中美反腐败执法研讨

<正>反腐败执法中美双边研讨会于2016年10月28~30日在浙江大学举行。此次研讨会由浙江大学光华法学院、浙江大学廉政研究中心共同主办,浙江大学刑法研究所承办。会议旨在进一步加强中美在反腐败执法方面的合作与交流,总结中美两国惩治腐败犯罪的治理经验,加大对腐败犯罪的打击力度,共同推进国际法治的进步。     

中美智能电网研讨

<正>由东南大学电气工程学院主办的中美智能电网研讨会于2014年5月15~16日在东南大学召开。本次研讨会邀请了美国弗吉尼亚理工大学教授、IEEE会士Saifur Rahman带领的美国专家代表团以及清华大学、浙江大学、上海交通大学、中国电科院、国网电科院等国内院校和科研机构的相关专家。会议由Saifur Rahman教授担任主席,东南大学汤奕副教授主持会议。来自国内外的14位专家学者分别针     

从汽车尾气排放中看二氧化碳气体

在汽车尾气排放中,二氧化碳(CO2)占了非常大的比重。由于其无污染性,因此没引起人们的重视。但CO2由于排放量巨大,对全球温室效应的影响是不容忽视的。     

铁路建设生命周期二氧化碳排放评价

依据生命周期评价理论,初步界定了铁路建设生命周期CO2排放的评价范围,并对铁路建设生命周期物化阶段的CO2排放进行了清单分析,提出了铁路建设生命周期CO2排放量的评价框架和方法.     

近年来济南市二氧化碳排放结构分析

CO2排放量是衡量地区低碳经济发展水平的重要指标,CO2排放量多少与能源结构、经济结构、产业结构、城乡结构有紧密关系。对济南市2005～2009年CO2排放结构进行了分析,其能源结构的高碳化特征比较明显,传统能源对CO2排放量的贡献较大;从经济结构来讲,CO2排放量保持"第二产业、第三产业、第一产业"的格局,生活消费CO2排放城乡差异明显;从第二产业内部行业结构分析,CO2排放量和CO2排放强度的行业差异明显。     

高压二氧化碳节流排放堵塞实验

采用透明玻璃管构造了匹配各种运行情况下安全阀内流道的结构,观测了阀前CO2状态对固体CO2形成和堵塞位置的影响;采用针阀代替安全阀,实验研究了安全阀进口干度、阀开度对安全阀及下游管路中流动堵塞的影响.实验表明:排放蒸气和排放液体同样容易发生堵塞和冻结现象,只是前者在阀内,而后者在阀后管道中;阀开度小时堵塞在阀内,开度大时堵塞在阀后管道中.为了保证安全阀的正常有效运行,建议安全阀出口的管路直径不宜太大,而且应避免向上排放和截面的多次突变.当排放CO2蒸气时应安装消除静电的设施.     

柴油机尾气排放控制技术分析

柴油机的尾气排出的污染物对环境的影响非常大,论文结合已有的研究,针对柴油机的燃油品质,机内净化,柴油机后处理技术等方面进行探讨,为提升柴油机尾气排放控制技术做出一定的贡献。     

汽油机排放控制技术的研究

分析了汽油机排放物的构成、对人体的危害及其形成机理,探讨了各种减少排放污染的有效措施。     

国外柴油机排放法规与排放控制技术发展现状

介绍了以美国、欧洲、日本为代表的三大车用柴油机排放法规体系,简述了柴油机排气微粒捕集器技术和氮氧化物(NOx)排放控制技术的发展现状.为我国制定自己的柴油机排放法规和提高我国的柴油机排放控制技术水平提供了参考和借鉴.     

中美大学生自杀预防与干预研讨

<正>信息技术和互联网的发展在改变人们生活方式的同时,也改变了人际互动模式。网络为需要心理辅导的人们提供了一个可以调节、改善适应不良困扰的新界面。在未来的10年里,通过互联网开展的心理咨询将成为第二大快速增长的服务领域。大学生自杀的预防与干预是心理健康领域的重要课题。大学生群体又是对网络信息技术最为敏感的一个群体。美国罗彻斯特大学自杀预防与危机干预中心是     

我国二氧化碳排放的驱动因素研究

本文利用1995-2010年我国30个省、市、自治区的经验数据,构造静态和动态面板数据模型,研究二氧化碳排放的驱动因素.研究发现,能源强度、碳排放密度、人均能源使用量、经济增长这四个变量对碳排放有显著正效应;碳排放有显著的路径依赖性质;人口总量的增长对碳排放没有显著的正效应.     

钢铁企业二氧化碳排放计算修正方法探讨

根据《中国钢铁生产企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》(简称《钢铁核算指南》)计算方法和碳平衡法计算A钢铁公司(包含炼焦工序)和B钢铁公司(不包含炼焦工序)CO_2排放量.计算结果表明,按《钢铁核算指南》方法计算的CO_2排放量明显偏小.为使计算结果更加准确,提出两种钢铁企业CO_2排放量修正方法,方法 1是在《钢铁核算指南》方法基础上,增加计算自产生铁中的碳产生的CO_2排放;方法 2是在不考虑自产生铁碳排放的情况下,提高铁前工序消耗的煤和焦炭的碳氧化率到99%,其他原煤的碳氧化率仍按《钢铁核算指南》取值.以上两种修正方法计算结果与碳平衡法计算出的排放量相近,更加接近企业实际排放量.     

车用柴油机排放控制技术和发展

指出了车用柴油机排气的主要有害成分和成因、目前可以采取的主要控制技术及车用柴油机排放控制技术的发展和研究动向。     

第2届中美二氧化碳减排控制技术研讨会

为促进中美两国在CO2排放控制科技和政策领域上的相互了解，加强中美双方在c02排放控制技术领域上的最新研究进展和研究成果的合作交流，第2届中美c02减排控制技术研讨会于2008年5月29-30日在杭州召开。此次研讨会是在中美化石能源合作框架下，由中国科技部、美国能源部主办，浙江大学、哥伦比亚大学共同承办的高水平学术研讨会。参会的中美双方的学校及科研机构共37家，代表127名。     

整车排放控制

本文着重分析了以汽油机为动力的汽车的排放控制,论述了整车排放的三个主要控制点以及各个控制点的工作原理、组成结构及应用。     

中美认罪协商程序与刑事司法研讨

正为广泛集纳相关理论研究成果,审慎探索司法实践,推动我国认罪认罚从宽制度的完善,2017年7月1日,由浙江大学主办的"中美认罪协商程序与刑事司法研讨会(认罪认罚从宽制度与刑事司法研讨会)"在杭州召开。美国圣弗兰西斯大学张乐宁教授、美国纽约州立大学Michael A. Cretacci教授、复旦大学马贵翔教授、浙江大学王敏远教授、浙江大学胡铭教授、华东政法大学张栋教授、上海交通大学林喜芬     

非二氧化碳温室气体排放现状和对策

春暖花开,但近几年花开的比以往都要早,由于温室效应而导致了全球气温上升,若干年来冬季变暖,百花提前竞相开放的现象已经不是稀奇事了。人类对自然的影响已经从地面扩张到了大气,近年来,由于全球人口的增长、人类活动的加剧导致空气被严重污染,使臭氧层出现空洞,从而使地球温度上升导致了温室效应。     

辽宁省能源消费与二氧化碳排放特征研究

能源消费量和二氧化碳排放量是衡量地区经济发展的重要指标.该文通过数据调研及碳排放估算,对辽宁省2005～2010年能源消费及其产生的二氧化碳排特征和变化趋势进行了研究.结果显示,2005年以来辽宁省能源消费总量呈上升趋势,煤炭和石油消费量在总消费量中的比例超过95％,是辽宁省的主导能源.2005-2010年,辽宁省二氧化碳排放量逐年增加,碳排放强度逐年降低.辽宁省第二产业能源消费和二氧化碳排放量占主导地位,二氧化碳排放量从高到底依次为第二产业,第三产业,第一产业.