基于RFID的高速公路ETC系统设计方案

RFID技术应用于高速公路收费管理,可以实现全国范围内高速公路不停车收费;能有效防止和打击换卡、逃费等违规事件;还能解决机动车防盗及自动报警。     

养老保险逃费问题及治理对策探究

我国养老保险逃费现象严重,逃费成为基本养老保险制度中的一个新问题。本文从经济、制度、社会等层面分析养老保险逃费发生的原因,并提出治理养老保险逃费行为的对策建议：完善养老保险的法律机制;政府部门要进一步完善监督机制;加强宣传和舆论媒介的作用。     

我国基本养老保险逃费问题及治理对策探讨

目前我国企业逃缴养老保险费现象比较严重，已影响到养老保险制度的正常运行。大量的逃费行为，不仅加剧了基金收入低于基金的给付需求，而且使得养老保险承担着巨大的财务风险，制度也面临着困难。文章的写作目的在于通过分析企业产生逃费现象的各种原因，以求在此基础上探求治理企业逃费的思路。     

基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型

【目的】为严格维护高速公路运营秩序和提高高速公路运行效率,对逃费车辆进行精准稽查以追缴过往车辆偷逃通行费。【方法】通过分析高速公路车辆通行卡大数据,采用随机森林(Random forest,RF)筛选车型、车轴组数、总质量、超载率和通行费共5个逃费特征,经过虚拟化类型变量,利用合成少数类过采样技术(Synthetic minority oversampling technique,SMOTE)算法平衡数据集,建立了逻辑回归(Logistic regression,LR)逃费车辆状态预测模型。【结果】基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型有利于挖掘提取大数据中的有用信息,对逃费车辆状态预测具有较高的精度,预测正确率达到91.74%,预测精准率达到91.95%,召回率达到99.25%,预测性能较好。【结论】基于RF-LR的高速公路逃费车辆状态预测模型较以往简单预测模型有较大改进,消除了预测结果过拟合现象,提高了预测精度,预测结果可为高速公路运营管理提供参考,提高工作效率,实现对偷逃通行费行为的快速稽查。     

计重收费车辆不规范过秤行为的矫正技术研究与应用

结合计重收费的实际情况,揭示了载货车辆过秤不规范逃费行为的危害性以及不规范过秤车辆的主要轴型和采取的手段,分析了不规范过秤车辆逃费行为的特征,提出了相应的解决方案。     

新型滚轮法测量头的结构设计

文章在分析滚轮法大直径测量中滚轮打滑和滚轮变形对测量结果影响的基础上,介绍了一种新的滚轮法测量头结构。该测量头通过独特的防滑结构设计减小了测量时打滑现象的发生,并通过测力装置实时获得滚轮受压变形大小,以方便修正滚轮变形带来的测量误差,大大提高了滚轮法的测量精度。     

这笔过路费该不该收

[事件回放] 2005年1月23日,临近S市的高速公路上发生一起特大交通事故,接到报警的S市D县政府专职消防队立即赶赴事故现场进行抢险救援,途经该路段的高速公路收费站时,专职队驾驶员与该站工作人员发生争执, 焦点在于专职队的抢险车辆是否应该缴纳过路费。依据《收费公路管理条例》(中华人民共和国国务院令第417 号令)第七条规定“收费公路的经营管理者,经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆, 免交车辆通行费。”收费站工作人员认为专职队的车辆不属于武警部队车辆,应该按规定缴费;专职队则认为他们是在赶赴现场进行抢险救援,用于抢险救灾任务的车不应该收取过路费。     

小议高速公路文明服务管理研究

车辆通行费征收工作是一项政策性强、涉及面广的工作，收费站作为交通行业的窗口单位，文明服务始终是收费工作的重要组成部分，可以说，进一步塑造文明服务的窗口形象，是摆在管理者面前一个十分重要的课题。为此，笔者结合工作实际，就如何做好文明收费优质服务工作进行了调研。     

滚轮接触疲劳可靠性分析

针对工程上典型运动机构中常用的滚轮滑轨,在已知滚轮额定载荷、额定失效概率及其对应的额定寿命的前提下,基于Basquin关系,考虑滚轮疲劳寿命服从对数正态分布,建立了滚轮接触疲劳寿命可靠性分析模型,提出了一种滚轮在实际使用环境中不同使用寿命下计算滚轮失效概率的可靠性分析方法。最后,结合飞机型号进行了实例计算,其计算结果可为确定滚轮维修及更换周期提供有益参考。     

收费站对高速公路交通流能耗的影响

【目的】为探讨电子收费(ETC)通道设置的必要性,研究高速公路收费站路段的交通流能耗模型。【方法】在元胞自动机NaSch交通流模型的基础上,针对单向单车道的收费站路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆在收费站的滞留时间对交通流能耗的影响。【结果】车辆在收费站的滞留时间越长,道路上交通流的能耗值越小,对应的流量和平均速度也越小,交通堵塞现象就越早发生;人工收费站路段的交通流能耗比电子收费站路段的交通流能耗值小。【结论】人工收费站路段比电子收费站路段更容易发生交通堵塞现象。     

对主线收费站改扩建方案的研究

交通量增长较为迅猛,各个收费站的服务水平在节假日前后时期均有不同程度的下降.如何改扩建现有的收费站,提高收费站的服务水平是现在收费站改扩建方案的研究的重点.     

对高速公路计重收费系统常见故障及排除方法的研究

计重收费,顾名思义就是对载货类机动车按车货总重量收取车辆通行费的一种收费方式。它全部采用设备自动称重,系统计算费额,解决了过去货车分车型收费造成的种种弊端,对保证收费合理公平,维护合法运输的权益、缓解公路受损情况、遏制超限运输、规范运输价格和通行费征收行为、减少交通事故都有着极为重要的意义。就高速公路计重收费系统常见故障及排除方法进行探讨。     

滚轮阻尼结构减振降噪效果研究

为了降低预应力混凝土管桩在离心成型的过程中滚轮产生的噪声，在滚轮接触表面附着一层薄的阻尼材料可以起到减小滚轮系统振动噪声的作用。根据离心机滚轮系统结构设计了滚轮阻尼结构模型，对阻尼材料进行选用分析和有限元强度计算，得到了一种较佳的滚轮阻尼结构模型方案。然后利用Virtual. Lab Acous-tics中的声学传递矢量( ATV)技术对选用的滚轮阻尼结构进行振动速度响应分析和辐射噪声仿真计算，理论上验证所选用的滚轮阻尼结构方案降噪的有效性。对滚轮改装前后振动噪声进行测试对比试验，得出滚轮阻尼结构振动能量减小35%以上，总体降噪10 dB( A)左右。综合经济实用和加工难易等因素，滚轮阻尼结构对减少离心机振动噪声具有积极意义，应用前景较广。     

开放式收费站管理的困境与出路

本文在系统分析当前开放式收费站收费管理所面临的困境的基础上,找到了搞好开放式收费站收费管理的出路,为加强开放式收费站收费管理工作提供参考。     

浅析滚轮罐耳的改造实践

滚轮罐耳作为一种立井提升容器用滚轮罐耳,其结构由底座、摆转臂、滚轮、缓冲器组成;结合我国矿山特点为目前运行中的提升容器更换新型滚轮导向装置提供了便利条件,并广泛应用与矿山。文章对滚轮罐耳的改造实践进行了阐述。     

高速公路收费站与衔接信号交叉口协调控制研究

针对高速公路收费站与其衔接信号交叉口之间路段的交通拥堵问题,在Webster延误模型的基础上,提出一种公路收费站与衔接信号交叉口的协调控制方法。首先,在交叉口和收费站的上游检测获取基本交通流数据,预测在下一周期内交叉口和收费站的交通需求,然后以预防收费匝道、收费广场、交叉口以及衔接路段发生拥堵为约束条件,以收费站与交叉口整体区域的车均延误时间为目标函数,建立收费站与衔接信号交叉口的协调控制模型,对收费站出入口的实际通行能力和交叉口的信号配时进行协调控制,使得通行能力相互匹配,并通过权重系数的设置优先疏通出入口车流的排队。案例仿真结果表明本文方法能有效缓解交通拥堵,为高速公路出入口限流与城市道路信号相互协调控制提供了一种理论方法。     

滚轮与型筒外圆几何误差对离心铸造型筒振动性能的影响

滚轮支承卧式炉管离心铸造机型筒的振动对炉管最终质量有较大影响,而滚轮与型筒外圆的几何误差是形成铸造型筒振动的主要因素之一。本文通过对铸造机型筒的力学分析,建立了描述滚轮与型筒几何误差的数学模型,给出了计算滚轮与型筒接触点坐标的计算方法,进而得到型筒转子受到支承滚轮的激励力随时间变化的计算模型,再应用传递矩阵法,构建了能够在考虑支承滚轮与型筒外圆几何误差的情况下对型筒振动性能进行计算的方法。通过一个具体的算例进行了计算研究,结果表明滚轮与型筒表面几何误差对型筒转子振动性能有显著的影响。     

单站多通道计算机收费管理系统的实现

本文介绍应用于公路、桥梁收费站的多通道计算机收费管理系统的实现方案，并对组成该系统各部分的设计思想及相互联结方式作一个描述．本系统在奉贤黄浦江大桥收费站、扬中长江大桥收费站和南宁西乡塘公路收费站等处均得以实现．     

佛开高速公路改扩建工程新大雁山收费站机电工程施工经验总结

新大雁山收费站是佛开高速公路沿线收费站之一,也是佛开高速公路谢边至三堡段扩建工程机电工程的重要实施内容之一,本文结合项目设计方案,简单介绍了新大雁山收费站机电工程的具体施工过程,总结提炼了高速公路扩建项目收费站机电工程的实施经验,以期对类似项目收费站机电工程的施工工作起到一定程度的借鉴和指导作用。     

手提纸袋机的折边机构

该实用新型涉及提供了一种折边稳定,效率高,折出的手提纸袋外形整齐美观的手提纸袋机折边机构。该手提纸袋机的折边机构包括有机架与输送平台,其特征在于:机架上安装有压痕组件,压痕组件包括有上滚轮与下滚轮,上滚轮安装在输送平台的输送面之上,下滚轮安装在输送平台的输送面之下,上滚轮与下滚轮都通过动力源的驱动以相同的角速度转动,上滚轮上横向安装有折边片,折边片的外端超出上滚轮的外缘边,下滚轮的外圆面上具有折边槽,折边片的外端可进入到下滚轮的折边槽内;上滚轮后方的机架上安装有翻边组件,翻边组件包括有摆动块与翻边块,摆动块安装在转轴上,翻边块安装在摆动块朝向上滚轮的一面上,翻边块的底面与摆动块的侧面形成夹角,转轴通过动力源驱动实现转动;摆动块的后方安装有压边组件,压边组件包括有压轮,压轮压于输送平台,并通过动力源驱动转动。按照该实用新型提供的一种手提纸袋机折边机构,依次经过压痕、翻边、压边三个工序最终完成折边,整个折边工作实现全自动化,工作稳定,效率高,折出的袋口平整美观,不会出现折边斜歪等现象。