第三章 中国人民保卫铁路权的斗争

从19世纪末到20世纪初,铁路是帝国主义各国侵夺中国权益的主要对象之一。在外国侵略者疯狂掠夺的同时,中国各阶层人民纷纷起来为保卫铁路主权而斗争。在这个斗争中,工农群众和民族资产阶级采取了不同的方式:民族资产阶级发动了以商办铁路为中心的收回路权运动,而在这个运动开展以前,工农群众就已经采取直接行动,对外国侵略者进行了猛烈的反击。     

洋务时期关于铁路问题的争论

洋务运动是中国近代化过程中的重要发展阶段，而铁路建设则是洋务运动的～个主要内容。本文就洋务时期铁路问题的争论作一评述，旨在说明铁路这一新生事物在中国的诞生是何其艰难。19世纪60年代军事工业的创办，对年代民用工业的兴起和发展，以及新式陆海军的编练和海防设施的修建，必须具备新式的交通运输工具，以利于燃料、原料、产品和军队的转运。铁路作为近代的先进交通事业，逐渐为人们所关注．1872年，李鸿章曾提出修筑铁路的主张，目的在于加强边防和海防；1874年，李鸿章又重新提出修筑铁路的要求，但都未能引起清政府的重视。正式…     

二十世纪初各省商办铁路及其结局

一、集资的性质和数量二十世纪初,在中国人民收回权利运动的同时,各省纷纷展开了商办铁路运动。所有各省商办铁路公司几乎都是在各地人民反对外国侵略和清朝政府出卖路权的斗争中成立起来的。各省筹办铁路首先是为了抵制帝国主义侵夺,确保铁路主权。有的省份,如广东、湖南和湖北,是在收回早经丧失给美国手中的粤汉铁路权以后,而相继组成公司筹办的;有的是为了阻止外国实现其初步获得的铁路权而筹办的,如为了废除苏杭甬铁路英国借款草合同,浙江、江苏两省先后组成公司,筹办该路;有的是为了杜绝外国的觊     

道路交通事故责任认定“路权理论”的商榷

路权理论曾经被认为是道路交通事故责任认定理论的经典,随着社会的进步和理论研究的多元发展,其理论缺陷日益显现。在解读路权、路权原则和路权理论的基础上,进一步剖析路权理论的不足,诸如"路权"概念不清,忽视因果关系分析,混淆交通事故侵权和侵犯路权的概念,缺乏应有的严谨性等,有助于对路权理论的认识和对道路交通事故责任认定理论的推进。     

李鸿章与中国铁路

晚清重臣、洋务派首领李鸿章,曾受清政府之命改编淮军,伙同英国侵略者戈登的“常胜军”镇压太平天国革命;他掌管清王朝的外交、军事、经济大权后,在对外交涉中退让投降,签订了许多丧权辱国的条约,这是他的罪恶。但他领导的洋务运动,利用英、法、美等外国资本创办中国军事工业和民用工业,建工厂、开煤矿、修铁路、造轮船等,又做了不少有利国计民生的事业,这是他的功劳。因此,我们对李鸿章这个人物,应该用历史唯物论的观点,实事求是地分析他的功罪。本文拟就他对中国铁路建设的认识过程和所做出的成绩作一简要评述,以求教于史界同仁。     

义和团时期的奕劻

奕劻在义和团时期,与荣禄、李鸿章、刘坤一、张之洞等互相呼应,不赞成杀教民、杀洋人、拆电线、毁铁路、攻使馆,与列强开战,史实证明,奕劻等人比毓贤、李秉衡等清流派高明.     

新型导向运输系统路权优先策略及适应性

新型导向运输系统是一种面向车路协同环境、非轮轨接触式的中高运量道路公共交通方式,为保障其在公共路权下的优先通行权,该文提出一种前端无侵入式的路权优先策略,并设计与之适配的动态信号优先控制策略,从路段和交叉口两个层面实现导向车辆全运行过程的路权保障.通过算例对比了无路权优先、全时与间歇专用道、前端无侵入4种策略在不同路段...     

略论李鸿章的教育思想

李鸿章是中国近代史上一个有影响的重要人物，和中国近代史上许多重要的历史事件有着密切的联系。李鸿章在近代中国创办的新式学堂、派遣留学生、对科举制度的批评及对中国传统教育改革等活动和思想，是符合中国近代史发展的趋势。     

李鸿章与“球案”

晚清时期,日本无故侵吞中国的藩属国琉球,引发中日琉球问题之争。清廷重臣李鸿章主张通过外交途径,以“据理诘问”的对日方针,解决纠纷;在清廷准备与日本议结“球案”之时,李鸿章又建议琉球问题“惟有用延宕之法最为相宜”。李鸿章在清廷处理琉球问题中起了关键性的作用。由于李鸿章的浅见和软弱,导致清政府在“球案”交涉中的败局。     

基于路权共享的城市禁非道路路权再分配技术研究

在共享单车繁荣发展引发路权热议的背景下,研究了路权分配问题,旨在改善禁非道路非机动车路权。首先对路权定义进行了阐述,认为城市道路应当由机动车交通、非机动车交通和步行交通等不同交通主体共同享有的路权共享。针对城市已建成禁非道路提出了压缩机动车道、调整绿化带等分隔设施、采用人非共板布局等恢复非机动车通行的改善方案。以上海市复兴中路为例,给出了复兴中路恢复非机动车双向通行的方案,为上海市其他禁非道路路权分配的改善提供了借鉴案例。能够为路权讨论日益激烈的当下提供一种切实可行的改善措施,为城市交通路权和谐分配提供参考。     

论李鸿章的海防思想

在洋务运动中虽然李鸿章不是晚清第一个提出海防思想的人,但他却是第一个使晚清海防思想走向系统,第一个创建中国近代海军的人,本文主要介绍李鸿章的海防思想以及对中国海防的重要贡献。     

近代史上倡导新学的教育家一张之洞

张之洞(1837—1909)是清末洋务派首领、著名的教育活动家。字孝达,又字香涛、香严,中年以后号壶公,又号无境居士,晚年则号抱冰老人。直隶南皮(今属河北)人,同治时进士,曾任翰林院侍讲学士,内阁学士等职。早年在反对帝国主义侵略方面颇勇敢,曾在中俄伊犁条约签定时,揭露和抨击洋务派官僚崇厚和李鸿章的卖国行为。中法战起,他一意主战,起用冯子材,声援刘永福,并主张乘胜前进。反对李鸿章罢战求和的奴才行径,得到广大中国人民和进步人士的一致好评。1887年他调任两广总督,开办了汉阳铁厂,湖北枪炮厂,织布纺纱缫丝制麻四局和其他洋务,并筹办芦汉铁路。在这一时     

李鸿章:夹缝中的“现代意识”

一个在传统和现代之间徘徊矛盾的人,一个处于夹缝中的人——1865年,李鸿章在说起晚清权臣李鸿章,人们总是会想到“卖国贼”、“千古罪人”这样的评价。但是,当我们平心静气、理性来思考李鸿章所处时代大厦将倾的尴尬境地的时候,我们发现,李鸿章无法也不能承担晚清对外交往失败的悲剧后果。理想与现实的两难中西冲突,是两个独立发展的文明体系的冲突。这样的冲突既是局势上的冲突,也是士大夫内在观念的冲突。因此,晚清外交的两难本质上是中国传统文化的困境。把李鸿章放到中西对比的世界环境中去评价,有助于深刻理解李鸿章和晚清的命运。处在…     

义和团时期的奕劻

奕劻在义和团时期,与荣禄、李鸿章、刘坤一、张之洞等互相呼应,不赞成杀教民、杀洋人、拆电线、毁铁路、攻使馆,与列强开战,史实证明,奕劻等人比毓贤、李秉衡等清流派高明。     

敬其才，惜其识，悲其遇--梁启超《李鸿章传》一书评述

引言李鸿章是中国近代史上十分重要而又复杂的历史人物。在新中国成立以来较长的一段时间内，史学界一直把他视为反面人物，概以“千古罪人”定论。但近来重读了梁启超的《李鸿章传》一书后，觉得梁启超当时对李的评价是中肯的，可以这样说李鸿章的结局就是时代的结局，我认为李鸿章非常有远见，但是缺乏对世界潮流的宏观视野导致了他虽然努力但收效甚微。     

李鸿章办洋务浅析

李鸿章是中国近代史上一位非常重要的人物。他一生中镇压过太平天国革命,对外签订过丧权辱国的不平等条约。因此,人们在提到他时自然要说他是刽子手、卖国贼。但是,李鸿章一生中有三十多年时间从事于对近代中国产生过重大影响的洋务运动。近年来,史学界也开始注重研究他的洋务活动,尽管表述各有不同,但都认为他是洋务运动最主要的代表人物。有的说他是洋务派的旗帜和主角;有的说他是洋务运动的创始人、组织者和领导者;还有的说谈洋务运动,就不能离开李鸿章,研究李鸿章也不能不谈洋务运动。在公认的洋务运动代表人物奕訢、曾国藩、左宗棠和李鸿章中,奕诉是皇族,由于满州贵族的腐败,他实际上对洋务运动起的作用并不大;曾国藩是洋务运动的重要发起人,但他在1872年就死了;左宗棠也是洋务运动的重要推行者,他在1885年也死去了。只有李鸿章始终参加和主持了这个运动,他办的洋务最多,为时最久。可     

李鸿章的“水鸟外交”政略管窥

在晚清外交进程中,李鸿章扮演着重要的角色。在与各国不断开展的外交过程中,李鸿章形成了自己的外交政略,被后人形容为"水鸟外交"。李鸿章用其以夷制夷的外交手段,力求达到均势制衡的效果。该外交政略在其前期的外交中发挥了一定的作用,但在后期的实践中,则逐渐走向了没落。李鸿章实施的"水鸟外交"政略能够反映出晚清外交的一些特征,同时也能折射出近代中国的一些时代特色。     

政史系九四级毕业论文摘要(续)

李鸿章心态与甲午惨败^在与日本交往、征战的过程中,李鸿章的心态可分析为四个层面:鄙薄心,敬慕心,防范心及畏惧心.^李鸿章鄙薄日本的心态有深远的历史渊源和广袤的社会土壤.日本原是靠吸吮大唐文化的乳汁成长起来^的东方小国,在“天朝上国”的大清臣民眼中本就微不足道.故李鸿章称日本“弹丸小国”、“蕞尔日本”.夜郎自^大,傲视外物使他无法客观估量“日新月异岁不同”的日本.在对外交涉中,他外强中干,当日本真的燃起战火,^他便走向傲岸的反面.     

李鸿章家族文化述论

改革开放以来,学界对于晚清重臣、淮系领袖、中国近代化先驱李鸿章的研究,逐渐由冷转热,由纯粹批判转为理性分析。本文参考有关资料,从文化世家的新角度,简要论述了合肥李鸿章大家族主要成员(父母、本人、兄弟、子侄等)学养著述、品德操行、建功立业、为人处世等情况,特别强调家族文化传承、精神遗产的重要性,认为深入研究李鸿章家族这种独特的不寻常的历史文化现象,无论从地方史,还是家族史.都是颇具标本意义的。     

从洋务新政看李鸿章其人

李鸿章是洋务新政的主要代表。他兴办洋务新政动机的主导方面是为了抵抗外来侵略，而其实践所发挥出的客观作用是对中国强大和进步的有力推动。应客观公正地评价李鸿章。