谈谈市政工程测量工作体会

市政测量的实质内容及工作要求，测量分工，导线网和高程网的布设，测量方法的运用等。     

城市互通式立交平面控制测量

讨论了互通式立交由于受地形条件限制 ,不能按规范要求布设控制网时 ,采用全站仪进行测设时 ,控制网的布设、实测、平差以及精度评定。     

GPS技术在公路控制测量中的应用浅析

本文在阐述GPS网的技术设计的基础上,总结了路线GPS网的布网选点原则,并对GPS静动态技术在布设首级平面控制网中的应用。     

高铁控制测量技术研究

近些年来客专高铁的不断涌现和发展,对高速铁路安全、可靠和平顺性提出了更高的要求,因此,对高速铁路进行精密测量技术研究意义重大。本文首先分析了德国高速铁路控制测量网的布设方案,进而结合我国国情提出了我国客专高铁的控制测量的布设方案,并结合实例进行了分析,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

桥梁施工测量控制要点

本文依据五河口斜拉桥的施工测量经验，主要介绍桥梁施工测量控制网布设及测量控制的要点。     

利用GPS布设农村测量控制网的操作实施

农村测量是完成村庄规划的前提条件,利用GPS制作农村测量控制网是农村测量的基础,本文对于农村测量控制网的布设进行了详细探讨。     

狭长区域水电站施工测量控制网的技术设计与测量

本文提出了在狭长区域布设施工控制网的技术设计及方案优化，对埋设测量标志采用了新型材料做出了详细的介绍，同时对控制网的观测方案简单介绍。     

贺州郊区某公路工程测量技术探讨

本文基于笔者多年从事工程测量的工作经验,以贺州郊区某公路地形测量为工程背景,研究探讨了基于GPS的带状地形测量方法,论文探讨了控制网的布设方法,分析了控制网的外业观测思路,给出了数据处理及检核的结果,最后进行了GPS控制网平差和成果评价,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

高速铁路平面控制测量技术及GPS应用案例研究

近些年来客专高铁的不断涌现和发展,对高速铁路安全、可靠和平顺性提出了更高的要求,因此,对高速铁路进行精密测量技术研究意义重大。本文首先分析了德国高速铁路控制测量网的布设方案,进而结合我国国情提出了我国客专高铁的控制测量的布设方案,并结合实例进行了分析,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

大连郊区某公路工程地形测量技术研究

该文基于笔者多年从事工程测量的工作经验,以大连郊区某公路地形测量为工程背景,研究探讨了基于GPS的带状地形测量方法,论文探讨了控制网的布设方法,分析了控制网的外业观测思路,给出了数据处理及检核的结果,最后进行了GPS控制网平差和成果评价,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

数字测图中GPS控制测量实施探讨

随着先进测量仪器、数字化测图软件的使用,地形图测量工作已经完全实现数字化,测图控制网也完全采用GPS技术进行。从GPS测图控制网设计和GPS外业观测入手,重点探讨了数字测图中GPS控制网的设计与选点,提出了GPS外业观测的作业和记录要求,对GPS数据处理中的基线解算和网平差的处理过程及要求进行了阐述。     

高职校园数字化测量控制网构建方法的研究

构建测量实训课程使用的数字化控制网,应明确控制网的用途,有针对性的建设。根据实训项目对控制网进行分级与规划设计,埋设并标记控制点,并对控制点的坐标进行采集,最后建立完整的数据库。     

城市GPS控制网工程研究

通过应用GPS技术改造城市基本控制网工程实例，在控制点的布设、网型结构、精度统计、成果与原城市控制成果的一致性等方面进行了实验研究，提出了科学实用的工程技术方案：在水准高程与GPS拟合高程和RTK高程成果进行对比分析的基础上，认为GPS拟合高程和RTK高程成果不能作为城市基本高程控制网成果使用，需要单独布设水准网。     

GPS技术在天古崖隧道工程施工控制测量中的应用

以岢瓦铁路天古崖隧道工程测量控制为例,详细介绍了GPS全球定位系统在长大隧道工程测量控制中的具体应用,指出采用GPS建立和布设隧道洞外复测测量控制网、GPS洞外加密控制测量网具有精密导线测量不可替代的优越性和可实施性,不受地形限制、精确度高,是今后长大隧道洞外施工控制测量技术发展的方向。     

隧道控制洞外横向贯通误差研究

隧道施工控制时,洞外控制网设计和洞内导线控制网设计依据各自允许横向贯通误差分别设计,未将其作为整体考虑,导致洞内导线控制网设计精度要求偏高,增加了测量工作量,造成人力物力的浪费甚至工期的延误。通过分析洞外GPS控制测量验前横向贯通误差的估算公式及联系边中误差、点位误差取值原则,比较验前估算和验后计算公式,研究认为验前横向贯通误差估算公式属于简易型,所用参数取值偏保守,而验后横向贯通误差更准确,因此验前公式存在很大的偏差,不利于其使用,甚至失去了应用的价值,也影响洞外控制网的设计,并造成洞内控制网设计的浪费。为此,在理论研究和实测数据分析的基础上,对隧道贯通洞外GPS控制测量横向贯通误差的验前公式进行了修正,提出了新的更精密、更准确的验前公式,保证了验前估算公式与验后计算公式结果的基本一致,也使洞外GPS控制网的设计有了可靠的误差预计,设计精度与实测精度趋于统一,并使洞内导线控制网设计时,在保证质量和精度的前提下,最大限度地减少控制测量的工作量。最后由工程实例进一步验证了此修正的实用性。     

移动自适应的无线传感器网络MAC协议研究进展

包含运动节点的无线传感网应用得到了越来越多的关注.节点的运动对于无线传感器网络MAC（Medium Access Control）协议设计提出了很多挑战.文中研究当前节点运动处理的方法.首先介绍了节点运动的特征及其对于网络的影响.其次,指出了移动自适应的无线传感器网络MAC协议的发展脉络,对于典型协议进行比较,并指出各自的优缺点.最后,展望了这类协议的发展趋势和方向.     

张河湾抽水蓄能电站上水库施工测量技术

根据工程实践,提出了用全站仪直接测量平距、高差来代替测斜距、天顶距作四等及四等以下控制网测量的理论依据和方法,并以张河湾抽水蓄能电站施工控制网为例进行了比较计算.讨论了多线型、多曲面复杂形体的施工放样和计量方法.     

城镇地籍平面控制测量若干问题的探讨

本文在多次参加城市地籍测量实践的基础上,对目前城镇地籍控制测量中布设光电测距导线(网)时,关于基本控制导线的布设原则、最大长度、发展层次、密度、权的确定等若干技术问题进行了探讨.     

测量控制网改造的优化设计

讨论矿区（城市）测量控制网改造的优化设计问题．优化设计分４个阶段：零阶段设计讨论控制网的基准选择问题；第１阶段设计解决点位优化问题；第２阶段设计解决费用最优问题，即观测权的最优分配问题；第３阶段设计计算最少加测角度，使之达到精度要求．整个设计采用坐标未知数的协因数阵的迹最小时为最优．     

大学生网络消费行为调查分析

随着电子商务的普及和互联网的发展,大学生网络消费现象越来越普遍,大学生群体的网络消费呈现出独特性。大学生的网络消费活动由于受网络环境、消费时间、主被动因素的影响和收入状况的制约,导致网络消费内容选择受到限制,且受商家信誉的影响,消费水平较低。因此需要对大学生进行正确的引导,从而推动网络消费的发展与成熟。