浅析组织冲突及其管理

冲突是任何组织和群体都很难避免的,本文试图从组织冲突的不同类型及引发组织冲突的原因入手探讨组织冲突的管理。     

组织中的人际冲突及其管理对策研究

人际冲突是组织中一种基本的冲突形式。从人际冲突的含义、特点出发,分析了人际冲突产生的原因,阐述了管理人际冲突应遵循的基本原则,并提出了如何解决破坏性人际冲突、激发建设性人际冲突的方法。     

基于事件的群体冲突分析及预测

冲突分析是多Agent系统（MAS）运行机理研究中的重要课题，本文以在现实生活中存在形式更为广泛的Agent群体为研究粒度，讨论了基于Agent群体的冲突分析模式，以单个事件为切入点，对冲突分析中的各个要素进行形式化的数学描述，建立了多个事件情形中冲突的模型并预测中立群体的发展趋势。     

企业内部的跨文化冲突研究

在经济全球化的今天,许多企业纷纷走出国门拓展自己的市场领域,然而在对外发展的过程中,他们却不得不面临异质文化碰撞和冲突所带来的尴尬与无奈。本文从跨文化冲突的现象,产生缘由,管理等几个方面着手进行了深入的探讨,以期为今后的实际工作做参考。     

浅析权利冲突的基本理论

在中国法治进程中,权利冲突已经成为一个非常普遍的法律现象并广泛地存在于司法审判和日常生活中。这是一个值得我们重视的法律问题。为什么会出现这种现象,什么是权利冲突,其实质是什么,权利冲突产生的原因有哪些,如何解决这一问题。笔者在本文中对权利冲突的这些问题进行了初步的探讨。随着法治现代化进程的加快,普法教育活动的展开。我国公民的权利、维权意识越来越强。人们比以前更加懂得珍惜权利,也正是这种对权利的关注,推动着我国法治从义务导向法向权利导向法转变。与此同时。在法院中因权利冲突而导致的诉讼案也日益增多,成为现代社会生活中的普遍的法律现象。     

协同环境下冲突管理体系框架

计算机支持的协同工作（CSCW）模式生产技术的采用，实现了企业跨部门、跨地区、跨学科的生产，这也使得冲突发生的概率增高，因此，冲突问题的实时、有效解决成为企业产品开发与生产的关键。文章通过分析冲突管理的现状和起因，描述了冲突管理系统的体系结构。并探讨了冲突的分层处理系统和三层服务体系，为基于网络的协同环境下冲突管理的有效实施提供了技术方法支持。     

浅谈职业学校师生课堂冲突的管理策略

中等职业学校师生冲突是学生管理和教学过程中常见的现象。作为教师是冲突双方的主宰者在师生冲突中扮演重要角色,如何积极应对师生课堂冲突,提高教学质量是本文探讨的重点。笔者拟在分析目前职校师生课堂冲突原因的基础上,以现代教育理念为理论根据提出解决师生课堂冲突的对策。     

论冲突管理与组织绩效

介绍了冲突的类型和来源，阐述了冲突谈判的策略，指出冲突管理是组织管理中最重要的环节，冲突管理的能力对管理者而言，是最重要的管理技能之一。     

关于WEB选课系统中的选课冲突及其解决方法

选课冲突是WEB选课系统中的常见问题,分析选课过程中常见的冲突并给出相应的解决方法．     

基于临界冲突区域的交通冲突判别模型

为了更准确判断车辆行驶过程中是否发生交通冲突,对以往的交通冲突模型进行了改进,综合考虑了车辆制动过程和车辆本身尺寸对交通冲突判别的影响,建立了一种基于车型的临界冲突区域模型,分析了不同车型下冲突半径的变化,验证了车型对冲突判别的重要性,提高了冲突判别模型的精度. 针对常见车型,分析了临界冲突区域模型中的速度参数及车辆位置参数对冲突半径的影响规律,观察了在特定车速下车辆冲突区域的形状,从定量和定性的角度对上述模型进行了分析.     

行人机动车冲突模型及其行人过街风险控制应用

基于交通冲突技术理论,对上海市61个时段的5个路段无信号灯控制人行横道处人车冲突过程进行全程录像.以车流量、路段平均车速和行人流量为变量指标,建立非高峰小时(饱和流率小于0.7)的行人车辆冲突次数预测模型及严重冲突次数预测模型,经F检验和T检验,模型整体及参数的置信水平均大于95%.通过χ2检验,证明人车冲突服从负二项分布,从而建立人车冲突概率模型.分别计量我国发达地区行人机动车冲突风险控制效益及冲突控制成本,通过风险经济评价提出人车冲突控制的决策支持方法.     

空中交通冲突调速最优解决方案

针对空中交通冲突的探测和解决问题,作者提出了调速的解决方法,进而提出飞机运动简化模型并在此基础上讨论了最优解的问题.对于多飞机的情形,作者也进行了讨论.最后,作者还讨论了不能应用调速的情形并且提出了改进的办法.     

基于ENV诊断模型的建立

基于模型的诊断方法的重要步骤之一是冲突集识别，把若干个部件组成一个相对独立的系统，该系统中的部件全部正常工作时可得到一个确定的观测，则称此相对独立的系统为一个环境（ENV），直接对环境模型进行冲突识别，可以快速判断出冲突集，该模型可用于一般的诊断的冲突识别，增加探测的导出冲突集的识别和部件替换维修后冲突的识别。     

语义冲突及冲突处理模型的设计

自然语言是由语言、语法、语义构成的.语义常常会产生不一致,这些不一致往往需要借助语境也即语音、语法结构和上下文进行理解.本文分析了计算机处理的信息中存在的语义不一致现象,并提出了语义冲突的处理模型.     

课堂教学中的师生冲突刍议

师生冲突是课堂中常出现的现象，它并不都具有负向功能，课堂教学中的师生冲突分为一般性的行为冲突和对抗性的行为冲突。本文试从分析其原因入手，认为建立新型师生关系，提高教师的心理素质、形成教学艺术、保持良好的教学心境、建立“协调一冲突”的平衡机制、加强学生的自我管理是预防和正确处理对抗性行为冲突的有效举措。     

课堂教学中的师生冲突刍议

师生冲突是课堂中常出现的现象,它并不都具有负向功能,课堂教学中的师生冲突分为一般性的行为冲突和对抗性的行为冲突。本文试从分析其原因入手,认为建立新型师生关系,提高教师的心理素质、形成教学艺术、保持良好的教学心境、建立“协调—冲突”的平衡机制、加强学生的自我管理是预防和正确处理对抗性行为冲突的有效举措。     

公路平交口交通冲突严重性的判定

文章在综述国内外对交通冲突领域研究的基础上,详细地介绍了冲突数据的采集方法,并结合录像观测,对公路平交口的一般冲突和严重冲突的冲突距离及冲突速度进行了数据采集,导出了冲突时间数据,通过分析冲突时间累积频率分布柱状图,对交通冲突的严重性判定进行了研究.最后选择了10个公路平交口,对得出的结论进行了假设检验.     

全球化、国家能力分化与民族冲突

全球化为当代民族冲突创造了新的激励结构。全球化带来两个方面的影响：国家能力分化以及权力的政治基础和经济基础的分离。国家部门的、地域的以及社会的分化凸显对于某些民族的歧视性的经济政策和政治表达结构。民族冲突是治理和制度危机的信号，民族冲突管理应该把以国家为中心的干预策略转变成以治理为中心的干预策略。     

冲突分析中的联盟确定和策略选择

将冲突分析理论与可分辨矩阵的方法相结合，提出了冲突矩阵的概念，并根据冲突函数的不同定义和阈值设定，提出导致不同紧密程度的联盟以及不同类型联盟的方法，在此基础上进行带有阈值的局中人的实力－策略分析，对带有权重的冲突函数也进行了探讨。     

路段交通冲突的调查技术

交通冲突调查是应用交通冲突技术 (TCT)进行交通安全诊断、评价分析的最基础、最重要的工作之一。详细说明了路段交通冲突调查有关技术要求 ,包括冲突的观测方式、调查时间安排、观测地点的选择、调查人员与观测范围的确定 ,以及冲突调查内容及样本容量的确定。应用这些方法在郑州黄河公路大桥的安全改善工作中进行了试点研究 ,取得了良好的效果 ,进一步完善了路段交通冲突技术。