北京地铁昌平线综合监控系统探究

地铁综合监控系统是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统.该系统集成了多个地铁自动化专业子系统,并在集成平台支持下对地铁各专业进行统一监控,实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能,提高运营效率,为实现城市轨道交通现代化运营管理提供信息化基础.     

北京地铁昌平线综合监控系统探究

地铁综合监控系统是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。该系统集成了多个地铁自动化专业子系统,并在集成平台支持下对地铁各专业进行统一监控,实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能,提高运营效率,为实现城市轨道交通现代化运营管理提供信息化基础。     

浅析地铁项目的招标流程管理

近年来,随着我国各大中城市经济建设的快速发展,以及城市人口、机动车辆的不断增多,城市的交通压力在逐年增大,并且已提升为城市建设的关键问题之一。如果不能妥善处理好城市交通堵塞的问题,必将影响到城市的整体规划与未来发展,甚至会制约城市经济发展的方向和步伐。本文就地铁项目的招标流程管理作以简要的分析,借以对我国地铁项目工作有所推动和促进。     

浅析地铁项目的招标流程管理

近年来,随着我国各大中城市经济建设的快速发展,以及城市人口、机动车辆的不断增多,城市的交通压力在逐年增大,并且已提升为城市建设的关键问题之一.如果不能妥善处理好城市交通堵塞的问题,必将影响到城市的整体规划与未来发展,甚至会制约城市经济发展的方向和步伐.本文就地铁项目的招标流程管理作以简要的分析,借以对我国地铁项目工作有所推动和促进.     

地铁车站设计中抗浮问题的研究

文章以西安地铁二号线张家堡车站为例,研究了地铁车站设计中的抗浮问题、解决措施,并着重对抗拔桩这一有效解决抗浮问题的方案进行了分析,提出了相关设计系数的取值,以期对类似工程设计提供一些经验。     

地铁车站设计中抗浮问题的研究

文章以西安地铁二号线张家堡车站为例,研究了地铁车站设计中的抗浮问题、解决措施,并着重对抗拔桩这一有效解决抗浮问题的方案进行了分析,提出了相关设计系数的取值,以期对类似工程设计提供一些经验.     

The 4th Plenary Session of Assembly Held the 6th NSFC General in Beijing

The 4th Plenary Session of the 6th NSFC General Assembly was held in Beijing on March 23rd, 2011. At the opening ceremony, NSFC President Chen Yiyu delivered N...     

The 4th Plenary Session of the 6th NSFC General Assembly Held in Beijing

The 4th Plenary Session of the 6th NSFC General Assembly was held in Beijing on March 23rd,2011. At the opening ceremony,NSFC President Chen Yiyu delivered NSFC's Work Report entitled Keep Opening up New Prospect for the Development of the Science Fund by Highlighting Strategic Orientation and Creating Environment for Innovation.NSFC Vice President Sun Jiaguang delivered the Report on Formulating the Twelfth Five-Year Plan for the National Natural Science Foundation.Professor Zhu     

地铁车辆段DMS系统深化设计探讨

针对深圳轨道交通4号线二期工程龙华车辆段深化设计的实际情况，详细介绍了机电设备管理系统（DMS）在项目深化设计中的整体思路，分析了系统在深化设计阶段遇到的技术难点、解决办法及需要注意的事项，对其他类似项目在深化设计阶段的实施具有较好的参照意义。     

地铁盾构隧道渗漏原因分析及处理措施

文章分析了地铁盾构隧道渗漏水的原因、漏水位置,并结合广州地铁五号线盾构区间隧道堵漏施工,提出了堵漏的处理措施.     

地铁车辆段DMS系统深化设计探讨

针对深圳轨道交通4号线二期工程龙华车辆段深化设计的实际情况.详细介绍了机电设备管理系统(DMS)在项目深化设计中的整体思路,分析了系统在深化设计阶段遇到的技术难点、解决办法及需要注意的事项,对其他类似项目在深化设计阶段的实施具有较好的参照意义.     

公路工程招投标常见问题的分析

招投标是市场经济中的一种竞争方式,是在双方同意的基础上的一种交易行为,其特点是由招标人通过事先公布的采购条件和要求,众多投标人在同等条件下进行竞争,招标人按照规定的程序从中选择优胜者.本文对公路招投标存在的问题进行了分析.     

投标施工组织设计中网络图的编制分析

文章系统、全面地叙述了投标施工组织中网络图的编制过程,对双代号时标网络图的绘制方法和程序进行了分析,对投标施工组织网络图的绘制提供了有益的经验.     

论稳定主槽与调水调沙的治河方略

黄河下游河道是一条受人类影响严重的河道。黄河下游河道整治工程开始于1960年代，经过40余年建设，河道游荡范围有所减小．改善了河势．保护了滩区，减轻了现有堤防工程的防洪压力，对于黄河下游防洪安全起到了积极作用。但游荡性河道河槽宽浅使得对水流的约束作用差．又由于河道经常摆动．河床中淤积的土质、耐冲的黏土爽层与易冲的粉沙分布十分复杂，因此造成游荡性河道河势变化的随机性。当洪水试图沿着最大比降方向流动时．若遇到阻水挡水物时就被迫改变流向，这也是产生横河、斜河的主要原因。     

浅谈地铁车站的防水工程施工技术

地铁车站防水工程成功与否,不仅是其使用功能的基本要求,而且在一定程度上影响它的结构安全和使用寿命,同时还可以节约投资、降低工程成本、减少维修.现就地铁车站防水施工进行分析,对地下防水工程施工中应遵循的原则和标准进行探讨,供地铁工程防水施工参考交流.     

Discussion on the Layout of the Door Arrester

文章通过对车门限位器布置参数的研究,得出了限位器布置空间、性能控制的方法.     

浅析地铁隧道渗漏水处理

隧道渗漏处理,其技术复杂、难度大、要求高,是当前国内较常见的一种工程缺陷.文章针对广州地铁四号线万盛围站到官州站区间隧道渗漏水进行了分析,从防水设计与施工、渗漏水处理等方面进行了论述.     

大型客运站到发线数量计算研究

文章是在考虑目前我国客运专线大规模建设的前提下,讨论客运专线引入大型客运站后,到发线数量的确定问题.在分析了影响客运专线到发线数量的因素基础上,提出列车换算对数法来计算到发线数量.以成都新站为例进一步验证了计算方法的准确性.     

大型客运站到发线数量计算研究

文章是在考虑目前我国客运专线大规模建设的前提下,讨论客运专线引入大型客运站后．到发线数量的确定问题。在分析了影响客运专线到发线数量的因素基础上,提出列车换算时数法采计算到发线数量。以成都新站为例进一步验证了计算方法的准确性。