高等级公路桥头跳车的危害及其机理的分析

在桥头跳车对行车影响及其机理分析的基础上，从理论上就跳车引起行车速度的降低进行了定量分析；同时根据车辆在公路上有桥头跳车路段实地行驶测试，定量给出了桥头路堤沉降量的容许范围，其结果可供理论研究、桥梁设计和施工参考。     

高等级公路桥头跳车病害的原因分析及防治措施

高等级公路行车速度快,对路面、桥梁的平整度有很高的要求.然而,许多高等级公路在交付使用后较短的时间内即发生了桥头跳车的病害.所谓“桥头跳车”就是指公路桥头处由于桥台和路堤的沉陷不一致,而导致桥头出现错台,致使高速行驶的车辆在这一区域内产生颠簸、跳跃的现象.桥头跳车影响了司乘人员的舒适感,并带来车辆损坏,对桥梁构造物产生冲击等危害.因此,探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析具有现实意义.     

避免桥头跳车桥涵台背回填施工技术

近年来,随着我国经济建设和公路建设的飞速发展,公路施工技术也随之提高,汽车行驶速度也有所提升,因而人们对行车安全舒适度的要求也越来越高.但汽车在行驶过程中经常出现桥头跳车的情况,这一现象严重影响行车的安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁运行的影响极大.因此桥头跳车已经成为道路桥梁工程质量和造价的重要影响因素.解决桥头跳车的问题一直是困扰市政管理工程技术人员的主要难题,是市政设施管理部门首要任务.本论述通过分析桥头跳车的成因及防治措施,阐述了桥涵台背回填施工技术.     

浅谈公路桥头跳车的防治

桥头跳车是目前公路行车上一个普遍的现象,主要是由于公路建设中存在质量问题,即公路桥头路面由于差异沉降而出现显著的纵坡变化,形成桥头台阶,从而导致车辆通过时产生跳跃现象。桥头跳车对行车安全和舒适度会产生不良的影响,甚至会造成车辆失控导致发生车祸,同时亦会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏。如何清除台阶,保持良好的路况,防止和解决桥头跳车,已成为当前公路建设中的一个很重要的问题。     

城市桥梁桥头跳车成因分析和防治措施

城市道路桥头跳车问题是目前较常见的道路病害,由于桥头接缝处下沉、路面破坏,出现了不同程度的错台。这些错台轻则使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,加速路基的沉降;严重的则使通过的车辆大幅减速,有的甚至造成行车事故,严重影响了道路的正常行驶。本文分析城市桥梁桥头跳车病害的成因机理,介绍几种常用的桥头跳车防治措施。     

山区公路桥头行车安全评价指标及改善研究

山区公路桥涵运营中的桥头跳车现象,严重影响了行车安全性和舒适性。以山区公路桥头行车安全性为研究对象,选取行车中车辆振动加速度变动作为驾驶员危害程度定量评价指标,实验表明,桥头跳车的危害程度与车辆经过桥头时的行驶速度呈正相关,并表现为加速度最大瞬态振动值(Maximum Transient Vibration Value,MTVV)的大小。因此,提出通过在桥梁位置设置合理指示标志及限速标志,提醒驾驶员降速行驶,可期望来降低桥头跳车的危害程度,并为公路部门的养护管理提供方便。     

西藏公路桥涵跳车病害原因分析与防治措施

随着国家对西藏公路建设的投资日益增加，公路等级的不断提高，公路建设已处在“质”与“量”并重的发展阶段。目前由于公路设计、施工和养护管理等方面的原因，普遍存在桥头跳车的现象。桥头跳车，轻者使车辆通过时产生跳动和冲击，对桥梁和路面造成附加的冲击荷栽，并使司乘人员感到颠簸，产生相对不安的心理影响；重者则使通过的车辆大幅度减速，甚至造成行车事故，从而使桥梁、伸缩缝及接缝路面遭到破坏，影响公路的正常运营。文章针对桥头跳车问题提出解决的基本技术措施。     

公路桥头跳车原因分析及防治措施

桥头跳车问题严重地影响了行车安全、降低了行车速度、增加了车辆运营费用和加速了桥梁及路面的病害，对公路桥梁的运行影响极大，是公路修筑的一个急待解决的重要课题。本文分析了公路桥头跳车病害的原因，探讨提出减少病害防治措施，供大家参考。     

桥头跳车对行车安全性影响的模糊评价

桥头跳车现象严重影响了高等级公路行车的舒适性与安全性,目前尚无可行的指标或方法来评价桥头跳车对于行车安全性的影响.从道路和环境这些影响行车安全的基本因素出发,提出了桥头跳车对行车安全性影响的评价指标,并且基于层次分析法和模糊综合评价法建立了桥头跳车对行车安全性影响的评估模型.采用Matlab软件结合其GUI功能,开发了人性化的行车安全评估系统,并对实际的桥头环境进行了评估,它为桥头跳车对行车安全的影响评估提供了一种新方法,具有较好的应用价值与使用效果.     

公路与桥梁连接处的设计分析

经济的发展需要公路交通、铁路交通等多方面交通的支持。公路交通作为经济发展中不可或缺的重要组成部分,其施工质量对于行车安全性、行车舒适性等有着重要影响。尤其公路与桥梁连接处跳车现象,严重影响行车安全。减少桥头跳车现象,一方面要从施工方面着手,严格控制施工质量,减少跳车现象。另一方面要根据工程地基情况、有针对性的进行施工设计,减少地基沉降,从而减少桥头跳车现象。文中针对桥头跳车现象进行了分析,并对公路与桥梁连接处施工设计进行了简要的论述。     

浅淡桥头跳车原因及防治措施

桥头跳车是指在桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降,使得路面形成台阶式显著纵坡变化,导致高速行驶的车辆在这一区段产生颠簸跳跃现象。在公路建设过程中,桥头跳车问题成为各个公路路线上一个主要攻克的难题。桥头跳车不但对行车安全、舒适性和速度造成危害,而且会严重影响车辆及桥梁的使用寿命。而且是道路交通安全隐患之一,严重影响了公路的社会效益。目前该问题已引起人们的广泛关注。     

浅谈桥头地基如何应用土工经编格栅

桥头路基的质量要求比较高,如果路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况。桥头跳车问题不但对行车安全和速度造成危害,而且会严重影响车辆及桥梁的使用寿命。目前该问题已引起广泛的注意。本文以此为目的,分析了土工经编格栅在桥头路基中的应用。     

桥头病害产生的原因及防治措施

桥头跳车现象是公路建设中八大通病之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题.严重的桥头跳车,不仅影响行车的舒适性,而且将迫使车辆大幅度减速,加速桥梁、路面及车辆的损坏,严重的跳车现象还会引发交通事故. 为了节约占地,桥台背后经常采用挡土墙代替放坡.挡土墙基础处理往往侧重基底承载力的要求而忽视沉降的影响,结果造成挡土墙不均匀沉降,轻者将导致挡土墙上防撞护栏沉降(桥梁防撞护栏不会沉降),造成防撞护栏的钢管扭曲变形,影响道路的美观性;严重的还将影响挡土墙的安全性.因此,科学妥善地处理桥台背后地基,对道路的建设有着重要的意义.     

桥梁桥头跳车的成因及处治对策

桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一，它不但影响行车安全，同时加速桥梁的损坏，因此处治桥头跳车成为业内人士关注的重点。     

关于公路桥梁施工过程中连接处的处理与管理分析

近年来,由于桥头跳车造成的行车事故时有发生。其主要原因是由于公路与桥梁连接处施工处理不当造成桥头跳车所致。因此,加强公路与桥梁连接处的施工处理与管理已经成为影响公路行车安全性的重要因素。本文就公路与桥梁连接处的施工处理与管理进行了简要论述。     

浅谈桥头跳车的形成原因及处理措施

桥头跳车现象是公路桥梁上的一大质量通病,是由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象。在我国公路建设实践中,由于多方面的原因,桥头跳车问题并未得到很好的解决,妨碍了车辆正常高速行车,降低了行车舒适性,甚至引发交通事故,造成巨大的经济损失。本文就桥头跳车问题进行原因分析并提出了相应的防治措施。     

公路桥头跳车的成因与防治

<正> 公路桥头跳车问题是目前国内公路常见的道路病害,而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出。桥头伸缩缝损坏、路桥衔接段下沉,出现台阶引起桥头跳车。这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动和冲击,对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到颠簸不适;严重的则使通行车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,为此,公路养护部门要花费相当数量的资金进行维修养护。因此对桥头跳车产生的原因加以分析,进而提出防治措施就显得很有必要。     

浅析桥头跳车

桥头跳车的主要表现形式是当高速车辆驶过桥梁间和桥台与路基连接处时,由于伸缩缝两边沉降量的差异而存在台阶,当车辆快速越过台阶时造成车辆的突跳和颠簸。桥头跳车影响了公路的使用寿命和社会效益。     

桥头跳车对行车安全影响评价指标的研究

桥头跳车现象影响了驾驶舒适性和行车安全性．通过调查统计和驾驶行车实验，发现驾驶员心率的变动和行车加速度与桥头跳车严重程度有明显的相关性，可作为桥头跳车对行车安全影响的评价指标．研究结果表明，跳车严重时驾驶员心率比驾驶稳定心率增加了10次．min^-1以上，加重了驾驶员的心理生理负担，对行车安全产生了较大影响．     

公路桥头跳车的成因及处治对策

随着我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象较为普遍,它直接影响行车速度,也影响了行车的舒适与安全,甚至造成行车事故,文章分析了高等级公路产生桥头跳车的原因,并提出了桥头跳车病害的处治措施.