兰新第二双线防大风灾害措施选择研究

大风是危及兰新铁路运输的主要自然灾害，给旅客出行带来了不便，使铁路运输造成重大损失。通过对大风区的分布、主要特征。加强对大风灾的认识。介绍了目前国内外的防风措施，提出线路的选线原则，采用的措施设想及建议，确保兰新第二双线的安全运输。     

挂牌项目

产品用途和作用:THWX-X型微机监测网络系统的研究是根据我国铁路运输安全生产的需要研制开发的产品,是监测铁路信号设备运用状态,加强信号设备结合部管理,用以保障行车安全的铁路装备现代化的重要设备。该系统综合应用传感器,现场总线,计算机网络通讯,数据库及软件工程等新     

论影响铁路车辆轴温智能探测系统测温精度的主要因素与对策

铁路货车轴承的运行品质直接关系到铁路运输安全,对铁路货车轴承运行安全的主要监测手段是通过车辆轴温智能探测系统(THDS系统)进行无损在线监控。而THDS系统的测温精度直接影响监控质量,本文通过分析影响车辆轴温智能探测系统测温精度的主要原因,找出提高测温精度解决的方案。     

铁路运输生产安全系统的分析方法

铁路运输生产安全系统的分析方法主要有两种:即以安全为目的的方针目标管理和以系统动力学为基础的铁路运输安全系统动力学方法.本文概括地介绍了这两种方法的基本内容、方法和具体步骤,并提出运用这两种方法的具体条件和要求.     

浅析智能点灯监测装置

随着铁路的提速和行车密度的增加,对保证列车安全和提高铁路运输效率的信号设备要求越来越高。本文通过分析普通点灯监测装置的工作原理和特点,从而重点介绍了智能点灯监测装置。     

溪洛渡水电站坝区大风主要影响天气系统分型

经过对溪洛渡水电站坝区2007—2010年发生的40个一般性大风日和20个灾害性大风日的高、低层环流配置进行分析,根据大风发生的背景天气系统,将溪洛渡坝区大风分为地面低压(西南低压)、冷锋寒潮(冷高压扩散)型、低涡切变型、西风槽型、低空急流型、副高扰动型等6大类.提炼出各型大风预报着眼点,分析其形成机制,为预报员提高溪洛渡水电站坝区大风预报预警能力,确保溪洛渡水电站坝区工程施工期人员和设备安全、工程质量、降低风险、节约成本提供参考.分析发现溪洛渡水电站坝区大风日天气影响系统单一不多,而是多种影响系统并存,特别是灾害性大风日,影响系统更为复杂.其形成机制分为地面系统直接影响型、西风带动量下传型和高空动力不稳定型3类.     

浅析智能点灯监测装置

随着铁路的提速和行车密度的增加,对保证列车安全和提高铁路运输效率的信号设备要求越来越高.本文通过分析普通点灯监测装置的工作原理和特点,从而重点介绍了智能点灯监测装置.     

重载铁路线路的养护

铁路运输永恒的主题是安全生产,安全生产的关键就是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础,尤其是重载铁路线路,搞好线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础,也确保了铁路运输的安全。     

新钢运输部铁路运输计算机管理系统

阐明铁路运输计算机系统中数据库设计的方案、系统功能模块设计及安全实施方法。     

天津港锚地大风条件下锚泊船安全评估系统

为保障大风期间船舶的锚泊安全,根据天津港锚地的具体情况,计算大风条件下天津港各锚地的安全出链长度和船舶之间的安全距离,制定天津港锚地大风条件下的锚泊船预警标准,建立可用于上述条件下的锚泊船实用安全评估模型.在此基础上,研制天津港锚地大风条件下的锚泊船安全评估系统软件.该软件可根据气象部门提供的大风风速预报,提前若干小时动态直观地给出天津港各锚地在未来大风条件下的预警等级,使得海事管理部门在大风来临前能够对锚泊船的锚泊状态进行安全确认,以减少大风来临时走锚和碰撞事故的发生,达到保障船运企业安全生产、提高经济效率的目的.     

数字调度通信技术在铁路专用线通信网中的应用

数字专用调度通信系统作为铁路运输调度的主要技术手段，一直广泛应用于铁路调度，保证铁路运输的安全、正点，起着十分重要的作用。本问介绍了铁路专用通信系统的分类、组成、功能、特点和使用现状，论述了数字调度通信系统在宁东铁路公司铁路通信网中的应用。     

铁路信号计算机联锁系统在三钢的应用

本文介绍了铁路信号计算机联锁系统在三钢的应用,信号计算机联锁系统组成及系统优点,实现了铁路运输的安全快捷并取得了良好的经济效益。     

有关铁路通信传输安全性的探讨

目前我国的铁路运输系统发展十分迅速,对于铁路运输的需求量非常大。要想将铁路运输的工作做得更好,铁路通信传输的工作要做得更好。在技术上要实现突破,各方面的协调工作也要更加好,利用目前科学技术的迅速发展加入新的技术。本文对于铁路通信传输的安全的问题进行了探讨。     

铁路运输安全管理问题及对策

铁路运输安全是运输生产任务能否顺利完成的前提,直接关系到国家和旅客生命财产安全。本文通过分析铁路运输生产安全管理中存在问题,概括总结了包括思想认识、指挥技术、安全管理方面在内的运输生产安全因素,并针对此提出了加强铁路运输安全管理策略的建议。     

铁路运输企业安全成本初探

从铁路运输安全管理及成本管理的实际情况出发，提出了铁路运输企业的安全成本概念，设计了铁路运输业安全成本的３个一级科目、２３个二级科目及安全成本分析的指标体系．提出了具有可操作性的铁路运输业安全成本核算及分析的基本方法，并对现场实施该方法时应注意的一些问题进行了说明。     

基于LabVIEW的货运列车轴温报警监控系统

随着铁路运输的全面发展,列车运营安全显得极其重要。将虚拟仪器技术引入货运列车轴温报警监控系统,介绍了一种基于温度传感器和虚拟仪器的货运列车轴温报警监控系统。同时,提供了一套基于NI公司PCI-6023E数据采集卡和数字式温度传感器DS18B20构成的监控系统的硬件应用电路,以及基于图形编程软件Lab-VIEW的系统程序设计框图。该系统利用软件对采集的数据进行了比较和处理,提高了轴温监测的效率及自动化程度,也使得系统易于实现、便于维护。     

兰新铁路第二双线大风区接触网支柱选型

支柱型式直接影响兰新铁路第二双线大风区接触网系统的安全可靠性、弓网动态受流质量及工程投资.针对兰新铁路第二双线大风区特点,进行环形等径预应力混凝土柱、H型钢柱和等径钢管柱的选型分析.从支柱抗砂蚀性、所受风荷载及抗振性角度分析支柱对大风的适应性;从基础构造空间需求及腕臂结构安装空间需求角度,分析支柱对设有挡风设施的路基、...     

基于线路监测点风速的高速列车运行安全研究

为更真实地分析大风对列车运行安全的影响,建立列车空气动力学及其对应的系统动力学模型。基于目前高速铁路线路大风监测点风速研究路堤上高速列车的强横风运行安全性。首先针对不同高度的路堤,研究远场气象风速与高速铁路大风监测点风速之间的关系;然后,以大风监测点风速为参考风速,分析不同高度路堤上的高速列车气动载荷系数随侧偏角及路堤高度的变化规律;最后,将气动载荷作为外界载荷施加在系统动力学模型上,分析高速列车在不同高度路堤上的动力学指标变化情况,得到高速列车在不同路况条件下的运行安全域。研究结果表明:线路大风监测点风速近似与远方来流风速成正比,且比例系数随路堤高度增加而增大;当采用线路上大风监测点风速作为参考风速时,高速列车的气动载荷系数和运行安全指标均与路堤高度基本无关,避免了传统方法中采用远场风速作为参考风速而需计算大量不同路堤高度的情况。     

关于酒钢运输部安全管理的几点思考

近年来随着酒钢集团宏兴股份公司产能不断提高,铁路运输任务急剧增加,保产运输时间紧、任务重、作业频繁,再加上铁路运输安全状况受诸多因素的影响和制约,这些无疑给运输部安全管理带来了挑战。本文结合运输部安全管理实际状况和特点,对酒钢集团铁路运输安全管理提出几点思考。     

煤矿安全监测监控系统的发展现状及发展趋势分析

我国煤炭安全监测监控系统发展现状主要问题是安全监测监控现代化水平亟待提高,安全设备难以实现更新.面对这样的安全监测监控系统,建议煤矿安全监测监控系统从设计方案的全面化考虑实现自动化的安全数据挖掘监测监控系统,保证煤矿企业生产的安全可靠化.