大跨度连续梁桥悬臂施工线形控制实施方案

结合S105省道驷马河大桥工程实例,介绍了大跨度预应力混凝土连续梁桥主梁悬臂浇筑施工阶段线形控制的计算分析方法、实际立模高程值的计算、测点的布设及监控方法,具有一定参考价值。     

论大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制

大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制至关重要,直接影响到成桥桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差以及结构内力状态。结合某跨高速公路铁路桥的实际情况,阐述了挂篮悬臂浇筑施工中挠度控制的影响因素及线形控制的测量方法,并对挂篮悬臂浇筑施工中线形控制的注意事项做了一些探讨。     

连续梁桥悬臂施工线形控制研究

结合某连续梁桥的施工实例,系统的阐述了采用悬臂法施工桥梁线形控制的方法,使用Midas/Civil软件建立全桥有限元仿真分析模型,将施工过程中的线形实测数据与理论数据进行比较分析,为桥梁施工线形控制提供了科学依据。     

预应力桥梁悬臂现浇施工技术探讨

本文结合某预应力混凝土连续箱梁施工实例,提出该工程所采取的悬臂现浇技术,以及控制箱梁线形技术,为同类工程提供参考借鉴。     

大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工线形控制分析

为保证大跨连续刚构桥悬臂施工过程中的线形和合龙精度,并满足成桥后的线形符合设计要求,必须对悬臂浇筑施工各阶段的线形进行有效控制。本文以安稳大桥为例,通过对收缩、徐变等影响因素分析,采用控制论中的随机最优控制理论,建立有限元分析模型,对施工各阶段立模标高进行预测,实践证明效果良好,确保了成桥线形。     

高墩大跨连续刚构桥悬臂挂篮施工线形控制研究

当前交通建设需求量逐渐增加,连续桥梁正在向更宽、更高的方向发展,而横截面的增加会导致桥梁表面出现变形,桥梁线形不顺,降低桥梁表面质量,令合龙几乎无法进行。为此,提出一种高墩大跨连续刚构桥悬臂挂篮施工线形控制方法,将正装计算法和倒装计算法结合在一起进行结构分析。给出成桥预拱度设置过程和立模标高的确定过程。选用一种可靠度很高的水准仪对挠度进行监测。将厦沙高速云龙谷大桥作为研究对象,对其悬臂挂篮施工进行线形控制,将3#墩和4#墩大里程方向顶板数据作为测试数据。得出以下结论：所提施工线行控制方法敏感参数取值和真实值相同,混凝土浇筑后标高、张拉后标高和设计值之差均在允许范围内,起拱度有所改变。     

灰色系统理论在连续梁悬臂施工误差调整中的应用

根据灰色系统理论的基本原理,将新陈代谢GM(1,1)模型应用于大跨度连续梁桥施工中预拱度的控制。通过北京环线特大桥的悬臂施工实践,验证了此模型应用于大跨度连续梁悬臂施工中的可行性。     

哈大铁路客运专线悬臂施工连续箱梁线形控制分析研究

随着我国铁路客运专线及高速铁路建设越来越多,悬臂施工的连续梁应用也越来越广。在桥梁悬臂施工中,确保桥梁成桥的线形状态符合桥梁设计线形的要求。是保证桥梁处于合理的受力状态、桥梁运营的安全以及桥梁外观线形优美的关键。本文基于哈大铁路客运专线某悬臂施工连续箱梁线形控制为工程实例,对桥梁施工过程进行结构分析计算,进而讨论了桥梁悬臂施工各阶段须设置的预拱度,为确保桥梁线形的合理提供理论计算依据。     

基于midas的悬臂拼装桥梁安装线形的计算

以广东省某斜拉桥为依托,用有限元分析软件midas建立了基于零初始位移法和基于切线初始位移法的两个模型,研究了悬臂拼装桥梁主梁安装线形的计算方法。为同类型桥梁安装线形的计算提供了参考。     

灰色马尔科夫链在连续刚构桥梁施工线形控制中的应用

介绍利用灰色马尔科夫链对连续刚构桥梁分段悬臂施工时进行线形控制的基本原理,经过工程实例的应用表明,灰色马尔科夫链能较好地应用于连续刚构桥梁悬臂施工的线形控制,该方法能充分利用桥梁施工过程中各段的历史数据给予的信息,对随机波动性较大的数据也能进行较高精度的预测,具有较高工程实用价值.     

T形连续刚构箱梁悬浇施工桥面高程的控制

通过分析T形连续刚桥梁悬浇施工过程中桥面高程的影响因素与变化规律,归纳总结出对此类桥梁施工中桥面高程的控制方法。     

悬臂拼装法在人民桥扩建稆的应用

介绍了广州市人民桥扩建工程预应力连续梁的分段预制和悬拼施工工艺。指出了箱梁预制,拼装施工中需注意的一些问题,最后介绍了大桥施工监测的项目和程序,拽出确保大桥线型良好、顺利合扰的关键是监控每一节箱梁的中轴线偏位、标高以及在拼装过程中的变化情况。     

悬臂拼装钢筋混凝土箱型拱桥的施工监测方法

以贵州省六圭河特大桥(跨度为195m的上承式钢筋混凝土箱型拱桥)为工程背景,介绍了六圭河大桥施工监测的特点,并分析了引起误差的原因.测试表明,六圭河大桥最终裸拱的受力和线形都比较理想,从而证明了对这座桥采用的监测方法是有效的,为同类型大跨度桥梁施工监测提供了较好的借鉴.     

系杆拱桥拱安装线形控制

在系杆拱桥施工中，拱的线形控制是其关键技术之一。根据控制测量原理及技术要求，运用三维坐标法及合理修正方式可以保证拱的安装线形符合设计要求。工程实践表明，这种控制方法合理可行，实施方便，数据精度满足要求，达到了监测监控线形的目的。     

连续刚构桥悬臂施工阶段温度效应研究

以流溪河特大桥为工程背景,通过有限元软件建立该桥悬臂施工阶段仿真模型,并对箱梁的温度效应进行分析计算.得出温度变化对桥梁悬臂施工阶段应力和变形的影响,并通过温度场试验数据与理论计算数据进行对比,验证了模型计算的正确性,为同类桥梁施工监控提供参考.     

大跨度预应力混凝土刚构-连续梁桥悬臂施工工艺研究

东明黄河公路大桥全长4142.14m,其中,主桥为大跨度预应力混凝土刚构-连续梁组合体系,1联长990m,箱梁跨度为120m.该桥具有规模大、施工技术复杂和难度高等特点,为了保证该桥梁的顺利施工,本文给出了桥梁悬臂施工工艺,按照该工艺进行施工,实现了桥梁跨度120m无强迫合拢,合拢高程误差仅3mm,桥轴线误差仅5mm,箱梁悬浇施工周期平均为6d,做到了高速度、高精度、安全施工.本文所给出的主桥上部箱梁悬臂浇注工艺可为其它类似桥梁的施工提供参考.     

预应力砼连续刚构桥悬臂施工

介绍了广西柳州市国道过境公路（雒容至洛满段）螺丝岭大桥125 m跨径连续刚构施工工艺及其挂篮的工作原理、施工和悬臂浇注方法,为类似工程提供了借鉴和参考.     

桥梁工程施工质量管理问题研究

针对桥梁工程施工质量的重要性,结合常见的工程施工重点及难点,文章提出了对应的控制措施,并分析了桥梁工程施工质量管理的具体方法,为提高桥梁工程的质量,保障施工的顺利进行,提供了一些依据和参考。     

大跨径悬臂浇筑连续箱梁墩顶临时固结结构设计研究

针对大跨径预应力混凝土连续箱梁桥悬臂浇筑施工过程中临时固结结构设计思路不明确,计算方法多样化,实际施工中造成浪费,甚至是存在极大的安全隐患,无法保证其稳定性和应用的可靠性这一问题,通过对大量连续箱梁桥悬臂施工临时固结结构设计资料的总结,根据理论分析建立了临时固结结构设计的实用计算模型,推导了临时固结结构的合理设计方法和计算公式,并通过实桥得到验证,研究成果对类似工程具有一定的指导意义和实际应用价值.     

形态构成与家具设计

家具设计的本质是创造合乎“目的性”的新的空间形态，家具的形态是这一空间的限定基础。家具形态包括了形状和情态两方面的意义，形状的创造可以通过技术的手段加以解决，情态则与目的性紧密联系。形态构成学为此提供了有机地解决两者关系的方法论。