船舶管路综合布局优化

一艘完整的船舶就像一个人体,管路就像人体中的血管,承载着连接系统,输送工作介质等多项功能,有了它,才能使船上各系统的功能得以正常连接和发挥作用。管路设计是船舶设计中重要的设计内容与组成部分,同时,管路布局的好坏直接决定着一艘船舶的质量与经济成本。同一艘船舶,同一个舱室,同样的系统原理,不同的设计人员做出的管路布局往往差别很大。排除违反系统原理及违反各规范要求的情况,合情合理的管路布局仍然千差万别,这就要求管路布局设计人员从多方面优化当前设计。     

船舶管系舾装减振降噪研究

船舶管路系统遍布舰船每一个角落,是舰船整体减振降噪的重要环节。管路系统的振动与噪声是泵、阀、附件、管路及介质综合作用的结果。除管路系统本身减振降噪外,管路系统与设备及船体需进行有效的振动与噪声隔离。本文重点针对水管路及油管路系统,从振动与噪声的产生、传导及减振降噪三方面进行了研究,并提出了有效的减振降噪方法,成功指导了工程实践,起到了良好的效果。     

空调制冷系统中的油滞留特性分析

对润滑油在空调系统中的滞留情况进行了分析,建立了制冷剂在空调系统垂直管路内携带润滑油临界流速的数学模型.讨论了一些参数对润滑油在吸气管路中油滞留特性的影响.结果发现:影响空调系统中油滞留的因素主要包括油质量分数、制冷剂的质量流量、制冷剂与润滑油的粘度比、管路内径、重力加速度.当制冷剂中油质量分数增加时,吸气管路中油滞留体积也会增大.同时,当制冷剂的质量流量从181kg/(m2·s)增加到409kg/(m2·s)时,单位管长中的油滞留体积减少58%.在质量流量、温度、压力和油质量分数相同的情况下,垂直吸气管路中油滞留体积比水平吸气管路中的油滞留体积要高出47%.当油膜与制冷剂蒸气粘度比因子从1.00减少到0.79,油质量分数为4%时,吸气管路中油滞留体积减少23%.     

船舶管路堵漏实验平台的设计

在综合分析船舶管路泄漏形式的基础上,采用模块化和并行设计方法,开发了船舶管路堵漏实验平台。该平台可以同时进行多种船舶管路泄漏故障的堵漏实验。实践表明,该平台对于提高学员对船舶管路系统的维修能力具有良好效果。     

工厂压缩空气管道设计及施工

空压机的一个完整的系统通常是由阀门、管路等和其他的设备组成。空气管路是从空气压墙机进气管到贮气罐后的输气总管。管道的设计计算和安装不当，会建成沿程阻力增加，会造成末端压力不足，会影响管道使用寿命，将影响整个系统的经济性及工作的可靠性。     

船舶管路智能布局优化设计

针对复杂多变的船舶管路布局空间结构,建立了包括布局空间模型、障碍物模型、管路模型和布局优劣区域模型的船舶管路布局环境模型;结合船舶管路布局特点,对管路的智能布局方向指导机制进行了研究,提出了方向参数设置的参考和建议.在建立环境模型和方向指导机制的基础上,运用改进遗传算法对船舶管路进行了布局优化设计,并通过数值仿真实验验证了该方法的可行性和有效性.     

船用真空管路故障及排除

船用真空管路主要应用于船员住舱卫生间,利用正空管路的负压抽除马桶中的生活污水。按照船舶结构船舶可分为若干个主竖区,使用真空管路处理生活污水的船舶为了便于真空管路铺设,一般情况下在船员住舱竖区都会设有若干个真空收集柜及生活污水处理装置。然而随着船龄的增长,真空管路容易结垢,若管路中有异物或者管路内壁结垢严重,会使得住舱马桶不能使用,严重影响船员的生活。该文针对真空管路故障通过真空管路系统的工作原理、组成及影响其运行的因素进行分析和探讨,研究故障的根源,并在管理使用及检修过程中提出合理的建议,对保证真空管路效果,具有一定的参考意义。     

船舶卫生单元舱室设计

船舶卫生单元是近年来船舶内装迅速扩大应用的一种新型产品,船舶卫生间的设计要考虑符合规则规范要求、管路、电器、通风各专业要求。本文就船舶卫生间的基本设施、管路、通风、电器等设计进行了简要介绍。     

塑料管在船舶上建区域的应用

近年来塑料管在国内外的船舶领域得到了广泛的应用，尤其在船舶上建区域的管路系统中运用比较成熟。本文重点介绍了塑料管在船舶建造过程中的选用、安装和施工工艺。     

船舶双层底舱设置热交换器的设计

船舶的冷却管路系统是保证船舶主机正常运行的动力管路系统,钢质海船的主机冷却系统目前普遍采用闭式冷却系统或中央冷却系统.在进行冷却管路系统设计时,冷却设备一般都选用管壳式或板式热交换器,在热交换器内由舷外海水对主机的润滑油及冷却淡水进行冷却,系统所选用的热交换器尺寸一般都比较大,机舱的设备布置拥挤;由此在船舶双层底舱设置热交换器的设计,即在冷却系统中的热交换器设备设计在船舶双层底舱结构内,该设计有利于机舱内其它设备的布置、操作管理与维护.     

船舶整体建造过程中消除应力集中工艺

船舶作为特殊产品,在建造过程中整体质量至关重要。通过对船舶整体建造过程分析可知,在船舶整体建造过程中,如何消除应力集中是提高船舶整体建造质量的重中之重。从船舶建造过程来看,受到钢板自身特性、焊接电流电压、焊接环境及制造工艺的影响,焊接部件会产生应力集中现象,不但影响船舶配件的整体质量和强度,还会对船舶的整体装配质量产生重要影响。基于这一认识,在船舶整体建造过程中,应认真分析船舶建造工艺流程,深入分析造成应力集中的原因,并制定具体的工艺措施,消除船舶整体建造过程中的应力。     

双燃料集装箱船机舱通风系统设计与配置

对于液化天然气(LNG)/柴油双燃料船舶,爆炸性、可燃性或有毒性气体的意外泄露和累积对船舶、人员和设备的安全存在极大风险。为保障20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船在相对狭小的机舱空间里能有效地排放危险气体,对该型船的机舱通风系统进行优化设计与配置。首先根据本质安全型机舱的要求,给出本质安全型机舱通风系统总体设计方案;然后通过耗气量和通风量分析计算,给出机舱通风容量、主机供气管路及燃气阀组单元(GVU)通风容量、发电机管路及GVU通风容量、锅炉管路及GVU通风容量以及燃气处理间通风容量的计算及风机选型;最后给出LNG燃料供给系统主机供气管路和发电机供气管路,以及相应GVU通风配置方案。分析计算表明设计和配置的通风系统既能为主要设备提供足够的空气量,又能将危险气体量控制在安全范围内,保证船舶的正常安全运行。     

船舶液压系统管路中液压油的流动分析

为了解决目前在线流量测量所面临的诸多问题,实现状态在线监测技术在现代船舶液压系统中高可靠性地应用,对微型传感装置实现液压系统流量测量的理论进行了研究,从液压系统管路内层流流动、湍流流动出发,研究液压系统管路的速度分布,从而为设计新型流量传感器提供了理论依据。     

航道整治工程对渔业资源的影响研究

航道整治工程会对水生生态环境产生一定的影响,尤其是航道疏浚、炸礁和船舶污染对渔业资源及人类生产生活有直接的联系。研究了航道整治工程中航道疏浚、炸礁以及船舶污染对渔业资源的影响,并针对上述影响提出了一系列的环境保护措施,为其他航道整治工程中渔业资源的保护和修复提供一些经验。     

管路膨胀量计算

在船舶管路布置中,除了考虑船舶管路与船体结构、其他铁舾件(如外舾装、风道)的相对位置,管路与设备连接等常见的问题,管路受热产生的膨胀也成为管路布置中重要的因素之一,以船舶厂实际碰到的管路热膨胀问题为例来研究关于管路热膨胀量计算的相关问题。     

电解法处理船舶压载水对压载舱金属腐蚀的影响

针对电解法处理船舶压载水时对压载舱金属造成的腐蚀问题,在参照相关试验标准的基础上,通过金属实验室静态全浸腐蚀失重实验,获得了大量的实验数据,初步研究了腐蚀介质余氯浓度、腐蚀时间这两个影响因子对压载舱金属的腐蚀速率影响规律．结果表明：该腐蚀介质会加速金属的腐蚀速率,且会产生记忆性影响．该研究结果对日后压载舱的防腐设计以及压载水处理装置在船舶上的推广应用具有重要的意义．     

基于非成型向金属橡胶的管路吊架减振性能研究

管路系统减振是保证舰艇整机系统正常工作的必要前提,本文利用金属橡胶非成型方向具有很好的刚度、耐腐蚀性、又具有一定阻尼等特性。以其为承载主体,设计出一款应用于舰艇大质量管路减振的新型吊架减振器。基于双折线本构关系,用等效线性化方法建立吊架减振器的动力学模型。采用正弦激励加载试验,研究了不同激振力、不同阻尼元件密度、不同预紧间距以及不同布置方式对新型减振器减振效果的影响。根据预紧间距和布置方式的试验情况对减振器结构设计和实际安装进一步优化。试验发现,激振力对减振性能影响效果显著,减振性能随着激振力的增加而增加,随阻尼元件密度增加而降低,随预紧间距减小而降低。研究结果对舰艇管路系统减振工程应用提供了理论指导和实验依据。     

论如何签订一份完善的船舶和海洋平台用设备订货技术协议书

设备订货技术协议书编制和签订作为船舶和海洋平台项目的一个重要环节,其质量的好坏会直接影响整个船舶和海洋平台上的设备资料供图和供货以及售后服务质量,进而影响设计和生产施工计划的完成和质量好坏,后果严重的甚至会因此而影响到船厂的名誉。所以设备订货技术协议书的内容完备、措词严谨、考虑缜密越来越被众多的知名设计公司、院所和船厂所重视。本文根据多年的工作经验将主要就船舶和海洋平台用设备订货技术协议书编写时所要包含的内容尤其是易忽略的部分和需注意的相关事项做详细论述。     

采用A星-遗传算法的船舶管路智能布置

针对船舶管路设计中的路径寻优问题，提出了一种采用A星-遗传算法的船舶管路智能布置方法。首先，建立了船舶管路布置空间模型，包括网格单元模型、管路简化模型、设备障碍物模型和约束规则模型。其次，对传统遗传算法进行了优化设计，在种群初始化阶段，加入障碍物判定函数替换以往其他研究采用的罚函数；在交叉和变异过程，引入A星算法生成子路径；引入父子比较环节，每经过交叉、变异一次，便比较一次父代与子代的适应度值；在选择操作中，对传统的轮盘赌方法进行改进，引进个体的相似度比例，个体的被选择概率由相似度比例和适应度值共同决定。最后，对所提优化A星-遗传算法和粒子群、A星、迷宫-遗传算法进行了仿真对比实验。结果表明：A星-遗传算法在管路的长度、拐角数、能量值、适应度值、最优解次数和平均收敛代数等6项指标上均得到了最优值；与同为混合算法的迷宫-遗传算法相比，优化A星-遗传算法在两个案例中的最优解次数分别增加了44.4%、100%,平均求解时间分别减少了57.6%、58.1%,平均收敛代数分别减少了36.9%、44.1%。A星-遗传算法在保证管路布置质量的同时，有效提高了寻优效率，其对于船舶管路智能布置的适配性和...     

船舶焊接质量控制要点分析

海洋运输是我国交通运输的主要方式,海洋运输在现代化生产建设中,越来越受到多个经济领域的重视和需要。在海洋运输中,船舶是重要的设备工具,船舶的质量决定了海洋运输的整体质量。海路运输有明显的优越性,海洋运输相对于陆路和航空运输更具现实优点。但是,海洋运输也会面对更多的风险,例如自然环境或者设备质量造成的影响因素。我国船舶制造业经历了快速的发展时期,对船舶质量的控制是造船业重要的运行指标。船舶焊接质量控制,需要专业化、科学化的规范管理,船舶焊接质量控制需要掌握要点,从多角度进行控制。该文从两个方面阐述了船舶焊接质量控制的注意事项。