打捆机驱动盘摩损及使用寿命的理论研究

驱动盘系统是打捆机的核心,现场要求打捆机驱动盘送线速度快,工作频繁,驱动盘正反转,驱动盘的使用寿命由磨损情况决定,依据摩擦磨损机理现代概念,提出了计算其磨损寿命的一般性的实用公式,通过驱动盘磨损的理论研究及寿命估算,确定驱动盘的使用寿命.     

提高注水泵平衡盘使用寿命的新方法

对油田注水泵平衡盘的两种材料进行了新的处理，改善了材料的组织，同时对其耐磨性进行了试验，并用电子扫描电镜对材料的磨损表面进行观察分析，结果证明，采用不锈钢氮化处理，可以提高材料的硬度、润滑性，减小材料的磨损，降低材料的摩察系数，使平衡盘的使使用寿命大大提高。研究认为，氮化处理的钢摩擦副比铜摩擦融的耐磨性高，氮化后的材料靡损主要以表面涂抹和脆性剥落为主，硬度低的铜材料磨损主要以粘着撕裂和犁消为。     

提高注水泵平衡盘使用寿命的新方法

对油田用注水泵平衡盘的两种材料进行了新的处理，改善了材料的组织．同时对其耐磨性进行了试验，并用电子扫描电镜对材料的磨损表面进行观察分析．结果证明，采用不锈钢氮化处理，可以提高材料的硬度、润滑性，减小材料的磨损，降低材料的摩擦系数，使平衡盘的使用寿命大大提高．研究认为，氮化处理的钢摩擦副比铜摩擦副的耐磨性高，氮化后的材料磨损主要以表面涂抹和脆性剥落为主，硬度低的铜材料磨损主要以粘着撕裂和犁削为主．     

基于AMESIM的盾构刀盘液压驱动系统多级功率控制模式研究

为使盾构机刀盘液压驱动系统在复杂地质层条件下节能降耗,在恒功率调速的基础上建立多级功率控制模式,即满载模式（100%全功率）,经济模式（80%全功率）,轻载模式（60%全功率）,实现功率的可调。并针对某型盾构机在软土与砂土两种地质层负载载荷随机变化,借助AMESIM软件对系统在三种工作模式下进行仿真分析和对比研究。结果表明软土地质层为保证盾构机的正常工作,选用满载模式或经济模式;砂土地质层为提高系统工作效率,降低能耗,选用经济模式或轻载模式。     

打捆机驱动系统的改进设计

文章详细介绍了打捆机驱动系统的碟簧压紧装置的改进设计、组成和基本结构,并对压紧力和驱动力进行了理论计算,利用ADAMS对装置进行运动仿真分析,得到4个压紧轮的压紧力测量曲线。仿真结果表明:4个压紧力基本相等,且与理论值相符,曲线波动小,改进后的压紧装置工作性能稳定,可实现钢丝的平稳驱动。     

基于断裂力学理论的重力坝使用寿命估算

针对重力坝坝踵裂缝处于工一Ⅱ复合型状态的特点,引入相当应力强度因子概念并结合Pails公式,用断裂力学理论和方法对重力坝寿命估算进行了初步探讨,给出了重力坝寿命估算的计算公式．该公式在理论上有一定的合理性,有助于改进坝工技术,提高坝工建筑物安全等级评估的准确性．     

声发射技术用于诊断发动机活塞与缸套间摩损故障的实验研究

用实验方法研究了诊断发动机磨损故障的AE（Acoustic Emission)技术,对发动机活塞与缸套间磨损过程产生的声发射信号进行了分析,实验结果表明,活塞对缸套的横向撞击（侧推力）是产生AE信号的主要原因;AE信号时域和频域指标对磨损状态变化反应较敏感（即使是在发动机的早期磨损阶段）,具不同的磨损状态与其产生的AE信号有很好的对应关系,因此,AE指标可以作为评价磨损程度和诊断磨损故障的标准。该研究为发动机磨损故障诊断提供了一种新的有效方法,并可为往复式机械设备的磨损故障声发射诊断提供依据。     

薄吸积盘的不稳定性研究

采用修正的粘滞律ｖ＝２／３ａＣｓＨ（Ｐｇ／Ｐ）＾ｍ和多方物态过程Ｐ＝Ｋρ＾１＋１／ｎ研究吸积盘内、外区的不稳定性、运用微扰方法导出色散方程，得到了色散方程的解析解，分析了盘的不稳定性。结果表明：吸积盘中存在两种振荡模式，一种为粘滞模式，另一种为声模式。其中粘滞模式是稳定的，声模式是不稳定。     

皱纹盘鲍精巢及精子结构的研究

用光镜和电镜观察了皱纹鲍精巢和精子的结构,生精细胞通过基膜着生在分枝的结缔组织上,由基底部向精巢腔增殖。观察到５个阶段的生精细胞。精子可分为头部、中段和末段３部分,头部由顶体、顶体上腔和细胞核组成;中段由中心粒、线粒体和核糖体组成;末段细长,轴丝为典型的“９＋２”微管结构。     

煤矿机械设备磨损及降损方法研究

随着科技的发展,煤矿现代化机械生产越来越普及。煤炭是我国的主要能源,煤炭对于国民经济的发展起着很重要的作用。在煤炭的开采过程当中,机器的磨损将严重影响生产效率,降低机器的磨损,提高生产效率将对煤矿高产、高效、安全都将产生重大的影响。将会把生产效率提高一个档次。     

打捆机驱动轮系统接触应力计算

为了探讨驱动轮系统各接触体的应力特征,应用弹性力学的公式和赫兹理论对多体接触问题的应力进行了研究,深入分析了接触应力的计算方法,推导出计算多弹性体接触时接触应力的实用计算公式,并结合驱动轮系统中驱动轮和捆线以及捆线和托辊接触的实际情况,考虑各接触体间相互作用的影响,分别计算出了其解析解。为零件的设计和机构改进以及分析此系统的磨损提供理论依据和参考数据。     

机械零件耐磨寿命及其可靠性分析

以制动器摩擦片实验结果为例，讨论了机械零件磨损数据的回归分析以及可靠度、耐磨寿命预测推算的原理与方法。     

机械零件有限寿命的可靠性设计计算

本文论述机械产品工作到规定寿命时的疲劳强度可靠性设计方法。由于多数金属材料在规定寿命下的疲劳强度呈负偏态分布,故以往把它当作正态分布来处理将偏于不安全。用本文介绍的蒙特卡洛模拟法或图解法求解产品有限寿命的可靠度将更符合实际。     

基于货架期的易腐食品捆绑销售价格模型分析

为了使零售商的价格决策能反映易腐食品的质量波动,在分析微生物预测模型及有效划分市场消费群的基础上,以巴氏奶为例建立了基于货架期的易腐食品捆绑销售模型.系统分析了同种易腐食品货架期变动和质量水平的关系,并通过研究两类消费群在捆绑销售模型下的自选择约束条件,分别给出不考虑货架期情况下零售商采取捆绑销售定价的盈利条件,以及基于货架期情况下实施捆绑销售定价的盈利条件.对于零售商而言,在一定条件下采取基于货架期的巴氏奶捆绑销售定价方案能够获得更高的利润.     

配合件公差与机器使用寿命关系的研究

以分析机械零件磨损规律出发，深入研究了配合件公差与机器使用寿命的关系，提出采用概率统计法，合理确定配合件公差，从而延长机器使用寿命。     

离心泵叶轮汽蚀与泥沙磨损破坏浅析

对引黄工程某泵站抽送含沙水时对叶轮产生的汽蚀与泥沙磨损破坏的原因进行了分析 ,结果表明 :汽蚀伴有泥沙 ,会使破坏程度成倍增加 .在无法减少泥沙的情况下 ,可改进叶轮形状 ,以避免诱发汽蚀 ,也可采用耐汽蚀材料等方法提高叶轮使用寿命 .一实验叶轮在修改了叶片形状后增加寿命 1倍 ;另一用钢板制成的叶轮其寿命提高了 4倍以上 .     

车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命的智能预测

针对硼铸铁车用柴油机气缸套磨损严重现象,在考虑车用柴油机气缸套工况的基础上,在其基材上电镀Ni-Co-P-MoS2镀层并进行耐磨对比试验,以Ni-Co-P-MoS2镀层磨损量为基础,采用函数链神经网络建立车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层寿命智能预测模型.研究结果表明:在相同条件下,车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层能在很大程度上提高车用柴油机气缸套的使用寿命;车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的预测剩余寿命比较接近车用柴油机气缸套Ni-Co-P-MoS2镀层的实际寿命.     

Progress in research on the performance and service life of batteries membrane of new energy automotive

Batteries membrane materials are widely used in new energy automotives such as hybrid vehicles,fuel cell vehicles,and pure electric vehicles.Membrane consists of two categories:fuel cell membrane(power unit) and power battery membrane(charge and discharge device).With rapid development of the processes and technology of cell membrane materials,there is urgent need to study their properties and service life.The article summarizes the recent research progress in proton exchange membrane materials,lithium battery separator materials,and nickel-hydrogen battery separator materials.Based on our laboratory research,the paper features the affecting factors and mitigation strategy of performance and service life for automotive battery membrane materials.Future direction for the batteries membrane material of new energy automotive is discussed.     

平面机构动态参数测定实验台被测机构重组

根据平面机构运动学和动力学原理 ,利用平面机构组合设计方法 ,对ZNH -A系列实验台进行了被测机构的重组 ,将原机构转变为不同的运动机构和运动状况 ,从而增加了测试项目 ,达到一机多用的目的 ,同时 ,增强了学生对不同运动状况测试方法的掌握和应用。