基于伪距相位组合法和电离层残差法探测和修复周跳的研究

GPS高精度定位中,周跳的探测和处理是一个核心难点.电离层残差法因为其探测精度高而被广泛应用于探测周跳,但是不能分离具体频率上的周跳.根据该特点,对于联合电离层残差法和伪距相位组合法两种方法消除周跳的可行性进行了分析.研究表明:该方法可以完全解决电离层残差法不能分离周跳的问题,联合之后的周跳探测方法灵敏度高,探测准确,计算原理快速简单,是一种探测修复周跳的有效手段.     

基于众数投票的星载GPS非差观测值粗差探测法

采用双频P码的消电离层组合作为基本观测量,结合众数投票算法探测、剔除非差星载GPS观测值中的粗差.利用低轨卫星GPS观测数据,模拟、探测、剔除粗差,以验证该算法的有效性.实验表明,该方法粗差位置探测相对准确,并能有效地剔除非差观测值中的粗差,为非差星载GPS精密定轨提供了良好的质量控制基础.     

削弱GPS卫星和接收机硬件延迟对TEC反演精度影响方法的研究

利用地基GPS观测技术可反演区域甚至全球范围电离层的总电子含量(TEC),但其中GPS卫星和接收机硬件延迟是影响反演TEC精度的最重要的一个系统偏差。为消减此系统偏差,利用双频载波平滑伪距和球谐函数建立电离层延迟改正模型,进行TEC反演并与IGS公布的TEC对比,以验证反演的有效性。此外,分析2013年6月的太阳和地磁活动与反演的TEC,结果表明,太阳和地磁活动指数变化与反演的TEC变化趋势一致。     

GPS单频PPP电离层延迟改正模型探讨

针对电离层延迟会导致GPS单频精密单点定位精度严重缺失的情况,分别探讨了克罗布歇模型、格网模型和历元差分模型,并采用IGS跟踪站数据进行电离层延迟改正。同时根据改正后的单频精密单点定位精度,比较了这三种电离层延迟改正模型的改正效果。结果表明:历元差分模型的改正效果最好,其改正后单频精密单点定位精度可达到厘米级,能较好地符合实际应用要求。     

GPS技术在公路测量中的应用

一、GPS技术原理及发展现状近年来,由于GPS全球定位系统(G lobal Posi-tioning System)具有全球性、全天侯、连续性、实时性导航定位和定时等功能,能够为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间,在公路工程测量中得到了迅速推广。单点导航定位与相对测地定位是G PS应用的两个方面,对常规测量而言,相对测地定位是其主要应用方式。相对测地定位是利用L1和L2载波相位观测值实现高精度测量,其原理是采用载波相位测量局域差分法,在接收机之间求一次差,在接收机和卫星观测历元之间求二次差,通过两次求差计算出待定基线的长度。求解整周模糊度是其关键技术,根据算法模型,设计了静态、快速静态以及RTK等作业模式。而R TK技术代表着GPS相对测地定位应用的主流。GPS测地型接收设备是实现测地定位的基本条件,接收机有单频与双频之分,双频机能以L2观测值修正电离层折射影响,最适宜于中、长基线(大于20km)测量,具有快速静态测量的功能,可升级为RTK功能;单频机适宜于小于20km的短基线测量,对于一般工程测量具有良好的性能价格比。二、RTK技术在公路测量中的应用1.实时动态(R TK)定位技术简介。实时动态(R T...     

GPS RTK技术在地质矿产勘查测量中的应用

GPS RTK技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术.它由GPS接收设备、数据传输系统和内嵌软件构成,是一种全新的GPS定位测量方式,是GPS应用的重大里程碑.其工作原理是将一台接收机置于基准站上,另一台或几台接收机置于流动站上,通过差分处理求解载波相位的整周模糊度,实时提供流动站在指定坐标系中的三维定位坐标.GPS RTK技术改变了传统的测量模式,能够实时地完成厘米级定位精度和不通视情况下远距离测量坐标,且没有累积误差,测量精度较高.优点为工作模式简单,需要不多的测量人员,定位速度快,操作简便,综合效益高等.     

基于TEQC的深圳市连续运行参考站数据质量分析

本文利用TEQC软件从多方面对深圳市连续运行参考站(SZCORS)全部5个参考站连续半年的观测数据进行质量检核与分析。分析结果表明:SZCORS各参考站总体运行良好,能为广大SZCORS系统用户提供较好的GNSS观测数据;数据完好率、周跳比和信噪比指标均达到IGS站标准,其中南山站数据完好率及龙岗站周跳比值略高于规范标准,且南山站多路径效应误差较大。     

基于TEQC的深圳市连续运行参考站数据质量分析

本文利用TEQC软件从多方面对深圳市连续运行参考站(SZCORS)全部5个参考站连续半年的观测数据进行质量检核与分析。分析结果表明:SZCORS各参考站总体运行良好,能为广大SZCORS系统用户提供较好的GNSS观测数据;数据完好率、周跳比和信噪比指标均达到IGS站标准,其中南山站数据完好率及龙岗站周跳比值略高于规范标准,且南山站多路径效应误差较大。     

基于GNSS掩星反演技术的电离层异常变化研究——以东日本地震为例

<正>电离层是随时空变化而变化的复杂系统,它的扰动对短波通讯、地空和星间信息链路以及空间平台的运行都有重要影响;当扰动剧烈时,甚至会使系统的部分功能丧失。地震电离层异常探测已成为当前地震学和地球物理学的热点研究问题之一,已有研究结果表明,大震之前极有可能存在电离层异常变化,f0F2或TEC值的变化是电离层变化指数的主要考察对象。传统的监测手段受自然条件影响较大,而GNSS无线电掩星电离层探测技术则不受天气限制,能全天候、大范围的监测电离层的状态,所获资料全球发布均匀,具有较高的电子垂直分辨率。     

西江四等GPS平面控制网的布测

介绍了西江四等GPS平面控制网的布测、GPS测量静态观测、数据处理和GPS控制网平差计算.阐述了GPS在控制测量中的所遇到问题.     

GPS技术在矿区地表移动观测中的应用

本文主要对GPS技术在矿区地表移动观测方面可开展的工作进行详细阐述,并且对如何处理获得的数据进行分析,论证了GPS技术应用于观测矿区地表移动、沉降的可行性。矿区地表GPS移动监测网的建立能为后期建立整个矿区的GPS地表观测网奠定相应的技术基础。     

保证L波段雷达探测精度方法探讨

南阳市最近几年出现很多的霾天气,这对L波段的雷达探测精度的有很大的影响,本文拟对南阳市L波段雷达探测的方法进行了探讨,尤其从探测的3个方面进行研究,即从南阳的经纬仪观测、观测仪器的架设、以及在南阳观测时间的选择。从这些方面如何保证L波段雷达探测的精度,保证观测的精准程度。     

Kalman滤波在GPS授时中的应用

高精度的星载原子钟使得GPS授时精度得到了很大提高.针对GPS授时过程中接收机受到各种噪声的影响,利用Kalman滤波原理,建立状态方程和观测方程,对噪声进行分类和讨论,运用Kalman滤波原理对接收机钟差数据进行了分析,计算结果表明Kalman滤波可提高GPS单向授时精度.     

GPS高程拟合在作业中的应用

一、GPS测量高程法 近几年来,GPS定位技术在我国已广泛应用于大地测量、工程测量和城市测量等领域.但目前在应用GPS定位技术建市各种控制网时,平面坐标精度虽然很高,但高程的精度却偏低,在GPS测高方面存在着大地水准面和高程基准面的制约.GPS定位中高程转换精度较差,造成GPS高程未能得到广泛应用,高程测量一般使用常规的几何水准测量方法.为了充分利用和发挥GPS观测时获得的大地高程信息和满足工程的需要,需将GPS中的大地高转换为工程中可直接应用的正常高程.     

星座双频测距测速自主定位与守时

传统星座自主导航主要以星间相对测距为主. 该技术定位精度有限,同时缺乏有效的手段克服星座的整体旋转. 该文在测距模型的基础上,将测速信息、传播延时和时钟误差纳入模型中,分析了电离层对测距的影响,推导了星间测距位置与时间的解耦模型. 提出利用GPS辅助测量来固定星座的位置基准和时间基准. 通过Matlab仿真实验表明：测速信息的引入能够进一步提高卫星的位置估计精度,同时GPS辅助测量可有效克服星座的整体旋转.     

GPS卫星可视性研究

【目的】研究相对于地面观测点的GPS卫星星座的可视性,从而改善观测数据质量,提高测量精度。【方法】本研究基于标准RINEX数据,通过假设卫星开普勒参数,拟定地面观测点及观测时间,并根据全球导航卫星系统定位原理来计算各GPS卫星坐标及相对于地面观测点的高度角,从而筛选出符合观测条件的GPS卫星。【结果】在计算出坐标及相对于地面观测点的方位角和高度角的24颗GPS卫星中,选出7颗高度角大于15°的卫星作为有效的观测卫星。【结论】本研究所述的方法可按照一定原则对GPS卫星星座进行筛选,从而获取质量更佳的卫星观测数据,为相关研究提供参考。     

基于小波分析提取大跨径公路桥梁运营期GPS变形监测中的动态特性

针对运营期大跨径公路桥梁GPS动态监测数据受观测环境污染导致无法准确提取桥梁动态特性的问题,研究了利用小波分析技术从GPS观测数据中提取大跨径桥梁动态特性时4种常用小波阈值的选取准则,提出了基于分层、分段的处理方法处理桥梁GPS动态监测数据在不同阶段产生的不同大小振幅和噪声,最后将小波包技术应用在桥梁GPS动态监测数据高频阶段有用信号的提取。以苏通长江公路大桥作为研究对象进行试验,分析显示4种小波阈值中固定阈值存在过度去噪的现象,而自适应阈值在去噪的同时可以保存桥梁GPS监测数据丰富的实际特征,采用分层、分段的方法对桥梁GPS动态监测数据进行处理,结果表明该方法既可得到光滑的去噪结果,又能够最大程度地保留桥梁信号的特征,使提取的大跨径桥梁变形信息更为丰富。对比分析小波包法与小波法的去噪结果,表明基于小波包法在对桥梁GPS动态监测数据去噪的同时能够保留桥梁高频信号中更多的有用动态特性。     

利用GPS进行边坡滑坡监测的数学模型

首先假设边坡滑坡体为刚体,建立了边坡滑坡的动态模型,用变形后的监测点和基准点上的GPS载波相位观测值组成双差观测值,提出一种滑坡监测的卡尔曼滤波模型.建立的模型不仅利用了包含在观测中的统计信息,而且利用边坡滑坡的有关力学状态和地质条件所提供的信息.最后,以一实例论证了方法的可行性.     

桂林地区TEC起伏与L波段闪烁强度的比较研究

无线电波穿过不规则体传播后,地面接收信号的振幅和相位出现快速随机起伏,即电离层闪烁.闪烁可能造成卫星导航和通信等技术系统的性能下降,严重时可能导致信号中断,因此,对不规则体和闪烁的研究一直是人们关注的焦点.前人研究表明,与电离层不规则体相伴随的总电子含量(TEC)的起伏与闪烁的出现相关.该文利用位于桂林的电离层闪烁接收...     

RTK技术在线路测量中的应用

RTK定位技术就是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度.在RTK作业模式下,基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站.流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据,还要采集GPS观测数据,并在系统内组成差分观测值进行实时处理,同时给出厘米级定位结果.