中国大陆进出口行业汇率弹性及其受资本密集度的影响

该文使用中国海关进出口商品的面板数据研究了人民币实际有效汇率对中国大陆进出口相关行业贸易值的影响,即行业进出口的汇率弹性,并在测算中控制了国内外GDP的可能影响;在此基础上,该文针对不同行业进出口汇率弹性的差异,进一步分析了资本密集度对行业进出口汇率弹性的影响。结果表明:2002至2010年间18个行业大类的进出口汇率弹性均为负值,即人民币升值会对中国大陆外贸相关行业的出口和进口同时造成负面影响;进出口行业汇率弹性存在较大差异,行业的资本密集度越高,进出口受人民币升值的负面影响越大,资本劳动比率每上升1个标准差,进出口汇率弹性的绝对值会分别增加0.388和0.741。     

汇率变化对我国汽车行业的影响和对策

在我国加入WTO后的开放环境下,我国外汇体制改革不断深入,人民币汇率的变化对国内汽车行业的发展产生了显著的影响。从人民币汇率变化对国内汽车行业进口、出口和海外并购等3个方面进行分析和阐述。相应地提出面对人民币汇率变化国内汽车行业应采取的对策。     

智能制造技术在船舶行业的应用探究

在船舶行业发展过程中,智能制造技术的合理应用逐渐受到了更多关注与重视,包括人工智能技术、物联网技术、云计算技术、大数据技术、虚拟仿真技术等在内的多种先进技术手段,都在船舶制造领域当中得到了有效应用。这进一步提升了船舶行业的制造水平,同时也提升了船舶行业的经济效益。为此,该文就结合这些内容,从船舶行业智能制造框架、具体应用方向以及应用优势这几个角度出发,着重分析智能制造技术在船舶行业当中的多方面应用内容,希望能够借此进一步提升我国船舶行业的制造水平与发展水平。     

网络环境下船舶行业创新能力评价体系研究

在明确船舶行业创新能力内涵的基础上,分析网络对船舶行业创新能力产生的影响,据此构建网络环境下船舶行业创新能力的理论评价体系。同时,基于数据的可取得性,运用相关、鉴别力和隶属度分析,对理论评价体系进行删减优化,最终,形成可操作的网络环境下船舶行业创新能力评价体系。     

人民币汇率变动对FDI影响的实证分析——基于行业层面的数据

实际有效汇率是影响外商直接投资（FDI）的一个重要因素。文章利用细分行业的数据对汇率变动与FDI的关系进行研究。实证分析的结果表明总量下人民币贬值对FDI起到了促进作用。细分行业上人民币汇率水平对不同行业的FDI具有不同效应。     

世界船舶产业发展趋势及其对中国船企的启示

受新冠疫情、全球贸易量与航运量持续低迷等诸多因素影响,当前全球船舶行业仍处于长周期底部.我国船舶行业想要率先走出集中度低、低端船舶产能过剩的困境,需要深度产业优化与调整.文章参照世界船企发展趋势与路径,总结出船舶智能化、船企兼并重组两大趋势是船舶行业应对产业困局的有效解决路径.     

企业汇率风险承受能力影响因素及对策

近年来人民币持续升值,进出口企业面临汇率风险承受能力的考验。以企业承受能力理论为基础,从风险管理的角度研究企业汇率风险承受能力的影响因素。研究发现:企业贸易类型、所处行业、规模、外贸依存度以及经营管理能力等是企业汇率风险承受能力的主要影响因素,并提出增强企业汇率风险承受能力的对策。     

变频调速技术在船舶行业的应用及其发展前景

本文简要介绍了船舶变频调速技术的基本原理,提出了在船舶电网下变频调速器的负载特性。通过典型的应用案例,阐述了该项技术在船舶节能等方面的优越性,提出了变频调速技术在船舶行业应用的必然趋势。随着更加严格的环保标准不断出台,船舶工业也面临着日益艰巨的挑战,从而加速推进各种节能环保技术在船舶上的应用,使得日益成熟的变频调速技术在船舶行业具有广泛的应用前景。     

浅析经济危机对苏南船舶类专业招生的影响

在2011年船舶行业经济危机的影响下,搜集苏南院校船舶类专业近4年的招生数据,对苏南院校船舶类专业的招生情况进行综合分析与研究.     

浅谈我国船舶产业的竞争力及其影响因素

船舶产业是我国经济的重要组成部分,"十一五"期间我国的船舶行业得到飞速发展,造船量、接单量均处于世界首位,我国也一跃成为造船大国,成就瞩目。船舶产业是一个综合性较强的产业,需要众多辅助产业一起支持。我国船舶产业虽然发展壮大,但是产业结构不合理,低端产能过剩,高端产能欠缺,自主技术不足,随着近几年经济新常态的外部环境,船舶行业发展也受到了严重打击,国际市场竞争力减弱。故该文分析影响因素,调整船舶产业结构,优化外部支持,促进船舶产业升级,走出困境。     

船舶建造项目全面质量管理模式初探

船舶建造项目是一项系统性很强的大型复杂工程,项目质量管理的优劣关系到造船企业的质量成本控制有效性和行业竞争力.该文从船舶建造项目质量管理特点和我国造船企业的质量管理现状入手,分析我国船舶建造企业在项目质量管理方面存在的问题,探讨了采用全面的质量管理模式进行船舶建造项目质量管理的过程和方法,为提升我国造船行业的竞争力提供有效的参考.     

电气自动化在海洋电器设备中的应用

电气设备是船舶的血液系统,是船舶赖以生存的基础,船舶电气工程新技术极大地促进了造船和航运行业的发展。以电力系统自动化为核心内容的船舶电气工程技术在船舶和海洋结构物上所有电器的应用,对于胜利油田海洋船舶的安全生产效率具有重大意义。本文通过现场电气自动化应用状况讨论,分析出其应用的效果,并针对的存在的问题提出了合理化建议。     

中国船用电缆行业的市场分析及发展概况

本文主要对船用电缆行业的发展状况,市场竞争格局以及发展前景进行介绍。船用电缆是指专用于船舶及水上建筑中具有特殊性要求的电缆。因为船舶的工作环境与其它行业相比较,具有很强的特殊性,所使用的电缆基本都是低烟、无卤、耐盐碱的特殊电缆。我国国内船用电缆市场规模发展良好,2007至2008年的需求规模约为3～4亿美元/年。并且我国船舶行业未来需求增加,船用电缆的市场也随之增加,市场需求也将逐步扩大,市场发展前景广阔。     

船舶结构优化设计方法及应用

任何船舶结构,都是非常具有复杂性的。现阶段因为市场经济发展迅速,经济水平提升,促进科技迅速更新,国内的各个行业发展创新非常迅速,让船舶制造业也是要加强自身的转变,在船舶结构方面要运用合适的优化方法,让船舶结构可以符合客观的需求,达到良好的制造效果。需要结合船舶的实际建造需求,对船舶结构展开适当优化设计。该文是对船舶结构一些优化设计的方法展开分析,介绍船舶结构优化应用,希望对船舶制造业的实际发展有一定借鉴价值。     

船舶制造精度管理及过程控制技术

近年来我国的经济、科技飞速发展,船舶制造业在市场中所占份额递进式增长,我国已然成为造船大国,并在行业内居领先地位。随着经济结构的变化,国际国内水运市场对船舶提出了更高的要求,我国的船舶制造也不仅仅满足于以质量、数量、效率而取胜,向着更高端、更精密的制造目标行进,通过对船舶制造的精度管理和过程控制,使船舶满足现代化船舶制造标准的要求,提高船舶的制造水平,促进我国船舶制造行业进步。     

海洋工程船交流变频调速电力推进方案

随着科学技术的进步和发展,船舶推进技术发生了巨大的变化,同时新兴海洋工程行业对海洋工程船舶的需求大增,传统推进方式已不能满足新技术的要求。针对海洋工程行业的需求,对采用的交流变频调速电力推进技术和系统配置进行简要介绍。通过对世界知名电力推进设备供应商ABB、SIEMENS、Rolls-Royce、WARTSILA的调研,对各家目前推广的交流变频调速电力推进方案进行分析和研究。根据新建船舶建造经验和船舶设备的使用经验,对电力推进系统中的设备和整体方案进行分析和评价,为新建海洋工程船舶提供电力推进系统选择方案。     

浅谈影响工业机器人应用船舶制造业的因素

随着国家经济建设的不断加快,工业机器人应用的行业也变得更加广阔.工生机器人在船舶制造业应用却一直没有突破.该文阐述了影响工业机器人应用船舶制造业的因素,国外在工业机器人应用船舶制造业的前沿探索,提出可能突破的方向.     

中国股市外汇风险敞口研究

考察了汇率改革相关事件对上市公司所产生的影响及其作用形式,对一系列外贸型企业的外汇风险敞口进行识别、度量、分析,并对可能影响外汇风险敞口的若干因素,包括所属行业和外汇收入占比进行了探索.研究发现,中国股票市场对人民币汇率问题比较敏感,在人民币升值预期阶段,市场就随着外界压力和公开事件产生了一系列反应:在人民币汇率实质升值时期,也体现了显著的外汇风险敞口.机械、设备、仪表行业和纺织、服装、皮毛行业是受外汇风险影响最强烈的行业.同时,外汇收入占主营收入从55%到85%的企业,外汇风险敞口幅度最大.     

基于模糊层次综合评估法的船舶安全性评估方法

船舶航行安全问题,尤其是在恶劣的天气条件下,一直以来都受到水上运输行业的特别关注和重视,也是船舶安全评估的关键课题之一。本文结合模糊综合评判法和层次分析方法,采用组合权重方法,将影响船舶航行安全的主客观因素结合在一起,形成了针对船舶航安全性评估的模糊层次综合评估方法,并以船舶机舱消防系统为例来验证了该方法的有效性。     

船舶避碰系统研究综述

随着水上运输行业的愈加繁荣、船舶密度越来越大、航行情况越来越复杂,水上交通安全形势日渐严峻,由此船舶避碰系统成为了水上交通安全领域研究的重点。通过总结国内外专家关于船舶避碰系统研究成果,并对这些研究成果的特点进行了比较分析,将船舶智能避碰系统划分为船舶领域、船舶碰撞危险度评价、船舶规避决策三个主要组成部分。介绍了这三个组成部分其模型构建的主要流程,阐述了它们的发展历程以及不同专家学者的典型成果,着重探讨了其不同构建方法、特点。叙述了模型的本质特征以及目前存在的主要问题,对船舶领域模型、船舶碰撞危险度评价模型、船舶规避决策模型三个模型的发展趋势进行了展望。