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介绍了611OZ型车用增压柴油机废气旁通涡轮增压系统的设计方法,设计出一种简单可靠的废气旁通涡轮增压系统,并对其进行了试验研究.试验结果表明整个系统工作可靠、灵活,柴油机的低速性能有了明显的改善. 相似文献
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介绍了6110Z型车用增压柴油机废气旁通涡轮增压系统的设计方法,设计出一种简单可靠的废气旁通涡轮增压系统,并对其进行了试验研究,试验结果表明整个系统工作可靠、灵活,柴油机的低速性能有了明显的改善。 相似文献
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综述了利用对涡轮增压器进行调节来改进车用增压机低速性能的几种方案及实验结果,应用系统工程原理对改善增压柴油机的性能进行了初步探讨。实验结果及分析表明,只有从柴油可整体出发,对涡轮增压柴油机的各子系统作相应的电控调节,才能更好地满足涡轮增压柴油机的车用要求。 相似文献
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6P125ZQ型柴油机研制中拉缸问题分析秦司闵吕继汉(大连理工大学内燃机研究所116024)关键词:卧式柴油机;加工;工艺/拉缸分类号:TK4266P125ZQ型柴油机是在6125WQ型柴油机的基础上由多单位联合研制的卧式车用发动机.经增压强化后,... 相似文献
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为适应车用柴油机495Q增压的需要,本文提出了两种增压系统的设计方案;进行了计算分析和一系列试验研究。结果表明:设计方案是可行的。 相似文献
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提出了一种新的高压比涡轮增压系统──回热补燃式高增压系统;建立了其热力分析计算数学模型,对6PA6L-280型柴油机选用该系统进行了计算分析.结果表明,6PA6L-280型柴油机采用回热补燃式高增压系统是可行的,其功率大幅度提高,低速扭矩特性明显改善. 相似文献
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大型低速船用增压柴油机工作过程仿真 总被引:2,自引:2,他引:0
主要对大型低速船用增压柴油机工作过程进行了建模与仿真,并开发了相应的仿真程序。仿真结果与生产厂家台架试验测试结果吻合良好,证明了仿真程序的正确性和实用性,并为以后研究柴油机各种运行特性和故障现象打下良好的基础。 相似文献
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介绍了用声学理论设计6110Z型柴油机谐振进气系统的方法,提供了三 个实验方案;分析了谐振进气系统中进气压力波的物理现象及其对柴油机性 能的影响,对三个谐振方案进行了对比实验,确定了较佳谐振方案。实验结果 表明,采用谐振增压后,最大扭矩提高了6.9%,最大扭矩点转速降低了 100r/min,适应性系数提高了13.5%,最低油耗下降了5g/(kW·h),烟度和 排气温度也略有下降;基本满足了车用发动机的要求。 相似文献
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使用柴油机微粒排放单级部分稀释采样系统.对一台单缸车用直喷式柴油机的不 同类型燃烧室和不同油品及喷油提前角的变化作了微粒排放研究。探索了实现直喷式柴油机净化微粒排放的途径.试验表明缩口型燃烧室.适当加大喷油提前角可以明显 改善微粒的排放;燃油品质对微粒排放影响较大. 相似文献
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混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文优化调整模拟计算时确定的混合增压系统的参数,扩大了增压系统涡轮的流量,减小了高速电机功率,电机功率下降直接带来发动机的轻量化和增压器转动惯量的大幅减小。同时,涡轮流量的增加还提高了车用发动机在常用工况下的经济性和低速高负荷工况下的潜在动力性。与原废气旁通增压柴油机相比,参数调整后的混合增压柴油机减小了排气提前角调整不当对发动机燃油经济性的扰动。 相似文献
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文章在不改变柴油电站机组原动机结构参数的情况下,设计了柴油/甲醇双燃料喷醇控制系统,采用组合燃烧方式,即低负荷时发动机仅燃用柴油,中等以上负荷燃用柴油与预混甲醇,试验了发动机的动力和排放性能。试验表明,在额定转速下,双燃料发动机与柴油机相比动力性有所提高,NOx和碳烟排放大为改善,调速性能也可满足机组要求。 相似文献
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以减小柴油机转速波动为目标,设计了挖掘机混合动力系统控制器.该控制器以液压泵需求扭矩、液压泵转速和蓄电池SOC为输入参数,以柴油机转速、柴油机扭矩和电动机扭矩为输出参数.提出了基于模糊控制的柴油机油门开度控制方法.建立了基于MATLAB的混合动力系统控制器性能仿真模型.对挖掘工况和平整工况下的控制器性能进行了仿真分析.仿真结果表明:控制器能实现柴油机和电动机的协调控制;在整个工作过程中,柴油机的转速基本不变. 相似文献
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以某大功率密度柴油机为研究对象,基于GT-power软件建立其发动机模型,对其工作过程进行仿真计算,将仿真结果与试验结果进行比较,吻合良好,误差较小.在此基础上对该发动机在速度特性和负荷特性时的热平衡进行仿真计算. 相似文献
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针对同时带有高频和低频干扰的信号设计了一种多级跟踪微分带通滤波器,给出了跟踪信号和微分信号的计算方法;以船用16PC2-6柴油机的实测瞬时转速为例进行了仿真研究;在建立柴油机系统动力学模型的基础上,利用瞬时转速的跟踪信号和微分信号实现了柴油机指示转矩的预测.仿真结果表明:采用该多级跟踪微分器可以获得瞬时转速的高品质跟踪信号和微分信号,适用于柴油机的转矩重构. 相似文献
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利用GT-Power软件建立了带有排气净化器的6100非增压柴油机和6100涡轮增压柴油机仿真模型。在此基础上对排气净化器在柴油机排气管上的安装位置以及排气净化器阻力对柴油机性能的影响及影响规律进行了研究。研究结果表明,净化器的安装位置对柴油机性能的影响不明显,但净化器的阻力却对柴油机的性能具有较大的影响,并且在不同的工况下对6100非增压柴油机和6100涡轮增压柴油机的影响程度和影响规律具有一定的差异。 相似文献
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换气过程对柴油机动力性 ,经济性及排放指标等有较大的影响 文中用建立的换气过程缸内压力计算模型及实测缸内换气过程时的低压示功图 ,对一台单缸、水冷、四冲程、直喷式柴油机进、排气门间隙变化引起配气相位变化时的换气过程进行了模拟计算研究 ,结果表明 ,进、排气门间隙减小时 ,进、排气门提前开启迟后关闭 ,换气损失减小 ,充气效率增加 当进、排气门间隙过大时 ,换气过程性能变差 转速不变 ,负荷变化时 ,充气效率变化不大 转速为 1 650r/min时充气效率较大 ,当转速高于或低于此值时 ,充气效率均降低 相似文献