西藏消费状况分析

本文主要实证分析西藏经济当前的消费状况，结合西藏自治区农业居民及非农业居民的消费状况及消费水平，从消费水平、结构以及与经济增长关系角度，阐明西藏当前消费存在水平偏低、结构有待调整和结构性有效需求不足等问题，许提出了以产业建设为主要相应对策建议。     

西藏在我国经济分工体系中的重要角色

合理的分工结构,协调的区域发展是一国经济实现长期发展的基本条件。西藏自治区作为我国经济体系中的一个有机组成部分,由于地理条件和历史原因,长期处于落后状态。如何实现西藏经济的腾飞,一直以来都是一个热点问题。文章分析了西藏在我国经济分工体系中面临的机遇与挑战,认为西藏应积极利用自身的比较优势,发展特色产业集群,提升区域竞争力,并指出西藏在参与经济分工中应处理好的若干问题。     

西藏新农村基本情况及现状分析

西藏自治区地处青藏高原，是以藏民族为主体的边缘民族地区。西藏经济发展普遍比较落后，尤其是农牧区的老百姓生活大多都比较贫困。由于新农村所涵盖的研究领域广泛而深远，本文首先对西藏新农村进行基本界定，然后分析其内涵，给出西藏新农村发展的理论依据，回答“什么是西藏新农村”的问题。     

促进资本形成的理论分析

资本形成是发展中国家经济增长的重要制约因素,由于资本形成不足,发展中国家出现了贫困恶性循环和低水平均衡陷阱。如何摆脱这种不利的状况呢？采取什么方式促进资本形成呢？初期的发展经济学家提出了下述的看法。     

西藏区际交通与旅游业发展战略思考

西藏自治区拥有得天独厚的旅游资源,其旅游业已发展成为西藏的特色支柱产业,旅游业的发展必将带动西藏经济的发展。交通是整个西藏旅游业发展的重要组成部分,但是,具有“世界屋脊”之称的青藏高原,交通业较落后,成为制约西藏旅游业发展的瓶颈。文章着重阐述了西藏交通业的现状及存在的问题,进一步分析了西藏区际交通对旅游业发展的影响,指出交通业存在的基础设施落后、体系不合理、地区内交通发展不平衡、交通服务质量不高等主要问题,并提出了加大对西藏交通建设的投入、利用西藏旅游业的后发优势和点轴发展战略全面推动西藏旅游业的发展等对策建议。     

“持续农业”与西藏农村小康经济的理论指标

本文介绍了“持续农业”产生背景，结合西藏２０１０年农业长远发展战略思想，剖析我区发展“持续农业”的可行性。并以资源为基础，以生产过程、管理过程为横向指标、以直接、间接、潜在因素为纵向指标，提出农村实现小康经济的理论指标有；经济增长分析，人均净收入，最佳理论决策；土地生产率；科技进步在经济增长中的贡献份额等。一、西藏“持续农业”产生背景１９８７年１２月联合国大会讨论了公元２０００年及以后的环境前景和环境与发展问题，对粮食和农业领域提出的明确目标是：“达到既无粮食匮乏之虞，又不耗竭资源或破坏环境，重…     

西藏银行业支持地方经济增长问题研究

文章根据西藏自治区1990-2013年的统计数据分析了西藏自治区银行业发展与经济增长之间的关系。选取了银行业发展程度指标CR、银行业对企业的支持指标PC、银行业效率指标P、实际人均GDP增长率RGDP、资本存量等5个指标衡量西藏自治区银行业的发展情况,应用EViews5.0对选取的两个经济增长因变量RGDP和K与银行发展自变量P、PC和CR,分别进行线性作图分析,采取Engle和Granger的计量分析方法,在VAR基础上进行协整检验和建立误差修正模型。分析认为：第一,西藏银行业的发展虽然对经济的发展具有一定的支持作用,但远不如经济对银行业的支持;第二,西藏经济与银行业之间的关系更多地表现为各自发展,没有必然因果关系;银行业对经济增长之间明显处于“需求遵从”地位;第三,西藏银行业发展对当地经济增长的促进缺乏效率。     

论社会主义的一个成功--中国按计划实现第二个翻番的时代意义

中国按计划实现第二个翻番构成社会主义的一个成功之物质基础。社会主义的一个成功主要体现在三个方面：中国经济成功实现由按算术级数增长到按几何级数增长的跨越;世界上最大的发展中国家成功实现“贫困的中国”到“小康的中国”之跨越;12亿多中国人的总体生活水平成功实现由温饱到小康的跨越。这是社会主义发展史上又一个伟大的里程碑。     

毕节试验区的建立是可持续发展的探索——贫困地区PRED协调的路径

区域可持续发展是谋求区域内人口、资源、环境与经济社会各要素之间协调关系的发展,但西部贫困地区所存在的贫困—人口—环境恶性循环却导致了其落后的经济、社会发展现状,并制约着它们的可持续发展进程。毕节试验区的建立,对PPE怪圈进行良性化的定向干预试验,其实质是解决PRED问题,这种"开发扶贫、生态建设、人口控制"为主题的人口、环境、经济社会协调发展合理途径的探索性试验,是贫困地区可持续发展的探索。     

西藏物流系统优化机制研究

西藏现代物流系统的发展与优化,对于实现资源优化配置,调整经济结构,推进西藏经济体制改良与经济增长,具有深远的意义。本文通过对西藏自治区各地区物流企业及相关行业的进行调查研究,分析物流对西藏经济发展的重要性,并且为西藏现代物流系统优化研究提供了重要依据。     

西藏城镇化过程中的“人口-社会-经济”耦合评估研究[1]

西藏地处我国西部边境，是我国重要生态安全屏障，同时也是欠发达地区。西藏的发展关系到国家民生和谐、社会稳定、主权完整。城镇化作为协调区域发展的助推器，在西藏的发展中发挥重要作用。在城镇化过程中，西藏的人口、社会、经济方面均有不同幅度的提升，全面完整地评估西藏自治区城镇化过程中人口、社会、经济之间的关系以及城镇化质量对于制定西藏接下来发展战略至关重要。文章采用耦合模型分析了2011-2020年西藏城镇化中“人口-社会-经济”三系统的耦合协调关系。研究发现：虽然在样本期内，“人口-社会-经济”耦合度始终处于高水平耦合阶段。但从耦合协调度来看，西藏 “人口-社会-经济”耦合协调度在最高的年份也仅为勉强协调，尚有较大提升空间。进一步研究发现西藏城镇化过程中“人口-社会-经济”高耦合度是由于三个系统发展水平过低导致，西藏城镇化水质量较低，尤其是经济发展水平的落后已经开始限制人口和社会的发展水平。本文研究结论有助于深化对西藏人口、社会、经济关系的理解，为进一步推动西藏高质量城镇化发展提供了参考依据。     

实施人才强校战略,不断建设高素质的教师队伍--纪念西藏自治区成立40周年

改革开放以来，特别是中央召开第三次、四次西藏工作座谈会以来，自治区党委、政府实施“科教兴藏”战略。我区各高校大力推进高等教育管理体制改革，调整学科结构和专业设置，实施“人才强校”战略，在师资队伍建设方面取得了卓有成效的工作。文章就我区近几年师资总量与师资结构发生的变化，师资队伍建设的基本做法，师资队伍建设取得的主要成效做了简要阐述。     

节能减排视域下的西藏电能替代战略困境及对策

近些年,随着环境污染的加剧,以煤炭为主导的能源消费结构和高耗能、高排放的产业发展结构急需转型,以电代油、以电代薪、以电代煤的新型能源消费模式,不仅有利于推动节能减排,降低单位经济能耗,还能提升和改善西藏经济与生态环境的质量。电能替代战略是西藏自治区整个能源行业面临的共同任务,需要西藏自治区各级政府及相关部门、企事业单位、公民个体的共同参与,加强电能替代战略的执行,获取社会舆论支持,推动西藏自治区的绿色电能替代战略,有利于建设美丽西藏的目标。     

西藏区际交通与旅游业发展战略思考

西藏自治区拥有得天独厚的旅游资源,其旅游业已发展成为西藏的特色支柱产业,旅游业的发展必将带动西藏经济的发展.交通是整个西藏旅游业发展的重要组成部分,但是,具有"世界屋脊"之称的青藏高原,交通业较落后,成为制约西藏旅游业发展的瓶颈.文章着重阐述了西藏交通业的现状及存在的问题,进一步分析了西藏区际交通对旅游业发展的影响,指出交通业存在的基础设施落后、体系不合理、地区内交通发展不平衡、交通服务质量不高等主要问题,并提出了加大对西藏交通建设的投入、利用西藏旅游业的后发优势和点轴发展战略全面推动西藏旅游业的发展等对策建议.     

浅述调整优化产业结构 促进经济大增长：西藏经济结构变迁的统计分析

４０年来,特别是改革开放以来,西藏的经济伴随着经济总量的不断增长,经济结构发生了一系列变化,集中体现在产业结构得到了进一步优化,工农业内部结构日趋合理,经济建设缍进入蓬勃发展的新埋藏,回顾历史,总结我区经济结构的得与失,可以更清醒地面对现实,揭示现阶段经济结构高速的得与失,并寻求解决这些问题的有效办法。以实现总量增长与结构合理化相同步,通过对我区经济结构调整的统计分析。浅述结构调整与总量增长的相互促进,及其政策含义。     

喀斯特地区少数民族环境移民与可持续发展

喀斯特地区的贫困问题是世界性问题，尤其是发展中国家所面临的阻碍发展的社会经济问题，更是我国西南地区面临的限制农村持续发展的一个十分突出的重要因素。喀斯特地区缺乏基本的生存条件，一方水土养不活一方人。１９９８年１０月中共中央十五届三次全体会议通过的《中...     

贫困县域工业化与城镇化互动发展路径探讨

贫困县域存在贫困、人口和环境之间的“PPE怪圈”，还存在工业化与城镇化的“低水平均衡陷阱”，县域发展战略的根本任务是获取区域竞争优势，途径是建立特色产业体系和调整区域空间结构。实施资源加工转换战略，加快区域城镇化进程，促进人口与生产要素的空间集聚，是突破“PPE怪圈”走出低水平均衡陷阱的切入点和着力点。     

西藏现代物流产业与区域经济增长的互动关系研究

通过建立西藏物流与区域经济增长的趋势模型，对1990-2007年间西藏物流产业发展和区域国民经济增长之间的关系进行了实证检验。研究结果发现物流产业和西藏GDP之间有着长效的助推关系，西藏物流能力M随时间t变化以两次多项式形式增长，但西藏GDP与物流能力M只呈一次多项式关系。因此，区域物流效力与GDP之间存在着双向动因关系，西藏物流产业对区域GDP增长起着十分重要的推动作用。     

中国山区发展面临的问题与挑战

论述了中国山区存在的严重问题、对全国的重要影响和面临的严峻挑战；指出山区相对于全国的区域发展不均衡，已成为中国全面实现小康、实现可持续发展战略总体目标的制约因素，全国全社会必须共同关注、大力扶持山区的发展。     

从脱贫到贫困预防——基于贫困代际传递和儿童早期发展视角

基于我国扶贫工作的成就、现阶段的目标,以及2020年后我国扶贫工作面临的新问题和新挑战,本文从消除儿童贫困、促进儿童早期发展的角度提出通过打破贫困代际陷阱,实现贫困预防的我国后2020扶贫战略转型思路。本文在分析发展中国家贫困和儿童早期发展方面存在的问题及其制约因素的基础上,总结国际上促进儿童早期发展、消除儿童贫困的经验和探索,基于我国农村儿童发展面临的困难和问题以及导致上述问题的原因,提出了通过完善农村儿童营养、健康和教育公共服务提供质量,促进贫困农村儿童早期发展,从源头上实现贫困预防的政策建议。