试析强夯置换法在市政软土路基施工中的应用

强夯置换法是强夯用于加固饱和软粘土地基的方法。强夯置换法在市政软土路基施工中算是一种比较新的施工工艺,如果能成功的将其应用到施工中去,便能取得极好的施工效果,也能确保工程的施工质量。     

瞬态瑞雷波法在铁路路基检测中的应用

<正>铁路路基作为题录轨道结构的基础,必须具备强度高、刚度大、稳定性好的特点。铁路路基压实质量检测是铁路路基质量检测过程中的一项重要工作,它直接影响行车运营的安全。目前,对路基压实质量的检测方法主要有轻型动力触探法与物探法两类。轻型动力触探方法的原理是通过在路基中的一定贯入度的锤击数反映压实程度,但该方法有一定的缺陷,首先,触探位置的选择精确度不高,会有一定的偏离,通常可行     

浅谈道路桥梁施工中填石路基施工技术的应用

填石路基作为一种结构比较特殊的路基,填石路基施工是我国道路桥梁建设中较为常见的道路施工方法,在道路桥梁施工中得到了广泛的应用。随着我国道路桥梁建设的迅猛发展,高等级的道路桥梁的建设中填石路基的使用频率越来越高,对其结构的要求和施工质量水平的要求也越来越高。     

强夯处理地基参数的设计

一、强夯简介 强夯法20世纪60年代创建于法国,20世纪70年代传入我国。由于强夯法具有适应范围广、加固效果显著、技术经济易行、施工周期短、设备简单、质量容易保证、节省资源等优势,因此在地基处理工程中得到大力推广,成为地基处理中一种常用的地基处理手段,现已广泛应用于碎石土、人工填土、杂填土、湿陷性黄土、沙土、低饱和度的粉土和黏性土等的地基处理中。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的试验研究

通过对比分析强夯后夯点与夯区外的现场及室内试验结果,得出单击夯沉量随夯击次数的增加逐渐减小,并逐渐趋于稳定。根据夯点下土体变形分析可得,夯击能主要消耗在土体的竖向压缩变形上,侧向挤出量不大。试验夯点相对于夯区外土体的参数有较大改善,使土体压缩,增加其承载性能,同时随着深度的增加各参数提高幅度逐渐减小,夯点与夯区外逐渐趋于相同,说明在强夯过程中夯击能量逐渐消散。实测数据具有科学价值,能为学者今后的研究提供有意义的参考。     

公路桥涵项目路基加固与防渗的注浆施工技术

在公路桥涵项目施工中,注浆施工作为加固公路桥梁的综合施工技术在整个施工中发挥着重要作用。在实际施工中,对注浆技术的应用需要注意的问题较多,尤其要关注的是注浆的压力和注浆比例。注浆情况的好坏将直接影响到整个工程的质量问题。文章主要对公路桥涵项目工程施工环节的注浆技术进行分析和讨论。     

垫层法处理兰州高坪黄土地基的试验与分析

通过室内土工试验和轻型动力触探试验对兰州高坪上某工程的垫层法地基处理效果分析,结果表明垫层法处理地基能够有效的提高地基承载力、消除湿陷性和降低地基渗透性,是一种适用于小型工程有效的处理方法.     

楼梯对钢筋砼框架动力响应的影响分析

楼梯作为建筑结构中重要的体系,设计方法对建筑结构有重要的影响,依据一栋钢筋混凝土框架结构建立了不带楼梯的模型（BD1）和带有楼梯的模型（BD2）,选取Ⅱ、Ⅲ类场地4种地震波,采用时程分析法模拟了结构在8度大震时4种地震波作用下的动力响应,对比了顶层的加速度和位移响应.结果表明,楼梯对于钢筋混凝土框架动力响应的影响不同,在不同地震波作用下对结构响应既有放大作用也有加速衰减效果.建议在结构设计和计算过程中应该考虑楼梯对结构的作用.     

填石路堤施工技术在公路工程施工中的应用

填石路常用于山区公路建设,填石路堤施工技术在公路工程施工应用中依然存在诸多问题。本文针对填石路堤施工技术进行了阐述,提出其在公路工程施工过程中的应用要求,旨在不断提高填石路堤的施工质量。     

动态测量误差灰色预测建模辨识参数修正方法

基于现代误差修正技术,研究灰色系统理论建立的动态测量误差短期预测模型,以进行误差修正,提高动态测量精度.文章重点分析了所给模型的参数辨识与修正问题,并以长光栅测量系统为对象,对其得到的动态测量误差进行实践,提出在预测过程中对影响测量结果的模型辨识参数修正的方法,从而提高测量模型的精度.     

含模糊参数桁架结构动力特性的模糊性分析

由于制作或施工存在误差,使得一般工程结构的参数具有一定的不确定性.这些不确定性可能是随机的,也可能是模糊的,甚至可能是随机且模糊的.这些结构参数不确定性,加上结构使用荷载的不确定性,必将干扰基于结构动力特性损伤识别结果的准确性.通过考虑材料强度特性、结构尺寸以及结构负载的模糊性,建立了桁架结构的刚度矩阵和质量矩阵,利用Rayleigh商法得到结构的自振频率,分析了材料强度特性、结构尺寸以及结构负载的模糊性对结构动力特性的影响.通过算例表明,当各结构参数取相同模糊因子时,结构杆件的截面面积和负载的模糊性对结构各阶自振频率的影响比较小,而材料的弹性模量、杆件长度以及密度对结构的各阶自振频率影响比较大;结构杆件的截面面积、杆件长度以及负载的模糊性对结构振型的影响比较小,而材料的弹性模量和密度对结构的振型影响比较大.     

一种直接加固软弱下卧土层地基方法的 三维有限元分析

软弱下卧土层直接加固法是一种新型软土地基处理方法.该方法充分发挥了上部良好土层的力学性能,在满足工程建设要求的同时,避免了大量土方的开挖和堆放,具有节约成本,缩短工期,清洁环保等优点.简要介绍了软弱下卧土层直接加固法的受力机理和施工方法,基于ABAQUS有限元软件,对该法加固后基础的沉降、应力分布、桩身压缩沿深度变化、桩土应力比及桩土模量比等进行了初步探讨,并与加固前的天然地基进行了对比分析.研究结果表明,在相同上部荷载作用下,采用软弱下卧土层直接加固法能有效地减小基础沉降,显著提高地基承载力,降低地基土的应力水平.     

水下成像法在水下铺排施工动态监测中的应用研究

目前,我国沿海地区圈围造地工程日趋增多,水下铺排施工是造地工程的基础。水下铺排施工质量检测是目前的难点,因为传统检测方法是依靠潜水员进行检查,而用肉眼无法看到水下施工的质量情况,施工单位、监理单位、设计和业主单位难以判断施工质量,而且没有可追溯性资料成果。因此,本文提出将水下成像法应用在水下铺排施工质量检测中。该系统采用了先进的声学透镜技术,能在黑暗中、混水中生成几乎等同影像质量的图像。同时,该系统具有显示功能、记录功能、定位功能、量测功能及三维展示功能,适合在水下排布铺设、水下工程裂缝检测、水下碎石包及各类水下棱体的成像中推广使用。     

桥梁工程施工中大间距模板支撑体系施工工法分析

国民经济的快速增长,促使我国交通运输业迅速发展。山岭重丘区、跨河工程以及城市立体交叉及高架线路,高架桥随处可见。在桥梁工程施工中,应十分重视模板支持系统,将新型的模板支撑系统技术应用在大间距支撑架的设计中,可有效避免许多危害性事件的发生。本文着重介绍了大间距模板支撑体系在桥梁工程中的实际应用,为今后的桥梁工程提供借鉴。     

挂篮悬臂浇筑法在桥梁施工中的应用分析

本文从大跨径桥梁通常采用的悬臂浇筑挂篮施工法为着力点,着重论述了堆载预压的荷载计算及使用,挂篮的操作及混凝土浇筑,阐述了桥梁的悬臂施工技术与要点控制,为挂篮悬臂浇筑法施工大跨径桥梁工程提供了理论依据。     

筒中筒结构动力时程分析的精细积分法

采用筒中筒结构的并联铁摩辛柯梁模型,先从结构总势能出发,求得筒中筒结构协同分析的哈密顿对偶体系,然后由两端边值问题精细积分法中的区段混合能矩阵推导出结构的层单元刚度矩阵,利用有限元刚度集成法形成总刚矩阵,最后采用初值问题的精细积分法对筒中筒结构进行动力时程分析,并编制相应的Matlab程序.通过算例验证了方法的可靠性与可行性,该方法也适用于框架、剪力墙、框剪等高层建筑结构的动力时程分析.     

基于河道堤防工程和生态环境间关系的分析

当前人们对于生活环境的要求正在随着社会的进步而逐渐地提高,所以水利工程建设也逐渐向着生态工程和生态水利方向发展,目前也已经在很多地区取得了较为显著的效果。并且,越来越多的人也已经认识到水利工程的存在,可能会对河流生态系统造成不同程度的负面影响。所以,需要借助工程措施和生物措施,从保护生态环境高度对生态系统受损的河流进行必要的补偿,从而实现维护水域生态系统的目的,进而进行流域生态建设。