小型风冷万能单缸试验柴油机通过省级鉴定

我校热能动力工程系内燃机教研室讲师杨建华、副教授唐维新研制的USTD小型风冷万能单缸试验柴油机,1993年10月15日,在长沙通过了省级鉴定.以湖南大学刘洪硕教授为首的13位专家组成的鉴定委员会,对该机进行了测试和资料审查,并经过国际国内联机检索,一致认为该试验机具有国内先进技术水平,填补了我国内燃机领域一项空白.     

高强化超轻型单缸系列风冷柴油机设计

本文介绍了高强化超轻型单缸系列风冷柴油机的主要技术规格，设计思想，结构与技术特点，性能指标及其应用范围。     

国外单缸风冷柴油机结构特点分析

本文较全面地分析了国外八十年代以来开发的一些小型单缸风冷柴油机各系统的结构特点,对我国开发新一代风冷柴油机与产品改进设计均有一定的参考价值.     

单缸风冷柴油机研制中的几个问题

论述了单缸风冷柴油机轻巧化、高机械效率、高充量系数、优化燃烧系统与优化冷却系统等先进技术．     

小型风冷柴油机的试验研究

介绍了小功率风冷柴油机冷却风扇设计要点、气缸盖热负荷控制方法、提高充量系数及无泵飞溅润滑系统的试验研究结果。     

风冷柴油机缸套缸盖的热负荷试验

本文以试验为基础,分析了风冷柴油机热负荷的影响因素及其变化规律,以及与冷却系的匹配关系。     

电控单缸柴油机燃烧室设计与实验研究

为了满足发动机动力性、经济性和排放的要求,设计与进气系统和燃油喷射系统相匹配的燃烧室构型至关重要。采用数值模拟和实验验证相结合的方法,对电控单缸柴油机的燃烧室进行设计和优化。参考基准机型的主要结构参数,完成燃烧室结构设计,采用Euler-Lagrange联合仿真法对发动机标定点和扭矩点的性能进行计算,并与实验结果对比;对燃烧室结构进行参数化建模,研究标定点和扭矩点工况下燃烧室缩口比、燃烧室深度、燃烧室内径3个关键结构参数对发动机耗油率和排放的影响。结果表明:EulerLagrange联合仿真法满足燃烧室设计要求;在进气系统和燃油喷射系统确定的情况下,燃烧室的3个关键结构参数对发动机性能有显著影响。     

小型风冷柴油机设计中的几个问题

本文论述了研制新一代高性能、高寿命、低成本小型风冷柴油机设计中的几个关键问题.同时提出了改善热负荷、降低振动与噪声的有效措施.     

轻型风冷柴油机导风装置的试验研究

风冷柴油机导风装置设计的好坏影响冷却系统的综合性能。通过对轻型风冷柴油机原产品的导风罩、甩草圈、导流片和导风板的改进设计和试验研究,使该机冷却风流场分布合理。实测气缸盖,气缸温度场表明,达到了明显改善风冷柴油机热负荷的目的。     

轻型风冷柴油机导风装置的试验研究

风冷柴油机导风装置设计的好坏影响冷却系统的综合性能,通过对轻型风冷柴油机原产品的导风罩、甩草圈、导流片和导风板的改进设计和试验研究,使该机冷却风流场分布合理,实测气缸盖,气缸温度场表明,达到了明显改善风冷柴油机热负荷的目的。     

关于节能环保轻型单缸柴油机的设计分析

随着近年来科技的发展和在单缸柴油机设计方面的运用,传统的单缸柴油机因存在结构陈旧、污染严重以及耗能大等问题已不能满足新时期人们的需求,在国家鼓励运用环保技术促进机械产品升级的大背景下,环保节能轻型单缸柴油机的设计与应用已势在必行,基于此,该文从技术开发的状况入手,为新时期节能环保轻型95型柴油机的创新设计进行了积极探究分析,以期能为业内同仁提供有益的参考。     

风冷柴油机散热片设计研究的几个问题

风冷柴油机气缸内高温工质应散出的热量,是通过气缸盖与气缸套的散热片直接传递到大气中去的。由于空气的放热系数只有水的1/20～1/40,为了控制柴油机最佳的热状态,如何设计具有传热效果好、材料费用与制造成本低、重量轻、占用空间小,以及空气阻力小的散热片几何形状与尺寸大小,仍然是风冷柴油机试验研究中的一个突出问题。     

小缸径风冷柴油机热负荷的试验分析

分析了降低小缸径风冷柴油机热负荷的必要性．根据风冷柴油机热负荷测试方案,对不同结构气缸盖、气缸套在不同工况下的温度场进行了测试,根据试验结果的分析,提出了降低风冷柴油机热负荷的一般方法．     

175F风冷柴油机喷油嘴热负荷的试验研究

通过在某型175F风冷柴油机上加装惯性增压管、改进冷却系统等措施,同时采用热电偶测量喷油嘴温度场的方法,对风冷柴油机喷油嘴热负荷进行试验研究.试验结果表明采取这些措施能降低喷油嘴热负荷;特别是同时加装惯性增压管和改进冷却系统,在115%负荷工况下喷油嘴高温区温度降低了29℃,其温度梯度、圆周温差也均有改善.     

小缸径风冷柴油机热负荷的试验分析

分析了降低小缸径风冷柴油机热负荷的必要性。根据风冷柴油机热负荷测试方案，对不同结构气缸盖，气缸套在不同工况下的温度场进行了测试，根据试验结果的分析，提出了降低风冷柴油机热负荷的一般方法。     

单缸涡流室柴油机净化消声器的设计与研究

非道路柴油机排放标准的不断提高,仅靠机内净化单缸柴油机很难达到排放标准的要求。为了降低单缸涡流室柴油机的排放和噪声,设计优化具有净化和消声作用的净化消声器,以R180涡流室柴油机消声器为研究对象,通过Fluent 14.0软件模拟计算和试验的方法优化催化剂载体内部流场,并对其空气动力学性能、消声性能和催化性能展开研究。试验结果表明:安装净化消声器的整机CO、HC、PM比排放(八工况循环)分别为0.38、0.20、0.48 g/(kW·h),相比于原机分别降低了82.8%、54.0%、14.4%。通过催化剂载体内部流场优化,CO、HC、PM比优化前分别降低了22.7%、26.0%、6.3%;柴油机整机声功率级较原机降低了0.5 d B(A)。均匀的内部流场提高了催化剂的转化效率,延长催化剂的使用寿命。劣化试验后柴油机排放满足非道路柴油机国Ⅲ标准要求,研究成果有助于单缸柴油机降低整机排放和噪声。     

单缸柴油机调速器恢复力特性分析

调速器恢复力特性是调速器静态特性和动态特性分析的基础。本文提出了一种适合单缸柴油机调速器恢复力特性的分析方法，并以X195柴油机调速器为例，建立了恢复力特性的完整模型，给出了计算机模拟结果。分析结果表明，该调速器恢复力特性具有4个临界调速器轴位移点，恢复力特性的形态可分为7类，并指出了该调速器恢复力特性的基本特点。     

小型单缸柴油机曲轴的结构设计

现代小型单缸柴油机不断朝着高速,强化、轻巧方向发展,以适应于工农业生产的各种不同用途. 曲轴——俗称为发动机的脊梁骨,它对发动机的工作可靠性、寿命、重量、长度和成本等均有决定性的影响. 可靠性、寿命和重量、成本是一对矛盾。过去,往往只注意了发动机的可靠性、耐久性而忽视了发动机的重量和成本,特别     

风冷柴油机的传热过程分析

本文在分析风冷柴油机传热现象与特点的基础上,给出了计算热流量的整套公式。为风冷柴油机的进一步强化与冷却系统的设计和试验研提供了理论依据。     

小型风冷柴油机的发展方向

本文论述了轻量化、低油耗、低振动、低噪声、低排污、低成本、易起动与高寿命是小型风型柴油机发展的必然趋势,并提出了实现这一目标的技术措施和理论依据.