北斗三号系统:自主创新全球组网

北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施.国家安全、现代国防、军事应用、综合国力相关内容80％的信息都直接或间接与时空有关,如果失去导航系统,交通将会混乱、物流无法配送、飞机无法航行、智慧...     

微型飞机的研制

美国萨姆·布兰肯希普欲设计一架能放在手心里的飞机。这种飞机的发动机只有钮扣那么大。其飞行控制面一接触到极微弱的电流便会弯曲。它的导航系统,双向无线通讯设备,摄像装置及微处理器,均被集成在单块芯片内。     

deCarta推出实时双向的可连接导航服务

全球LBS位置服务提供商deCarta（地开达）公司近日在上海召开发布会，推出了针对下一代个人导航设备与智能手机的实时双向可连接导航服务。可连接导航系统能够通过网络向个人导航设备与智能手机提供实时双向的位置服务（LBS），使用者可以随着所在位置的变化，获取如Internet本地搜寻、交通状况、天气情况、驾驶导航等实时动态信息。     

GPS技术和应用

GPS(Narstar Gload Positioning System)导航系统具有抗干扰强、保密性好和低故障率等方面的优点,可为舰船、飞机、车辆等用户提供全球、全天候、连续实时服务的高精度三维导航系统,使之在军用、民用方面受到了各国政府和商业界的重视,从而促使世界各国军用、民用有关方面更大力地开发研制各类应用的GPS接收机,促进了近几年来GPS接收市场的空前热潮,随着不同用途的GPS接收机及其与之配套产品的不断出现,相信GPS系统的应用将越来越广泛,GPS技术市场将得到更进一步的发展.     

机载DGPS/INS组合导航系统研究

随着飞机机动性的增大和航程的加长,单一的导航系统已经无法满足机载导航要求。解决问题的方法是采用组合导航系统,本文设计了一种基于DGPS/INS的组合导航系统,系统满足高精度、长航时、高可靠性的要求。     

中海油NDB频率分时复用的应用

NDB导航系统由地面导航设备和机载自动测向系统组成,主要用于测量导航台与飞机机身的相对方位角,从而实现引导飞机向着导航台或者背着导航台飞行。NDB导航设备也是海上石油钻井平台的直升机起降和航路飞行的重要导航工具,目前传统的NDB设备,每台设备需占用一个固定频率,导航频率资源利用率极低。随着海上石油设施的日益增多,现有的导航频率资源日趋匮乏。该文通过NDB导航频率的分时复用,大大提高了NDB导航频率资源的利用率,解决了海上导航频率资源不足的问题。     

某型飞机惯性导航系统校正研究

研究了某型先进战斗机导航系统的特点及其对导航系统的校正问题。重点研究了用GPS/GLONASS双卫星接收机校正惯导的一系列技术问题。该项研究已纳入国家某工程型号任务之中 ,对提高飞机导航系统精度及飞控与火控系统性能有重要意义。     

导航

现代高速飞机(如客机)在很高的高空飞行,驾驶员难以通过用肉眼观察地面来认清航线。事实上,现代客机通常都是在云层上面飞行根本看不到地面。因此,驾驶员和空中交通管制员要使用电子导航系统帮助他们认清航线。这个系统可以利用飞机上、地面上以及环绕地球上空卫星上的无线电设备发来的数据。     

未来飞机什么样？

未来飞机的发展方向是安全、节能，并搭载更多的乘客。 不久前，世界三大航展之一的英国范堡罗国际航空展在伦敦西南部的法恩伯勒镇举行，全球近1400家参展商加入了此次航空盛会。但先进的军事装备、轰鸣呼啸的新型飞机以及耀目豪华的奢侈飞机并不能掩盖一个事实：天空太拥挤了。现在，全世界的天空中已到处是飞机、航线和乘客，预计到2050年全球航空业的规模还将扩大2～3倍。     

GPS卫星导航系统

少年朋友们,你们知道什么是GPS卫星导航系统吗?GPS卫星导航系统又叫全球定位系统,是美国国防部发展的一种军民两用高精度导航系统,最初主要是为了军事发展的,后来在民用领域内也获得了广泛应用。 GPS卫星导航系统由空间部分、地面部分和用户设备组成的。空间部分就是导航卫星。地面部分是一些控制站。     

基于差分GILS进近系统的导航精度分析

通过研究飞机在低可见视程条件下的进近问题,力图充分利用全球卫星导航系统的能力,使机场在不需要更新陆基无线电导航系统的情况下从I类盲降标准提升到II类及以上的相同或可比拟的运行标准。通过对某航空公司飞行数据的分析,为提高飞机进场水平导航精度和完好性,提出了组合应用差分全球卫星导航系统GNSS(global navigation satellite system)和仪表着陆系统ILS(instrument landing system)下滑道的进近体制模型,即为GILS(GNSS and ILS-glideslope)进近系统。利用Kalman滤波的方法,将仪表着陆系统数据和差分全球卫星导航系统的定位数据融合,通过数学建模,仿真模拟飞机进近航迹。仿真和实际验证试飞数据表明,该方案可有效提高飞机的水平导航精度和完好性水平,有潜力将CAT I标准提升为类CAT II水平。     

基于Android平台的室内三维导航系统研究

终端智能化的发展以移动手持设备为基础,且始终改变着人类生活。当前,全球已迈入移动互联网发展周期早期阶段,今后几年里,利用移动装置接入互联网的用户极可能超出通过桌面个人电脑接入互联网的用户,移动互联网的快速发展速度必然较传统互联网更快,所创造的效益也会远超传统互联网。基于Android的移动终端设备在该发展里发挥着比较重要的作用。因而进一步了解Android系统,分析Android室内导航系统关键技术,探究Android平台的室内三维导航系统的设计与实现很有必要。     

Cessna172R飞机全静压系统故障以及危害浅析

飞机全静压系统是飞机导航系统的重要组成部分,该文通过介绍Cessna172R型飞机的全静压系统的组成,对全静压系统的故障和危害进行分析,得出全静压系统对飞机安全的重要性。     

航空导航设备的现状与发展

航空导航设备是确保飞机实施远程航行的重要设备，随着科技的发展，航空导航设备已经得到了很大的发展，基本上能够满足飞行的需要。但是，在实践中发现，现有设备还有很多需要改进的地方，在特殊时期还要十分小心地使用，文章对现有设备的优．缺点作了分析，对设备的不足指出了改进意见，在特殊需时期如何安全的应用导航设备提出了自己的看法。     

全球卫星导航系统的研究与应用

全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)是利用全球的所有导航卫星所建立的覆盖全球的全天侯无线电导航系统.在介绍当前GNSS系统(GPS,GOLLNASS,Galileo,Compass)的构成和现状等的基础上,对这4种卫星导航系统的异同进行了综合对比说明,并分析...     

飞机SINS/多普勒/气压高度表组合导航性能分析

为了满足飞机完全自主导航的需求,提出了一种低成本的光纤捷联惯导/多普勒雷达/气压高度表组合导航系统方案,探讨了该方案的数字仿真原理。通过对比飞机拐弯时机动飞行与直线飞行2种情况下的数字仿真和实际的跑车试验结果,得出了影响该组合导航系统精度的主要因素。理论分析和试验表明:该方案提高了捷联惯导的导航精度,明显抑制了惯导位置误差随时间积累而增大的趋势。     

中国：共轴式无人驾驶直升机

我国首架共轴式无人驾驶直升机日前在北京航空航天大学研制成功，北航拥有该机型的独立知识产权。据悉，陔机为民川直升机，适合进行灾害预防及各种恶劣气候条件下的飞机作业。该飞机生存能力极强，据了解，共轴式无人驾驶直升机由共轴式直升机、自动驾驶仪、自主导航系统、遥控遥测系统几部分组成，其中遥控遥测系统包括机载部分和地面测控站。该机可以遥控飞行，也可以自主飞行，即程序控制飞行。     

全球四大卫星导航系统组合导航定位性能研究

简要介绍了全球导航卫星系统(GNSS),对比了四大卫星导航系统的定位原理,分析了四大卫星导航系统伪距单点定位性能仿真结果。     

“北斗+”与“世界的北斗”

<正>卫星导航与位置服务已成为全球范围内迅速崛起的新兴产业,我国卫星导航位置服务产业伴随着北斗卫星导航系统的建设正迈向大发展阶段。2018年是北斗系统发展史上极不平凡的一年,也是北斗系统建设任务最为繁重的一年。高强度、高密度的发射建成了北斗三号系统。我国在12个月内成功发射19星,创下了世界卫星导航系统建设的奇迹,也是我国航天发射的新纪录。2018年11月19日,随着两颗组网卫星顺利升空,我国完成了北斗三号基本系统星座部署,迈出北斗导航系统从区域走向全球的关键一步。     

飞机固态配电系统现状及发展趋势

随着飞机用电设备的增加和自动化程度的提高,飞机配电系统逐步向着自动配电尤其是固态配电的方向发展。结合当前飞机配电系统实际情况,对飞机固态配电系统国内外发展现状及发展趋势进行了详尽的论述及分析,为今后我国飞机固态配电系统的发展奠定了基础。