工控机智能控制的密封元件气动实验台设计与研制

简单介绍了密封元件气动实验台研究的必要性以及所设计实验台的基本原理和构造,并介绍了实验台软硬件结构的设计,特别是软件控制模块的设计。     

基于工业设计原理的化工原理综合实验台设计研究

化工原理实验台是化工原理实验的主要工作平台,现有实验平台结构陈旧,与现有实验设备不相配套,布局不合理,人性化设计含量低.本文从工业设计角度出发,结合人机工程学、色彩设计、产品造型设计、操作界面设计等理论对化工原理实验台进行改造,设计了完整的化工原理综合实验台.     

丰田5A-FE型电控发动机实验台设计

为研究汽车发动机电控系统的故障诊断,设计制作了丰田5A-FE型电控发动机仿真实验台.实验台装备有5A-FE型电控发动机、A140E型自动变速器、设有各种模拟通断开关的控制板等,可模拟多种系统故障,适用于教学和科研工作.在此阐述了该电控发动机实验台的设计思路及制造方法,对实验台结构特点及功能作了简要介绍,并对汽车电控发动机实验台的发展完善做了分析.     

基于高速开关阀控制的液压制动伺服系统研制

研制了一种基于高速开关阀对混合动力车辆传动实验台制动系统实施压力控制的系统.制动器制动性能取决于对制动目标压力的响应特性.分析了高速开关阀的开关特性和制动液压缸的压力变化特性,并针对高速开关阀的开启响应滞后和液压缸压力变化的的非线线的特点,设计了PI控制器.应用dSPACE公司开发的AutoBox快速控制原型系统编制了系统的控制算法和模型,并进行了实验,实验结果表明,液压制动伺服系统能够满足制动性能的要求.     

汽车电控发动机实验台的设计研究

本文主要阐述了电控发动机实验台总体布置设计方案,介绍了实验台电路的连接技巧、故障模拟部分的设计以及显示面板的设计制作方法等。     

固液两相流管道输送实验台的系统设计与测试方法

针对粒物料管道水力输送的特点,设计建造了固液两相流管道输送实验台,着重介绍了实验台的系统结构、测试方法和主要功能,实践表明,该实验台设计合理、功能完善、测试准确可靠,可用来模拟工业管道的各种工况。     

基于MATLAB的数控进给伺服系统设计与仿真

利用MATLAB控制系统工具箱中的SISO设计器设计了数控进给伺服系统.在建立了直流电机和进给系统的数学模型后,根据数控伺服系统的性能要求,使用SISO设计器设计了进给伺服系统的校正补偿器,得到了反映系统性能的特性曲线和Simulink仿真模型,并根据仿真模型验证了系统设计的正确性.该项研究对伺服系统的性能分析及用根轨迹法设计控制系统具有一定的参考价值.     

数控机床伺服系统中变速齿轮的设计

本文论述了数控机床伺服系统中变速齿轮的作用、设计方法及设计中需注意的问题,可供设计数控机床伺服系统时使用。     

基于鲁棒观测器的船舶舵机伺服系统故障检测

针对船舶舵机伺服系统的非线性和运行时受未知时变干扰的问题,提出了基于非线性鲁棒观测器的故障检测方案,可以在干扰力信息未知的情况下,对系统进行有效的故障检测.在对系统建模后,给出了观测器的设计步骤和存在条件,并采用线性矩阵不等式来解决观测器的求解问题.搭建了基于NI-PXI设备的故障检测实验台,在线检测观测器的观测能力、鲁棒性以及对故障的检测能力,设计了自适应阈值进行故障决策解决系统瞬态误报警的问题.实验结果表明:所提的故障检测方案有效且可用于在线故障检测,优于现有的一些故障检测方案.     

连续回转电液伺服马达Pol-Ind摩擦模型辨识

针对影响连续回转电液伺服马达系统低速性能的摩擦干扰问题,提出一种新型的Pol-Ind摩擦模型.利用连续回转电液伺服马达实验台采集马达的进出口油液压差和角速度值,采用改进粒子群优化算法对所建立的摩擦模型进行参数辨识,获得了精确的摩擦力矩数学模型.通过仿真实验与LuGre摩擦模型进行比较,结果表明应用Pol-Ind摩擦模型的系统具有更小的稳态误差和相位误差,说明Pol-Ind摩擦模型更适合于连续回转马达电液伺服系统,为系统摩擦干扰控制补偿器设计奠定了基础.     

某机载电子产品伺服控制系统设计分析

在了解了伺服系统硬件环境的基础上,介绍了稳定机载电子产品天线的伺服系统特点,研究影响系统指标的主要因素,伺服系统的设计原理和方法,机载电子产品中伺服系统的功能需求分析。     

双燃料电控发动机实验台的研究与开发

实验台能模拟双燃料电控发动机常见系统故障,是学习现代汽车电控技术、汽车维修工程、汽车等相关专业课的教育与培训的重要教学手段和设备.描述了实验台的设计要求、结构特点,详实介绍了实验台的功能,分析介绍了捷达发动机的数据检测方法,最后提出自制实验台对教育教学的积极影响因素.     

汽轮机末级叶片水蚀实验台设计

为了研究汽轮机末级叶片的水蚀破坏机理,结合叶片的实际工况建立了水蚀实验台。阐述了水蚀实验台的组成与工作原理,设计了实验台的关键部件。通过调节与测量温度、压力、流量等工作参数,在此实验台上进行了测试实验。结果表明:所研制的实验台运行稳定可靠,整体性能满足设计要求,能较好地对汽轮机末级叶片的破坏进行模拟。     

汽车电控发动机教学试验台设计方案探析

在高职院校的汽车类专业教学中,为了更好的实现＂教学做＂一体化,设计＂捷达汽车电控发动机教学实验台＂,可模拟汽车常见电控系统故障,是用于现代汽车电子技术等相关专业的教育与培训重要的设备。本文简述实验台的设计要求、结构特点,并详细介绍实验台的功能,最后分析实验台的应用与发展。     

汽车发电机实验台的设计及实验分析

本文介绍了汽车发电机实验台的设计及实验方法,并对实验结果进行分析,该实验台应用于教学实践,有利于提高学生的实际操作技能,提高教学效果。     

永磁同步电机伺服系统的设计与仿真

介绍伺服系统控制原理,建立永磁同步电机伺服系统的数学模型,使用Matlab/Simulink对伺服系统中的电流环、速度环和位置环分别进行设计和仿真.对多环路复合控制永磁同步电机伺服系统响应速度、动态精度和稳定性进行分析.     

机构组合创新实验开设的研究

针对传统机械原理实验课的不足,阐述了机构组合创新实验开设的意义,介绍了一种机构组合创新实验台,探讨了如何应用实验台进行机构创新设计实验。     

六安实验台的选址及设计

六安实验台的搬迁选址及设计情况。     

基于差分插补原理的三坐标数控实验台的研制

针对现有数控实验台在其开放性方面的不足,对PCI-1750数据采集卡+PC的开放式数控系统控制方案进行了研究,给出了该数控系统的硬件构成,重点针对PCI-1750数据采集卡的输入输出接口电路进行了规划与设计.采用差分插补理论,开发了适于实验台的数控系统.实验表明,研制的三坐标数控实验台能够很好地满足设计要求.     

六安实验台中波地网设计与实施

六安实验台的中波地网的设计及实施情况。