基于Fluent的船舶辅锅炉喷油器喷雾数值仿真

为提高船舶辅锅炉热效率,减少燃油消耗率,保护燃烧室组件,预防机械故障,利用CFD商业软件Fluent6.2作为仿真求解器,用欧拉-拉格朗日模型对船舶辅锅炉喷油器的喷射雾化进行数值模拟,得到了油滴轨迹及雾滴空间散布情况等雾化特性数据,为船舶燃油锅炉雾化器设计、故障诊断与选用提供参考.     

一种船用燃油辅锅炉模拟器的仿真研究

针对船用燃油辅锅炉,通过机理建模的方法,得到汽包水位和压力在具体扰动下的数学模型。运用NATLAB在不同的工况下仿真,证实模型可信度。根据仿真分析的结果设计制作燃油辅锅炉主要功能仿真模块,实现船用燃油辅锅炉及相关设备的模拟。本模拟器仿真系统既可对船舶技术人员进行综合训练,也可作为单独的锅炉仿真培训系统,或作为锅炉课程教学的辅助教学用具,具有广阔的推广应用前景。     

小型燃油蒸汽锅炉控制系统探讨

燃油锅炉采用燃油燃烧,相对燃煤锅炉危险性高,为确保锅炉安全运行,对控制有着相当严格的要求,燃油锅炉对于燃煤锅炉而言,属非主流、数量少、吨位小,但是对于控制要求更严格,危险等级仅次于燃气锅炉,控制系统的优劣直接影响锅炉的安全及使用寿命。锅炉控制工艺复杂,高性能的配置更要有经验者熟练的操作才能实现,但可以肯定的是自动化程度会越来越高,控制技术日趋完善,锅炉终究会实现安全、节能、环保。该文对小型燃油蒸汽锅炉控制系统进行探讨。     

可编程序控制器与组态软件在船用辅锅炉控制系统中的应用

利用可编程序控制器以及组态软件对现代船舶辅锅炉控制系统进行设计.介绍系统的设计方法、软硬件结构以及网络通信.该系统也可以作为船舶辅锅炉的模拟训练器应用于实际教育教学中.     

船用主锅炉模块化仿真模型

从物理机理出发，采用集中参数法，建立了船用主锅炉实时仿真的全工况非线性模块化数学模型，该模型适用于某型船用主锅炉的仿真分析，同样的方法也可以用来建立新型船用主锅炉的模型．该模型在船用蒸汽动力装置训练模拟器中得到了实现，其仿真结果与从实船测得的数据基本相符，精度满足仿真要求．     

船艇主锅炉模块化仿真模型

从物理机理出发,采用集中参数法,建立了船用主锅炉实时仿真的全工况非线性模块化数学模型,该模型适用于某型船用主锅炉的仿真分析,同样的方法也可以用来建立新型船用主锅炉的模型,该模型在船用蒸汽动力装置训练模拟器中得到了其仿真结果与从实船测得的数据基本相符,精度满足仿真要求。     

船舶主锅炉燃油压差调节器动力学仿真分析

基于虚拟样机技术,利用三维建模软件Pro/E及多体动力学仿真软件ADAMs,实现船舶主锅炉燃油压差调节器的虚拟装配和动力学仿真分析,获取了相关的动力学特性参数.该方法为相似的调节器虚拟样机研究提供了依据.     

船用辅锅炉自动控制及常见故障的排除方法

该文详细叙述了船用辅锅炉的自动控制装置能在安全可靠的情况下,保持辅锅炉蒸汽的压力、排烟温度及水位稳定不变,如果锅炉负荷改变,自动控制装置立即发出经过处理的信号,借压缩空气、油压、电力或者联动机构,迅速有效地改变锅炉燃油供应量、助燃空气量、给水量,维持原设参数。该文不仅详细叙述了船用辅锅炉的自动控制装置还对辅锅炉出现的常见故障进行分析。     

船舶燃油辅锅炉受热管烧毁事故诊断与管理对策

针对船舶特定的工作环境，分析了船舶燃油辅锅炉受热管发生熔化烧毁的事故原因，提出了事故主要内因是积灰，硫酸低温腐蚀和水垢；分析了产生积灰，硫酸低温腐蚀和水垢的条件和机理，提出了在管理上防止事故的措施和注意事项。     

燃油锅炉烟气回收的节能改造

通过采用节能器回收烟气余热和监控锅炉燃烧氧含量,降低燃油工业锅炉的排烟温度,是提高锅炉效率的有效途径。根据燃油锅炉最低排烟温度来进行烟气余热回收节能潜力的计算,并从实际改造后的情况进行经济分析。