甲乙酮装置热煤炉点火系统典型故障分析

本文针对兰州石化公司3×104t/y甲乙酮装置,介绍了甲乙酮热媒炉系统点火控制原理,并通过对点火系统高故障率原因的分析,提出了相应的故障解决方案.     

热媒炉点火控制系统的故障分析与处理

本文主要通过对兰州石化公司助剂厂甲乙酮装置,热媒加热炉点火控制系统的常见故障,并结合实际工作对各种故障的解决方案进行了一些阐述,希望通过这些总结和描述能对今后的实际工作有一定的指导和促进作用。     

基于DCS的热媒炉控制系统的设计

间接式热媒炉与直接式加热炉比较具有热效率高、安全性好的特点，因此戚墅堰加热系统中采用了热媒炉。热媒炉的控制系统以两门子S7300为F位机控制器，以触摸屏和PC机做为上位机，根据设计性能要求，本文重点对PLC程序设计以及触摸屏和上何机监控程序的设计进行了讨论。最终进行现场调试，结果符合设计要求。     

中洛线热媒炉更换为直接加热炉的综合分析

本文介绍了中洛线热媒炉在使用过程中出现的问题,指出热媒炉附属设备多、系统复杂、工作不可靠、故障率高、维修困难、维修费用高,严重影响安全生产,是目前难以解决的问题,也是中洛线热媒炉全部更换为直接加热炉的原因。     

甲乙酮装置污水处理工艺改进

利用现有工艺条件进行技术改造,可以将甲乙酮装置产生的高有机物含量的污水进行处理,使外排污水合格,同时又可以增加一定的效益。     

摩托车点火系统点火能量的测量

运用积分方法设计开发了摩托车发动机点火能量测试系统,该系统由单片机和信号检测电路等组成。它模拟摩托车点火系统的现场工作条件,对发动机转速（200～12000r／min）内的点火能量进行测量。由于采用了光电隔离和软件滤波等抗干扰措施,系统工作稳定,测试结果准确可靠。摩托车点火系统点火能量的测量@王玉茹$山东建材工业学院!山东济南,250022@王玉泰$山东建材工业学院!山东济南,250022@李厥发$山东建材工业学院计算中心!山东济南,250022单片机;;点火系统;;点火能量[l]任立环.磁电机点火系统的测试技术[J].摩托车技术,1993,(2) […     

摩托车点火系统点火能量的测量

运用积分方法设计开发了摩托车发动机点火能量测试系统,该系统由单片机和信号检测电路等组成。它模拟摩托车点火系统的现场工作条件,对发动机转速(200～12000r/min)内的点火能量进行测量。由于采用了光电隔离和软件滤波等抗干扰措施,系统工作稳定,测试结果准确可靠。     

Cessna 525飞机引气系统典型故障分析

该文简述了Cessna 525飞机引气系统的功能、组成和工作原理,总结归纳了该系统常见的故障,并对一起引气系统典型故障进行了分析探讨,最后给出了引气系统排故的注意事项.     

CESSNA525型飞机液压系统典型故障分析

该文通过分析CESSNA525型飞机基本液压系统的组成、功能和原理,对液压系统典型液压系统故障进行了分析探讨,并归纳了常见故障的分类故障树,以方便机务人员快速定位故障,排除故障.     

火炬自动点火系统的应用

针对放空火炬放燃气体不稳定，易造成火炬熄灭，采用引火管不易重新点燃，易带来安全隐患的问题，通过加装直燃式自动点火系统，实现火炬自动准确点火和火焰自动监控。取得了一定的经济效益和社会效益。     

小油点火燃烧器的主要故障分析及处理

某电厂1号锅炉型号为DG420／13．7-112,是东方锅炉厂为燃用无烟煤而设计生产的超高压中间再热自然循环汽包炉,与135MW汽轮发电机配套。设计煤种为山西晋东南无烟煤。2008年5月对1号机组进行大修,并进行了小油点火燃烧器改造。改造后小油点火燃烧器及其设备质量基本能达到设计要求,但在随后的机组启、停和深度调峰时出现了一些问题。     

甲乙酮装置副产氢气提纯方法的选择

根据兰州石化公司甲乙酮装置副产氢气的组成,对比深冷法、膜分离法和吸附法等三种氢气提纯方法,认为,吸附法比较适合兰州石化公司甲乙酮装置副产氢气的提纯。并且对吸附法的工艺情况进行了介绍,确认提纯后的氢气能满足炼油厂加氢装置的要求。     

国内汽油发动机点火系统现状及发展趋势

点火系统是汽油发动机重要的组成部分．通过对国际、国内的汽油发动机点火系统现状及发展趋势分析，让我们充分认识到国内行业在这方面的差距，寻找现有问题根源，积极寻找未来行业技术发展动向，力争国内整个行业今后能取得快速的发展．     

东芝CTS-130型彩电遥控系统典型故障分析与检修

本文列举了东芝CTS-130型彩电遥控系统的几例典型故障,从彩电的原理上进行了分析,并给出检修方法步骤。     

汽车点火系统发展研究

阐述汽车点火系统的发展历程, 分析各时期点火系统所存在的问题, 研究点火提前角（ 点火时刻） 、点火能量（ 点火闭合角、初级导通时间） 与汽车运行工况之间的关系, 探讨点火系统的发展, 得出若干有价值的结论     

车用发动机点火系统火花塞匹配探讨

现代发动机强化程度日益增高，点火系统中火花塞的工作条件变得更加苛刻，本文探讨了点火系统设计与改造中火花塞选择与匹配应考虑的各种因素，分析了不同的选择对发动机性能与火花塞寿命的影响。     

折弯机液压系统的故障分析

通过折弯液压系统的故障分析介绍一种按功能划区的故障分析方法。     

对汽车点火系统异常现象的分析

本文对汽车点火系统应满足的要求,汽车点火系统的故障类型及汽车点火系统异常现象进行了简要的分析。     

中国科技大学研发的协炉等离子体点火系统成功应用

日前,由中国科技大学与皖能集团联合研发、安徽腾龙电气制造的“电站锅炉等离子体煤粉点火系统”在合肥电厂5号机60万千瓦机组获成功应用。该系统主要应用于发电行业大型燃煤火力发电厂煤粉锅炉的启动点火与稳燃,代替传统的燃油点火技术。据专家介绍,合肥电厂5号机机组如果采用油点火系统,调试期间的用油运行费用约1200～1400万元;采用等离子体点火系充,     

汽车火花点火系统电磁干扰的抑制方法

汽车发动机由高电压电火花点火,点火过程产生的电磁波辐射对车载无线电接收机及周围电磁环境都会造成电磁干扰.汽车点火系统对外的电磁干扰主要来源于火花塞和高压点火线,通过建立火花塞的等效电路模型,研究了流过火花塞气隙的点火脉冲电流ip与高压点火线上点火电流i之间的传输函数G(ω),仿真分析比较了不同阻值的电阻型火花塞和电感型火花塞传输函数的幅频特性,从而在不影响点火性能的情况下,获得抑制汽车火花点火系统电磁干扰的有效方法,为汽车电系的电磁兼容设计提供有价值的理论参考.