某立交桥墩柱病害机理分析

独柱墩曲线桥由于造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多、施工方便等优点而在城市立交桥、高架桥中使用较多,但由于主梁位于平曲线上,易出现横向滑移、支座脱空等常规病害,甚至会出现主梁侧翻、墩柱开裂等严重病害,严重影响结构正常使用。该文基于某立交桥匝道维修消缺工程分析该匝道墩柱病害产生的原因,为维修加固设计提供理论支持,也为类似桥梁病害的分析提供参考。     

预应力混凝土连续梁桥病害分析及维修加固设计

预应力混凝土连续梁桥在运营若干年后,部分桥梁出现跨中下挠过大,跨中底板横向开裂、腹板出现斜裂缝,顶、底板出现纵向裂缝等病害,影响桥梁结构安全和正常使用。文章根据多座桥梁维修加固施工过程,阐述预应力混凝土连续梁桥的主要病害成因及维修加固的主要方法和设计原则,并以某高速公路桥梁维修加固为例,分析大跨径预应力混凝土连续梁桥维修加固过程和方法。     

大跨度连续梁桥病害成因分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥在运营一段时间之后,容易出现箱梁腹板斜向或竖向开裂,底板纵向、横向或斜向开裂,顶板纵向开裂,跨中变形等病害,影响桥梁结构安全和正常使用,有必要进行维修加固,维修加固目标确定和方案选择应建立在对病害现状充分了解、病害成因基本清晰的基础上。以某高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥病害出现的可能原因,提出维修加固主要目标。     

预应力混凝土曲线连续梁桥设计体会

曲线连续梁桥是城市立交桥中广为采用的一种形式。由于曲线连续梁桥荷载与结构上的复杂性,工程中对该类桥梁的分析与设计尚存在不足。本文结合某市立交桥的设计,浅谈预应力混凝土曲线连续梁桥的设计体会。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥的病害成因分析及处理

目前,我国有大量的大跨度预应力混凝土连续刚构桥,并且对其桥梁结构的使用寿命和服役性能有严格的要求。但是近些年来,桥梁结构在服役阶段出现了一些主梁下挠、箱梁开裂等病害。文章依据一些实桥数据分析病害成因,提出处理这些病害具体控制措施及加固手段,并以某混凝土连续刚构桥维修加固工程为例,采用粘贴钢板及体外预应力加固等方式进行处理,达到了预期的加固目的。     

墩子桥双曲拱加固技术

随着时间的推移,新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆的行驶,以及外界各种因素的作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。本文就墩子桥加固前的病害状况做了描述,并对病害产生的原因进行了分析,总结了加固设计要点,同时结合加固实施方案针对性的提出了施工要点及工艺要求,以供危桥加固设计者参考。     

钢筋混凝土连续箱梁加固前、后性能对比分析

文章以官亭高架桥为例,在该桥进行维修加固前,对其进行了合理的检测和评价,得出桥梁的实际状况和承载能力,分析病害、损伤的原因,从而提出有效的维修加固措施.以此桥为例,该文介绍了桥梁的检测方法,检测结果以及加固措施,并对该桥加固前、后静力和动力性能做了对比分析.分析结果表明,加固后的高架桥具有较大刚度和强度,证明粘钢加固设计是合理的,可以继续使用.     

某匝道独柱曲线梁桥病害成因分析与对策

通过对某独墩柱曲线梁桥进行静动载试验,详细介绍了该桥产生病害的原因,同时针对独墩柱曲线桥病害的特性,介绍了加固方案,对今后独墩柱曲线桥的设计、加固提供了参考.     

预应力连续箱梁桥加固设计方案及验算分析

娄底一桥是娄底城区连接娄星南路和娄星北路的主要桥梁。运营5年后,该桥箱梁内外出现了较多的裂缝,防护栏杆钢筋出现了锈胀现象,台后填土沉降明显,已不能保证结构的安全和正常使用。本文结合该桥的质量检测报告,对病害出现的原因进行了分析,提出了一套合理可行的加固设计方案;对该桥腹板和横隔板的主要病害,提出了详细的维修加固设计方法。验算分析结果表明:加固后结构承载能力符合要求,能保证正常使用。     

简支T型梁桥典型病害加固设计分析

针对某简支T梁运营多年后桥梁跨中出现结构受力性裂缝和主梁钢筋锈蚀等严重影响桥梁的承载能力与耐久性的典型病害，根据荷载试验评定结果，设计了具有针对性的维修加固方案．加固后的检测结论表明，承载能力能够满足桥梁设计荷载．该加固方案具有较好的工程实用性，可为同类工程借鉴．     

增铺双钢混凝土层加固桥梁力学特性分析及其工艺

东莞北大桥运营后,其T主梁间的湿接桥面板处出现了渗水、穿孔等病害.增铺双钢混凝土桥面补强层加固法很适宜对该桥的加固.研究了该加固方法的有关参数和工艺.利用MIDAS-Civil软件建模分析了桥梁的受力特性,模拟了新、旧混凝土的结合,考虑了超载和混凝土的收缩徐变,得出了双钢混凝土桥面铺装层最佳厚度和锚筋间距.把微裂缝视为通缝和铰缝,只需剔除严重病害的原现浇桥面板,即可处置现存病害.加固法的施工工艺在本桥加固中得以成功采用.     

某预应力混凝土简支空心板桥加固性能试验研究

以某预应力混凝土简支空心板桥为研究对象,针对该桥存在的混凝土耐久性、主梁承载能力不足等病害进行了成因分析,并提出了处治措施。通过数值分析,并结合静载试验对该桥改造前后的承载能力进行了评定。研究结果表明:该桥采用更换部分空心板、重设铰缝及桥面补强层加固技术能显著提高旧桥主梁的强度和抗弯刚度,有效改善该桥的使用性能。     

基于ANSYS的扁平箱梁桥粘贴钢板加固方案优化研究

结合青岛市某主干道立交桥扁平箱梁桥加固工程,用有限元分析软件ANSYS对扁平箱梁的主梁粘贴钢板加固技术进行了数值模拟分析。通过比较不同加固方案加固前后的应力、位移等分布变化规律,评价各方案的加固效果,并最终得出最优加固方案。结果表明:三种粘贴钢板加固方案都能够显著增强桥梁的承载能力,其中C型方案加固效果最好。并将模拟结果与理论计算值进行了比较,分析了误差原因。     

城市立交桥碳纤维加固试验

结合某城市立交桥4号桥梁体的具体病害情况,通过对不同加固方案的比较,提出采用粘贴碳纤维材料法对该桥进行加固.加固后的测试结果表明,采用碳纤维材料对既有桥梁进行加固不但可以有效地提高其承载力,增强其耐久性,且具有快速、经济、适应性广等优点.     

危旧桥加固施工技术

由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用,为保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。本文以临泽大沙河桥为例,进行简要的介绍。     

更换弦杆加固刚架拱桥技术研究与实践

以江西省宜春市老袁河大桥（刚架拱）加固提载工程为实例,依据大桥的病害及其成因,重点研究了拆除并更换部分弦杆加固的技术,以恢复刚架拱的强度与整体性。该桥还同时应用了在大、小节点、斜撑和主拱腿拱脚处外包钢筋混凝土、重建桥面铺装等加固与改造技术,可供出现类似病害的刚架拱桥维修加固参考和借鉴。     

农村公路旧桥加固方法

旧桥加固技术是一门新的课题。早期修建的桥梁由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响，逐步出现标准低，承载力不足等现象。针对旧桥不同病害，采取切实可行的维修加固措施，改善旧桥的使用功能。现笔者就针对舟曲县的旧桥维修和加固方法进行阐述。     

浅谈箱形连续梁桥的维修与加固

随着越来越多的高速公路与县乡公路投入运营,许多公路结构物的设计缺陷和施工缺陷在运营期间逐渐暴露出来,为了使这些结构物能够继续满足使用要求,维修和加固必不可少。文章着重讨论了箱型连续梁桥病害、原因以及相应的检测维修施工方法,为今后类似桥梁加固设计和维修提供可资借鉴的参考资料。     

弯桥直做对20mT形主梁的内力影响

本文以20mT梁为对象,使用MIDAS建立直桥与弯桥模型,通过进行对比分析,研究弯桥直做法主梁的内力和相同跨径直桥主梁内力之间的差异。结果表明对二级公路中设计速度为60km/h平曲线半径介于125m和200m之间的弯桥直做法的简支梁桥设计中,控制应力可在等跨径直桥的相应设计值基础上增大12%。     

桥门机主梁设计时强度与刚度的关系

针对桥门机主梁设计时主要是强度限制还是刚度限制进行了研究。通过结构理论分析并结合相关计算数据与曲线,得出强度刚度限制主要与对刚度的要求、起重机跨度的范围及主梁高度与宽度的比值等因素有关,即当对主梁刚度要求较严时,在一定的跨度范围内,或者主梁截面高度与宽度的比值较小时,桥门机主梁设计主要由刚度限制;而当对主梁刚度要求不高及较小跨度和超大跨度时,或者主梁截面高度与宽度的比值较大时,桥门机主梁设计则由强度限制。这为起重机设计提供了参考依据,有一定的实际意义。