基于SEP3203的CAN总线通信设计与开发——基于Probit模型和Anova模型

简要分析了SEP3203微处理器、MCP2515控制器、MCP2551总线收发器,介绍了利用芯片SEP3203扩展CAN接口的方法——利用SPI接口扩展CAN总线接口,给出了CAN总线接口的软硬件设计及其应用,测试结果表明是方案是可行的。     

基于PIC18F4550的USB-CAN总线通信模块设计

文章针对CAN总线和PC之间的通信"瓶颈"问题,提出了一种USB-CAN的转换通信模块,采用单片机PIC18F4550以及CAN总线控制器MCP2515和高速CAN收发器MCP2551来实现;介绍了各个模块之间的硬件接口电路,同时对固件编程以及USB驱动程序的设计进行了详细分析,目前该模块已成功应用于电脑横机控制系统中。     

基于MCP2515 CAN控制器的多字节数据通信方法

提出了一种基于MCP2515 CAN控制器的多字节数据通信方法:应用扩展数据帧的仲裁域,提供了额外的2个字节数据,一个作为目的节点号,另一个作为命令字,数据域长度仍为可选的0~8B;利用MCP2515提供的对仲裁域按位屏蔽和滤波功能实现对目的节点号的滤波,减少了MCU的开销,提高了MCU的工作效率,同时解决了通过一个CAN节点管理多个子节点的问题。     

基于S3C2410与MCP2515的CAN总线接口设计

利用SPI接口为S3C2410微处理器扩展CAN总线接口,以CAN在车载网络中的应用为背景,从DLL动态链接库的实现、注册表设置、驱动程序的编译三个方面,详尽阐述了MCP2515 CAN控制器在WinCE下的流接口函数的实现.采用该方案扩展的CAN总线接口已经应用到自主开发的车载终端无线传输系统当中,经实验表明,取得了...     

基于CAN总线的电子脉冲拦鱼装置节点设计

针对拦鱼装置制造企业降低成本的需求问题,提出了一种基于CAN总线的电子脉冲拦鱼装置节点的设计方案。该装置以MCP2515控制器作为协议控制器, TJA1050作为物理层驱动器,双绞线作为通信介质实现多点通信;通过串口和组态软件实现液晶屏对数据的读取。介绍了多传感器节点通信网络的硬件电路和相关软件的具体实现方式。实验结果表明,该装置节点具有体积小、功耗低、运行稳定可靠等优点。     

基于4G的电动公交车能耗在线监视终端系统

基于4G移动互联网的纯电动公交车能耗在线监视终端系统,以STC15单片机为核心,控制CAN总线接口器件MCP2515从电动车电池管理系统采集能耗数据。所采集的电池组电压、电流、用电量、剩余电量等数据格式符合J1939协议,经解析提取后,通过4G模块SIM7100C发送至服务器。在JT/T808-2011协议基础上设计的数据通信应用层协议,保证了通信传输的可靠性和数据的完整性。系统调试过程中排除了死机、掉网等故障,运行稳定可靠,达到了预定的设计要求。     

基于AVR的CAN总线通信协议分析技术

介绍了一种基于AVR单片机的CAN总线通信协议分析技术.采用逻辑分析仪先分析CAN总线上主机对各节点进行控制所产生的不同问答数据的含义.再使用AVR单片机ATm ega168L控制独立的CAN控制器MCP2510对CAN总线上的报文进行监听,并通过上位机传输给PC机显示.结合CAN总线规范及先前分析的问答数据的定义,通过PC机上显示的报文对协议进行完整的分析.     

CAN总线协议实现方法研究

在CAN总线通信网络的建设中，CAN总线控制器实现了CAN总线协议的大部分内容．首先介绍了CAN总线的概况，简单介绍了CAN总协议的内容，详细介绍了有限状态自动机的组成特点以及利用有限状态自动机实现CAN总线协议的方法．最后根据有限状态自动机的设计要求，详细介绍了CAN节点的各种状态以及各个状态之间的转换关系．     

CAN总线技术在汽车仪表中的应用

首先介绍了CAN总线技术,然后给出了CAN总线技术在以Motorola16位单片机MC9S12为中央控制器的某汽车仪表系统中的应用,并对该系统总体结构及CAN通信模块的软硬件设计作了详细说明.     

CAN总线技术在民用飞机中的应用

CAN全称为Controller Area Network,即控制器局域网。近年来随着CAN总线技术日趋成熟,CAN总线被逐渐应用到飞机的设计中来。本文结合CAN总线特点,通过CAN总线与常用的ARINC429总线和ARINC664总线的对比分析,得出CAN总线作为局部总线,在分布式控制中有明显的优势,并详细介绍了某机型飞行控制系统中CAN总线的具体应用,进一步阐述了CAN总线在民用航空机电系统发展中的应用前景。     

基于Zigbee的井下温度监测技术

针对目前井下温度监测的现状,在分析和研究了大量文献的基础上设计了基于Zigbee的井下温度监测系统,该系统硬件以CC2430芯片为核心设计传感器节点,软件以CC2430和MCP2515设计节点,最终给出系统的硬件软件设计流程.该系统避免了有线网络的局限性,克服了传统无线通信技术高功耗的缺点,安全、可靠、经济,能够加大煤矿安全生产的监管力度,具有广阔应用前景.     

一种基于CAN总线的分布式冰箱温度控制系统

介绍了一种基于CAN总线技术在工业分布式温度控制系统中的设计与应用,给出了冰箱温度采集、预定、调控系统的整体结构,同时对单个温控节点硬件组成以及软件实现作了详细说明,设计了一种CAN通讯协议．实际应用表明,该系统结构简单、可靠性高、应用灵活、且易扩展。     

基于TMS320LF2407和CAN总线的通信应用设计

研究了基于DSP微控制器芯片LF2407和CAN总线的通信控制原理和方法,介绍了LF2407DSP和CAN总线协议的特点,给出了带CAN的微控制器LF2407最小系统的通信实例,并且详细介绍在调试过程中对CAN设置的要点以及必须注意的地方.     

CAN总线系统中多播技术的实现

多播技术是控制CAN总线系统中节点同步工作的有效方法。详细介绍了CAN总线控 制器SJA1000在PeliCAN模式下验收过滤器的工作原理。设计了在同一CAN总线网络中实现 单播、组播和广播的方法。该方法具有单播帧和多播帧全部由总线控制器自动验收,无需软件 处理的优点,可以大大简化CAN总线节点的软件设计,增强应用系统的实时性能。     

CAN总线在逆变器远程控制中的应用

主要介绍了一种新型逆变器远程控制方法，对于CAN总线在电力推进系统中的具体应用进行了详细的介绍，经过实验测试和工程实践，品质稳定，可靠性较好。     

CAN总线在分布式生物发酵过程控制系统中的应用

介绍CAN总线有关概念、技术协议、物理结构、工作方式和数据结构，详细叙述CAN总线在生物发酵监控机适配器及现场控制器设计中的具体应用，阐述CAN总线控制器和驱动器的组成及其相应的硬件电路设计，最后给出现场控制器部分的通讯协议的规定以及通信流程图。     

基于CAN总线的汽车电子系统传输网络设计

在分析传统的汽车电子控制系统数据传输网络优缺点的基础上，介绍了机动平台系统中的总线技术及应用现状，给出了一种基于CAN总线的整车数据传输网络的硬件设计方案，对系统数据传输网络的总体结构、CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路做了详细说明与分析。结果表明，CAN总线汽车电子系统数据传输网络是一种解决汽车电子控制信息传输的有效方法，可以简化系统结构、提高可靠性和提升系统的整体性能，能更好地满足汽车电子控制系统的应用需要。     

基于CAN总线的电动汽车电池管理系统

对CAN总线在电动汽车电池管理系统中的应用作了详细的阐述，介绍了以P8xC591单片机为核心的电动汽车电池电控单元(ECU)的软硬件的设计。     

基于CAN总线的汽车冷却液罐试验台测控系统设计

根据汽车冷却液储液罐试验台测控系统的要求,设计了基于CAN总线的分布式测控系统.采用具有CAN总线接口的输入/输出模块实现了现场测控,监控室的工业控制计算机通过CAN适配卡与各模块进行通信,详细介绍了测控软件的设计方法.     

基于P87C591的CAN总线系统智能节点的设计

介绍了P87C591单片机和CAN总线的特点,并给出了基于P87C591单片机的智能CAN节点的硬件电路和软件结构.硬件设计中对需要注意的问题给出了详细的介绍,软件设计在自制定协议的基础上,重点介绍了初始化、接收处理子程序.