再生混凝土的强度、导热系数等物理力学参数,并寻找出最优配合比.试验结果表明最佳配合比为:陶瓷粉的质量分数为10%,陶瓷颗粒的质量分数为20%,再生细骨料的质量分数为40%,粉煤灰的质量分数为15%,硅灰的质量分数为5%.     

浅析废旧混凝土应用研究中再生集料的特性

为减少废旧混凝土对土地的占用和环境的破坏,通过研究,选用适当的工艺、合理的集料和方案可达到废旧混凝土再生利用的目的.对废旧混凝土再生集料性能的研究是废旧混凝土回收利用可行性分析的重要环节,也构成了将废旧混凝土路面重新运用到道路基层的研究内容.     

玄武岩纤维再生沥青混合料抗裂性能分析

为解决沥青路面常用的厂拌热再生技术存在掺量低,且容易发生早期病害(尤其是开裂病害)等问题,通过将玄武岩纤维掺入再生沥青混合料中来提高回收沥青路面材料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的利用率,并改善其路用性能.单轴贯入试验、理想开裂试验和低温小梁弯曲试验结果表明,掺入玄武岩纤维后,再生沥青混合料的RAP掺量可由30%提高至50%,且综合路用性能更优.将玄武岩纤维用于再生沥青混合料,为再生沥青混合料的性能优化提供一个新的途径.     

废旧聚酯改性生产漆包线绝缘漆的工艺研究

用废旧聚酯为原料生产漆包线绝缘漆的较佳工艺条件为 :醇解温度 2 4 0～ 2 4 5℃ ,回流时间 7～ 7.5h,缩聚反应时间为 2 .5～ 3h,真空度为 0 .4～ 0 .94k Pa,酚解时间为 2 h。产品中原料配比为废旧聚酯片 :甘油 :乙二醇 :三混甲酚 :二甲苯 :钛酸丁酯为 30 9:1 2 0 :78:42 0 :2 70 :1 5,回流中乙二醇加入量为废旧聚酯片的 38.8% ,回收率为 96%。     

废旧车辆可拆卸性技术研究

在分析废旧汽车零部件回收再生方案及其回收经济性的基础上,讨论了汽车回收再生的技术方法和策略;并提出了汽车面向回收再生设计及面向可拆卸性设计的基本原则,分析了可拆卸性设计系统模型;指出面向回收再生设计及面向可拆卸性设计是节约资源、降低成本、实现汽车产品绿色化设计及创建汽车工业可持续发展模式的有效手段之一.     

福州市废旧纺织品回收现状及对策研究

2019年5月,福州市开始在城区全面开展生活垃圾分类工作。该文在分析福州市废旧纺织品回收现状基础上,梳理目前取得的进展,并剖析存在的问题,进一步提出促进福州市废旧纺织品回收的对策建议,为推进福州市废旧纺织品回收工作提供有价值的决策参考。     

废旧钴酸锂材料的修复再生及其电化学性能研究

以废旧钴酸锂极片为原料,经过分离、除杂,通过补锂固相高温煅烧,合成得到LiCoO_2,实现对废旧钴酸锂修复再生.采用ICP、XRD、SEM等技术研究修复再生前、后LiCoO_2材料的成分、晶相结构、表面形貌,对修复再生后的LiCoO_2进行电化学性能测试.废旧LiCoO_2极片经过分离、除杂等步骤得到的废LiCoO_2,采用补锂,在1 000℃煅烧10 h后,材料0.1 C倍率下首周充电比容量达到163 mAh·g~(-1),放电比容量达到150 mAh·g~(-1).在0.5 C倍率下,循环100周后,其比容量仍维持在140 mAh·g~(-1),基本没有衰减.结果表明修复再生的LiCoO_2具有较高的比容量和优异的循环稳定性,该方法为回收处理废旧钴酸锂电池提出了一种高值化循环利用的方法.     

再生细骨料中粉料对再生砂浆抗压强度的影响

从2种再生细骨料中筛选出粒径小于0.075mm的粉料作为掺合料,研究其对再生砂浆力学性能的影响.试验结果表明,当稠度保持在70~90mm,再生粉料替代部分水泥或粉煤灰时,再生砂浆的抗压强度基本大于基准再生砂浆;当再生粉料以11%和20%的掺量分别取代水泥和粉煤灰时,再生砂浆的抗压强度最大;采用再生粉料替代粉煤灰的再生砂浆的抗压强度略大于采用再生砂浆替代水泥的再生砂浆,再生粉料与再生细骨料交叉组合得到的再生砂浆的抗压强度增加最为明显.因此,再生粉料可改善再生砂浆中微细颗粒的级配,与水泥、粉煤灰及再生细骨料形成良好级配,从而提高了再生砂浆的抗压强度,发挥填充效应.     

不同替代率再生骨料水泥稳定碎石性能研究

将废旧水泥混凝土再生集料用于水泥稳定碎石基层,实现基层再生集料的全替代,是路面绿色化建设的目标。该文中对比研究了天然集料和不同替代率下再生集料水泥稳定碎石的性能,试验结果表明：再生集料的物理性能（表观密度、含泥量、压碎值、吸水率等）都低于天然集料,但符合规范要求。随着水泥稳定碎石中再生集料占比增加,全再生集料混合料比天然集料混合料最大干密度所需最佳含水率增加了20.6%;再生集料水泥稳定碎石的7 d和28 d无侧限抗压强度呈下降趋势,与天然集料水泥稳定碎石对比,全替代再生集料水泥稳定碎石7 d和28 d强度分别下降36.2%和28.5%。研究表明再生集料基层能够满足建设要求,为工程应用提供了借鉴。     

废旧锂离子电池回收利用技术进展

近年来，锂离子电池的广泛应用导致废旧锂离子电池数量急剧增加，回收废旧锂离子电池可以缓解资源短缺和环境污染双重压力。本文从废旧锂离子电池预处理、活性物质回收及再生等方面对废旧锂离子电池回收利用现有的技术进行总结，并对废旧锂离子电池回收技术的未来发展进行展望。     

废弃PP纤维再生混凝土基本力学性能试验

目的 针对纤维体积掺量、长径比、再生骨料取代率等因素,探究废弃PP纤维对再生混凝土力学性能的影响,提高废弃纤维利用率。方法 以废弃PP打包带制成不同长径比的纤维作为筋材,以不同体积掺量与不同再生骨料取代率的再生混凝土混合制成11组废弃PP纤维再生混凝土试块,对其进行抗压和抗拉试验。结果 立方体抗压、抗拉强度最佳时的废弃PP纤维体积掺量为1.5%,长径比为47.85;废弃PP纤维再生混凝土的立方体抗压、抗拉强度与再生骨料取代率有关,其强度与再生骨料取代率近似呈线性关系。结论 废弃PP纤维的掺入可以提高再生混凝土的立方体抗压强度和抗拉强度。     

自密实橡胶再生混凝土的工作性能与力学性能

为资源化处理建筑垃圾和废旧轮胎，用不同掺量的再生骨料及橡胶颗粒制备自密实橡胶再生混凝土，研究两种材料不同取代率下自密实混凝土的工作性能及力学性能，并建立其力学性能指标换算关系式.结果表明：随着再生骨料及橡胶颗粒掺量的增加，自密实混凝土的工作性能及力学性能均出现不同程度的下降；当再生骨料取代率为100%、橡胶取代率为10%时，混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度及劈裂抗拉强度分别下降了31.4%、31.7%、26.9%；本文拟合出的各力学性能指标换算关系式与试验数据比较，拟合结果较好.     

沥青路面再生技术应用障碍分析与对策

为破解沥青再生技术在现实应用中的障碍,以扬州地区公路沥青路面再生利用为例,对近3年扬州地区公路废旧沥青产生的数量、废旧道路沥青再生利用率以及沥青再生技术的应用情况进行了调查,对沥青路面再生利用在技术、科研、资金、社会大环境等方面存在的障碍进行了分析,在相关文献研究以及工程实践的基础上,对沥青路面再生利用障碍从制度完善、科研投入、技术革新等方面提出了应对措施。     

Evotherm温拌再生沥青流变特性

为探究RAP料中回收沥青掺量对温拌再生沥青流变性能的影响,在Evotherm温拌沥青中分别掺量0%,10%,20%,30%,40%和50%的回收沥青制备温拌再生沥青.采用粘度试验、温度扫描试验和弯曲梁流变试验分别对温拌和热拌再生沥青的流变性能进行对比研究,并对温拌再生混合料的路用性能进行了验证.试验结果表明:Evotherm温拌再生沥青的流变性能优于热拌再生.随着回收沥青结合料掺加的增加,温拌再生沥青的粘度值、车辙因子、破坏温度值和蠕变劲度S值逐渐增大,而蠕变速率m逐渐变小,说明Evotherm温拌再生沥青和易性变差,高温性能变好,而低温抗裂性能变差.另外,掺加40%RAP料的温拌再生沥青混合料具有优良的路用性能.并建议回收沥青结合料的掺量为40%.     

浅析废旧油皮厂拌热再生沥青混合料配合比设计及施工配合比调整

废旧油皮厂拌热再生是对回收的废旧油皮进行预处理和试验检测分析,掌握废旧油皮的油石比、级配等关键指标.对新掺加的集料、沥青原材料检测,进行新旧料合成级配的设计,初步确定废旧油皮和新料的掺配比例及油石比.再经试拌检测混合料各项指标,对施工配合比进行调整,可生产出技术指标不低于全新集料生产的热拌沥青混合料,再生混合料铺筑的面...     

掺加硅粉及纤维改性再生混凝土性能试验研究

再生混凝土因其能够妥善处理环境与资源的压力,而被广大学者所研究.以硅粉与纤维的不同掺量为变量,设计并制作了再生骨料取代率为30%的再生试块,并对其立方体抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、弹性模量、峰值应变等力学与变形指标进行了研究,探寻硅粉与纤维对其性能的影响规律,为其在工程实践中的应用提供参考依据.结论表明:硅粉增加了再生混凝土的立方体抗压强度,但降低了棱柱体抗压强度,对其他参数的影响呈现出不规则的波动;纤维能够显著的提高再生混凝土的变形性能,使其他各强度值出现不同程度的降低.试验也表明,经过合理设计的硅粉与纤维掺量,能够弥补再生混凝土的缺陷,使其各方面的综合性能达到最优.     

废旧沥青混合料温拌再生技术

废旧沥青混合料温拌再生是基于沥青混合料温拌技术和热再生技术而发展起来的新型再生技术。沥青混合料温拌再生技术可降低施工温度、增加旧料利用率、提高施工和易性。该文分析了不同沥青混合料温拌技术对就地和场拌再生技术的适用性,并探讨了温拌再生沥青混合料技术性能。     

基于纤维聚合物改良的粉土力学特性与微观结构演化

为了研发新型、高效、环境友好的粉土加固材料,采用再生聚酯纤维与无机固化剂对路基粉土进行了改良,开展无侧限抗压强度试验、加州承载比(California bearing ratio, CBR)试验、回弹模量试验及扫描电镜(scanning electron microscope, SEM)测试,分析改良粉土的力学特性与微观结构演化,结果表明：路基粉土的路用性能可由再生聚酯纤维与无机固化剂有效提高,在经过28 d的养护后,改良粉土的回弹模量大于40 MPa、98%压实度下,掺入0.2%纤维改良土的CBR值达到45%;改良粉土最大无侧限抗压强度值可达到约900 kPa,对于路基粉土,可再生聚酯下纤维的最优掺量约为0.2%;改良土颗粒间孔隙得到胶结物质不同程度的填充,土体中相互交错分布的纤维能最大程度地抑制纤维土裂隙发展。     

动态电解机的研制

介绍了一种废旧硬质合金再生处理用的动态电解机.该电解机具有电解、球磨同时进行的功能,解决了选择性电解法处理废旧硬质合金存在的阳极钝化问题和低钴合金难于电解的问题.与常规方法比较,生产效率提高5倍以上,成本降低30%-50%,产品质量完全达到甚至超过常规产品的水平,可以满足粉末冶金生产的要求.     

再生聚酯针刺阻燃地毯性能

将回收的聚酯织物造粒增黏改性后,经熔融纺丝制得阻燃聚酯纤维,并将其用于针刺阻燃地毯的生产。对织物再生聚酯颗粒的相对分子质量和熔融流动性能进行测试,对常规涤纶短纤、织物再生聚酯短纤的物理性能、大分子结构、结晶度和取向度进行分析,对织物再生聚酯针刺地毯的耐磨性和阻燃性进行研究。结果表明:织物再生聚酯颗粒的相对分子质量较大且分布较宽,其熔体属于典型的假塑性非牛顿流体;织物再生聚酯短纤的细度、断裂伸长率要高于常规涤纶短纤,但其取向度和断裂强度明显较低;织物再生阻燃聚酯短纤生产的针刺地毯耐磨性良好,阻燃性能优良,满足国标规定的B1(B-S1,t1)级要求。