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相似文献
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1.
洪刚敏 《科技资讯》2006,(21):36-36
泵送混凝土的裂缝分为由荷载引起的裂缝及由变形变化引起的裂缝,属于变形变化引起的裂缝约占80%,属于荷载引起的裂缝约占20%,而温度裂缝又是变形裂缝的主要裂缝。因此本文分析了泵送混凝土温度裂缝产生的原因及特征,提出了温度裂缝相应的防治措施。  相似文献   

2.
据资料统计,属于由变形引起砼结构裂缝占80%,属荷载作用引起的掣缝点20%,在变形引起的裂缝中.温度变形是导致裂缝的主要原因,其次是收缩引起的裂缝,施工裂缝的出现给砼结构带来一些不利的影响。  相似文献   

3.
全现浇楼面的裂缝的发生主要是结构因温度变化引起的膨胀收缩、结构徐变、不均匀沉降等因素由变形变化引起的裂缝,约占总数的80%是目前较难克服的质量通病之一。本公司在多年的施工中总结出一套有效的预防预控措施,以欣达园小区6号房为例作一介绍,谨供同行参考。  相似文献   

4.
大体积混凝土结构在建设和使用过程中出现裂缝比较普遍,是长期困扰建筑工程的一个技术难题,一直未能很好地解决。根据国内外的调查资料显示,在工程实践中结构物的裂缝原因,属于由变形变化(温度、湿度、地基变形)引起的约占80%,属于荷载引起的约占20%左右。因此,控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、内外温差及降温速度,防止出现有害的温度裂缝(包括混凝土收缩)是其施工技术的关键问题。一、裂缝控制的设计措施大体积混凝土的强度等级宜在C20~C35范围内选用,利用后期强度R60。随着高层和超高层建筑的不断出现,大体积混凝土的强度等级日…  相似文献   

5.
结构裂缝产生的原因很复杂,根据国内外的调查资料,引起裂缝有两大类原因,一种由外荷载的直接应力和结构次应力引起的裂缝.一种是结构因温度、膨胀、收缩、徐变和不均匀沉降等因素由变形变化引起的裂缝。裂缝发生与材料、设计、施工和维护有关。  相似文献   

6.
冷永建 《科技资讯》2010,(12):95-95
砼裂缝分为外荷载引起和变形引起,以及温度、收缩、不均匀沉降等多种形式,在多种成因中施工因素是最主要的因素,预防裂缝除了应控制原材、配比、施工段划分、振捣、养护等作业质量,还应加强对关联工序与工艺的控制。砼裂缝事后处理的方法包括直接加固法和间接加固法。  相似文献   

7.
从受力角度分析砌体结构墙体在温度收缩变形、地基不均匀沉降及荷载作用下产生各种形式裂缝的原因,并针对不同形式的裂缝所采取的防治措施.  相似文献   

8.
砌体最常见的裂缝原因是温度变形和地基不均匀沉降引起的,但也有因荷载过大或截面过小导致的裂缝.  相似文献   

9.
大庆某工程建筑面积24200m2,33层,剪力墙结构,基础底板长62.7m,宽16.2m,厚1.8m,采用C30、S8防水混凝土,配筋为25·120双层、双排双向混凝土量为1828m3。1.裂缝产生的原因分析混凝土结构的裂缝产生的原因主要有三种:(1)由外部荷载引起的裂缝隙,按常规计算的各种荷载引起的;(2)由于结构的实际工作状态与设计模型的不同而产生的结构次应力引起的裂缝;(3)由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素产生的变形应力引起的裂缝,施工中可采取措施避免。大体积混凝土结构中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化释放的水化热能产生很大的温度变化和收缩作…  相似文献   

10.
混凝土工程裂缝是影响工程质量的主要因素。裂缝产生的原因主要是变形作用,如温度变形、收缩变形、基础不均匀沉降变形等多因素,统称为变形作用引起的裂缝问题。文章凭借在大量的施工中积累的处理裂缝的经验以及坚实的理论研究,提出了工程结构中混凝土裂缝原因及预防措施。  相似文献   

11.
建筑物的变形分为荷载变形和非荷载变形。荷载变形在结构设计时已做明确考虑,而非荷载变形的裂缝,一部分由混凝土自身的内应力形成,这种内应力主要来源于混凝土的温度差,塑性沉降,塑性收缩,冷缩及干缩,不均匀沉降等因素。  相似文献   

12.
赵琳 《科技信息》2010,(17):J0159-J0159
砌体最常见的裂缝原因是温度变形和地基不均匀沉降引起的,但也有因荷载过大或截面过小导致的裂缝,其危害性往往比较严重。  相似文献   

13.
建筑物的变形分为荷载变形和非荷载变形。荷载变形在结构设计时已做明确考虑,而非荷载变形的裂缝,一部分由混凝土自身的内应力形成,这种内应力主要来源于混凝土的温度差,塑性沉降,塑性收缩,冷缩及干缩,不均匀沉降等因素。  相似文献   

14.
在房屋建筑的砖砌体及钢筋混凝土房屋结构中,裂缝是具有普遍性的现象。工程实践表明,房屋中的许多裂缝并非由于外荷载所引起,有的在尚未投入使用、受荷载前就出现,这类裂缝是由于变形作用所引起,如温度变形、收缩或膨胀变形、地基差异沉降或膨胀等因素引起的裂缝。了解混凝土结构裂缝的类型、特征和形成机理,对控制和减少混凝土结构裂缝的产生,建立切实可行的裂缝控制方法和途径具有重要意义。  相似文献   

15.
砌体结构的裂缝大多是由温度变化、材料收缩或膨胀、墙体不均匀沉降等因素引起的,区别于荷载裂缝。本文针对不同类型裂缝的防范措施进行了总结归纳,并把它们按"抗"、"防"、"放"三种方法进行介绍。  相似文献   

16.
混凝土墙体施工期间开裂主要是由于混凝土主动收缩、温度变形等引起。裂缝主要分为三大类,包括初始微裂缝,塑性收缩、沉降收缩等引起的裂缝,以及混凝土墙体由于温度、收缩应力过大引起的开裂。随着社会的不断进步,各类混凝土的高楼大厦不断拔地而起,在此对高层建筑地下室墙裂缝的施工及注意事项浅谈几点个人想法。  相似文献   

17.
引起砌体结构墙体裂缝的因素很多,既有温度、干缩、地基下沉,也有设计上的疏忽、施工质量、材料不合格及缺乏经验等。砌体最常见的裂缝原因是温度变形和地基不均匀沉降引起的,但也有因荷载过大或截面过小导致的裂缝,则其危害性往往严重。下面主要以工程实践经验为基础从裂缝位置、形态特征、开裂时间、发展变化、建筑特征、使用条件和建筑变形等方面介绍裂缝的原因和控制。  相似文献   

18.
造成桥梁出现裂缝的原因是多种多样,非常复杂的,设计疏漏、施工低劣、监理不力,均可能使混凝土桥梁出现裂缝。混凝土裂缝产生的原因主要可分为两大类:第一类在荷载的作用下,使桥梁的某个部位产生裂缝,但是很少见的,也是不允许出现的。第二类是由于变形荷载产生的裂缝,在桥梁砼施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形,地基不均匀下沉使混凝土开裂变形,预应力梁施工中预应力筋放张,不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。  相似文献   

19.
苏伟华 《广东科技》2007,(8):189-189
混凝土裂缝产生的原因比较复杂,可以分为两类:一是在荷载的作用下,桥梁某个部位产生裂缝,这种情况比较少见,也是不允许出现的;二是由于变形荷载产生裂缝,这在桥梁混凝土施工中较为普遍.后者又主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形,地基的不均匀下沉混凝土开裂变形,预应力梁施工中的预应力筋放张,不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用.  相似文献   

20.
钢筋混凝土裂缝问题是土木工程中普遍存在的问题.本文从裂缝的基本概念入手,通过对混凝土结构因温度变形、收缩变形、地基的不均匀沉降和外荷载等所产生的裂缝的角度分析和探讨了混凝土结构裂缝的成因.并详细阐述了混凝土裂缝和混凝土耐久性的关系,指出裂缝对耐久性的重要影响.通过分析裂缝的种类和产生的原因,合理选择结构形式,并从设计、材料、施工等方面提出解决措施,从而有效地控制和减少混凝土结构裂缝的产生.  相似文献   

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