共查询到10条相似文献,搜索用时 133 毫秒
1.
2.
潘劲松 《湖南师范大学自然科学学报》2014,(6):47-52
针对传统的整车动力学模型未能完全反映汽车纵向运动、侧向运动与垂向运动间的相互关联影响,采用Newton-Euler方法,建立一个14-DOF整车非线性耦合动力学模型,并利用Matlab/simulink仿真平台对模型的正确性进行验证,研究结果表明,14-DOF整车非线性耦合动力学模型能较好地反映汽车底盘在制动、转向和悬架等子系统之间相互影响关系. 相似文献
3.
4.
《哈尔滨师范大学自然科学学报》2017,(3)
主要运用仿真分析软件Matlab、三维建模软件Pro/E分析了无碳小车的机械结构以及小车结构的各项参数对小车运动轨迹的影响.最后运用Pro/E软件对整车进行了三维造型,研究小车机械结构各尺寸是否存在干涉. 相似文献
5.
<正>车架在整车结构中至关重要,它是整车大总成(驾驶室、发动机和变速器等)的承重基础。同时,车架总成的平面度和左右纵梁的平行度直接关系到整车前后桥的安装状态,而前后桥的安装状态在整车动态行驶时直接关系到整车的油耗和制动性能,车架必须要有足够的强度和刚度,以保证汽车运行时,在各种应力下都不会损坏和变形。一、车架总成结构尺寸精度对整车动态质量的影响 相似文献
6.
7.
8.
在AGV系统车体结构模型的基础上,运用运动学和动力学理论,给出了车体的动力学模型,并利用Matlab对模型中的非线性耦合特性进行三维建模和动力学仿真分析,得出较满意的结果 ,证明了该模型的有效性,为AGV车体设计和路径规划提供了参考。 相似文献
9.