耐热、耐蚀环氧有机硅涂料研制及其性能研究

研制了一种耐高温防腐蚀涂料。涂层主要包括环氧改性有机硅、钛白粉、三聚磷酸铝、滑石粉、氧化铁和硫酸钡。性能测试表明，该涂层具有能耐300 ℃的高温的性能，而且具有良好的耐腐蚀效果。用电化学交流阻抗法研究各组分及固化温度对涂层耐热耐蚀性的影响。     

环氧丙烯酸酯的改性及其性能的研究进展探讨

采取一定的措施改变环氧丙烯酸酯的原有性能之后，所得到的改性聚合物性能已经得到了很大程度的改善。本文分析了环氧丙烯酸酯所具有的特殊性能以及被应用的现状，探讨了环氧丙烯酸酯的改性方法及改性后的性能情况，包括改变环氧树脂的性能，以便使环氧丙烯酸酯的性能得以改变；直接改变环氧丙烯酸酯性能的方法以及物理改性的方法。     

溶剂型环氧道路标线涂料的研究

通过优选配方得到了一种改性溶剂型环氧树脂涂料,并测试了固化前后环氧基的特征峰变化、对混凝土的附着力及涂膜的耐磨性。     

抗蚀聚酯环氧丝网印刷涂料的研制

以三羟甲基丙烷、间苯二甲酸、Cardura E10(E10)为原料合成聚酯树脂,探讨E10对聚酯树脂性能的影响;通过聚酯树脂、环氧树脂和氨基树脂制备丝网印刷涂料,研究环氧树脂用量和品种、功能性助剂对丝网印刷涂料性能的影响.工艺条件为m(E-44)/m(E-51)=2.33-4,w(H-201)=0.15%-0.2%,w(有机膨润土)=2.0%-4.0%,w(对甲苯磺酸)=3.0%-3.5%时,丝网印刷涂料150℃下烘干300 s,硬度为3 H,耐5%的HCl、H2SO4、NaOH和NaCl溶液7 d涂层不起泡、不脱落.     

环氧改性氟碳纳米复合船舶涂料的研制

通过环氧树脂对氟聚合物进行改性,分析了氟聚合物、环氧树脂、固化剂、助剂2,4,6-三（二甲基氨甲基）苯酚（DMP-30）、二月桂酸二丁基锡（DBTSL）等对改性氟碳涂料性能的影响,利用IR之光谱研究了环氧改性氟树脂-聚氨酯体系中-NCO的反应．通过原位聚合方法引入纳米TiO2,提高了舰船涂料的力学性能和耐盐雾性能．由环氧改性氟树脂、N-3390固化剂、纳米二氧化钛组成的氟碳涂料具有良好的物理机械性能和耐盐雾性能,表面能较低,可用于舰船的防污防腐．     

UV固化环氧大豆油丙烯酸酯的合成及反应物物料比对其性能的影响研究

以环氧大豆油(ESO)为原料,丙烯酸为开环试剂,在催化剂三苯基膦的作用下以不同配比的环氧大豆油和丙烯酸合成一系列环氧大豆油丙烯酸酯(AESO)低聚物,并在紫外光照射下固化成膜.采用傅里叶红外光谱(FT-IR)对环氧大豆油丙烯酸酯低聚物进行结构表征.利用热重分析(TGA)对环氧大豆油丙烯酸酯的热性能进行测试,结果显示丙烯酸含量的提高会导致固化膜热分解温度降低.通过拉力测试研究不同配比固化膜的拉伸性能的变化,发现丙烯酸含量的变化,对固化膜拉伸性能影响显著.通过铅笔硬度、涂膜附着力及冲击强度测试研究了固化膜的其他力学性能,结果表明,随着丙烯酸含量的增加,固化膜相应的力学性能都明显提高.     

环氧改性乙丙乳液及其内墙涂料的制备

以环氧树脂为交联剂，在室温下实现了对乙丙乳液的交联改性，制得的环氧改性乙丙乳液克服了乙丙乳液的缺点。介绍了环氧改性乙丙乳液及其内墙涂料的配方、制备工艺及性能指标。     

水性环氧地坪涂料施工技术

水性环氧地坪涂料因具有环保性、硬度高、耐磨性好、附着力高和耐化学药品的性能，被广泛应用在工业地坪涂装领域。针对这些特点，本文阐述了水性环氧地坪涂料在混凝土及水泥砂浆基材上的施工技术。     

环氧沥青与石料的黏附性能研究

文章设计了剪切黏附试验方法,采用自行研制的环氧沥青和普通沥青材料,以及花岗岩和石灰岩2种石料,分别在不同温度下进行剪切黏附试验。结果表明,环氧沥青材料与2种石料的剪切黏附强度远大于普通沥青,而且2种石料之间的黏附剪切强度相差较小;通过浸水试件的试验,证明了环氧沥青与石料的黏附性能受水影响较小,可以有效地指导环氧沥青混合料的设计以及配方的优化。     

环氧大豆油丙烯酸酯的合成及应用研究进展

本文主要介绍环氧大豆油丙烯酸酯近年来的合成研究进展,以及在UV固化涂料、泡沫材料、复合材料等方面的应用和发展情况,并对其应用前景和发展方向进行了展望。     

氟碳涂料的性能及应用

氟碳涂料是一种含氟碳树酯的新型涂料,其性的良好。本文介绍建筑涂料中氟碳涂料的一些情况,如：发展前景、性能及应用。     

紫外光固化的环氧丙烯酸酯的合成及其性能的研究

以环氧树脂和丙烯酸为原料,合成了可紫外光固化的环氧丙烯酸酯的预聚物,研究了反应时间,催化剂的加入量和加料方式对反应速度和产物性能的影响,同时也测定了不同类型的光敏剂对ＡＥＯ的光固化速率,筛选了一种合适的光固化体系,并且用ＩＲ表征了环氧树脂与丙烯酸的混合物,ＡＥＯ和光固化了的ＡＥＯ的结构特征。     

环氧沥青混凝土性能研究

通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料（SMA、浇注式沥青混凝土）的7－8倍,其温度变形系数接近钢板,因此,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性。     

PTBTM—co—MMA在海水中释放性能的研究

测定了不同的共聚物样品在海水中的释放曲线，发现分子量大小、分子量分布及共聚物组成是影响其释放性能的三个主要因素，共聚物样品的初期释放速率主要受控于分子量的分布；在进入释放平稳期后，释放速率则取决于共聚物中ＴＢＴＭ单元的含量，进入平稳期的时间长短与共聚物的分子量大小及分布有相应的关系。     

聚氨酯—聚丙烯酸酯涂料的结构和性能特征

本文叙述了聚氨酯—聚丙烯酸酯涂料各自的结构和性能特征 ;并对二者的结构性能进行了比较 ;且简述了PUA水性涂料的结构性能特征 .     

一种水性环氧固化剂的合成与性能研究

合成了一种室温固化水性环氧树脂固化剂.采用聚乙二醇(PEG - 2000),双酚A型环氧树脂(CYD - 128)以及三乙烯四胺(TETA)为原料,将PEG - 2000和CYD - 128在Lewis酸的催化下反应,在固化剂分子中引入亲水性的柔性聚醚链段;用上述产物和低分子量的液体环氧树脂对三乙烯四胺进行改性,同时在固化剂分子中引入了环氧树脂分子链段,以提高固化剂与水性环氧树脂的相容性;加入去离子水,将其稀释至固含量为50%(质量分数)左右,得到一种稳定的无色透明的环氧固化剂水分散体.     

环氧纤维素醚合成与共混研究

以废棉和木屑为原料,在18%的碱及系列助剂作用下水解成碱纤维素.然后用环氧树脂进行接枝,摩尔投料比环氧树脂与碱纤维为0.5∶1.0,反应温度100 ℃,反应时间5.0 h,催化剂用量1%,醚化接枝率为32%.所得环氧纤维素醚(Cel-Ep)以0.6 mol的Cel-Ep与0.4 mol的CAB(cellulose acetate-butyrate)共混,合成出一种性能良好的新涂料产品.用IR对产品结构进行了确认.