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1.
分析了铁路行包信息追踪系统中应用通讯模式的特点及需求 ,综合基于连接的通讯模式和基于消息队列的通讯模式的优点 ,提出了一种新的应用通讯方式 ,以此为基础设计了铁路行包数据传输系统的基本结构 ,并给出了应用程序的实现及结果 相似文献
2.
:在分析目前铁路行包运输存在问题的基础上 ,提出了铁路行包营运管理信息系统的总体设计目标 ,通过方案比选给出了该系统的总体结构 ,设计了该系统计算机网络、应用系统、数据库等的规划方案及系统环境的配置 ,提出实施策略并分析了系统的效益 相似文献
3.
从网络信息源点分布、信息量及传输速率要求、网络传输通道等方面对铁路行包管理信息系统的网络设计进行了深入分析和设计 .讨论了行包运输业务对网络传输延迟及入网车站数量规模的影响 ,确定了构成计算机网络的信息源点规模、接入方式和网络基本结构 ;给出了行包系统IP地址分配及利用客票系统网络进行路由的方案 相似文献
4.
从物流与信息流相互关系的角度出发 ,讨论了行包全程追踪模型 ,设计了行包全程信息追踪支撑平台的基本结构 ,并就行包全程追踪系统中的行包追踪流程进行了探讨 相似文献
5.
:建立了铁路车站行包配装问题的基本模型 ,并根据行包运输特点及要求分析了模型的理论求解方法及算法复杂度 ,在此基础上提出了较优可行解的求解算法 .根据该模型及其算法 ,对配装辅助决策系统的结构与功能进行了讨论 相似文献
6.
通过对铁路行包运输水平、生产过程、管理体制的分析 ,结合铁路行包运输产品的特点 ,讨论了铁路行包运输市场营销的局限性 ,提出了在思想观念、产品营销、价格营销、促销、分销、内部营销、公共关系营销和管理制度营销 8个方面的铁路运输市场营销策略组合的建议 相似文献
7.
对铁路行包运输生产中的营销、运价体制、运能调节、行包运输管理、行包事故理赔、运输服务等方面存在的一些问题进行了分析 ,并提出了相应的解决措施和促销策略 . 相似文献
8.
:在北京站采集 1998年 4月份统计数据 ,基于数理统计的回归分析法 ,采用两种不同的分类标准 ,建立体积与重量关系模型 ,并对行包体积和重量之间的关系进行分析与探讨 相似文献
9.
刘建德 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2008,37(1):85-89
介绍了日本铁路旅客车站的概况及特点,然后分析了铁路旅客车站的内外部交通组织,车站内部的平面功能布局,车站建筑的形式及内外部环境,最后对铁路车辆及车站近期的发展进行了预测. 相似文献
10.
对北美铁路体制的几点认识 总被引：1，自引：0，他引：1
陈洪年 《科技导报(北京)》1995,(11):57-59
对北美铁路体制的几点认识ＴｈｏｕｇｈｔｓｏｎｔｈｅＲａｉｌｗａｙＳｙｓｔｅｍｉｎＮｏｒｔｈＡｍｅｒｉｃａ￥／／陈洪年（铁道部政策法规司政策研究处，北京１００８４４）以美国和加拿大为主体的北美铁路，在覆盖地域、货源构成等方面，与我国铁路有较多的相似之处... 相似文献
11.
铁路行包配送车辆路径问题属于同时具有送货和集货需求的车辆路径问题.结合该问题特点,建立数学优化模型.求解算法中采用基于最近邻居的启发式方法产生尽可能好的初始解,并通过构造合理的邻域结构,引入适合的罚函数评价解的质量,随机选取禁忌长度的禁忌搜索算法优化初始解.以5台车辆、21个配送点的实例进行仿真计算,计算结果表明,模型及算法有效可行. 相似文献
12.
根据铁路行包运输要求 ,结合一维和二维条码特性 ,确定了行包运输中使用的一维和二维条码码制 .研究了在铁路行包运输的票据和货签中如何使用EAN12 8和PDF417条码 ,设计了 3种行包运输条码制备方案和相应的票样打印布局 ,分析了各个方案的优缺点并提出了建议方案 相似文献