Soft knowledge accumulation,or the rise of competence

Of late, many new methodologies have appeared which purport to help improve organizations and the activities of their clients. The language of observation—instrumental in producing high-quality observations on results and methods—provides the main tool for evaluating these methodologies. Having been designed for different purposes it may, however, curtail the power of such methodologies. The language of access provides a better tool. It requires coordination of actorsin situ and emphasizes the coordinating role of artificial languages such as the problem-solving language or the language of decision.     

城市中心区域毗邻私有停车场的共享停车位优化设置研究

本文提出在办公建筑物的私有停车场附近设置共享停车位以缓解城市中心停车位不足的矛盾.研究首先建立了同时包含私有停车场和步行距离可接受的共享停车场的瓶颈经济学模型，设计迭代算法求解出行者的平均出行成本、平均排队时间、系统总成本和停车盈利.研究表明，在毗邻私有停车场设置共享停车位可以有效降低出行成本和缓解交通拥堵，但是过多地建设反而会降低系统的出行效率，造成新的拥堵；从系统总出行成本最优角度，管理者应采取鼓励共享停车的政策；从企业总停车盈利角度，共享停车位应依据私有停车位收费标准进行合理定价.因而，设立共享停车位可作为有效的交通管理手段，通过优化共享停车位数量和价格，最终达到有效的管理目标.     

系统方法与科技史:一种新的探索--《山西科技史》(上部)的方法论思考

尽管人们已经越来越多地注意到科技史的系统特征 ,但将系统方法引入和应用到科技史的研究中 ,目前在国内外都还是一项没有广泛开展起来的工作。由温泽先、郭贵春主编的《山西科技史》(上部 ) ,则从要素结构与整体功能 (山西科技史的特征与其地位 )、科技子系统在山西历史系统中的位置和作用 (主要支撑与核心动力 )以及科学与艺术———文化的两大子系统的交融 (艺术中的科学 )等方面 ,对科技史研究中系统方法的引入与应用进行了一种新的探索。     

中型医院实用微机管理网络信息系统的开发

指出了中型医院实用微机管理网络信息系统的建设目标、主要结构和功能作用 ,提出了网络建设的方案 ,介绍了管理系统软件的开发 ,以及一些相关的问题和一个开发实例.     

双模式交通系统中拥挤费收入返还策略研究

在地铁公交和道路驾车两种出行方式并存且竞争的交通系统中，将出行者分为有小汽车和无小汽车两类，有小汽车的出行者可以选择驾驶小汽车或乘坐地铁出行，无小汽车的出行者只能乘坐地铁出行.在瓶颈道路最优收费下，考虑地铁车厢拥挤成本，分析了拥挤费收入返还给公共交通出行者的五种方案，给出了兼顾个人出行成本公平与道路交通出行效率的拥挤费收入分配比例，并通过数值算例验证了理论结果.     

问题情境、注意力质量与组织从偶发事件中学习:以民用航空事故为例

近年来,组织从偶发事件中学习已成为组织学习研究领域的一个热点议题,但是现有研究较多关注当前发生的单次偶发事件,忽视了当前偶发事件与曾经发生的相关偶发事件之间的内在联系,而这些相关偶发事件的叠加能够强化组织所面临的问题情境,通过影响注意力质量来改变组织从偶发事件中学习的成效.因此,本研究利用20年间美国民用航空产业所经历的安全事故数据,从稳定性和发散性两个方面检验了问题情境中组织注意力质量与组织从偶发事件中学习成效之间的关系.注意力稳定性的作用体现在:偶发事件之前重复发生的次数越多、相关偶发事件的时间间隔越大,则组织从偶发事件中学习成效越好;注意力发散性的作用体现在:一定时期内组织所在行业全部偶发事件原因的发散程度与组织从偶发事件中学习成效呈现U型关系,而本组织全部偶发事件原因的发散程度与组织从偶发事件中学习成效呈现倒U型关系.