共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了时速80 km/h城轨地铁接触网作业车转向架的结构、性能及技术参数等。该转向架能适应城市轨道交通工程维修作业快速发展的要求。 相似文献
2.
文中以SS9G型电力机车轻大修后的横向晃动问题为研究内容,根据机车动力学计算结果,对SS9G型轻大修机车转向架进行悬挂参数的优化设计,改善机车动力学性能。 相似文献
3.
本论文主要根据K16矿石车ZCZ1型转向架的发展现状,结合现场检修和运用实践,总结转向架存在的主要故障,对转向架故障进行分析,制定改进方案,并检查和验证改进方案的实施效果。同时,提出了转向架在日常检修和运用过程中的质量管理要求。 相似文献
4.
本文针对转K6型转向架在运用过程中暴露的两类典型问题-车轮轮缘单侧磨耗和交叉支撑装置运用状态不良进行全面分析,查找原因,并提出相应的解决和改进建议. 相似文献
5.
介绍了CRH380A型动车组转向架三级检修工作的主要内容，以及三级检修过程中的分解工艺和检修注意事项，为日后检修工作提供必要的理论依据。 相似文献
6.
针对HXD2型机车在大秦线我国运煤专线上,已顺利营运二年以上并走行45~60万km,以及满足铁路运输安全运用的需要。以阿尔斯通检修周期体系与国内检修体系对照为依据,对比阿尔斯通的机车检修规程条款与国内直流传动电力机车检修规程条款,优化规程条款及内容,制定适应HXD2型机车转向架部分二年检修规程的内容。 相似文献
7.
对转K2型转向架运行当中出现的减振内簧折断、侧架立柱磨耗板断裂、制动梁滑槽磨耗板裂损或丢失等故障进行了归纳总结,对故障产生的原因进行了认真剖析,找出了其设计、制造中存在的缺陷和不足,并提出了改进建议。 相似文献
8.
转K2型转向架侧架与支撑座组焊的质量关系着列车运行的平稳性和安全性,堪为转K2型转向架的一项关键技术.焊缝裂纹可分为热裂纹和冷裂纹两种情况,我们应根据具体情况,分析原因提出对策. 相似文献
9.
在永磁同步电机(PMSM)的控制中,传统PI调节器存在动态性能和鲁棒性较差的问题.针对永磁同步电机控制的电流环和转速环,设计了采用带有积分控制项的滑模变结构控制方法(ISMC),不仅可以减少速度控制稳态误差,还能提高系统的响应速度.利用Matlab分别对PI控制和积分型滑模变结构控制进行了仿真分析.仿真结果表明,永磁同步电动机的积分型滑模变结构控制方法具有良好的动态性能和抗干扰能力. 相似文献
10.
11.
本文提出一种组合式的新型Cuk型DC-AC逆变器,并采用滑模变结构控制策略。应用Matlabe/Simulink平台,进行仿真验证理论的正确性和可行性。 相似文献
12.
13.
研究了较常用的线性粘滞阻尼器具有更高附加阻尼的非线性摩擦型阻尼器的斜拉索振动控制.首先通过单自由度系统详细分析了摩擦型阻尼器的非线性阻尼特性.进而采用张紧弦模型模拟斜拉索,通过Galerkin方法建立了斜拉索-摩擦型阻尼器系统的运动方程.采用半解析半数值方法分析了斜拉索自由振动的阻尼特性,对其阻尼机理进行了讨论.通过对拉索模态阻尼比的参数分析,得到了阻尼器参数和拉索附加阻尼关系的通用设计曲线,并与已有实索试验结果进行了比较,两者吻合良好.研究了摩擦型阻尼器的参数优化取值,结果表明拉索的最大模态阻尼比依振动初始条件等参数影响分布在一个范围而非定值,其下限值仍高于采用线性粘滞阻尼器时所获得的最大模态阻尼比. 相似文献
14.
提出了一种适合于输送含颗粒、腐蚀性介质的自吸泵。它具有结构简单，铸造容易，性能可靠的特点。提出以封液厚度的概念替代储液高度，以动态液面替代静态液面的概念，来确定气水分离室几何尺寸的方法，并论证了该方法的合理性和可行性。 相似文献
15.
16.
17.
重庆市轨道交通1号线是采用地铁系统,在工程中有很多U型混凝土梁结构,U型梁在重庆市轨道交通中是首次引进,而U型梁具有壁薄、呈开口断面、抗扭刚度低、安装精度要求高、施工难度大等特点,而梁体外观质量又是本工程的重点,从其他城市统计数据来看,U型梁外观质量合格率亟待提高。主要通过结合QC活动,针对梁体安装过程在所遇见的三大主要原因进行分析制定了详细对策,最终确保了施工质量。 相似文献
18.
19.
成本管理对制造业企业的重要意义不言而喻,本文则针对一类特殊制造业企业——定制型制造企业,探讨如何加强成本管理。所谓定制型生产是指产品完全根据客户的指定要求设计生产的,这种方式和大批量的生产方式相比没有明显的规模优势,但是,随着现代经济和管理技术的发展,利用先进的管理理论和技术也可以做好成本控制。 相似文献
20.
设计了一种新型的电流型控制的逆变点焊机.它采用IGBT作为开关器件,结果表明,电源控制过程简单,控制精度高,控制性能优良,而且所采用的各种保护措施效果良好. 相似文献