潜油电泵偏磨失效机理分析

针对潜油电泵存在偏磨的现象,详细分析了潜油电泵偏磨的失效形态和失效原因.重点讨论了振动对潜油电泵偏磨的影响,指出多级泵的振动是产生偏磨的最主要原因.在此基础上,提出了相应的解决方法.     

螺杆泵井偏磨机理及防偏磨技术研究

针对大庆油田螺杆泵井杆管偏磨严重的问题，从偏磨现象入手，建立抽油杆瞬态动力学有限元模型和转子动力学模型，进行杆柱受力分析，确定螺杆泵井杆管偏磨主要原因是由于螺杆泵转子的偏心运动、井身结构等因素所致。结合偏磨因素提出了优化布置抽油杆扶正器、推广应用实心高强杆等治理措施，取得较好效果。     

DF7G型机车闸瓦偏磨问题浅析

分析了导致DF7G型内燃机车闸瓦偏磨的主要原因并制定调整方案,以此验证该方案能否对抑制闸瓦偏磨起到效果。     

螺杆泵井驱动杆柱的偏磨和断裂动力学分析

油管或油杆的偏斜被认为是驱动杆柱偏磨和断裂的主要原因,但现有的防治方法不能从根本上解决其偏磨及断裂问题.根据驱动杆柱动力学理论,分析认为横向振动对驱动杆柱的偏磨和疲劳断裂有重要影响.建立了驱动杆柱的横向振动模型,提出了根据横向振动频率计算驱动杆柱临界转速的方法和通过控制驱动杆柱的转速来控制驱动杆柱的横向振动的防偏磨和断裂的方法,同时针对驱动杆柱的疲劳断裂现象,用安全系数法对其进行校核计算,从动力学角度为螺杆泵井驱动杆柱的偏磨和断裂问题提供了解决方法.     

螺杆泵井驱动杆柱的偏磨和断裂动力学分析

油管或油杆的偏斜被认为是驱动杆柱偏磨和断裂的主要原因,但现有的防治方法不能从根本上解决其偏磨及断裂问题.根据驱动杆柱动力学理论,分析认为横向振动对驱动杆柱的偏磨和疲劳断裂有重要影响.建立了驱动杆柱的横向振动模型,提出了根据横向振动频率计算驱动杆柱临界转速的方法和通过控制驱动杆柱的转速来控制驱动杆柱的横向振动的防偏磨和断裂的方法,同时针对驱动杆柱的疲劳断裂现象,用安全系数法对其进行校核计算,从动力学角度为螺杆泵井驱动杆柱的偏磨和断裂问题提供了解决方法.     

隧道内接触网滑轮组补偿装置偏磨卡滞原因分析及对策研究

本文针对隧道内接触网滑轮组补偿装置在施工安装、运营维护过程中存在的滑轮偏磨、补偿器卡滞现象,结合施工、设计、产品制造的实际情况,系统分析了偏磨卡滞的形成原因,提出了优化施工、产品改型的综合改进方案,解决了补偿装置偏磨卡滞问题,提高了补偿效率。     

防抽油杆偏磨工艺措施浅见

目前发生抽油杆偏磨的现象越来越严重，其主要原因是活塞下行时作用在活塞上的方向向上的力无法消除，在这些力的作用下，活塞下行受阻，速度降低，当阻力足够大，活塞上部的抽油杆下行速度超过活塞时就导致了抽油杆弯曲，发生偏磨，此工艺理论通过在活塞下部加装加重杆，抵消了活塞下行阻力，并配合以相应改装结构的抽油泵防止气锁现象，从而达到防止杆偏磨的目的。     

下寺湾油田油井管杆偏磨治理方法探讨

文章从油田的地质背景着手论述了该地区杆式抽油泵偏磨现象存在的不可避免性。阐述了油井管杆偏磨的现状,分析了造成偏磨的各种原因,总结了治理偏磨的各种措施。     

抽油机井杆管偏磨机理与治理技术

油田抽油机井油管与杆之间的磨损现象日益严重。井斜,管柱结构、杆管组合及工作制度不合理是杆管偏磨的主要原因,另外还与杆管材质、产出流体性质有关。应用材料力学理论探讨了偏磨机理,介绍了滨南采油厂综合治理偏磨的工艺技术及应用效果,对于提高老油田开发效益和采收率具有借鉴意义。     

水驱抽油机井杆管偏磨诊断方法的探讨

通过对水驱抽油机井抽油杆柱受力状态的分析,应用抽油杆柱屈曲挠曲微分方程建立杆管偏磨条件,确定杆管偏磨临界压力;应用波动方程把实测悬点示功图转化泵的示功图的方法确定抽油杆轴向分布力和轴向压力。并建立了水驱抽油机井杆管偏磨诊断方法,从而判定杆管是否偏磨和偏磨原因。利用该方法诊断107口井,杆管偏磨诊断符合率达到84.3%,对比分析采取偏磨治理措施生产一个检泵周期的井62口,平均检泵周期延长了239天。     

润滑防偏磨技术在抽油井上的运用

随着油田的多年开采,油井含水上升及定向斜井的投产,抽油井管、杆偏磨越来越严重,给油田生产造成巨大损失,近年来在抽油井防偏磨技术上应用了较多的方法,但效果都不理想。经过我多年的精心分析和研究,我认为抽油井管杆偏磨的产生原因众多,要解决这些原因,避免管杆偏磨非常困难,因此我利用管、杆之间产生润滑膜技术,使管杆间摩擦力尽量减小到最底限度,从而延长管杆的使用寿命,来达到降本增效的目的。     

基于有限元方法的抽油杆管磨损量预测

针对在斜直井、定向井、水平井等井中采取有杆泵采油作业时,由于抽油杆屈曲以及井眼弯曲导致抽油杆严重偏磨的问题,建立了抽油杆动态行为有限元分析方法。利用能量法原理,将抽油杆发生偏磨时产生的摩擦功与金属磨损消耗的能量联系起来,确定了有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测模型,利用有限元分析得到的接触力可以定量分析杆管柱的磨损量。结果表明,有限元方法模拟效果较好,可用于预测井下杆管偏磨情况,对油田采取合理的防偏磨措施具有重要的指导意义。     

偏轴钟摆钻具组合力学特性分析

运用纵横弯曲连续梁理论和达朗伯原理，建立了偏轴钟摆钻具组合动力学分析模型。该模型能够用于求解钻头处的侧向力和转角以及偏轴接头处的侧向力，以评价钻具组合的防斜(纠斜)能力和偏轴接头附近的偏磨程度。计算结果表明，适当降低钻压或提高转速，有利于纠斜；增加偏轴接头偏心距或将偏轴接头位置上移，有利于纠斜，但不利于控制钻铤(或接头)偏磨；扶正器位置上移基本上不利于纠斜，也不利于控制钻铤(或接头)偏磨；偏轴接头处存在较大的接触力时，适当调整钻井参数或钻具结构能够避免或减轻钻铤偏磨。     

浅谈抽油机杆管偏磨机理及其治理对策

随着开发的不断深入,油田已进入高含水开发后期,地下介质环境及井况日趋复杂,因杆管偏磨造成躺井的比率逐年增加,既缩短了油井免修期,又大大增加了单位的生产成本。本文以2007年以来采油203队油井生产状况,结合杆管偏磨机理、原因进行分析,并采取相应措施治理杆管偏磨油井,经过一年多的现场应用,取得了一定效果。     

抽油井井下偏磨原因分析及防治

抽油井的抽油杆、油管偏磨现象在油田开发生产中存在较普遍,且抽油杆偏磨问题比较突出,由于偏磨现象导致油井检泵周期缩短,作业成本增加,本文在对现场倒井资料分析的基础上,分析了影响抽油井管杆偏磨的诸多因素,列出了防治偏磨的一些工艺,为今后抽油井的管杆偏磨治理提供了参考。     

稠油水平井杆柱优化设计

本论文以新疆油田分公司采油一厂稠油水平井为研究对象,针对在生产过程中频频出现杆断脱及偏磨现象,进行了一系列的理论分析,在理论分析的基础上,采用半圆对接式光杆、防脱抽油杆、防脱加重抽油杆、防偏磨扶正装置、低摩阻防气式注采抽油泵等防偏磨防断脱设备、工具,有针对性的对稠油水平井的下泵完井杆柱进行优化,使稠油水平井的开采得以正常进行,解决了长期困扰稠油水平井开采的断脱、偏磨问题,延长了检泵周期,对采油一厂稠油水平井的开采具有很高的现场应用价值。 关键词：稠油水平井 杆柱优化 偏磨 断脱     

油井偏磨机理分析及防治技术

在抽油机井采油过程中,抽油杆与油管偏磨的现象已经成为影响油田正常生产的重要因素之一。近几年来,针对偏磨现象虽然已经采取一些办法,取得一定成效,但尚未真正解决,而且有的井较为严重,在各个油田中较为普遍。生产过程中,抽油杆与油管偏磨的现象不仅损坏装置,而且增加了修井作业次数,减少了油井生产时率,同时还降低产油量,增加采油成本。因而有必要在不断实践中进一步对偏磨井分析研究,以便采取有效治理措施保证其正常生产。因此,对这一问题进行研究有着重要的实际意义和经济效益。     

基于轮胎偏磨的悬架多目标优化设计

针对目前市场性能反馈的轮胎偏磨问题,文章提出了一种悬架优化方法。以某款轮胎偏磨严重的前麦弗逊悬架为研究对象,基于ADAMS/Car软件建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,并通过实验数据验证了该模型的正确性;在此基础上,定量分析了前轮定位参数对轮胎偏磨的影响;为合理选择该悬架硬点,基于邻域培植多目标遗传算法(neighborhood cultivation genetic algorithm,NCGA)选取侧滑量、轮距、外倾角和前束角为联合优化目标函数,对关键硬点进行优化,从而实现了全局最优。结果表明:侧滑量、轮距、前束角的变化范围分别减小了11%、22%、98%,有效减少了轮胎偏磨,悬架综合性能得到了改善,有利于提高整车的操纵稳定性,对解决该类轮胎的偏磨问题具有一定的指导意义。     

机用锯条在锯切过程中偏锯问题的试验研究

探讨机用锯条在锯切过程中出现的偏锯问题.在切削试验的基础上主要针对机用锯条制造工艺和加工精度等因素造成偏锯的原因进行了分析,提出了解决偏锯问题应采取的措施.     

油管常见事故原因分析及治理

对油管常见的断、脱、偏磨、腐蚀、开裂、结垢等事故原因进行了详细分析,并切合实际提出了相应的防治对策。对实际生产有一定的借鉴作用。