基于数据库的协同CAD系统设计

协同ＣＡＤ系统是支持多用户协同设计的ＣＡＤ系统。文中提出了基于数据库的协同设计模型,该模型支持同步和异步方式的合作,采用数据库来管理共享信息和协作信息,利用数据库触发器设计２使数据库具有主动服务功能,而利用通信机制实现了服务器的主动服务,有效地支持了协作同共享和实时同步,对协作管理着重讨论了角色管理、任务管理和数据管理,其中对数据管理主要讨论了数据共享,群体感知和版本问题,并提出了解决方案。     

圆柱齿轮传动CAD系统的建模与控制

从设计方法的角度讨论了齿轮传动CAD系统的合理结构和内容，介绍了优化设计模型，从实际设计需求开发提出了程序运行的控制方法。     

房车用电磁制动器之电磁体的新型结构研究

本文分析了电磁制动器的工作原理及其存在的问题,提出了一种新型非轴对称结构电磁体,并给出了相应的理论分析和仿真分析,为设计新型的电磁制动器提供了可靠的依据。     

CFS-1服装CAD系统的设计与实现

本文介绍了CFS-1服装CAD系统的设计及实现方法。讨论了系统功能、系统结构、数学模型和数据结构、用户接口设计及软件设计等问题。提出了四种类型的服装设计数学模型以及层次结构。特别是提出并实现了采用计算机进行推档的三种方法和人机交互排料的新方法。最后给出了系统研制成功后在有关服装工厂应用的部分结果。     

机构设计的CAD系统

机构的选型和设计是机械执行系统中既重要又繁琐的工作．为提高机构设计效率，介绍了机构设计CAD系统的设计过程．该软件以VB为开发平台，将参数化设计与交互式设计相结合，实现了机构选型、机构设计、机构分析等功能．利用该软件可以对同一执行动作进行多种方案对比选择，提高了设计速度，而且可使设计结果达到最优．     

基于PWM的拖车电磁制动器控制系统设计与仿真

采用电磁制动器的拖车,制动时拖车制动需要与主车制动相互协调。为了有效合理地控制电磁制动器所需的制动力大小,设计了适合拖车电磁制动器的控制系统。通过脉宽调制(PWM)信号来控制加到电磁体上固定工作频率工作电压的脉宽宽度,从而控制制动力的大小,PWM信号由驾驶员制动激励信号与主车减速信号共同控制,产生一个匹配的制动力,实现主、拖车同步有效地制动。此外,当电磁体因磨损等原因产生局部短路或全部短路时,流过电磁体电流超过预定值,控制器会使PWM信号脉宽减小直至消失,从而保护硬件电路不因过流而烧毁。仿真结果表明,所设计的系统达到了电磁制动器制动控制的要求。     

基于Auto CAD平台的设计输出一体化的实现

通过对在不同版本中Auto CAD平台上输出设备的安装与合理使用的介绍，对计算机辅助设计中设计输出一体化思想的实现有一定的帮助意义。     

行星齿轮传动CAD系统建模与控制

从设计方法的角度讨论了行星齿轮传动CAD系统的合理结构和内容．介绍了优化设计模型，采用体积和模数同时极小化的设计目标，提出了分层优化策略；对不同的变量采用不同的目标函数，可使计算效率提高，优化结果的全局最优性和可靠性得到保证．同时从实际设计需求出发提出了程序运行的控制方法．     

车站平面图CAD系统的设计与实现

介绍的车站平面图CAD系统不但能够实现铁路车站线路设备的精确定位,而且结合车站的特征,通过定义特殊的数据结构,在生成平面图形的基础上实现了车站作业的自动安排和动态显示,从而更有效地起到辅助设计的作用.     

制动器参数化设计系统概念设计

利用计算机技术，将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成，完成对车辆制动器进行参数化设计任务，实现对制动器系统的“设计－分析－再设计”的基本控制策略。该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手，对制动器参数化设计系统进行概念设计，为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础。     

面向CAD的窗口系统的设计及实现

面向ＣＡＤ的窗口系统的设计及实现胡青泥，王希文（大连理工大学机械工程系１１６０２４）关键词：人－机接口，计算机辅助设计／窗口系统，窗口工具分类号：ＴＰ３９１．７２窗口用户界面正越来越受到重视，一个高质量的用户界面可以为用户提供友好方便的使用环境。然而...     

市场营销CAI多媒体软件系统的设计与实现

将多媒体技术应用到教学中是目前及将来教育技术的重点发展方向,本文详尽介绍了《市场营销CAI多媒体软件系统》项目的设计过程、方法与注意事项,旨在为教学改革中同类课程的CAI多媒体软件系统的设计与实现提供一些实践经验.     

电路可靠性参数设计CAD软件研究

“参数设计”的可操作性及设计对象的质量特性求解是参数设计方法推广应用所必须解决的问题。本文对电路可靠性参数设计ＣＡＤ软件进行了研究, 并以电路ＣＡＡ软件ＰＳＰＩＣＥ作为参数设计中质量特性的求解工具, 实现了参数设计过程的自动完成。经实例验证表明, 该软件设计正确, 算法可靠。     

船舶CAD／CAM在大连理工大学的研究与进展

介绍了大连理工大学在船舶ＣＡＤ／ＣＡＭ方面开发成功的一系列软件系统和目前正在蔟关的一些船舶ＣＡＤ／ＣＡＭ软件，这些软件已经投入到造船厂和研究所等设计单位中使用，取得了一定的经济效益，在船舶ＣＡＤ／ＣＡＭ科研方面，采用软件工程的基本理论与开发技术，研究了软件系统的总体设计、国外优秀工程数据库和ＣＡＤ／ＣＡＭ核心软件的二次开发，船舶专用ＣＡＤ／ＣＡＭ支撑平台，优化方法，仿真技术，专家系统和人智能方法在     

自适应超媒体学习系统的设计与实现

从计算机辅助教学的发展现状及存在的主要问题出发,提出了自适应学习软件的设计思想。研究以教育学、心理学等学科为指导,从超媒体技术和自适应方法、策略入手,以理论为指导设计一个软件模型实例并在计算机上进行验证。     

导弹总体方案设计的计算机辅助方法研究

给出一种导弹总体方案设计的计算机辅助设计系统的结构解决方案.通过对多种典型战术导弹总体方案设计过程进行分析,将导弹总体方案设计阶段各专业设计模块之间复杂的逻辑关系以计算机能识别的数据流的方式抽象出来,并以此为基础绘制了战术导弹总体方案设计流程图和导弹CAD系统的框架结构图.开发完成的战术导弹总体综合设计与分析系统可为战术导弹总体方案设计提供一种有效的辅助设计工具.     

应用VFP开发减速器CAD/CAI系统

减速器是工程应用中重要的机械传动设备，其设计过程复杂、繁琐.作者探讨了减速器设计过程中的关键技术，即运用可视化技术、CAD技术与CAI技术，用VFP作为开发工具，在WIND0WS平台上开发研制了减速器设计及辅助教学系统软件.实践结果表明该软件运行稳定，结果正确；既能应用于工程设计，又能应用于高校教学；界面友好，使复杂、枯燥的减速器设计过程变得直观、形象、快捷、准确.该减速器设计过程中的关键技术及其设计方法，对于其它CAD/CAI软件的开发具有一定的指导意义与参考价值.     

CAD／CAM并行集成系统的研究

随着ＣＩＭＳ的发展，并行工程已成为当今机械工程领域的研究热点，ＣＡＤ／ＣＡＭ集成是实现ＣＩＭＳ的基础和关键。介绍了基于并行工程思想的ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统，并详细地分析了实现集成系统的关键技术。     

课件开发支持系统FC的设计与实现

论述了作者设计和实现的一个集成化课件开发支持系统──ＦＣ，给出 了课件骨架树设计，智能化屏幕菜单构造及图像、文字、声响编辑等方法；这 是一个在ＩＢＭ－ＰＣ系列机上开发课件的简单而又实用的工具，具有使用灵 活、维护方便等特点，通过对ＦＯＲＴＲＡＮ ＣＡＩＳ课件系统的实际开发，效果 令人满意．