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水泥土搅拌桩复合地基沉降计算方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对水泥土搅拌桩复合地基沉降计算的实体深基础法的自身局限性,讨论了关于水泥土搅拌桩沉降计算的几种其他方法的优缺点,提出应根据实际工程特点合理选用计算方法。 相似文献
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简要介绍了水泥土深层搅拌桩复合地基的加固机理,通过对其沉降计算模型的分析,指出了水泥土的物理力学性质是复合地基沉降量的重要影响因素,并对成桩工艺,水泥掺入比等因素对水泥土的影响进行了定性的分析。 相似文献
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重点介绍应用水泥土复合地基处理高含水率软弱地基过程遇到的溢浆与搅拌不均匀现象,通过改变施工工法,保证复合地基桩身均匀性。 相似文献
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水泥土搅拌桩加固技术从发明到现在,其历史不过几十年,无论从加固机理还是设计计算方法,均存在不完善的地方.仍处在探讨研究之中。为了满足地基的强度、变形和抗震等要求,必须对天然的软弱土地基进行人工处理。水泥土搅拌桩复合地基,由于其经济效益显著,施工便捷而又无环境污染,被广泛应用于各类工程实践中。 相似文献
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针对水泥土搅拌桩复合地基沉降计算的实体深基础法的自身局限性,讨论了关于水泥土搅拌桩沉降计算的几种其他方法的优缺点,提出应根据实际工程特点合理选用计算方法。 相似文献
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本文以琅美地毯制品有限公司厂房的地基处理为例,通过对地基土特征,方案比选,水泥土搅拌桩施工工艺和应用效果的阐述,探讨了水泥搅拌桩在软基处理中的应用。 相似文献
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通过近几年的工程实践,总结了深层水泥土搅拌桩在加固软弱地基中的设计与应用,以及设计中的优化措施。 相似文献
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转土地基的研究与应用使建筑地基承载能力得到更大限度地利用,工程投资也得到相应的降低。论文首先阐述了影响水泥土搅拌桩强度的若干因素并重点探讨了水泥土搅拌桩在软基处理中的应用中施工阶段的质量控制。 相似文献
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随着我国高速公路的发展,各种软基处理技术也开始广泛应用到高速公路工程中。特别是水泥搅拌桩软基处理技术已经广泛应用于高速公路的软土地基路段加固和桥头、通道等结构物衔接段的地基处理工程。检测水泥搅拌桩质量,目前工程中普遍采用的方法有:目测法、轻便动力触探法、静力触探法、钻探取芯法、应力波反射法等。本文主要参考线管文献资料,对水泥土搅拌桩的试验测试技术做了分析和阐述。 相似文献
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水泥土搅拌桩是软弱地基较常用的一种加固方法,其桩身质量关系到整个工程的安全。讨论了水泥土搅拌桩常见质量事故,提出了工程对策和提高水泥土搅拌桩质量的技术措施。 相似文献
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软土地基水泥土搅拌桩施工扰动情况现场测试及分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于某软土路基水泥土搅拌桩加固工程,设计并进行现场试验来研究水泥土搅拌桩施工过程中对周围土体的影响,测量了施工过程中,周围土体中孔隙水压力和土体位移的变化情况.结果表明:水泥土搅拌桩周围土体的扰动情况与离桩距离、桩到达深度有关;大面积水泥土搅拌桩施工时,孔隙水压力和土体位移都会不断累积增加;泥土搅拌桩由近及远施工比由远及近施工,对周围土体的扰动小;得到最大孔隙水压力增量与打桩点距离之间的拟合关系式.上述结论为软土地区的水泥土搅拌桩的设计和施工优化提供了指导性的意见. 相似文献
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通过数值模拟,分析CFG桩复合地基的沉降与桩长、桩径、桩体模量的关系及规律,为模型试验及生产实践提供指导性的意见,为更好地进行基础设施建设提供必要资料。 相似文献
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闫丽坤 《科技情报开发与经济》2006,16(24):191-192
根据经水泥搅拌桩加固软土地基后的路基沉降观测数据,选取两段不同加固深度的路基,从地基固结深度、路基加载速率等方面进行了分析,确定了路基施工的最佳时间,为同类工程施工提供了经验。 相似文献
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对劲性搅拌桩承载力影响因素进行了分析. 根据试验和有限元分析结果得出了劲性搅拌桩的最优含芯率和最佳芯桩长度比,在此基础上对目前单桩承载力计算公式提出了几点建议. 相似文献
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基于目前的地基处理技术和施工设备,研究海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质。通过对海相淤泥特性水泥土搅拌桩桩身强度影响因素的综合分析,找出各种影响因素与桩身强度存在的影响规律,并根据实验数据分析归纳出本次实验用土场地的海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质指标公式。这些物理力学性质指标公式,无论对海相淤泥特性水泥土搅拌桩设计理论,还是对海相淤泥特性水泥土搅拌桩工程设计及施工指导都具有重要的理论意义和工程应用价值。 相似文献
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基于饱和多孔介质理论,对饱和土中变截面大直径桩的纵向振动特性进行研究。首先根据饱和土动力控制方程,得出大直径桩侧土体复刚度,桩底采用黏弹性支承,再将桩身按变截面分段,采用能考虑横向惯性效应的Rayleigh-Love杆模型建立大直径桩的动力方程。结合初始条件、边界条件和连续条件,利用阻抗递推法求解变截面大直径桩-土动力方程耦合方程得出桩顶频域解析解,通过卷积定理和逆傅里叶变换得出桩顶速度时域半解析解。然后利用ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型,将数值解和理论解在桩身存在软硬夹层、变截面以及变截面段桩的长度和位置变化等情况进行了对比分析,利用数值计算解验证了理论计算模型的正确性。 相似文献