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<正>随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土。美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土。 相似文献
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随着现代化城市高层建筑工程或大型工业精密设备对混凝土稳定技术要求的提高,我们开始逐渐研究大型结构基础和主体结构,于是大体积混凝土以其无缝、大体积的优势在工程中备受关注。然而大体积混凝土因其体积较大,在浇注过程中存在很大的不稳定因素,所以要求在施工过程中严格把控。 相似文献
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一、工程概况
大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构,在混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩导致大体积混凝土结构出现裂缝,必须采用相应的技术措施妥善处理混凝土结构内外温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝展开的混凝土结构。 相似文献
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本文针对外界气温变化下的大体积混凝土温度场和应力场进行研究,引入外界气温函数,并利用AN?SYS接口进行二次开发仿真.结果表明,由于恒温工况下的计算结果忽略了日内气温变幅,其最大拉应力出现时刻后推,而且计算结果偏小,不利于进行混凝土的温控防裂.在实际温控中,人们应考虑外界气温波动的影响,制定合理的温控措施. 相似文献
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混凝土在现代工程建设中占有重要位置。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁施工中更是元所不在。尽管我们在施工中采取各种措施.小心谨慎。但施工中混凝土的裂缝仍然时有出现:究竟原因何在.混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。在大体积混凝土中.温度应力及温度控制具有重要意义。 相似文献
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随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛.我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土.美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土. 相似文献
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道桥工程中,混凝土施工容易受环境温度、湿度、腐蚀性、混凝土材料配比、施工规范性等因素的影响,导致混凝土出现开裂、气泡等问题。因此,在加强道桥工程安全建设时,必须着重控制混凝土施工质量,精选优质原材料,正式施工之前综合考虑混凝土施工质量问题,分析影响施工质量的外在因素,并结合分析结果制定解决方案。本文系统论述了道桥工程中混凝土施工质量控制思路,希望能为道桥工程建设提供参考与借鉴。 相似文献
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对大体积混凝土进行温度控制,确保温控效果,是保证大体积混凝土浇筑质量的重要手段.本文针对大体积混凝土制订的温控方案,利用ANSYS有限元分析工具进行温控仿真计算,对其温控效果进行演算,并对温控方案的效果进行校核,仿真结果表明,制定的温控方案可以满足混凝土的浇筑要求,通过该仿真计算方法,可以对温控施工进行指导. 相似文献
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公路桥梁是重要的交通基础设施,对于促进社会经济发展具有十分重要的作用,因此必须高度重视公路桥梁工程的施工质量。混凝土是公路桥梁工程的主要施工材料之一,但是混凝土由于自身的物化特点比较容易受到温度因素的影响而出现裂缝,这不仅直接关系到公路桥梁工程整体结构的完整性和稳定性,还会给公路桥梁的通行安全带来风险。因此,施工单位必须采取有效的裂缝防治措施,充分确保公路桥梁质量和安全。 相似文献
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随着交通运输行业的快速发展,现代预应力技术在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。本文主要介绍了现代预应力技术的基本知识及施工程序,阐述了现代预应力技术在公路桥梁工程中的作用,并探讨了现代预应力技术施工工程质量控制的措施。 相似文献
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混凝土是道路桥梁施工的基本材料,对整体工程质量具有重要影响。因此,加强混凝土质量控制尤为重要。由此,本文对道路桥梁混凝土施工的质量控制提出了具体措施,以期为相关学者的研究提供参考。 相似文献