控制理论对生物机理的借鉴

自动控制理论在近百年的发展过程中,迅速经历了从经典控制理论到智能控制理论的阶段．简略介绍了控制理论的从经典控制到神经网络、遗传算法、免疫系统等智能控制方向的基本原理和发展过程,并从自然辩证法关于物质同一性原理、认识论、系统观的角度对控制理论对生物机理借鉴进行了分析．     

试析仿真技术在电气自动化中的应用

随着自动控制理论的发展,现代电气工程中的自动化技术越来越普及.从传统的经典控制理论到当前的现代控制理论,自动控制理论技术向着复杂化、精准化的方向发展.为保障自动化技术能够在实际的电气工程中稳定运行,需要在实际运行前对电气自动化中的相关运行过程进行预先模拟仿真,或者为方便监控电气设备实际的运行状况,需要对相关电气运行过程进行模拟仿真,以便实时掌握电气设备运行信息.因此,模拟仿真技术在现代电气自动化的应用中占据着重要的地位.     

计算机测控技术——自动控制理论与计算机技术的结合

40年代,电子数字计算机问世,开始了人类智力解放的新时代。70年代,微型计算机诞生,标志着计算机的发展和应用进入新阶段。计算机在控制领域成为一个强有力的控制工具,极大地推动了自动控制技术的发展,而自动控制理论的发展,又为计算机自动控制系统增添了理论支柱。所以,计算机测控系统就是自动控制理论与计算机技术的结合。     

反馈控制在中等职业学校排球技术教学中的应用

反馈控制是自动控制理论的核心内容,也是教育控制理论和体育控制理论以及程序、教学方法的核心．在排球技术教学中,随着反馈控制研究、应用的深入,将会改变过去那种单凭经验的随意控制的方法,使整个排球技术教学过程更加科学化、系统化,从而能在较短时间内达到教学效果的最佳化．     

飞机涡扇发动机全权自动控制分析及故障修理

发动机作为飞机的动力系统,其安全、准确、高效的运行直接关系到飞机的安全和效率,这样,就要求发动机的控制必须朝自动化程度更高的方向发展,以避免人为操作误差带来的安全隐患.同时,随着电子技术和数安化自动控制理论的发展,也为发动机全权自动控制的实现提供了可能性.本文旨在根据本人多年安装、调试、维护和修理飞机发动机的经验,着重对飞机发动机自动控制理论进行分析,以及常见故障排除过程中的一些体会.     

基于现代控制理论的建设工程成本动态控制

现代控制论是基于状态空间法上的一种新型控制论,也作为自动控制理论的一个分支而存在。本文主要依据现代控制理论,构建工程项目成本控制数学模型,并对其予以简要解析。现代控制理论能够较好地和建设工程成本动态控制进行有机结合构建有效数据库,能够快速地寻找到供于选择的对应控制内容,继而有效地达到建设工程成本动态控制的预期目标。     

大系统的最优控制是自动控制理论发展的必然结果

人类生存在地球上,要与自然界做斗争。在人与自然的斗争中,总是要受到自然界或人类社会本身这样或那样的限制。人们不是想方设法去冲破这些限制,就是在这些特定的限制条件下,去取得最好的成果。自然科学家和理论研究者为此付出了相当大的代价,社会科学的理论研究给自然科学家提供了思维的方法及研究手段,同时自然科学家所研究的成果又为社会科学家的理论提供了新的证据和生动的例子。自然科学和社会科学是互相促进发展着的。自动控制理论的发展就是如此。它随着社会的发展、人类的进步,已从经典的控制理论上升到现代控制理论。今天它又发展到大系统的最优控制理论。我们可以说自动控制是历史的必然。     

H_∞优化和经典控制、现代控制的比较研究

分析了Ｈ∞优化和经典控制、现代控制设计方法的区别和联系。指出把控制问题放在什么框架内解决，是自动控制理论发展的核心问题。     

自动控制理论教学内容组织与教学方法初探

自动控制理论是电气工程与电子信息工程两大类学科的专业基础课,其教学效果的好坏,直接影响到学生后续专业课程的学习以及分析问题解决问题能力的培养。而《自动控制理论》现有教材的理论组织体系存在知识点分散,知识结构松散的问题。该文提出从建立控制系统的模型出发,以数学模型为分析基础,以控制系统的分析和控制系统的校正两部分来组织自动控制理论的教学体系,并结合教学内容,对教学方法和课程的考核评价体系进行了改进。     

EO流量自控系统中的分段PID控制

该论文主要阐述如何根据生产工艺要求,结合自动控制理论,运用DCS控制系统技术,采取分段PID控制方法来解决PPG生产过程中对EO进料流量的控制.     

MATLAB与VC++混合编程的自动控制理论实验设计

本文介绍了一种由MATLAB与Visual C＋＋混合编程的自动控制理论实验软件，其涵盖了经典控制理论的主要内容．可以帮助学生对重要概念和方法进行理解与掌握，并提高他们的综合分析能力．同时这种混合编程的方法可以减少学生初次接触MATLAB的困难，达到更好的学习效果。     

INTRODUCTION TO CONTROL-DYNAMICS OF STRUCTURE AND ENVIRONMENT

本文主要基于我们在结构控制领域的系列研究成果，试图较完整地建立一种这里称为“控制动力学”的交叉学科理论，来概括工程结构和建筑内部环境控制的新技术中提出的跨学科共同性问题。它跨于传统结构动力学、建筑环境与自动控制理论，并和计算机应用技术有关。文中给出这种学科的理论框架，重点是提出在线控制及其算法、广义混合控制方法以及自动蓄能控制系统。     

黄道平教授

黄道平（Huang Dao-ping），男，汉族，广东龙川人，1961年。1982年、1986年、1998年分别获华南理工大学化工自动化及仪表专业学士学位、自动控制理论及应用专业硕士学位和控制理论与控制工程专业博士学位。     

结构与环境控制动力学导论

本文主要基于我们在结构控制领域的系列研究成果，试图较完整地建立一种这里称为“控制动力学”的交叉学科理论，来概括工程结构和建筑内部环境控制的新技术中提出的跨学科共同性问题。它跨于传统结构动力学、建筑环境与自动控制理论，并和计算机应用技术有关。文中给出这种学科的理论框架，重点是提出在线控制及其算法、广义混合控制方法以及自动蓄能控制系统。     

过程-路径-层次三维集成管理控制模型

根据企业战略管理的实际需求,研究多维集成化管理控制系统的结构模型及其运行机理.将企业管理理论和自动控制理论相结合,把管理控制问题归纳成4个维度、5种机制,并从这些方面入手研究我国企业管理控制所存在的实际问题,探讨解决这些问题的管理控制系统的结构模型及其控制机理.从管理层次、管理过程和控制路径3个维度构建了多层次全过程前馈一反馈管理控制系统.由理论和应用研究可知,企业只有建立和完善这种多维集成化管理控制系统,通过层层反馈和前馈、层层调节和保障,才能确保其战略规划的最终实现.     

板形控制的理論基础

前言板厚精度(纵向和横向厚差)和板形(平直度)是决定板带材几何尺寸精度的两大质量指标。关于板厚纵向厚差的控制理论,已经历了多年的发展,並已进入实用阶段,而横向厚差特别是板形的自动控制理论,则还处于试验研究阶段,是今后实现板形自动控制有待解决的课题。下面就板形控制系统设计和试验中提出的一些理论问题,介绍一些初步认识,仅供参考,请读者批评指正。     

飞行器设计专业自动控制理论教学与实践

"自动控制理论"是飞行器设计专业的一门基础课,在航空航天类专业的控制课程中占有重要地位。结合大连理工大学航空航天学院自动控制理论基础本科课程的长期教学经验,分析了此课程在教学中出现的问题。借鉴国内外的教学方法,并依据专业培养计划的特点进行教育改革,优化教学内容,改革传统教学方法,采取理论联系实际的案例教学,重视实验和实践环节,加强专业软件的学习,不断强化学生工程实践和思维创新意识,经过教学实践反馈证明,采取的教学改革方法收到了良好的效果。     

科研硕果累累的山东矿业学院自动化研究所

山东矿业学浣自动化研究所是专门从事自动控制理论研究及应用技术开发的高新技术研究所。多年来,围绕近代控制理论在电力电子、电气传动、自适应调节器中的应用,设计开发了独具特点的新技术产品。先后为上海、无锡、阳泉、莱芜、平阴、济南等地厂家生产的大中型电器产品自动化生产线的关键部件,应用自适应控制理论及微机技术进行了配套设计和改造,有效地提高了整机的可靠性和稳定性,并大大地减少了整机体积和重量,降低了生     

潘湘高教授

潘湘高,男,1963年出生,汉族,湖南岳阳人,湖南文理学院电信与信息工程学院教授、学校"控制理论与控制工程"学科带头人,省级精品课程"自动控制理论"主持人。1984年7月毕业于中南大学,2004年获湖南大学"控制理论与控制工程"硕士学位。2007年在中南大学做高级访问学者(教育部资助),2009年在中山大学访学。潘湘高教授专业基础扎实,曾担任自动化教研室主     

自动控制理论对AFC系统性能的数学分析

用自动控制理论对AFC系统的性能指标进行数学分析,在理论研究方面做了探索尝试．