碾压式沥青混凝土心墙与粘土心墙异同分析

沥青混凝土心墙与粘土心墙同为挡水建筑物防渗的关键部位,其施工工艺、防渗作用及造价等方面有很多异同点,本文对此进行阐述。     

沥青混凝土心墙坝心墙与基座模型抗震试验研究

沥青混凝土心墙坝心墙与基座的连接型式对坝体防渗性能有着重要影响.针对沥青混凝土心墙坝心墙与基座的两种不同接头型式(弧形和水平接头),精心设计了其他条件均相同的振动台模型类比试验,利用高速高清相机记录整个振动过程,采用PIV图像分析方法研究两种接头型式心墙与基座间的错动、心墙的倾斜以及接头处防渗性能的差别.采用动力有限元法对物理模型进行数值模拟,并与物理模型试验结果进行印证.结果表明:弧形接头沥青玛蹄脂层的错动比水平接头的小,而心墙倾斜度比水平接头的稍大;随着沥青玛蹄脂层厚度的增加和心墙两侧压力差的增加,错动和倾斜逐渐增大.数值模拟分析与物理模型试验结果定性上一致.     

冶勒堆石坝沥青混凝土心墙型式及尺寸研究

对拟建在深厚覆盖层上的冶勒沥青混凝土心墙堆石坝进行了非线性有限元分析,研究了折线形与直线形心墙型式及直线形心墙型式不同底部尺寸对防渗体系应力状态和工作性态的影响。结果表明：直线形心墙由蓄水引起的坝体垂直位移变化大于折线形心墙,相应蓄水后心墙与基础接触面上的法向应力也稍大,从接触面防渗及施工方便的角度考虑,以采用直线形心墙为宜;直线形心墙底部宽度在０．９￣１．２ｍ之间变化时,心墙、防渗墙及两者结合部     

旁多水利枢纽大坝沥青混凝土心墙施工试验

旁多工程坝基覆盖层深厚,最深达420m,坝基防渗面积达11万m2,且本工程处于4000m以上的高海拔地区。鉴于本工程坝基具有的深覆盖、高海拔、防渗面积大、施工作业条件艰苦、可资借鉴经验少等特点,通过防渗墙生产性施工试验,研究在高海拔地区防渗墙施工技术等方面的问题,为旁多坝基防渗墙开展全面施工提供科学依据。     

堆石坝沥青混凝土心墙与防渗墙接头型式研究

运用非线性有限单元法，对深厚覆盖层上沥青混凝土心墙堆石坝进行了数学模型分析.针对防渗体中沥青混凝土心墙与地基混凝土防渗墙的连接方式，深入研究了多种可能接头型式的应力应变和工作性态，提出较合理的沥青混凝土心墙与混凝土防渗墙接头型式.     

碾压式沥青混凝土心墙施工工艺分析

对于当地沥青砼浇筑大坝进行碾压时,综合分析考虑了当地坝体中心层过渡结构材料的最大承载力,以及未被压实、沥青砼坝体中心面和墙块的应力变形等具体问题、当地最高气温、有效碾压作业日的变化影响以及当地沥青砼用于大坝碾压浇筑的当地温度等诸多重要方面.在该项土建工程正式投入使用后,沥青钢筋混凝土在正式施工建成之前首先就需要开始做室...     

隧道高性能多孔水泥混凝土孔隙率特性的试验研究

孔隙率是隧道路面多孔水泥混凝土的重要技术指标之一,保证多孔混凝土试件成型后或路面铺筑后的实测孔隙率与目标孔隙率基本一致,同时保证其具有足够大小的有效孔隙率,是高性能多孔混凝土隧道路面配合比设计的关键。依据隧道路面的功能要求,文章选定目标孔隙率为18%。级配对混凝土强度影响非常明显,随着10～15mm集料比例的增加,强度先增大后减小。当采用玄武岩等吸水率偏大的集料制备多孔水泥混凝土时,在有效孔隙率计算中应考虑集料吸水的影响。矿料级配对孔隙率的影响规律为:随着10～15mm集料比例的增大,计算孔隙率变化幅度很小,且与目标孔隙率(18%)接近;有效孔隙率呈增大的趋势,实测孔隙率先减小后增大;级配2#-2实测孔隙率最小且与目标孔隙率最接近。依据孔隙率及强度试验结果,选取级配2#-2为最佳级配。     

低温条件下心墙沥青混凝土蠕变特性试验

依托西部某沥青混凝土心墙坝工程,分别开展了5℃、10℃、15℃低温条件下的沥青混凝土心墙材料三轴蠕变特性试验。[JP2]试验结果表明：在双对数坐标系下,剪切蠕变与时间满足较好的线性关系,且其斜率受偏应力影响较小,但随着温度的升高斜率呈指数减小;剪切蠕变随着偏应力增大而增大,两者之间呈非线性关系,温度越高,非线性越明显;随着温度的升高,蠕变量增大,蠕变速率加快,且偏应力越大,产生的蠕变增量越大;体积蠕变取决于偏应力的大小,偏应力较小时,表现为压缩,偏应力较大时,表现为膨胀,且膨胀量明显大于压缩量;围压对蠕变的影响同样与偏应力有关,当偏应力较小时,围压对蠕变的影响较小,随着偏应力的增大,围压增大对蠕变有较为明显的抑制作用。[JP]     

深覆盖层上沥青混凝土心墙堆石坝动力分析

利用三维非线性动力有限元方法及笔者编制的三维动力程序，对深覆盖层上沥青混凝土心墙堆石坝的动力特性进行了详细分析，笔者将Ｒ．Ｗ．克拉夫提出的关于混凝土坝的处理方法移植到堆石坝动力分析中，从而可利用地面波求解覆盖层上堆石坝的动力结构问题。通过实例计算和分析，表明覆盖层的分布对其上堆石坝的地震响应影响较大。     

碾压式沥青混凝土心墙土石坝施工现状分析

结合实际工程案例,从施工机械设备、特殊环境下施工及施工质量控制等方面分析了我国碾压式沥青混凝土心墙土石坝施工技术现状和不足之处,旨在对同类工程施工时可起到一个借鉴与参考作用,加快此类坝型的推广和应用。     

水利工程碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术研究

开展碾压式沥青混凝土心墙的室内和室外试验,试验结果表明,碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术存在一定的可行性,并在此基础上结合实际水利工程,针对性地提出了相应的施工控制措施,可为类似工程项目的施工提供参考。     

坝体沥青混凝土心墙施工

沥青混凝土心墙是一种可靠、经济、先进的水工防渗措施。本文针对沥青混凝土心墙施工各个环节和条件,制定相应的技术、组织措施,设置施工质量控制点并严格控制管理。     

多孔水泥混凝土力学性能的影响因素

研究了水灰比、孔隙率、级配、增强剂(硅灰、苯丙乳液)对多孔水泥混凝土抗压强度、抗折强度的影响.结果表明:随着水灰比的增加,混凝土的抗折和抗压强度先增后减,存在一个最佳水灰比值;多孔水泥混凝土的抗压强度和抗折强度随孔隙率的增大而明显下降;另外,改变级配和增强剂的添加也会影响其力学性能.     

沥青混凝土心墙风化料坝三维地震响应分析

基于大型商业有限元软件ABAQUS,并利用其平台提供的UMAT子程序接口开发了等效线性模型,分析某沥青混凝土心墙风化料坝的地震响应,为大坝的抗震安全评价提供依据.有限元计算结果表明:在地震作用下,坝顶、上下游坝坡近坝顶等位置有可能会有坝料松动、滑落的可能性,在上述区域需采取适当的抗震加固措施;心墙及坝体的动剪应力不是很大,分布较均匀,不会出现剪切破坏;坝体在地震中的沉陷比水平位移大,坝体地震沉陷量约为最大坝高的0.27%.     

沥青混凝土心墙坝三维有限元静动力分析

针对沥青混凝土心墙均质坝,运用非线性三维有限元法进行静动力分析.对大坝填筑与蓄水阶段分别进行模拟,并计算了沥青混凝土心墙坝动力响应,分析了坝高、动剪切模量、地震峰值加速度及地震波对心墙最大动剪应变的影响,总结了心墙应力与变形、动剪应变分布规律.结果表明:静力状态下,尤其是满蓄期,应重点关注心墙坝肩处、顶部和底部区域,且高心墙处于更不利的应力与变形状态.地震作用下,动剪应变最大值发生在河谷中央心墙顶部区域,但动剪应变幅值较小,一般不超过0.5%.     

玻璃掺量级配对玻璃沥青混凝土抗滑性能影响研究

废旧玻璃回收用作沥青路面集料替换在许多国家和地区取得了良好的效果,但鉴于玻璃质量参差不齐,路面的抗滑性能需要受到较多的关注,本文从玻璃参量引起的级配变化着手设计了一系列试验,用抗滑性能BPN值评价了几种不同玻璃集料参量情况下的影响。     

水工沥青混凝土骨料级配选择

骨料级配选择是水工沥青混凝土配合比设计的一个重要问题。骨料级配曲线可用三个参数表征:骨料最大粒径、级配指数和填料用量。本文讨论了这三个参数对骨料连续级配的影响,建立了新的级配公式,并成功地用于配合比设计。     

孔隙率对沥青混凝土性能影响实验研究

研究在实验室的条件下,不同空隙率沥青混凝土的形变及破坏。实验结果表明,在小空隙率情况下,间接抗拉刚度模量与荷载在所加载的范围内成直线关系,沥青混凝土呈弹性体;在大空隙率情况下,间接抗拉刚度模量与荷载在所加载的压力范围内成非线性关系。并且当混凝土的空隙率为10%时,在间接抗拉刚度模量和不同荷载的关系曲线中出现一个拐点,沥青混凝土在所加的荷载范围内会出现塑性形变。     

混凝土孔隙率影响及控制

混凝土材料作为当今社会的一项支柱材料,在工程建设中有着极为重要的作用。而孔隙率作为混凝土材料的一项重要指标,对混凝土材料的性能和特性有明显的影响。本文简略地分析了孔隙率对混凝土材料性能和特性的影响;概括介绍了混凝土孔隙率的控制以及改善措施,可在工程实践中参考应用。本文主要采用定性研究、文献法等方法进行研究。影响混凝土孔隙率的因素是多方面的,并且孔隙率对于混凝土材料的影响也是多方面的。本文参考了大量相关文献,从抗渗性、抗冻性等几方面阐述了孔隙率对混凝土材料的影响,而对于孔隙率的控制和改善,则从其外加剂、搅拌方法等方面入手进行了分析。另外,本文还没有做到囊括所有的孔隙率的影响和控制改善方法,有待于今后做更深层次的研究。     

浅谈沥青混凝土路面配合比设计

对公路沥青混凝土路面工程常见面层结构形式配合比设计的原则和意义进行了分析和探讨。