液压集成块孔道网络优化设计

针对液压集成块孔道网络优化设计问题，给出该问题的数学优化模型，研究实时干涉校核下的两端和多端线网的三维连通算法，在此基础上提出对布线顺序的处理策略，实现了自动寻优的液压集成块孔道网络连通设计，并在应用实例中得到验证．     

以CFD方法研究液压集成块设计策略

为使设计的液压集成块具有良好的通流品质,运用计算流体动力学(CFD)方法研究了其流道内部的流动特性.研究结果表明,孔道的布局及连通关系设计对块体性能优劣产生重要影响.在布局上具有相似性的孔道连通结构,应优先选择同面或邻面的布局方式;为提高孔道通流品质,根据工艺孔道结构与流道压降之间的关系,提出满足结构需求前提下缩短工艺孔道长度、增大孔径的优化设计方向,并通过计算低雷诺数局部阻力系数对直角转向的性能品质影响进行直角转向优化设计.从性能角度确立了集成块结构优化设计策略,为液压集成块性能约束与结构约束相结合进行全局性寻优设计奠定了基础.     

插装阀块表面元件布局的参数化设计及布孔优化

为了提高插装阀块的设计效率和工艺合理性,提出采用参数化设计方法获得表面液压元件布局和启发式布孔算法优化内部孔道连通顺序。通过建立二通插装阀孔及常用液压元件安装面的设计特征库,结合工程经验实现插装阀块的参数化表面元件布局。基于工程规则提出了内部孔道连通设计及其布孔顺序优化的启发式布孔算法,实现了插装阀块内部孔道的高效连通、顺序优化和设计校核。工程实例表明,孔道路径总长减少68.1%,工艺孔数量减少37.5%。     

液压集成块路径优化设计

提出了树形结构为液压集成块路优化设计的理论模型,并用树结构作为理论模型的数据结构。通过实例,验证了理论模型的简化和数据结构及优化解搜索方法的正确性,为液压集成块复杂孔道设计提供了理论依据。     

液压集成块CAD系统的研究与设计

根据基于特征和模块化设计思想进行液压集成块CAD系统的研究和设计,着重分析了液压集成块体及孔道设计信息的计算和输入、三维实体造型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等功能模块的实现过程,并对液压集成块CAD系统设计的关键技术进行研究,提高了液压集成块的设计效率和设计质量.     

液压集成块CAD/CAM系统的研究与开发

在全面研究液压集成块设计与加工方法的基础上,提出了集成块CAD/CAM系统的总体结构,并建立了基于层次结构的工程数据库系统.针对集成块CAD子系统,提出了科学合理的优化数学模型,并运用混合优化策略,实现了液压集成块布局布孔集成方案的优化设计;以CAD优化设计结果数据为基础,阐述了开发集成块CAM子系统所采用的一些关键技术.通过CAD与CAM间的紧密集成,实现了集成块设计与制造的一体化.     

液压集成块CAD/CAM系统的设计与研究

根据模块化设计和再设计工程的思想进行了液压集成块 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 系统的设计，针对其中液压集成块内部孔系的连通设计及其通断性校验、液压集成块孔系加工的路径规划等问题进行了研究，从而提高了液压集成块的设计、加工效率和质量．     

液压集成块CAD／CAM系统的设计与研究

根据模块化设计和再设计工程的思想进行了液压集成块ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的设计，针对其中液压集成块内部孔系的连通设计及其通断性校验、液压集成块孔系加工的路径规划等问题进行了研究，从而提高了液压集成块的设计，加工效率和质量。     

液压集成块CAD系统的研究与设计

根据基于特征和模块化设计思想进行液压集成块CAD系统的研究和设计，着重分析了液压集成块体及孔道设计信息的计算和输入、三维实体造 型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等功能模块的实现过程，并对液压集成块CAD系统设计的关键技术进行研究，提高了液压集成块的设计效率和设计质量。     

基于分层设计的插装阀集成块CAD方法

为了实现插装阀液压集成块的智能优化设计,采用了一种基于功能块及分层设计的集成块CAD方法。全面研究并总结了插装阀结构特征及其集成块的设计规律,给出了功能块的概念,阐述了分层设计思想及其实现方法,构建了基于分层设计的插装阀集成块优化设计系统。设计实例表明,该方法能充分利用前人的设计经验和成果,满足各种工况的实际需求,并大大降低集成块CAD的设计难度,有效提高设计水平、质量及自动化程度。     

Optimal design of hydraulic manifold blocks based on niching genetic simulated annealing algorithm

To solve the combinatorial optimization problem of outer layout and inner connection integrated schemes in the design of hydraulic manifold blocks(HMB),a hybrid genetic simulated annealing algorithm based on niche technology is presented.This hybrid algorithm,which combines genetic algorithm,simulated annealing algorithm and niche technology,has a strong capability in global and local search,and all extrema can be found in a short time without strict requests for preferences.For the complex restricted solid spatial layout problems in HMB,the optimizing mathematical model is presented.The key technologies in the integrated layout and connection design of HMB,including the realization of coding,annealing operation and genetic operation,are discussed.The framework of HMB optimal design system based on hybrid optimization strategy is proposed.An example is given to testify the effectiveness and feasibility of the algorithm.     

基于Solid Works的液压集成块虚拟设计

以虚拟技术为核心,通过Visual Basic对SolidWorks的二次开发,实现了液压集成块的虚拟设计,解决了液压集成块孔系网络设计费时费力而又极易出错的难题.给出了系统的体系结构,提出了液压原理图数字化、集成块设计和校核的方法,通过对集成块特征库的建立,运用ActiveX Automation技术实现了SolidWorks下三维参数化造型;运用虚拟设计技术,创立了一种适合液压集成块结构特点和CAD需求的虚拟设计模式和环境构成方案,提出了液压集成块虚拟设计的解决方法,对液压集成块装配进行干涉检查,可提高设计的成功率.     

基于改进混合遗传算法的给水管网优化设计

为解决给水管网的优化设计问题，建立了给水管网优化设计数学模型，提出了适于管网优化设计的改进混合遗传算法．进而对遗传算法改进方法、水力计算的信赖域法、适应度函数的建立、遗传操作和整数编码技术等进行分析，并以一个典型的工程案例进行验证．结果表明，改进混合遗传算法方法所得到的目标函数值和管网水力性能明显优于传统设计方法，充分说明了改进混合遗传算法方法用于管网优化设计的实用性和有效性．     

插装阀液压集成块CAD

介绍了一种集流体力学计算、孔系设计与校核、工程图绘制以及元件图库于一体的插装阀集成块ＣＡＤ 软件．提出了计算孔道最小壁厚的球面包络算法;说明了在二维视区和三维视区并存的视窗中实现智能布孔和设计校核的优点     

液压系统原理图的自动布局和布线

本文研究液压系统原理图自动绘制问题,把原理图自动绘制分为布局和布线两部分.阐述了用专家系统自动布局的方法,讨论了布局规则的提取原理,并提出一种适合绘制液压系统原理图的面向目标的优化布线算法.     

Dynamic routing and wavelength assignment algorithm of optical satellite networks based on cross-layer design

In order to overcome the adverse effects of Doppler wavelength shift on data transmission in the optical satellite networks, a dynamic routing and wavelength assignment algorithm based on cross-layer design ( CL-DRWA) is introduced which can improve robustness of the network.Above all, a cross-layer optimization model is designed, which considers transmission delay and wavelength-conti-nuity constraint, as well as Doppler wavelength shift.Then CL-DRWA is applied to solve this mod-el, resulting in finding an optimal light path satisfying the above constraints for every connection re-quest.In CL-DRWA, Bellman-Ford method is used to find an optimal route and a distributed rela-tive capacity loss method is implemented to get an optimal wavelength assignment result on the opti-mal route.Moreover, compared with the dynamic routing and wavelength assignment algorithm based on minimum delay strategy ( MD-DRWA) , CL-DRWA can make an improvement of 5.3%on the communication success probability.Meanwhile, CL-DRWA can meet the requirement of trans-mission delay for real-time services.     

液压集成块装配过程仿真系统关键技术研究

为检验和比较液压集成块的设计结果,设计了液压集成块装配过程仿真系统.该系统在三维装配环境下,采用基于特征体素的参数化造型方法完成装配单元的实体模型表达;深入研究了装配路径的规划算法,根据液压集成块的特点,提出应用优化的启发式搜索算法A*进行装配路径规划;采用基于空间约束关系的坐标驱动技术实现液压集成块装配过程仿真;通过实例展示装配过程,验证了装配过程仿真系统的实用性和有效性.     

人工神经网络学习的代数方法

介绍了具有自环和无自环的神经网络利用 Ｍｏｏｒｓ－Ｐｅｎｒｏｓｅ伪逆的学习方法，分析 了这种方法获得的权重所具有的优点，如权重方均根值最小等．使得网络具有较好与较 均匀的鲁捧性。找到了具有自环和无自环网络在权重方均根最小条件下权重之间的关 系，从而使无自环网络的学习过程与有自环的网络同样简单。通过伪逆方法找到了确定 阈值的优化办法，使网络鲁棒性有不同程度的提高。