港口液化物品装卸作业成本研究

本文主要按照操作过程作业成本管理思想,设计港口液化品装卸作业成本核算模式。当前,随着我国规模经济的发展,以及液化品进口量的增加,港口液化品吞吐量逐年增加;同时,为确保港口企业成本信息的准确性,使各项决策更科学,成本管控更强,也为优化作业链指明方向。     

运用系统工程原理 提高装卸作业效率

装卸作业效率的提高是保证安全生产、提高经济效益的关键,也关系到每位职工的切身利益。本文分析了装卸机械产生的故障及原因,提出了解决问题的对策建议,为实现装卸机械设备运用效益的最大化提供了有益探索。     

钢板坯装卸作业夹具的研制

国内各大港口目前基本采用钢丝绳扣或链条扣进行钢板坯装卸作业,此类货物本身为裸装,且带有棱角,采用钢丝绳扣作业对钢丝绳损耗量大,采用链条扣进行作业存在较大安全隐患,而且由于钢板坯装卸作业完全人工操作,严重影响了钢板坯装卸生产效率。通过研制钢板坯夹具,依靠夹具自身的重力使启闭机构自动转锁,实现钢坯夹具自动开闭,完成钢板坯陆运装卸作业,由传统的人工兜挂方式转变为机械夹运方式,较好地解决了装卸作业的安全问题,降低了工属具的消耗成本,同时提高了装卸作业效率。     

集装箱港口装卸作业设备集成调度

为提高集装箱港口的装卸效率,采用混合Flow Shop调度理论,将集装箱任务的装卸过程看作岸桥装卸、集卡运输和场桥装卸的三阶段混合Flow Shop调度问题,建立装卸任务完工时间最小化为目标的集成调度混合整数规划模型.使用矩阵编码方式的遗传算法对模型和算例进行求解,结果表明:集成调度方法比岸桥、集卡、场桥协调调度方法更具有现实意义,通过扩大任务规模,遗传算法求解结果与模型下界进行比较,当集装箱任务规模在100个以上时,求解结果与模型下界之间差距都在5%以内,证明了算法有效性.     

重型钢管装卸作业专用吊具的研制

随着重型钢管的进、出口量逐年增加,按照以往的作业工艺方案进行重型钢管作业,造成钢丝绳吊索大量损坏报废,而且效率低下。提高重型钢管作业效率,减少钢丝绳的成本支出,保证作业安全,确保装卸质量,显得愈发重要。在分析重型钢管货类的传统装卸工艺作业方式的基础上,研制一种新型重型钢管装卸作业专用吊具,并对新吊具的研制过程、安全性能、使用技术要求、经济效益等方面做了详细分析叙述。     

简化改造吊具,提升装卸作业安全性

吊具由于系统设计不合理,长期受高温、高湿影响,导致电子元器件工作不稳定,产生误动作,此类问题在码头装卸中时有发生,给码头安全生产带来较大困扰。该文通过对瑞典生产的ELME吊具PLC故障维修处理实例进行分析,结合具体改造的实践经验,详细描述了传统继电器在一些特定场合的应用优点,并简要介绍了采用传统继电器改造PLC吊具控制系统思路及做法。     

集装箱船舶装卸作业时起吊设备-车辆的规划研究

针对集卡、堆场起吊设备和岸桥设备在集装箱船舶装卸作业时的规划问题提出了一个起吊设备一车辆的规划模型．模型对岸桥装载规划、堆场起吊设备路径选择和集卡分配进行了系统的优化,其优化目标是相关设备的空闲和堆场起吊设备空驶时间的最小化．针对模型提出一种改进的遗传算法,并根据其特性减少了搜索空间．实验表明,上述模型针对整个装载过程获得了系统模拟结果,其算法在允许的运算时间内能获得稳定的满意解．     

多媒体同步传输方法研究

|为实现多媒体数据同步传输,在分析多媒体数据特点的基础上,给出了时域内考察多媒体同步关系的多媒体数据组成,并对目前多媒体同步传输方法进行比较,提出一种多媒体同步传输设计方法。该设计方法结合反馈控制机制,实现了没有全网同步时钟的相对时间戳同步控制,并为播放端设置了缓冲区,以抵消时延抖动,保证媒体内和媒体间的同步传输。设计采用相对时间戳方法,不需要获得精确时间,只要保证音视频同步打上时间戳即可,实现简单。     

加油站防雷防静电检测方法

石化企业与其他行业有所不同,加油站是防雷防静电检测的重点场所,其安全性是众人所知的,检测结果只有符合设计规范的标准要求,才能保证人员的安全和设备安全可靠地运行。本文主要介绍加油站的防雷防静电检测,就检测的准备工作、检测程序、检测项目及其他注意事项进行说明,对检测的内容、方法及程序进行分析与探讨,     

装卸机械手研究设计

随着国民经济的发展,工业水平已经由手工作业面向机械化作业转变,本文通过对机械设计理论与实际工作的结合,检验分析了常用装卸机械手的研究与设计方法。     

BPSK信号载波同步方法研究

载波恢复是数字通信系统中一个必不可少的单元,载波恢复中需要严格的同步信号,它补偿了信号在信道传输和解调过程中所造成的频偏和相差.围绕数字通信系统中的载波恢复技术,讨论了通信中的载波同步问题,针对平方变换法及同相正交环法,利用Matlab对这两种方法进行仿真,并对两种方法进行了讨论.     

装卸机械设备技术经济的论证方法

通过考虑港口的各种因素，应用模糊数学的方法，实现专家对三大技术经济指标的综合评判，得出针对某具体港区码头应采用什么的装卸机械设备结构，以达到经济技术效益的完善结合，这种证券方法已在实际工作中获得良好应用。     

输电线路运维作业方法研究

针对目前电力企业输电线路运维作业中存在的线路护线人员单薄、效率低、成本高的问题,比较了采用传统运维方式和重点区域划分法运维方式对输电线路运维的优越性,最后提出了一种新的运维方式,即采用重点区域划分结合1＋1运维模式,组织群众护线的运维优化方法,达到减少运维作业时间,提高运维作业效率,降低运维成本的目的.并以某输电公司的线路实际运维模式为例,验证了此方法的合理有效性,并指出该方法对提高输电线路运维效率的重要意义.     

论港口降低装卸生产成本的方法

天津港港口装卸日益壮大,为完成更多的装卸任务,引入了大量高质量高价值的进口设备。这些设备在作业任务中发挥了巨大的作用,但其零配件在日常保养及维修上需耗费大量资金,因此在日常设备管理中引入经济管理理念十分必要。可通过综合考虑性价比,利用信息手段及掌握源头采购等方法降低成本消耗。     

同船装卸协调作业模式下的集卡路径优化调度

为提高集装箱码头的装卸作业效率,合理使用集装箱码头作业机械资源,研究了基于同船同步装卸协调作业情况下集卡行驶路径问题,并综合考虑了岸桥的作业时间,使得在这种装卸调度模式下,集卡的行驶时间和岸桥装卸集装箱的总作业时间最小.并对所建模型进行了数值模拟,给出了集卡行驶的最优路径,岸桥进行装卸同步作业的次数.与传统的调度模式相比较,大大缩短了集卡的行驶时间以及降低了集卡的空载率,同时也提高了岸桥的作业效率,总体提高了机械设备的利用率.     

PLC自动控制系统在黄骅港装卸作业中保护的应用

本文介绍了PLC自动控制系统对黄骅港装卸生产作业保护的灵活应用,实践证明这种方法对提高港口装卸作业的安全可靠性是行之有效的.     

基于排队论的港口运输装卸服务系统优化方法研究

直接用汽车将集装箱运往港口堆场是集装箱货物运输的一种重要方式.在货物由内陆地区货运站到港口码头堆场的运输工作中,运输车辆与装卸机械是构成港口运输装卸服务系统最基本的生产要素.为减少运输车辆和装卸机械在运输生产过程中由于等待而产生的非生产停歇时间,控制车辆的等待费用和机械的装卸费用,获得最好的系统效率和生产效益,必须合理组织装卸机械和运输车辆的协调配合工作.在集装箱运输组织和管理中,运输车辆与装卸机械协调配合下装卸机械数量的确定,通常采用在一个连续和足够大的时问内以运输车辆和装卸机械两方面工作节奏相一致为条件进行建模的方法求解.这种方法存在的问题是车辆的周转时间和装卸停歇时间均采用平均值来计算,没有充分考虑车辆到达和装卸时间随机性的影响.本文运用排队论的理论方法,在建立港口运输装卸服务排队系统基础上,根据装卸机械数与等待费用和服务费用的变动关系,以系统在单位时间内承担的总费用最小作为决策目标来确定装卸机械的数量.以此实现运输车辆与装卸机械的协调配合,最终达到提高生产效率和效益、增强港口竞争力的目的.由于充分考虑了运输车辆运行时间和装卸机械装卸时间的随机性,因此该决策更具有科学性和合理性.     

钕铁硼永磁同步电动机优化设计方法研究

利用罚函数法结合改进的模式搜索法对ＮｄＦｅＢ永磁同步电动机进行优化设计，并以４ｋＷ，４极ＮｄＦｅＢ永磁同步电动机为例，在满足电机各项性能指标的下，用此法设计得到了电机的最佳配合尺寸，降低了电机磁钢用量，从而降低了电机的生产成本，获得了明显经济效益。     

LAN环境中的分布式同步方法研究

为了满足LAN网络环境下各节点对于同步精度的要求,提出了一种分布式实时同步方法,该方法基于中间层的同步模型,具有基本的一致性约束和严格的同步误差控制.该方法在初次同步与后续的周期性再同步过程中,通过对进程进行功能划分与合理规划,为各节点提供了快速有效的通信环境.在RT Linux环境下应用该方法对实验节点进行同步,并对实验前后的时钟误差进行测量.结果表明,在小规模的分布式LAN环境下,该方法能够在长时间的运行中实现节点间的同步效果并将时钟误差严格控制在合理的范围内,有效地提升了同步效率,保证了LAN环境的实时性.