计算机网络故障的解决措施分析

本文就计算机网络出现故障时,如何根据故障的现象准确、快速找出故障的原因,并运用适当的知识、经验与方法进行故障问题的解决,这对计算机正常运作方面来说至关重要。通过根据计算机网络出现故障的现象,分析故障的原因,并探索出解决故障问题的具体措施。     

中性点经变压器接地的发电机定子单相接地故障分析

发电机定子发生单相接地故障的情况较为复杂,尤其是发生非金属性接地时,电量变化与金属接地有很大区别,通过故障录波很难直接判断故障相别,为了在发电机发生接地故障时能够快速判断故障类型并及时处理,针对某电厂5号发电机定子接地保护动作跳机故障实例,分析发变组故障录波报告,判断故障接地类型和接地相别,并作出处理。     

电动助力转向系统故障诊断技术设计

对电动助力转向系统(EPS)的主要组成部分可能出现的故障进行分析,并根据实践,把电动机过热也视为一种故障.使用硬件电路对扭矩传感器、继电器、离合器进行检测,并把检测结果送到单片机,这些故障一般是不可自恢复故障,系统不对故障本身进行处理,只是给出了故障代码和警报.对于电动机过热故障,通过实时监测电流大小,提出了以预防为主的故障处理措施,包括建立热系数表和设计过流保护电路.试验表明:通过软件硬件相结合进行故障检测和处理,可以准确地诊断和处理电动助力转向系统常见的故障并有效防止电动机过热.     

基于整定值随故障类型变化的电流保护方案研究

分析了输电线路发生接地短路故障和相间短路故障时,故障相与非故障相之间的电流关系,得出判别故障类型的方法;提出了整定值随故障类型变化的阶段式电流保护方案,并设计了程序框图;通过ATP软件仿真,验证该保护方案的可行性,并具有提高灵敏度的优点.     

浅谈飞机维修手册在线路故障的作用

线路故障是飞机故障中常见的一种故障,随着航空业的发展,老龄飞机的增多,线路故障如何利用手册进行故障分析并排除,是每个成熟的机务维修人员应该掌握的基本维修技能,本文结合波音飞机某一具体故障,结合相关手册,对线路故障进行分析并排除。     

电动助力转向系统故障诊断技术设计

对电动助力转向系统（EPS）的主要组成部分可能出现的故障进行分析,并根据实践,把电动机过热也视为一种故障.使用硬件电路对扭矩传感器、继电器、离合器进行检测,并把检测结果送到单片机,这些故障一般是不可自恢复故障,系统不对故障本身进行处理,只是给出了故障代码和警报.对于电动机过热故障,通过实时监测电流大小,提出了以预防为主的故障处理措施,包括建立热系数表和设计过流保护电路.试验表明：通过软件硬件相结合进行故障检测和处理,可以准确地诊断和处理电动助力转向系统常见的故障并有效防止电动机过热.     

10kV线路常见的故障及防范措施

本文笔者针对10kV架空线路经常出现的故障,分析了故障形成的原因以及出现故障的判断和故障查找方法,并以此基础上提出相应的故障防范措施.     

对自动换刀过程中常见故障的分析

阐述加工中心机械手故障,分析其故障部位和原因,并排除相应故障.     

基于高端容错计算机的故障日志分析系统

高端容错计算机性能评测中,故障库的建立对故障模型、故障传播的研究有着非常重要的意义。该文设计并实现了1个高端容错计算机故障日志分析系统,旨在对日志文件进行故障的抽取和格式化后,构建故障库,并在此基础上运用数据挖掘技术进行关联分析,使系统能够解析尽可能多类型的日志文件。给出了日志分析系统的架构、工作流程及具体实现,并利用该系统对CMU的公共计算机故障集进行统计分析,在其故障库基础上引入极值理论,建立故障分布模型。利用该日志分析系统可建立对高端容错计算机的故障库,从而为相关评测指标的计算、故障模型的建立等提供有效的数据依据。     

一种配电网故障定位的新方法

结合我国配电网的实际情况,提出一种能够确定配电网故障点确切位置的实用方法.该方法通过比较各节点电压确定故障区段,并将故障区段始端故障电压与本线路末端短路时的故障电压对比得出故障点距离.该方法适用于中性点不直接接地系统的各种短路故障的定位,并可应用于故障的自动在线检测.     

C172飞机真空系统组成及典型故障分析

介绍了C172飞机的真空系统的组成结构以及经常出现的故障现象,并对故障展开了分析并给出了解决此类故障的措施方案     

锅炉转机运行故障的基本判断方法和处理

本文主要阐述典型实例介绍了运行中判断锅炉给水泵、风机等转动机械故障的基本分析方法和处理方法,并根据运行中转动机械的故障主特征,检查寻找设备故障运行中表面的其它现象,来确定故障部位、原因并处理。对专业技术人员和值班人员判断并防止扩大转机故障、减少损失、正确及时地处理故障具有现实指导意义。     

一种基于鲁棒残差生成器的故障估计方法

针对具有加性执行器或元部件故障的线性系统,在独立故障的个数大于独立测量个数的情况下,提出了一种基于鲁棒残差生成器的故障估计方法.该故障估计方法是基于鲁棒残差生成器实现的,不需要额外设计动态的故障估计器.故障估计的实现需要:设计编码集;基于编码集设计鲁棒残差生成器;利用编码集和鲁棒残差生成器的输出实现故障分离和故障的渐近估计.给出了本方法的适用的充分条件,并证明了故障估计误差的渐近收敛性.最后,针对具有加性执行器故障的线性系统,基于几何方法设计鲁棒残差生成器,并进行了故障检测、故障分离和故障估计的仿真.仿真结果验证了本故障估计方法的有效性.     

多媒体教室扩音啸叫声的排除方法

本文就实际工作中遇到的多媒体教室同时使用有线与无线话筒扩音时出现啸叫的故障现象,介绍了多媒体教室扩音系统的工作原理,并根据扩音系统的工作原理和扩音啸叫的故障现象分析故障原因,并提出了解除故障的方法。     

基于零序电流有功分量的配电网接地故障定位

为解决数字化环境下中性点经消弧线圈并、串电阻接地系统的单相接地故障区段定位问题,对此类系统中出现单相接地故障时电网内全部线路首端保护装置可测得的零序电流进行了分析,并给出了零序电流有功分量的一般分布规律.在此基础上结合配电网故障定位的一般矩阵算法,提出了基于零序电流有功分量的配电网单相接地故障区段定位算法,并遵循IEC61850标准创建了故障定位算法的逻辑节点与逻辑设备,为小电流接地故障定位系统的设备模型建立提供了参考.基于PSCAD/EMTDC软件的配网典型故障仿真结果验证了单相接地故障定位算法的准确性.     

基于分形理论的小电流接地选线

在分析了现有的小电流系统单相接地故障选择性保护的基础上,提出了一种基于可辨识矩阵的分形维数单相接地保护新原理.该方法利用故障支路的零序暂态电流和非故障支路的零序暂态电流的分形维数的差别来判别故障支路和非故障支路,并利用可辨识矩阵对故障特征进行放大,并给出了相关算法,并进行了相应的实验计算.结果表明,基于该方法选择性接地保护计算量小,实现容易并具有较高的准确性,且适用中性点不同接地方式的配电网.     

融合技术在小电流单相接地故障诊断中的应用

通过仿真获取三种故障类型对应的故障特征数据,利用BP网络实现对三种故障类型的诊断,并通过测试样本验证该网络能够实现对三种故障类型的正确分类;在实现分类的基础之上,利用D-S融合技术对三种故障进行融合选线,并根据不同的故障类型,修正不同选线方法对应的权值系数,使得融合选线的结果得到进一步提高.     

通过气相色谱分析变压器的潜伏性故障

利用气相色谱法预测变压器的潜伏性故障是通过定性、定量分析溶于变压器油中的气体来实现的。由于故障气体的组成和含量与故障的类型和故障的严重性有密切关系,所以定期分析溶解于变压器油中的气体就能及早发现变压器内部存在的潜伏性故障,并随时掌握故障的发展程度。通过一些成熟的分析方法,就能够充分掌握变压器的运行状态,提早发现变压器内部故障并给与准确的故障诊断,防止重大事故的发生。     

油色谱分析在变压器故障诊断中的应用

用色谱分析技术对变压器故障进行诊断分析,并判断变压器早期故障的类型、严重程度及部位的确定。对变压器的潜伏性故障及故障发展程度的早期发现具有一定的预防性;列举了实际工作中正确消除缺陷的例子;介绍了油色谱分析法在变压器故障综合诊断中的具体应用,并阐述了实际工作中应用色谱分析诊断变压器故障时应注意的问题。     

基于模糊Petri网的汽车故障诊断方法

根据汽车故障特征的提取具有模糊性和并发性的特点,提出了一种新的基于数据表结构的模糊Petri网模型,并给出了相应的并行推理算法.该模型使用模糊Petri网表示汽车故障的知识,并进行故障的推理和诊断,有效地解决了汽车故障检测系统的并行推理问题,并降低了模糊推理方法的复杂性.最后通过汽车故障实例检验了模型的正确性和有效性.